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    #用车感受一、购车背景 从大学毕业到现在已经在上海待了6年多了,2020年领了证,2021年买了房,2022年也就把买车提上了日程。上半年经历了上海疫情的封闭,考虑到接下来可能家里会增添新生命,下决心购置一辆家用车。 与旅行车结缘于欧美电视节目,无论是电视剧、电影还是各种美食节目,经常能看到主角们开着旅行车载着一家人出游的画面。正是这些画面在我心中扎下了根,让我在下决心购车的时候,我的心中几乎没有考虑过其他车型。 二、竞品对比 在聊竞品分析之前,有一个重要问题需要考虑:预算。刚过而立之年,又是人生的第一辆车,我给自己确定了一个原则:在能力范围内,买自己最喜欢的。很快,目标锁定在A6、V90之间二选一。 (1)先说A6。圈友都知道,国内A6无外乎 AVANT\ALLROAD选择,无非就是发动机功率等配置上有些差异。 我先去了浦东新区张杨路一汽奥迪4S店看车,总体感受:很差。列举一下奇葩经历。①提前与销售约好了时间,去的时候他正在忙着签单,一签不要紧,让我在店等了他一个半小时。②产品及购车方案介绍态度傲慢。好不容易他签单结束了,开始跟我介绍购车方案。方案中很多都是硬性条款,比如开票金额固定,后端收费不能少等等。总结下来就是一副“爱买不买”,“看你小年轻也就随便问问,估计买不起”的态度。大概聊了半个小时吧,我就走了。 上次看车经历,我觉得可能是个别销售的素质问题,所以我换了一家普陀区的4S店。相比上家店,销售相对专业一些。店里聊下来有现车,选择范围还是比较宽裕的。大概聊了一下购车方案,相比上家便宜2-3W,总体落地47W左右(22款AVANT选配电吸门)。结束后打算回家商量一下,下次带着家里人一起再去看看。在第二次看车的时候,状况发生了。销售说22款只剩下一台黑色、一台蓝色了,黑色就是我上次看的那台。我让销售带着再看一下车,可能因为那个时候23款已经发布快到港了,22款车被放在室外。车况令人担忧,首先是脏,由内到外都脏兮兮的。其次是电吸门演示了N次几乎都没有成功。最后是一股子奇怪的气味。当时家里人看到这个车况直接就给否决了,全程不超过10分钟。 (2)再说V90。很早之前我就偶然见过几次路上实车,颜值非常在线——笔直的腰线,修车的车身,翘挺的臀部。当时在懂车帝APP上跟车友们咨询了很多问题(这里尤其要感谢葫芦娃老师)。从车身姿态、动力参数、辅助驾驶、内饰等方面,V90均优于A6(45TFSI)。尤其在四驱、领航辅助、安全性(包括车内环保程度)、真皮座椅及实木这几个我们比较关注的方面完胜。所以基本确定下来购车目标锁定在V90。 三、试驾下单 第一次看车纯属偶然,当时跟朋友在市区吃完午饭,想着下午去看看车。首先去了IAPM的VOLVO展厅,结果这边只有新能源汽车。后面去了中山南路交运起腾沃尔沃,销售很专业、很耐心的解答了我们的提问。整个过程体验很好,由于到现场没有试驾车我们也没有立刻下定。 第二次看车选在了离家近一点的永达北沃,提前在APP(没错,还没买车先下载了APP,就是很“垃圾”的那个沃尔沃汽车)预约了试驾。到店已经稍微排队等了半个小时左右,试驾了一番。重点感受了动力、内饰,家里人都很满意。后面在店里初步跟销售聊了一下购车方案。后面没啥问题,过了一个礼拜就下定了-23款智远V90闪银灰,购车方案是首付20%+贷款80%。 这里要终结一下:一个品牌的销售对客户的影响真的很大,4S店作为品牌方第一个接触客户的人,销售人员的素质基本上可以左右客户的购车意愿。整体比较下来,沃尔沃的销售要比奥迪优秀不少,但也还有提升的空间。 四、提车作业 我2023年2月25在APP下的订单,4月2号销售通知我去提车。提车全程都有工作人员指导,这里要重点称赞一下沃尔沃流程设计。新车交付时有专门的工作人员向客户对车内的基本功能进行了手把手指导。或许对于老司机来说可有可无,对于我们这种首次购车客户还是很重要的,毕竟在提车之前都只是理论司机,我还专门在懂车帝上把全部视频教程看了一遍。整体流程就是验车、开通车机网络、拍照留念,提车效率还是蛮高的。提完车下午一点多,没事干直接开车跑到滴水湖去了。 五、用车心得 目前新车开了两个月左右,整体还是非常满意的。现在回过头看,果然没有选错。重点说三个点:1.内饰。简洁大方的风格很耐看,越看越喜欢。真皮座椅与实木装饰的搭配很有格调。车内空气毫无异味。2.油耗。目前行驶了约2000KM左右,平均油耗8.2L/100KM。主要用途是平时上下班10KM/天+周末及节假日自驾游。五一去了一趟舟山、平时周末就是上海周边的公园比如辰山植物园什么的。2.轮眉真是一个好东西。最开始觉得有点丑,后来想着经常出去玩,还是很有必要的。期间发生了两次小剐蹭,都是在速度很慢情况下的轻微接触,轮眉现在有轻微的划痕,但是基本看不出来,很好的保护了车身。

