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    2022-02-19
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    2022-02-15
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    2021-12-20

    11月19日,e平台3.0首款A级潮跑SUV——比亚迪元PLUS在广州车展重磅亮相,新车将于2022年1月1日正式开启预售。元PLUS亮相发布会中,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天先生介绍了元PLUS的六大核心优势——专业平台、潮跑外观、律动内饰、潮玩空间、雷霆动力、刀片·安全。同时介绍了三台元PLUS改装车的设计主题,展现了元PLUS实力破圈的潮流属性。 天生高能,彰显硬核实力 作为e平台3.0首款A级潮跑SUV,元PLUS完美承袭专业平台优势,天生高能,自诞生起,美学、智能、高效、安全已写入基因。 专业平台——e平台3.0全系标配刀片电池,电池和车身一体化设计,打造纯电专属传力路径,提升整车刚性。全球首创八合一电动力总成+宽温域高效热泵,让元PLUS综合工况续航达510km。 潮跑外观——元PLUS的外观设计由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造,深度融合运动化与电动化风格,演绎出全新一代龙颜美学。溜背低趴造型,线条犀利挺拔,更拥有冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红等多元色彩。 律动内饰——元PLUS的内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀。作为全球首款以运动健身理念打造的智能座舱,肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、握力式门把手、推力式电子档杆、跑步机式中央扶手台等设计,极具力量感与安全感。 潮玩空间——元PLUS不仅拥有2720mm轴距的标准A级SUV大空间,更有国际NVH专家张强博士严苛调校,带来静谧的驾乘空间。DiLink 4.0(4G)智能网联系统,搭配15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad,提供车内休闲娱乐的一站式解决方案。 雷霆动力——150kW峰值功率、310Nm峰值扭矩的同级最强动力,零百加速达7.3秒。由国际底盘大师汉斯·柯克的精心调校的多连杆独立后悬架,带来畅爽驾控。舒适停车制动CST功能,智能调节制动力,跑得快,刹得住,让出行体验舒适平顺。 刀片·安全——元PLUS全系标配刀片电池,并搭配了第三代电池智能温控管理系统、五星安全车身、全方位安全气囊SRS防护系统包、高压系统多重断电保护,守护安全的每一道防线。 强势破圈,元力觉醒! 除元PLUS原装车,本次比亚迪展台还呈现了三款不同风格的元PLUS改装车。 国潮元,结合广州车展的粤风元素,将卡通化的戏曲形象和广州当地的元素进行结合。以戏曲开始,早茶元素贯穿车身,车尾是网络最流行的“三点几,饮茶先”,轻松诙谐。 律动元,凸显“元力”“新生”的理念,采用元气风格与朋克风格的组合,利用光感渐变的手法,达到有光感的半透明渐变叠加设计效果。色彩碰撞青春靓丽,星空顶和后备箱音响更添浪漫。 户外元,搭配车顶帐篷、电动后备箱改装厨房,打造出集合驾驶、烹饪、休憩多功能的轻旅空间。 自e平台3.0发布以来,比亚迪纯电产品线广受消费者关注,元PLUS作为e平台3.首款A级潮跑SUV,同时也是比亚迪王朝系列的重磅车型,元PLUS将会给A级纯电市场带来怎样的变化,让我们拭目以待。

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    2021-11-30
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    2021-11-23
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    2021-11-19
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    2021-11-17
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    2021-11-17
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    2021-09-12
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    2021-09-03
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    2021-08-29
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    2021-07-22
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    2021-07-21
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    元PLUS · 懂车分(口碑)

    3.74

    良好

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    762人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.53

    低于58%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.66

    内饰

    3.81

    配置

    3.75

    空间

    4.19

    外观

    3.57

    舒适性

    3.60

    操控

    3.63

    动力

    圈子热议

    一直在关注车市,到更新车子的时候了。选了好久,还是犹豫不定。政策变化太快,新车更新太快,让人应接不暇。 选的这三个车,价位是差不多,除了极狐没看过现车,其他两个都有接触,总的来说价格和性价比,配置都需要一个均衡。 尺寸方面,C10最大。轴距确是极狐最大,由于没有看到极狐,不知道乘坐感极狐怎么样,电池 极狐是宁德时代的,元是比亚迪的,c10就是二线品牌了,其实续航估计差不多吧,看个人脚法,电池包大小差不多,也不要太在意了,基本就是代步用,差别不大。 元的销量最高,但是看到吐槽的问题也多,电池锁电啊,小电瓶亏电啊,好多说比亚迪的黑粉,不知道真假。也不知道他是怎么做到销量那么高的。在我看来他的销量高肯定有他的原因,最起码他的品位能被大众接受。但是在配置上面比上不足比下有余,各有千秋。价格上也优惠不多。 c10外观上也是中规中矩。这些低配的车就不搞那些花里胡哨的配置。 暂时也不需要这些激光雷达呀,辅助驾驶等等。都说领跑的续航特别虚。还有就是怕领跑跑路。可能还有一些不大不小的小问题,估计是装配的细节还不到位吧。去销售那里他们现在主推就是23款的c11应该是在清库存。 极狐的话,在本市没有销售点。隔壁是问了一个他们说的很有底气。就是这个价格。可能额外的有一些置换补贴,反正也不多。说全国都没有多少现车。最低配的根本就没有。但是不少人都说这个车的品控很好。我看有些配置确实也相对比较高。 哎呀,选择好难啊!各位朋友圈的朋友帮忙投个票看看哪个口碑更好。

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