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共4397条内容

向哥1119

这保费也太离谱了，业务员说是最低价了

这保费也太图

这保费也太图

55分钟前回复

长翅膀的飞猪

提问咨询下：13.98的超越，目前跟4S谈到的落地价是13， 10万免息分期5年，2年可提前还款，等本等息，这价格现在如何？还有降价空间吗？谢谢

咨询下：13图

咨询下：13图

1小时前回复

snail

车主开元plus在没有红绿灯的路口直行被左侧直行车辆撞击侧前方，然后失控撞到右前方奔驰，车辆左气帘前气囊全弹，左前轮断轴，然后撞击时候中控冒烟，有人员受伤，现在交警那边说要等人出院才可以定责，但可能会判我次责，原因是我过红绿灯没有踩刹车减速，但是我用的较大动能回收，距路口10m就松掉了油门，不知道能不能用来避免次责。车当天送去了4s店，第二天去店里问情况的时候，负责事故的4s店工作人员说预估的修理费用在4.5w～5w，能定到全损的机会很小，或者定到全损要折价很多，这个车就算是修好了也不敢开了啊，被撞冒烟了，有没有有经验的朋友或者懂这方面知识的朋友支支招啊

车主开元pl图1

车主开元pl图1

车主开元pl图2

车主开元pl图2

车主开元pl图3

车主开元pl图3

车主开元pl图4

车主开元pl图4

3小时前回复

alan438

元plus会有改款吗？

说实话，元plus外观还可以，但是内饰真的太难以接受了。可能设计师自己觉得美死了吧。确实看起来挺有创意的，但是没人喜欢啊，大多数人都觉得不好看。还有这座椅颜色，拼色太不协调了，丑。不知道元plus会不会有改款，什么时候会上？改的话应该不会是这个内饰了。各位大佬们怎么看？

元plus会有改款吗？图1

元plus会有改款吗？图1

元plus会有改款吗？图2

元plus会有改款吗？图2

5小时前回复

Dr鹧鸪菜

360“全景”影像的盲区真害人！

新车第二周，今天倒车的时候，因为下雨，我侧挡又贴的比较黑，我就只盯着360了，影像里明明和后面的大货车还有距离，雷达也没叫，突然就砰的一声，喜提一血！网上一搜，比亚迪的360是真的差，虽然能合成全景影像但四个角都是盲区，好比图3我让我妈站那个角，360里基本是消失的，我原来7万的荣威i5的360从来没这种情况。还有雷达也探测不到比较高的地方，真的醉了，问了四儿子店，说修好大概六百元。其实说来惭愧，我十多年前第一辆车，比亚迪f0，唯一一次修车，也是因为倒车撞到了大货车的屁股，直接把后挡干碎了，也是因为雷达探测不到高处，没想到历史又轮回了…… 希望和我一样平时依赖所谓的 360的车友们，一定要多看后视镜，少盯着360，多培养距离感，早晚用的上的