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    #分享你的表显油耗“92加满,负债满满;95加满,倾家倒产;98加满,三代还款。”油价已经成为了人们茶余饭后的谈资,油价的每一次涨跌也几乎无时无刻不在牵动着每一个车主的敏感神经。油价高企让油耗的高低逐渐成为衡量一辆车是否值得购买的标准之一。 旅行车有很多优点,比如媲美SUV的装载空间,媲美轿车低重心的驾驶感受,而跨界旅行车的出现又为它增加了一种属性——能媲美SUV的通过能力,当然这样更加细分的车型,让它成为了小众中的小众,而沃尔沃V90cc在国内便是这小众中小众的代表,V90cc的跨界属性能让你感受到不一样的风景。 经常在V系论坛里有种草V90cc的瓦罐粉问我:“沃尔沃V90cc的油耗怎么样?费不费油?”在这次自驾游之前,我的V90cc不到2年已经行驶了45000公里,其中95%以上都是在城市里上下班代步,其中又以城市快速路居多,V90cc油耗始终保持在百公里9.5L,而之前的德系A级轿车在几乎相同的路况之下油耗也要百公里8.5L。而两辆车的整备质量差了500公斤,况且V90cc是一辆四驱车型,所以对于V90cc市区的油耗表现我是满意的。 2021款沃尔沃V90cc搭载B5涡轮增压发动机,相比2020款发动机引入48V轻度混合动力系统,相比2022款发动机又多了闭缸技术。V90cc这套2.0T加8速手自一体变速器的动力系统沃尔沃已经使用多年,调教已经很成熟,稳定性也得到验证。这次车上乘坐三大一小且后备箱满载,在云南过收费站时称重屏幕显示2.5吨。即使这样,得益于B5发动机最大功率250匹马力,峰值扭矩350牛·米,百公里加速仅需7.4秒的优秀素质,V90cc在高速上提速超车毫不费力。 完美诠释北欧精神的沃尔沃V90 cc,高速真实油耗是多少?V90cc用一次长途自驾证明其高速油耗表现也足够优秀。从银装素裹到叶黄灿灿,再到五彩缤纷,这一路到达已是新春,这“春色”满目陶醉,却又不止视觉盛宴,比如V90cc的高速油耗同样让人惊喜。 这一路跨越南北、穿越冬“夏”,V90cc的油耗也随之不断降低,比如第一段从哈尔滨到四平这一段油耗百公里9.9L,第二段从四平到沈阳油耗就降到8.9L,此后辽宁到河北这一段油耗基本保持在百公里8L至8.5L之间,此后V90cc油耗更是不断给人惊喜达到百公里7升甚至更低,比如在秦岭段在油量已经消耗2小格的情况下,剩余油量显示可行驶1800多公里。这也让我想到有车友表显剩余油量可以行驶2000公里+并不是夸大。如果选择驾驶模式中的Eco经济模式,就能够帮助更好地实现节能驾驶,提升燃油经济性。使用该驾驶模式可实现节油和环保。在ECO模式里,通过汽车电脑,减少发动机的喷油量,然后在合适的时间换挡。这个模式还带有Eco Coast惯性滑行功能。惯性滑行功能 Eco Coast 实际是指发动机制动功能停用,即车辆利用动能进行长距离惯性滑行。当驾驶员松开加速踏板时,变速箱与发动机自动断开,发动机转速降至怠速,油耗降低。该功能在长距离滑行的情况下使用效果优良,如缓下坡路或可预见减速行驶至有低速限制的区域时。在以下的参数设置下,Eco Coast 功能在加速踏板完全松开后启用: .驾驶模式 Eco 已启用。 .选档杆处于手动 D 档。 .车速处于约65-140公里/小时范围内。 .道路的下坡坡度不超过约6%。 惯性滑行功能启用时,驾驶员显示屏显示 COASTING。 注:此次旅程未更换四季胎,全程雪地胎,百公里油耗雪地胎会比四季胎高1L以上。 旅途很长景色很美感受很多,这一路感受了东北平原的一望无际,感受了渤海海风的凛冽,感受到了秦岭的险峻,感受到了彩云之南和煦的阳光。一次自驾让我体验到了V90cc媲美SUV的装载空间,媲美轿车低重心的驾驶感受,媲美mpv般舒适乘坐感受,沃是偶像派更是实力派!

