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    广州比亚迪唐图广州比亚迪唐图
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    唐DM高速杯架自燃图1唐DM高速杯架自燃图1
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    第三次动力受限图第三次动力受限图
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    #我的唐DM-i提车一个月了才排到我去贴膜,因为在网上看了4S店送到膜有很多猫腻,所以我怀着十分的戒心去的。 首先核对了一下膜的型号,贴膜师傅跟我说赠送的是原厂膜并非是龙膜,我马上给销售打电话更换了贴膜型号。这如果是个粗心大意的人是不是就掉坑了。 本人视力不是很好,有高度散光。经过比较我最后选择了把前风挡膜贴到了主副驾。 说实话这个龙膜质量很一般,大概市场价格800左右的水平,就前档膜质量能强点。 颜色有点深,夜晚会影响视线。 现在的车前风挡玻璃都是双层夹胶玻璃,两层玻璃之间本身就有膜,也同样有防晒防爆功能。 再者我车自带HUD,风挡贴膜得不偿失。我的旧车风挡就贴了3M的膜,感觉没有任何用,完全就是智商税。 4S店送的龙膜前风挡是浅蓝色,玻璃膜是深灰色。 贴膜时候一定要和师傅确认贴前排三角小窗,以及后排隐私玻璃以及小窗后风挡。 如果你自己不强调后面自带熏黑玻璃的部分他们不会给你贴。 隐私玻璃贴上也有用,能起到防爆,加强防晒的作用。 全程施工大概一个小时,七天之内不要开窗和刷车。 最后做一下总结 1.去4S店贴膜一定要确认贴膜型号 2.先让师傅裁下一小块膜贴玻璃上看看颜色能不能接受 3.注意强调要贴小窗以及后排隐私玻璃。 4.全车都贴成黑色车窗固然提升颜值,但是必然牺牲夜晚视野。 在此还是强烈建议大家把前风挡膜贴到主副驾,夏天贴啥膜该晒还是一样晒,实话说如果4S店不送膜这台新车我都不打算贴。 下面图片最后一张是强制保电70最新油耗

    比亚迪4S店贴龙膜最全攻略图1比亚迪4S店贴龙膜最全攻略图1
    比亚迪4S店贴龙膜最全攻略图2比亚迪4S店贴龙膜最全攻略图2
    比亚迪4S店贴龙膜最全攻略图3比亚迪4S店贴龙膜最全攻略图3
    比亚迪4S店贴龙膜最全攻略图4比亚迪4S店贴龙膜最全攻略图4
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    8小时前
    8小时前
    9小时前

    1.比亚迪dmi的串联、并联运行,可不可以简单地理解为:低速以电为主,高速以油为主?低速分为纯电、串联充电、串联驱动(放电);高速分为直驱、并联充电、并联驱动(放电);另外高速是否有纯电的工况? 2.dmi的发动机哪种方式更好:(1)一直让它不启动,对应的是一直EV模式,电不够了就充电;(2)偶尔短时间启动,对应的是一直HEV模式,soc设低点(比如25%),根据功率需求启动发动机;(3)偶尔长时间启动,对应的是一直HEV模式,soc设高点(比如70%),电量低于70%就启动,频次高点。 3.以荣耀版唐dmi 200公里版本为例,网上查到的信息:发动机功率102千瓦,电动机160千瓦,另外3个参数没找到,(1)发电机的功率是多少?(2)纯电行驶时电池给电动机供电的最大放电功率是多少?(3)发动机启动后的功率在什么范围(理论上是发动机的效率最佳区间)?有个疑问,在电量100%、hev模式、智能保电最低25%的时候,如果急加速,发动机还是参与进来了,但这个时候发动机肯定没有直驱,而是带动发电机发电,跟电池一起给电动机供电,所以我猜,发电机的发电功率以及电池的最大放电功率都远小于160千瓦,甚至二者之和才略大于160千瓦??此时还有个疑问,整车最大功率可以到多少?能到160千瓦吗? 4.所谓亏电,且低速行驶、功率需求不大的时候,发动机带动发电机发电,一部分给电动机驱动轮子,另一部分给电池充电,当急加速的时候,是不是电池还是会和发电机一起给电动机供电? 5.高速,且发动机直驱,这个时候我稍微加点速,电动机也会参与进来给轮子驱动,那这个时候电动机的电来自于哪里?是电池供电,还是发动机带动发电机供电,还是发电机和电池都供电? 6.高速,且发动机直驱,假如轮子功率需求小于发动机功率,这个时候剩余的功率就给电池充电,那这个时候功率流向是怎样的?是发动机带动发电机发电直接给电池充电,还是发电机驱动电动机反转给电池充电,还是车轮驱动电动机反转给电池充电? 7.高速,且并联驱动,这个时候发动机直驱,同时电动机也提供动力,那整车最大的功率能到多少?我敢肯定不会是262千瓦,最多是102+电池最大放电功率(160的一半左右?),大概170多千瓦??

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    2021年9月订车唐dmi尊荣112款,苦等4个多月,2022年1月提车,到今天使用满2年多。总结如下希望新款唐改进的方面: 1.没有车内二排插座,车内电脑偶尔办公充电不便,需用插板通过窗户拉线 2.二排座垫角度上翘,窝肚子坐着不舒服,无法放平,影响偶尔床车车内休息舒适度;好多车主因此改车座! 3.第三排无空调出风口,确实制冷和制热孩子们坐3排提意见 4.车内高度不如汉兰达,其实车身高度若能提到176,车内高度就好很多 5.车尾溜背设计导致尾箱开口小,装载能力差,明明车身长度尺寸不输汉兰达,但就是不能装; 6.限制质保12个月30000公里,一旦自驾游玩嗨了,搞的不敢开车; 7.电池防水级别低,底盘走线裸露,很容易下个雨城市内涉水电池就需重新更换,即使免费换也耽误时间和使用,确实闹心! 8.15.2的大屏幕,却无法升级系统到现在普及的最新系统,系统升级确实慢; 9.纯电行驶再也不如新提车时实在,动不动就满电也启动发动机,官方从不正面解释,不实在,偷油迪恶名坐实! 10.车道辅助系统从未升级! 至于新款升级的可变悬挂,大幅降价,感觉他们当初说的为啥不增加第三排出风口和二排电源,这么低的基本要求都以官方成本控制的鬼话糊弄了!唉,企业不实在!这现在竞争激烈了,随便就降几万块,省的油钱💰都不够赔的,确实是省油不省钱啊!这会也不说成本控制了! 总结:车是好车,但时间和竞争对手的验证下,光环褪去,坦白讲不再是忠诚粉丝,再换车会以以上不足作为新车考评标准,日后资金充足,希望未来买到更适合自己的新能源汽车!

    唐dmi使用2年总结图1唐dmi使用2年总结图1
    唐dmi使用2年总结图2唐dmi使用2年总结图2
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    11小时前
    有没有唐的车友群微信群,麻烦大佬拉一下呗图有没有唐的车友群微信群,麻烦大佬拉一下呗图
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    唐DM-i · 懂车分(口碑)

    3.90

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    18万-25万新能源总榜

    NO.35

    超过55%的同价位车系

    3.90

    综合

    3.88

    内饰

    3.94

    配置

    4.07

    空间

    4.13

    外观

    3.78

    舒适性

    3.72

    操控

    3.79

    动力

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