360“全景”影像的盲区真害人！图1

360“全景”影像的盲区真害人！图1

360“全景”影像的盲区真害人！图2

360“全景”影像的盲区真害人！图2

360“全景”影像的盲区真害人！图3

360“全景”影像的盲区真害人！图3

5小时前回复

块块行善惜福21

两年的元plus，电池已经让人烦恼了

2023年12月开始两次掉电从四十几掉到二十几，在技师直问里问技师，说要升级就能解决问题。一周前升级了最新的电控bms，然后就是每次锁车都掉几公里。在升级电控完了后，我让师傅查了下车的容量数据，电池包出厂容量是150，电池包实际容量是126，由于师傅不让拍这个数据，所以没有图片。今天是升级后的第一次满充满放，时间相比之前又少了二十分钟，相当少冲进去了电啊。7千瓦的桩，4%到100%，充了8小时58分钟，电表显示充了61.84度电，升级后3%到100%，充了8小时38分钟，电表显示58.31度电（充电前电表拍照记录，充电后在拍照，然后数字相减）。之前就在懂车帝发过22年刚买车时统计充电时间的帖子，今天也看了下，现在正好可以对比，正是应了那句话，没有对比就没有伤害啊，现在的剩余电量4%和当初的剩余电量15%充电时间一样，桩还是那个桩，车还是那个车。刚过两万，刚过两年。。。。。。2022年510旗舰的车，20度左右气温，11.6的百公里电耗，开到3%只能开400公里不到当初买这个车的初衷就是看中比亚迪的电池，看中比亚迪对电池这一块的实力和担当。比亚迪后台应该是可以监测到每台车的情况的，我也多次上传了行车日志。之前看到其他元友发的帖子说接到官方电话通知换电池，最近一段时间没怎么看到了，哎。。。估计电池都好了，都没问题了。本人普通八零后老百姓一枚，住在武汉边上的一个小城镇，攒了好几年的钱买了这台车，车开了两年各种小问题也不少，方向盘呀，刹车呀，雨刷自己转呀，玻璃升不上去啊，空调冷凝水滴电机呀，空调喷白粉末呀，由于也不是很懂，店里说没事就没事吧，只能在懂车帝里面记录一下。之前开的两厢的307，电车也是顺了个潮流，人嘛，有点追求也是应该的吧现在电池也不灵光了，这车的底线也没了，只能尽量挣扎一下吧如果有朋友知道怎么投诉有效，劳烦教教我吧，谢谢啦！

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图1

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图1

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图2

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图2

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图3

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图3

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图4

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图4

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图5

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图5

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图6

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图6

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图7

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图7

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图8

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图8

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图9

两年的元plus，电池已经让人烦恼了图9

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完美百香果1o8

元plus电池管理也太差了。 22年12月买的510顶配。只用慢充，每次都充满。刚开始，20%冲到100%，要8小时，现在7小时就提示充满了。最近50公里能耗，变动极大。一会是13度/100公里，开了一会跳到12度/100公里，正常情况下，降低是逐渐降低的，13-12.9-12.8这样降。但现在已经是13-12.4-12这样降，有时候能跳到11度。停车后，熄火后，重新开机，最近50公里能耗又跳上去了

5小时前回复

元Plus旗Plus

元PLUS车主·车龄1年

2024新能源车购买建议

新能源车，电池是最重要的部件！！续航里程是最关键！！而固态电池即将在2～5年上市！目前新能源车使用的电池即将被淘汰。新能源车持续降价。在这特殊时期，如拥有北京新能源号牌，多在市内出行的家庭，建议先买个至少有4S店维修厂家的车吧！暂买最便宜的纯电车把号拿到手，即使开个2～5年淘汰了，每年平均也就1万到几万元钱损失！！买15万以上的就不值！！让新能源车企血拼淘汰一部分，且让新能源车再发展深耕一下！！2～5年后，换一个固态电池买个更安全更经济合理！！

5小时前回复

SHTJ2018

提问各位车友，请问元plus510 合肥产的开几年（比亚迪工业有限公司）生锈严重吗？据说合肥产的没有镀锌！感谢！

5小时前回复

ingHome2250604620

各位老铁，我的车被对方撞了对方全责，车已拖到4s店，4s店需要向我收取拖车费用，工时费等，我不准备要这车了，虽然撞的也挺重，但是我也不想修了，走报废流程，4s店收取的这部分费用需要我承担还是对方保险公司承担？

6小时前回复

仰望星空1585

黑心比亚迪

比亚迪元plus开了一年多了，今天在扶手箱无意中看到这个纸条，突然感觉自己买了个二手事故车

黑心比亚迪图

黑心比亚迪图

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鸡瓜佬

元PLUS车主·车龄1年

假如真的想换电池

一直想问一个问题，我现在的电池续航是510公里，数年后，电池技术更成熟了，成本更低了，我想换个800，甚至1000续航的电池，可行吗？以后换电池是不是有更多的选择，不一定要去4s店，就像电驴换电瓶一样简单。。。