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    #保养攻略到目前为止我与V90CC已经相伴走过3个春夏,两年多一点的时间,ta里程表上的数字已经悄悄的超过了60000公里。对我眼中最美的ta,我也是尽量做到精心呵护,汽车买回来不单单是开这么简单,还要注意车辆的保养,在车辆保养这件事上我一直坚持“以养代修”的原则,毕竟ta好我才能更好。 今天就来说说关于60000公里该不该换变速箱油这件事。 厂家给V90CC匹配的是一台爱信8速手自一体变速器,这台横直8AT变速器从2012年问世以来一直被沃尔沃厂家采用,稳定性和耐用性都得到了市场的认可,如果说缺点,低速情况下会出现一些顿挫。 变速箱油需不需要更换,是困扰很多车主的一个问题。沃尔沃厂家认为在正常驾驶条件下,变速箱油在变速箱使用寿命期间无需更换。但在不利的驾驶条件下可能有必要更换。 变速箱到底要不要换?要解决这个问题,首先要了解变速箱。 什么是变速箱,变速箱的作用是什么? 变速箱是汽车传动系统的主要组成部分之一。 汽车的实际使用情况多样且复杂,起步、停车、怠速停车、低速行驶、高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等,要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为了适应经常变化的行驶条件,同时使发动机实现功率较高、油耗较低,因此在传动系统中设置了变速箱。 变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成,需要时,还可以加装动力输出器。变速箱的每个档位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,发动机输出的马力,需要通过变速箱来得以展现。 可以说,一旦变速箱有问题,对爱车来说无疑是“一箱毁所有”。而精细分工的变速箱,80-90%的故障都与变速箱油有关。 变速箱油到底是干什么的呢? 首先,变速箱油可以传递动力。 自动变速箱非常复杂精密,负责把发动机的动力传递到车辆的行驶系统上。在传递动力的过程中,有个很重要的部件,叫“液力变矩器”(Torque Converter,下文简称“TC”)。我们都知道,当通电的风扇快速转动的时候,流动的空气可以让另一个不通电的风扇也跟着转动,如果把两台风扇中间传递的空气,换成变速箱油,这就是TC的工作原理,变速箱油就是“液力变矩器”的“液”。 不仅是液力变矩器需要变速箱油传递动力,变速箱内负责换挡的阀体等液压机械也需要变速箱油来推动。 其次,变速箱油可以润滑和散热。 在液力变矩器后面,是变速箱构造复杂的机械结构。这些机械结构是由齿轮、摩擦片等组成,在相互接触传递动力的过程中,会产生磨损和热量,需要润滑和散热。 比如,在摩擦片表面,自动变速器油可以作为热传导介质,控制摩擦件的表面温度,以防止烧结;在齿轮机构、导轮和止推轴承中,自动变速器油也可以作为润滑介质,保护部件以减少磨损。 变速箱油是否需要更换呢? 虽然变速箱的机械系统水平已经达到了终身免维护的水平,但也是需要定期进行保养的。 如果长期使用不更换,变速箱油的品质可能会出现问题,此时,车辆可能会出现冷启动无力,或者在行驶过程中轻微打滑、加速不顺畅、换挡顿挫感强等现象。所以变速箱油也需要定期更换。 本着以养代修的原则,我在60000公里保养时对V90CC变速箱油进行了更换,变速箱油到底要不要换你看懂了吗?关于要不要换变速箱油多少公里更换变速箱油欢迎车友们一起来讨论。

    V90CC变速箱油用不用换?图1V90CC变速箱油用不用换?图1
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    2023-09-27回复

