#400马力俱乐部要说与M3结缘，还是在北京嗨谷赛车场，记得那天，玩车圈子里的大佬签儿哥，开着他的F80M3狂暴的飘过了一个又一个弯角，完美的姿态，响亮的排气，犀利的大灯，雄浑的宽体！那时的我心中对自己默念："这玩意儿我得来一台！" 两年后，我也终于鸟枪换炮了～三系变身M3！提车那一刻我开心的像个逆袭成功的屌丝一样～哈哈～梦想照进现实的快感！我只能说，你也值得拥有！当然这一转眼又是三年过去了。 我的这一抹阿布扎比蓝已经陪我走过了五万多公里的路程，也算是承载了一个爱车人（嗯对，我）的无数喜悦与幸福～当然传说中的驾驶乐趣不是骗人的，这是宝马的拿手好戏，M更是boss中的boss！M3，就像一个一直鞭策你进步的好朋友，从驾驶浸入生活，俗话怎么说呢，这部车的态度在推动你的灵魂。431马力、550牛米，即便放现在听上去已经不那么震撼了，但是只有实际驾驶过或者拥有过的人才知道，M是一种驾驭的乐趣，而不仅仅是G值压身的快感，相比短暂的爽一脚油，M的爽更持久一些，哈哈，枯燥的参数配置功能我就不想一一赘述了。总之就是开不够！ 那么话说回来，这几年我也给M3投入了不少补品，玩车其实不光是提升车，也是提升自己的一个过程吧。悉数这些年的倒腾，我觉得最重要的是轮胎选择了米其林的CUP2，虽然胎噪明显上升，但抓地力提升的更多，因为偶尔跑几次赛道日，这种所谓的感觉真不是玄学，在极限状态下表现特别明显。另一块是刹车，原厂刹车皮在天津V1的一次赛道日消耗殆尽后，我用一套dixcel的Z皮取而代之，也是参考了不少车友的反馈，实际使用下来，那刹车力度的提升谁用谁知道😎。而轮毂呢，为了和满街的鈴王rid兄弟们不撞鞋（no offence no diss😁），特意定了rays的镂空te037，不买BBS真不是因为价格问题～而是～好吧我编不下去了🤣我确实买不起rid和fir🤣🤣🤣。最后至于车身的碳纤维件和进气啥的小零件就不一一列举了，总之都逃不过升级mperformance然后再升级这么一条路哈哈。哦对了，下一步我的KW DDC避震已经在上海等待出关了～哈哈～幸福如我的M3～。另外多说一句，其实改装之余保养更是重中之重，我一直坚持每3000km更换一次机油的习惯～跑赛道后不论公里数多少都在要第一时间保养哦～ 我也简单总结一下，M3带给我的不仅仅是乐趣，更让我交到一群志同道合的朋友，当然了也希望在这跟更多车友认识～我发现开M3的车友们多数都是外在内敛内心热血的真性情，是不折不扣的同性交友利器呀🤣 好啦～最后祝大家圣诞快乐吧～ PS.一定要注意疫情防护哦～