假如真的想换电池图1

假如真的想换电池图1

假如真的想换电池图2

假如真的想换电池图2

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冰凌酷冷35

元PLUS车主·车龄1年

平安车险里的电池健康度检查可信？

我是去年4.20提车的，差不多一年了，因为买了平安车险后，在他们好车主APP里有个电池健康度检查，检查后提示了一项异常，为容量保持率异常，但是这个毕竟不是官方的数据，可信度有多高？这个也不得而知。另外我还有一个猜想这个是不是官方为了避免电池过充而锁定了部分的容量，如果是也是正常，因为国内的车企基本都是这样操作的，如果不是官方保护性锁电是否需要到4s那边检查？费用是多少？有没有遇到类似问题的车友给个意见？ ps快一年了，用车也不少1.8W+公里了，另外最担心的就是要是一年电池衰减8%就有些恐怖了。

平安车险里的电池健康度检查可信？图1

平安车险里的电池健康度检查可信？图1

平安车险里的电池健康度检查可信？图2

平安车险里的电池健康度检查可信？图2

平安车险里的电池健康度检查可信？图3

平安车险里的电池健康度检查可信？图3

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用户3568776108057

元PLUS 低配119800

一分钱没少裸车119800 保险大概5500 综合服务费3000 这是全款价格。如果贷款买的话首付6w 月供2195（36期）这样算下来要还79020 相当于贷款6万9 加上利息7万9 这利息太高了吧

元PLUS 低配119800图

元PLUS 低配119800图

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用户85307588610

捡回一条狗命

高速堵车走神，拖车师傅跟我说看了监控撞上去的时候时速得有90，人没事，就两处安全带勒青了，正前撞得正后，定损要特么7万，但是不够走全损的，修起来这车还能开吗？求懂车的朋友给点建议，要不要折点钱直接报废了啊

