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    03-30
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    原来元PLUS《滑雪白》官方认定为《灰》图1原来元PLUS《滑雪白》官方认定为《灰》图1
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    原来元PLUS《滑雪白》官方认定为《灰》图3原来元PLUS《滑雪白》官方认定为《灰》图3
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    762人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.53

    低于58%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.66

    内饰

    3.81

    配置

    3.75

    空间

    4.19

    外观

    3.57

    舒适性

    3.60

    操控

    3.63

    动力

    圈子热议

    一直在关注车市,到更新车子的时候了。选了好久,还是犹豫不定。政策变化太快,新车更新太快,让人应接不暇。 选的这三个车,价位是差不多,除了极狐没看过现车,其他两个都有接触,总的来说价格和性价比,配置都需要一个均衡。 尺寸方面,C10最大。轴距确是极狐最大,由于没有看到极狐,不知道乘坐感极狐怎么样,电池 极狐是宁德时代的,元是比亚迪的,c10就是二线品牌了,其实续航估计差不多吧,看个人脚法,电池包大小差不多,也不要太在意了,基本就是代步用,差别不大。 元的销量最高,但是看到吐槽的问题也多,电池锁电啊,小电瓶亏电啊,好多说比亚迪的黑粉,不知道真假。也不知道他是怎么做到销量那么高的。在我看来他的销量高肯定有他的原因,最起码他的品位能被大众接受。但是在配置上面比上不足比下有余,各有千秋。价格上也优惠不多。 c10外观上也是中规中矩。这些低配的车就不搞那些花里胡哨的配置。 暂时也不需要这些激光雷达呀,辅助驾驶等等。都说领跑的续航特别虚。还有就是怕领跑跑路。可能还有一些不大不小的小问题,估计是装配的细节还不到位吧。去销售那里他们现在主推就是23款的c11应该是在清库存。 极狐的话,在本市没有销售点。隔壁是问了一个他们说的很有底气。就是这个价格。可能额外的有一些置换补贴,反正也不多。说全国都没有多少现车。最低配的根本就没有。但是不少人都说这个车的品控很好。我看有些配置确实也相对比较高。 哎呀,选择好难啊!各位朋友圈的朋友帮忙投个票看看哪个口碑更好。

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