![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#买这车你后悔了吗4月30提的二代枭龙MAX165长续航版+科技包，开了一个多月的时间，总里程3300多公里,纯油开了1300都公里吧！现在真的后悔了，后悔没有选顶配的。每天上下班将近100公里的路程，轻踩一下油门就容易超速。平时还都是经济模式下的智能混动。运动模式下都没有试过，个人觉得开起来真的很不错。
#分享我的续航选择二代枭龙长续航版，目前行驶总里程2990KM，累计充电费用110元，油费700，平时都是当油车来开。165㎞的纯电续航，满电情况下跑120KM，还剩30%左右的电，即便如此，每周充电一次，基本能满足一周的出行需求。即便是当油车来用油耗也在5个油左右。相比之前的油车，同样的公里数费用要省不少。
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 哈弗枭龙MAX2025款1.5L Hi4 165 Plus长续航版 2025-04在菏泽购入 裸车价13.20万元, 落地价13.71万元 保险4650/上牌费500
#点评我的车二代枭龙MAX提车也半个月了，目前行驶了1600公里左右，说说用车感受。 1、能耗表现：这一块比较满意，主要是我自己上下班开每天70多公里，驾驶模式，选择标准，智能混动；城区低速用电，速度超过75发动机才会介入。目前总共加了400的油，表显油量续航230多公里。补电补了5次，基本上一个星期要补2次电，总共花费了82元。还是家充桩便宜。商业充电桩基本上都是1块多。算下来每公里0.32元。 2、空间表现：比较满意的地方，五一期间自驾玩了4天，后备箱婴儿车，行李箱，帐篷，水，零食塞进去，还有很大富裕。而且前后排空间都很富裕。 3、智能化表现：车机互联比较满意，咖啡空间可以自定义技能，比较满意，根据自己的需求编辑技能。 优点说过了现在说说，使用过程中出现的一些问题。 1、开启智慧巡航，路过比较大的路口，会出现短暂暂停（碰到过2次智慧巡航自动退出的情况）。变更车道时，车辆会突然加速。 2、无法识别逆行车辆，有一次一个三轮车逆行过了，车辆没有减速。 总结，综合表现很不错，前期会出现刹车硬的情况。慢慢磨合之后，基本不会感觉到刹车硬的情况。能耗表现出色，基本保持在4.5到4.8之间。
#五一开车自驾游先讲个崩溃的事：高速服务区就不要想着补电了。排队排队怀疑人生。 一、爬坡像开燃油车？但比油车省劲 跑马岭的盘山路真陡啊，尤其带着老婆孩子+满后备箱行李，生怕动力不够。 - 实际感受：切到“纯电模式”，上坡时动力没掉链子。遇到急弯爬坡，比以前的1.6L轿车强太多，全程没被后车按喇叭催。 - 反向充电小惊喜：下山时松开油门，能感觉到车自己在“刹车”（动能回收），仪表盘显示纯电续航不但没有减少，反而增加了几公里。 二、高速上自适应巡航，智能混动。 - 避让货车真管用：开自适应巡航时，旁边车道有大货车经过，车真的会往右边偏一点，就像有人帮你把着方向盘。 -说一下发动机声音，巡航120公里明显能听到发动机的声音，不像其他人说的轰鸣声。很有很小完全可以忽略。 三、充电花的钱，停车费比电费还贵 - 快充救急：在市区快充桩，30分钟充到80%，花了16块，相当于跑100公里电费8块钱，比油费省太多。但景区里的慢充桩太坑了——充一晚上电费7块，停车费收了12块！媳妇吐槽：“这哪是充电，分明是给停车场交保护费！” - 混动真香警告：高速充电排队时，果断用油跑，表显油耗3.7L/100km，总共加了302块油目前跑了849公里，显示还有350公里续航，比的车省太多了。 四、空间够坐但不够“造”，适合小家庭 - 后排体验：我1米72坐驾驶位，后备箱放了帐篷、野餐垫、塞个婴儿车孩子，22寸行李箱，还有富裕完全够用，后面打算弄过露营车就不用带婴儿车了。 五、总结：适合过日子，但别当“豪车”开 - 优点很实在：省油是真的香，五一跑了800多公里，油费+电费才200出头；辅助驾驶能减轻疲劳，空间够一家五口短途游。 - 缺点也现实：刹车有点硬，可能是新车的原因需要磨合一下吧。 适合谁：像我这种普通上班族，平时上班代步、周末带娃周边玩，不想花太多钱加油，又怕纯电充电麻烦，这车简直是“刚需选手”，过日子嘛，实用最重要！ 最后提醒：假期自驾别依赖服务区充电，混动/油车更省心；带孩子出门多备点零食玩具，不然堵车时能把人吵疯！
#提车日记4月的最后一个工作日，盼星星盼月亮，终于把二代枭龙MAX迎回家，同时，陪伴了我10年的小逸也正式“光荣下岗” ，心里真是五味杂陈。 回想起这10年，小逸风里来雨里去，陪着我一路打拼，虽然如今它已跟不上我的生活节奏，但那些一起度过的时光，我永远都不会忘。不过，人总是要向前看的嘛，就像我的新车二代枭龙MAX，代表着我生活的新开始！ 今天来给大家分享下我的提车价格，给正在观望的朋友们一个参考：车价153800元 ，选装科技包花了5000元，保险4600多 ，还有500元上牌费。好在有厂家置换补贴12000元，预售权益优惠5000元，再加上旧车残值4000元，省补10000，这么一算，落地的价格还挺划算。 交车仪式虽然简单，但仪式感满满，看着崭新的二代枭龙MAX，我已经迫不及待想要开启新的旅程了！ 正好赶在五一假期前一天提车，办理车牌时，虽然出现了一些小问题，还好一切都很顺利的解决了，这运气也是没谁了！接下来的假期，我打算开着新车四处转转，好好熟悉一下它的各种功能。 后续我会持续分享用车感受，感兴趣的小伙伴记得关注我，咱们一起交流~ #二代枭龙MAX #提车日记 #新能源汽车
#二代哈弗枭龙MAX预售价13.88万起节后考虑换车，因为每年行驶里程在3万左右。有置换，目标明确混动SUV。选定了几款车宋系列，银河L7，星舰7，uinz。各种对比，试驾。没有下定决心。21号看到二代枭龙MAX的发布会，说线下可以预约试驾。可惜县里没有SSSS店，试驾要跑市里。刚好25号下午有点时间，到市里办事。顺便去店里看了看，试驾一下。 试驾车远山灰+棕色内饰，试驾车还不到100公里，销售很认真的讲解了一部分功能，让试驾的时候用一下智驾功能，讲真的，还是不太信任智能驾驶，就没有试驾智驾功能。 试驾体验也非常满意，经济、混动、四驱等模式都做了体验，这个价位的家用车选四驱还有什么要说的。同时，加上置换补贴，还要什么自行车🚲。 槽点：HUD不知是没有设置好的原因，高度很不合适。低速行驶的时候电机的声音有点大，速度超过30就没有声音，销售解释说，这是起到提醒作用。