捡回一条狗命图1

捡回一条狗命图1

捡回一条狗命图2

捡回一条狗命图2

捡回一条狗命图3

捡回一条狗命图3

8小时前回复

用户8343631981807

元PLUS荣耀24款！！现在能现金优惠或者送保险等等政策。能有多少车友买的。现在优惠价有！缺真实要买车的老铁。或者大家都什么价提车的可以来分享下

元PLUS荣耀图

元PLUS荣耀图

9小时前回复

鱼要过海

元PLUS车主·车龄1年

元plus，工科生2万公里的使用总结：

我对下列评价负责，希望能对大家购换车及日常使用提供有价值的参考（提车11个月，行驶2万多公里）。【续航】：谈续航不谈路况和配速、配重就是耍流氓，我电池包60度，官方续航510。 1.市区路段，在武汉三环线及市区路段开，环线通常占75%，室内堵车路段通常占25%（我不喜欢开慢车，所以有测速摄像头的都是顶速开，没有测速摄像头，就看路况了，条件允许，一般保持在90到105左右跑，加上红绿灯和堵车，全程平均速度在40到38左右；回馈一般；模式为正常模式；空调冬天28，起步通常调最高快速升温，夏天22，起步通常调最低快速降温，且春夏秋冬皆为外循环；音乐必开；导航必开；手机无线充偶尔用；配重就我一个人，我177cm，122斤重），在此用车情况下：冬天（室外温度为-2度到9度）百公里显示耗电通常14-16，续航350-380左右（现在电量低于20%的时候掉的比较快）；夏天（室外温度大于25度）百公里显示电耗通常11-13，续航为430-460左右；其他时候百公里显示电耗会比夏天低1度左右，即10.2-12，续航为470-500左右。 2.普通高速路段，实速120到130，冬天280-300，夏天290-330，其他时候感觉也只能跑320-340，我感觉相差不是特别明显【补充：如果出游跑高速，充电距离推荐设置300及以内，这样性价比最高，电量不多就跑慢点，一般是没有问题的】。 3.没有限速拍照、路况好且车流不多的高速路段，我一般150-165（起步、过弯和让车除外），上次百公里电耗是24.7，没有试过全程这样的高速，一直急速行驶，估计220公里都不一定能达到（举例说明：我上次去木兰山玩，一来一回有260千米，单程70多公里高速，高数我就是按150-164开的，一来一回，到家后电量只剩20%【补充：20%之后掉电比较快】）；【驾驶感受】：驾驶感受我还是比较满意的，满意在于动力与悬挂减震： 1.动力，对于1.7吨的自重，150千瓦的动力搭配，说实话我相当的满意，如果低了，我就会觉得比较肉，开起来不灵活（举例说明：当把车的动力模式调为ECO模式，此时最大输出动力应该为116kw【我试了好几次，差不多都是这个数字】，我开这个模式超车有点信心不足，连平均速度都自然而然的降下来了，所以真不能怪马路三大妈，估计换个普通人开，信心不足的时候，车速也快不起来）；动力如果太强了，我也有点把控不住，在城市加塞路段总感觉怕撞到别个；动力太强了，对于相同操作人来说，乘客更容易感觉晕车；而且猛踩油门，除非后驱车，普通前驱车轮胎都是容易跑偏【补充：我不是要黑或吹谁，无论什么品牌、油车或电车，在当前普通商用乘用车市场，只要是前驱的，猛踩油门轮胎都容易跑偏，这跟设计时传动轴不在中间有关，属于物理特性，无法消除，最多只能通过胎压或其他办法减弱一点罢了，如果感受不明显，可能是起步力矩不够大】。 2.悬挂减震，小波滤的比较好，像城市路面的小石子、小坑洼啥的，那过滤的是相当的漂亮，大坑就不尽如意，唉，几乎遇不上，简直城市家用代步之王。【最不满意】： 1.最不满意的当属买完车后不能改装加装（如果你问我为什么，一来是怕失去保修，二来是怕增加危险，毕竟开车高速行驶很危险，车辆可靠性是需要很强的），可以想象你买完是什么样子，以后几乎就是什么样子，所以你们想买车还没买的，只要不是太差钱，劝你们直接上高配； 2.第二不满意的就是智能化了，渣渣智能化，放个歌、开个导航、调个窗还可以（当然，这些既很必要，又很实用），你可以理解为低档刚需智能化，它是满足的，稍微高阶一点的需求就只能呵呵了，这跟我买的元plus 510尊荣版有关，所以劝大家只要不太差钱的，日常还比较喜欢电子产品，买车直接上高配，我这是血与泪的教训； 3.第三不满意的就是内饰屏幕那一块了，跟零跑c11没得比哦，如果驾驶屏大一点，再搞个副屏，再把中控改一下，颜值和档次一下子就起来了； 4.第四个不满意就是座椅没有通风、加热； 5.第五个不满意就是车机反应速度有点慢，也不能说有多慢吧，只能说够用，流畅在理工科眼中应该谈不上； 6.第六个是轮胎有点渣（补充：听换过马牌轮胎的人讲，换过之后抓地力、风噪等是好了很多，但耗电却起来了，所以我就没换，虽然我不是耗不起那点电，但是这关乎续航，虽然我平常在市区跑无所谓，但我有时也要开车出去玩呀，所以续航我还是挺关心的）。【最满意】：外观、动力和减震，这三点我比较满意，从买车到今天，我开了11个月，也跑了两万多公里了，车辆除了报了几次胎压有问题（误报胎压前后出现三次了，每次持续几秒到几十秒，之后就没有了，一切正常，个人觉得不是啥大问题，就没管了），其他一切正常，个人感觉可靠性还是比较强的，所以这一点也比较满意。【乘坐体验】：对于我开车的我，有一种指哪打哪的感觉，很灵活，比较称我心。