    附图照片分别是: 1、载重和拓展性较好的横杆wingbar evo 拓乐,本地代理推荐的,原因是这款能同时装大箱子和1个自行车架。拓展性佳。2300左右,没有去讲价,一则是代理商有折扣,二则是确实也不知道怎么压价。没有询价过其他家。横杆靠两个金属脚抓住行李架纵轨,拧紧螺丝后很结实。拓乐还有其他款,根据需要购买即可,建议一定要去电脑或手机的拓乐官网相信了解看一下。一定要看官网,很有用很好。 2、车顶行李箱,拓乐有多个系列,force,motion xt,dynamic,vector等,尺寸和容积根据容积区分,常规高度是45cm,能装更实用,我本来选的是450l的motion xt L码号,装上之后发现太高太大,视觉上如此,临时让代理商撤下,过了一个月想好了需要折衷控制高度和实用性,选了高度35cm的更扁的motion xt alpine 450L,庆幸犹豫了这么一下,这个很够用的容积了。车身高度没有精确测量,大概量了一下在1.96米左右,还好没有超过两米。7000块,买贵了一些,考虑售后方便一些,没有买更便宜的其他地区串货产品。 德国制造,本以为带着光环的拓乐质量很好很好,实际其实看喷涂和内面的光滑度,钥匙的朴素度,还有合起来之后掉渣的情况来看,拓乐的箱子只能说是合格,不值这么多钱,3000块钱比较合理,可能代理商和厂家没少赚了。没办法,品牌,谁让人家都做过碰撞测试而且拿过设计奖项。 车顶箱得内部构造,我在买之前没有看过实物比较好奇,认为应该有防滑防止物体位移的装置和粗糙表面,结果不是,里面有槽子和纹理,不平整。三根绑绳也一般般不是很好用的那种。 五一跑高速,120时速,风躁非常非常明显,比较大,开大音响抵消,油耗增加0.9到1升。 总的来说拓乐好在有品牌力保证质量,有五年质保,希望别出问题就好了。 打算一直用的很好的话,自己联系拓乐做代理商卖拓乐产品了,目前接触的省总代服务一般,做的不够好,也只是这人的小副业。 3、箱子靠四个附有塑料涂层的金属爪卡在横杆上,通过箱子内部的四个旋钮拧紧。双侧开启,拉动锁扣解锁后单手推起来有点费力,按下盖子卡擦一声自动锁定后拔出钥匙即可。箱子底部跟横杆得接触面有横杆上嵌入的一条橡胶带,但是不怎么凸出,我仔细观察了一下,目前有可能用一段时间后箱子底部接触横杆金属部分可能导致接触面掉漆,希望不影响坚固性吧。 总结:买拓乐的话,建议好好去官网逛查看,可以输入车型网站给出推荐,其实载物最优解还是后置拖挂硬壳箱子,奈何现实情况不允许。 另外拓乐代理商据说网络报价规定最多官方定价的8折,进店可以更加优惠,也不知道这里面多少水分了。等我做了代理商再来说说,我觉得自己做肯定比现在接触的这个代理做的好。 扁的箱子很够用了,注意控制车总高度。

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    2023-09-26回复
    2023-09-22回复
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    2023-09-21回复
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    2023-09-20回复
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    2023-09-19回复

    V90cc国内仅有两个版本发售,智远和智尊。 这两者的配置差异,大家讨论最多的一般是宝华韦健音响,座椅通风腿托,双层玻璃隔音,后轮空气悬挂等等。有一项配置差异,它非常实用,非常具有科技感,却常常被人忽略。 那就是智尊配置的Full Led Active High Beam,简称FAHB,中文翻译叫做矩阵式随动远光灯。 FAHB远光灯系统的启动方式: 1.将方向盘左侧的灯光档位旋钮环调到auto; 2.将旋钮环向上拨动一次,仪表盘上出现白色带A远光灯符号。 此时FAHB就启动了。当远光灯自动开启时,白色符号会变成蓝色。(此时不需要拨动灯杆手动打开远光灯!否则会取消掉FAHB功能) FAHB的运行方式: 1.自动打开远光灯(这是基础功能) 2.对向来车时,自动遮蔽会影响到来车视线的部分发光部件,比如对向来车,左侧远光灯部分遮蔽,右侧远光灯保持开启。(图一图二,使用了沃尔沃官方宣传视频的截图) 3.前方有车时,自动遮蔽影响前车视线的部分发光部件,不会使前车司机炫目。(图三) 4.路侧有行人时,自动调低远光灯照射范围到行人颈部以下,不影响行人视线。(图四) 沃尔沃就是太过低调了,如此充满智能设置和科技感,炫酷又安全的功能,却没有得到广大车主的广泛认知。 现在,你知道怎么开启使用了FAHB么? 这里是白日放歌,一名V90cc车主,老饕,感谢你的观看。

    V90cc智尊的FAHB矩阵式随动远光灯图1V90cc智尊的FAHB矩阵式随动远光灯图1
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    2023-09-19回复
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    2023-09-18回复
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    沃尔沃V90 · 懂车分(口碑)

    4.08

    优秀

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    170人评价

    35万以上轿车总榜

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    低于64%的同价位车系

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    综合

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    外观

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    舒适性

    3.92

    操控

    3.88

    动力

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