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#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 G80 四驱版本,选了磨砂暗灰特殊色,增配了桶椅,真皮内饰,黑色大灯装饰条,精英驾驶,碳外观组件,一共选配14w左右,全部下来落地119w 🤳买车历程 时间回到20年的北京车展,在宝马展台第一次见到新款m3/m4,激进...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记缘分开始,其实开始都没打算订宝马,因为都在2-3号就已经在奥迪那边交了定金RS5四门版,因为这些年一直开后驱虽然也不是大马力还有就是家里都是宝马原因吧。还想试试奥迪的看家本领夸戳然而迟迟没有配额,再加上听说宝马M3-4也用了据说同M5一样的...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 2012年宝马m3 碳顶 私人手里28.5w买入 改装整备10➕ 💸 改装清单 全车油水:13000 全新水箱、前杠、油底壳、下护板、后拉杆前拉杆等易损老化件 acl小瓦加大间隙 ➕ arp螺栓 oem垫片 传动轴胶饼 ...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记这是一台14款 F80 M3 普通版 数据大家都耳熟能详了,3.0T 直列六缸 双涡轮增压 S55(曾经的机皇),原厂431P 7档湿试双离合变速箱 一台纯正的M Power!改装这台车,就是在30岁的年龄,趁年轻完成一个大男孩的梦想! 改装清单: 外观心情件: M3 CS 同款碳纤维前唇 尾翼 原厂熏黑前中网 鲨鱼腮 尾标 这一代M3,外观经常被人诟病太低调,所以我入手以后就进行了改装,订了M3CS同款原厂前唇+尾翼,原厂熏黑前中网 鲨鱼腮 尾标 ,是不是看起来更加凶狠一点 因为我这台原厂是阿布扎比蓝的配色,这个配色可凶可萌,再加上我假装的上述碳纤维外观件,马力心理上+50P MP二代中尾段排气 这个排气不用多说了,因为我只改原厂件,或者说是原厂御用改装件,因为我觉得只有宝马自己最懂宝马,所以选择了MP这个品牌,原厂兼容性更好,再加上BM3程序 一阶GTS变速箱程序,声音更加浑厚有力,启动咆哮也更加振奋人心,好像时时刻刻在提醒旁人,这可不是一台普通的3系! AD08轮胎 这个轮胎大多数人都听过,尺寸比原厂的255 35 19 275 35 19要宽一些,感觉跑起来更加稳了一些,但也有一个缺点,就是沾水特别滑,平时走街碰到阴天下雨那叫一个飘啊,得亏了宝马的电控了,要不然不知道要甩尾多少次。我这边计划这套胎用完了之后果断换一套PS4S!还必须是带星标的! EVO ID6主机 这个不用多说了,ID6的和CAR PLAY这个是每个宝马车主必须要的,用过的都说好! Alpha-n多功能仪表 这个显示仪表盘是日本的牌子,主要功能有显示机油、水温度,切记都大于70度再深踩油门,保护发动机!还有可以开关阀门排气,这个点非常好用! BM3一阶 GTS变速箱程序 目前500P 600 N·M 碳纤维内饰件 相信每个M车主必刷的程序了吧,原厂431P绝对够用,但轻轻刷个程序就能达到500P的动力谁能不爱呢? GTS变速箱程序,双离合变速箱的顿挫感大家都懂,尤其是起步的时候,果断刷完GTS变速箱程序感觉好多了! 来自Driveholic Club 感谢 贺小龙的F82
#改装案例你有过这种迫切的心情么?临牌都不等了,提车后直接拖板车背着就改车,我们已经提前准备好了改车套件和团队,散发着新车的气息,真香~ 我们先来看一下它的待安装的产品 套件方面用的是官方M-performance出品的: 碳纤维前唇侧裙侧腮后唇尾...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记1. 车辆情况 宝马E90 M3 购于2011年 2. 改装清单明细&感受 轮毂:BBS Motorsprot E88 圈用过5套,19的用过BBS LM、原厂M359(1M上的那套)、街道版本的E88,18的用过BBS RI-A、TE37 SL。总的来说E9X M3更适合18寸兼顾外观和性能,19寸的圈普遍偏沉会影响加速感受而且胎也更贵,完全没有必要。如果是外观控的话19的好处就是更有冲击力。18寸里RI-A和TE37都可以兼容6活塞 380卡钳,外观中规中矩,喜欢性能范儿的一定不要错过。E88算是毕业圈了吧,费劲心思弄回国,两个版本尺寸都试过,还是18的香!外观就不必多说了,经典的多条幅深凹+抛边造型,赛用三片锻造11J只有9.7KG,比很多单片锻造的圈都要轻,真能文能武兼顾外观和性能,唯一的缺点就是贵,但好像这不是圈的缺点... 避震:KW CS 偶尔跑跑赛道日,我的驾驶水平完全够用。日常开起来比V3强太多,虽然硬但是有韧性。塔顶很实用,跑赛道日的时候有倾角和没倾角相差甚远~ 排气:Akrapovič E9x的神级排气系统,轻到无法替代。你要说什么钛合金KSG?那你是大佬,我不争。 进气:GruppeM 换了就是好看,没啥太大作用,现在都用EV了,我也想换,碍于兜里没铜板。 刹车:AP 9660 9450 原厂刹车确实不太行,AP性价比高啊!还是因为没钱... 更省钱的办法:只换前面,没啥区别。 座椅:Recaro pole position 在这之前是CS,但是跑赛道我还是在座位里左摇右晃的,所以出了CS平换PP,轻了一大截,还没试过包裹提升怎么样,但上下车难度确实提升不少。 轮胎:A052 车拿到手第一个改它就对了!胎对于圈速提升简直是飞一样。 其他项目:原厂的外观内饰件换了一溜遍,刹车导风性价比比较高,装起来有点难度,找个有耐心的改装店装吧。 3.改装心得 -有自己的第一目标就不要考虑候补的方案,攒攒钱,别瞎花,朝着自己的目标努力!要问我怎么知道的…看上面5套圈 -车的平衡很重要,自吸减重比琢磨动力更有效,涡轮车当我是放屁吧~哈哈哈 -我是拒绝花瓶的,改装还是要有改的提升,当然地盘件我动的少,如果没团队就不要整这个了,费时费力费钱还不一定能调好 -找一家靠谱的改装店,机修和改装分开…术业有专攻的俗话大家一定都听过。 来自LateNightChillz深夜尬聊
4.19
“优秀”
共75人评价
35万以上轿车总榜
NO.20
超过73%的同价位车系
4.19
综合
4.01
内饰
4.08
配置
3.69
空间
4.47
外观
4.01
舒适性
4.51
操控
4.58
动力
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