元plus，工科生2万公里的使用总结：图1

元plus，工科生2万公里的使用总结：图1

元plus，工科生2万公里的使用总结：图2

元plus，工科生2万公里的使用总结：图2

元plus，工科生2万公里的使用总结：图3

元plus，工科生2万公里的使用总结：图3

10小时前回复

用户19235053

元plus

现在买元plus荣耀版的510超越型落地多少钱合适呢？？？...查看全文

元plus图

元plus图

10小时前回复

致命弯道山

提问没有家充外面几百米好几个充电桩适合买元泼辣死吗？每天通勤80公里，510版一周5天可以只充一次电吗？油车我的油耗就很低，脚法很厉害老司机一枚

10小时前回复

花多多是只猫

假如比亚迪元plus510领先版这个价

指导价129800−13000−3000政府补贴−2000置换补贴+200（上牌）+12000（营运保险）+1070=125070，然后是三年贷10万利息14000做贴息减6000等于8000三年利息，这样能买吗？就怕过一两月又降很多

假如比亚迪元plus510领先版这个价图1

假如比亚迪元plus510领先版这个价图1

假如比亚迪元plus510领先版这个价图2

假如比亚迪元plus510领先版这个价图2

假如比亚迪元plus510领先版这个价图3

假如比亚迪元plus510领先版这个价图3

10小时前回复

新byd

今日下定，分享一下价格

坐标浙江台州，具体哪家店不说了 430超越版，生产日期1月份之后的车，白外白内，裸车价126800，上牌费500，保险6000左右，地方补贴2000，4s店车价补贴9200，4s店贴息贴违约金，90000贷5年，半年后还清。实际车价122100左右落地，等地补名额到了就可以提车，月底前。

12小时前回复

买新能源车就是抽奖

关于元plus小电瓶的一个错误观点

看到好多车友说小电瓶亏电，导致熄火后掉续航，然后换小电池就好了，理由是小电池缺电，所以动力电池自动给小电池充电，所以续航掉了。先说结论，掉续航是因为给小电池补电这个说法纯属想当然！用铅酸电池的元plus根本没有在熄火状态下给小电池充电的功能！用铅酸电池的元plus根本没有在熄火状态下给小电池充电的功能！用铅酸电池的元plus根本没有在熄火状态下给小电池充电的功能！只有小电池是铁锂的比亚迪车型才不用担心小电池亏电而无法启动，所有dmi车型和早期的海豚即使小电池没电了，也可以按长按微动开关启动，但元plus没这个功能，所以元plus才会遇到小电池没电，而且只能接电或换电瓶才能启动。好像新海豚也减配了，小电池也换成铅酸了，所以和元plus一个待遇了。关于隔夜掉电，这个比亚迪4S店确实已经能修复了，有这个问题的可以去找4S店处理。至少能治标。

12小时前回复

余额不足需充值

提问元PLUS超越510谈到了139800-8000车款-2000置换-5000贴息（贷款5年前2年贴息2年后还完没有违约金）+5800保险+500上牌=131100落地。迪子们，这个价格怎么样？可有哪里还能比这个优惠？

13小时前回复

莹莹莹一水间

元plus天窗玻璃自爆

元Plus天窗玻璃自爆我,怎么维权？买车还没几个月呢

元plus天窗玻璃自爆图1

元plus天窗玻璃自爆图1

元plus天窗玻璃自爆图2

元plus天窗玻璃自爆图2

元plus天窗玻璃自爆图3

元plus天窗玻璃自爆图3

元plus天窗玻璃自爆图4

元plus天窗玻璃自爆图4

15小时前回复

sceh

比亚迪元 plus的三根琴弦能改吗？

这三根琴弦真的太难看了？我在网上搜了很久都没有搜索到改这三根琴弦的帖或网站。甚至连淘宝都没有遮挡住这三根琴弦的板子或者改装。有元plus的车友改过这里吗？希望可以告诉我一下怎样改，谢谢。

