元EV车友圈

我的比亚迪元ev535领潮 20年12月上牌，现在4年半了，标称续航是410km，我现在满电非高速最多170公里左右，高速如果120的话跑100公里就剩15%左右了最多 电池续航严重缩水，基本上打4折了

必须是运动模式，别问为什么，问就是爽，开电车的感觉从来不拖泥带水。

六年半16万公里 上下班每天100公里的，加上深圳限行，虽然家里有两台油车，但深圳牌的是四驱车，盘算下来每个月油钱都要2500，所以萌生了用外地牌的小车（油车）换成（二手）纯电车的念头。由于家里有一台小蚂蚁（媳妇上下班开），并且这么多年对奇瑞车的信任，首先找的就是奇瑞的电车瑞虎3X，但此车出奇的畅销，在二手市场根本找不到这个车的影子。不得已，就顺便看了二手的元EV360（现在回想也只看了这一台），价格6.2万，表显里程38900公里，二手车商跟我确保原版原漆并且未调表（其实在质保期内，二手车商也没必要调表）。爽快签协议交钱，先把车开走，待几天后指标下来过户。后来我一直称此车为小白。 从2022年6月底至今，35个月，小白从38900到马上突破160000公里，在我手上已经开了120000+公里，平均每个月3400+公里。在此期间，小白三电从未出过问题，续航满电没感觉到衰减，现在深圳的天气，140的续航可以跑120公里（其中有100公里是高速，沈海或者外环）。老实讲，小白这确实刷新了我对比亚迪车质量的认知。以前我总觉得BYD的质量真不怎么地，我也抱着开6万多公里就回本的想法买小白。当然小问题也有，比如说左前半轴异响、右后玻璃电机坏、更神奇的是胎压监测仪每隔一个月坏一个共换了4个，但这些小问题都是去4S免费更换（因为在质保期内）。基于小白的质量信任，于2024年4月底，把小蚂蚁换成元pro（小蚂蚁空间与续航原因，所以更换）。现在小白就是我上下班开，小红是媳妇上下班开并且节假日在广东范围内开（小红跑过两趟长途，每趟来回2600+公里，有此体验后真心不建议开续航500以下的电车跑长途）。估计小白还需要在我手上开两三年，按照现在每天的里程看，两三年后小白已经24--28万公里了，不确定能不能撑到那个时候。。。。。。

解锁之后续航50%的电跑了161.5

2019年10月，纯电动的比亚迪元 EV535 采用的是刀片电池，元EV535搭载比亚迪自主研发的三元锂电池，续航410KM, 几分钱一公里 彻底告别伤心的加油站.一键启动，360大屏导航，真皮座椅，无钥匙进入 一键启动 多功能方向盘 智联语音大屏 胎压监测 自动LED矩阵式大灯 倒车影像 电子手刹 恒温空调 真皮座椅 ECO节能模式.

电池终身质保=终身免费换电池吗？