比亚迪元 plus的三根琴弦能改吗？图1

比亚迪元 plus的三根琴弦能改吗？图1

比亚迪元 plus的三根琴弦能改吗？图2

比亚迪元 plus的三根琴弦能改吗？图2

比亚迪元 plus的三根琴弦能改吗？图3

比亚迪元 plus的三根琴弦能改吗？图3

19小时前回复

生如冬雪

比亚迪，你其实可以不降价你可以把小屏幕质量做的好一点，不要让他在三个月坏掉；你可以把小电瓶的容量再大一点，不要刚过了一年的质保期就坏掉；你可以把刹车的小拉做的在粗一点。不要让他在不到2万公里就断掉！

比亚迪，你图1

比亚迪，你图1

比亚迪，你图2

比亚迪，你图2

20小时前回复

长翅膀的飞猪

提问元Plus510低配和icar03 12.98款的。如何抉择，我朋友买的元，他也推荐我，但是感觉Icar我喜欢多一点，求解惑谢谢，顺便问下51等有活动了再订车是不是好一点

昨天 01:38回复

要能进地库的车

我的比亚迪元plus，马上快2年了，昨天晚上出故障了，起动了，就是不走，档位挂不上去，仪表盘显示故障，接着就好多故障提示，熄火也熄不了，一切都失灵了，第一次遇到这种情况，真的不知道什么原因，只能拉到4S店去查一下了，唉

前天 23:57回复

自助火锅吃不下

提问比亚迪电芯终身质保，如果电池真的衰减到百分之七十以下，可以免费更换，是换有问题的电芯还是整包换？换又换成多少衰减的电池呢，不可能全新的吧？

前天 22:38回复

KKJH

元plus一年心得

#用车心得去年5月购车，元plus510旗舰版。到现在差一个月满一年，共行驶2.6万公里，总得来说三点体会:1.用车省，2.车好开，3.乐趣多。去年买车价裸车15.4，保险三千多，安装充电桩1200元，首先车的体验就是比较好开，有的车坐进去总是给人...查看全文

元plus一年心得图1

元plus一年心得图1

元plus一年心得图2

元plus一年心得图2

元plus一年心得图3

元plus一年心得图3

前天 20:35回复

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元PLUS · 懂车分（口碑）

3.74

“良好”

共753人评价

12万-18万新能源总榜

NO.49

低于56%的同价位车系

3.74

综合

3.66

内饰

3.81

配置

3.75

空间

4.19

外观

3.57

舒适性

3.60

操控

3.63

动力

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圈子热议

这保费也太离谱了，业务员说是最低价了

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360“全景”影像的盲区真害人！

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两年的元plus，电池已经让人烦恼了

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捡回一条狗命

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车主开元plus在没有红绿灯的路口直行被左侧直行车辆撞击侧前方，然后失控撞到右前方奔驰，车辆左气帘前气囊全弹，左前轮断轴，然后撞击时候中控冒烟，有人员受伤，现在交警那边说要等人出院才可以定责，但可能会判我次责，原因是我过红绿灯没有踩刹车减速，但是我用的较大动能回收，距路口10m就松掉了油门，不知道能不能用来避免次责。车当天送去了4s店，第二天去店里问情况的时候，负责事故的4s店工作人员说预估的修理费用在4.5w～5w，能定到全损的机会很小，或者定到全损要折价很多，这个车就算是修好了也不敢开了啊，被撞冒烟了，有没有有经验的朋友或者懂这方面知识的朋友支支招啊

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黑心比亚迪

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假如真的想换电池

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2024新能源车购买建议

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假如比亚迪元plus510领先版这个价

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元plus，工科生2万公里的使用总结：

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