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#最美改装一、 车辆介绍 我的车是沃尔沃V90CC 2019款，它是对“豪华越野旅行车”这个定位的生动诠释。CROSS COUNTRY，享受乡村明媚的阳光，呼吸田间麦苗的清新，沉浸在油菜花的海洋里，徜徉在大草原的辽阔中，行进在大雪初霁的山林间，探索自...查看全文
#最美改装旅行车的车主，或多或少都有那么一颗“世界那么大，我想去看看”的心。提车一年以来，不论是举家远途旅行，还是亲子户外露营，V90CC都很好的满足了我和家人的需求。但随着旅行的深入，购置的物件越来越多，后备箱空间越来越小，车内越来越乱，也越来越理...查看全文
#提车作业1. 写在前面的话 滕王阁序有云：“闲云潭影日悠悠，物换星移几度秋。” 转眼望去，购车已近3年。想在这个时候，是该写一点什么记录一下了。 从一开始对品牌只是路人般的了解；到购车后，逐渐熟悉；经历过自己查阅问题，后来加入车友会，当...查看全文
#用车感受从�21年5月20日提V90cc到今日，已过去了一年多了。据道听途说研究表明：男人对于新车的热情及珍惜Max程度一般能延续半年到一年，往后就没有什么心疼及喜爱了。而到今天我每当停完V90还要再回头看一看，好像永远看不够。V90陪伴我有一年多...查看全文
#夏季用车技巧我驾驶沃尔沃V90CC近四年，正在经历第四个夏天，现就暑热环境方面梳理了夏天驾驶需要注意的地方，供大家参考。暑热天气开车最少应该注意以下七点。 一、打开空调降温 隐患：春季温度适宜，空调使用较少，空调开关及管道内会留下很多灰尘杂物。如果没有...查看全文
#提车作业最近逛车友圈看见圈主筹备了v90cc微信群，由衷感觉“不是一个人在战斗”了 ，故积极响应号召，分享一下自己的购车、用车经历：(1)选购原由：1.原来用的车是结婚前买的“马自达昂克赛拉”（2014款2.0L三厢车），单纯喜欢它的魂动外观便下手了，喜欢它的转向手感——车随意动，对空间、隔音、舒适没啥追求，平日主要用途就是接送女朋友上下班，城市短途行车多些。2.结婚后有了孩子，首先考虑的是安全性、拓展性（希望离地间隙高些，适应更多路况，能带家人出去郊游、露营…），对空间、隔音、舒适也有了一定的追求，所以选车不考虑紧凑型的，目光聚焦于中大型轿车及SUV，后来对瓦罐、猎装车格外有感觉，所以又进一步缩小了选车范围，沃尔沃v90cc开始闯进了心窝… 3.横向比较：和奥迪A6allroad最终“决赛”～ 外型上两者我都喜欢，v90cc“雷神之锤”贯穿前后，更显大气，a6allroad前脸时尚，更显帅气；后排空间v90cc胜，性价比v90cc胜（就配置而言，拿app车型对比显而易见），商家优惠v90cc胜（后面详说）；a6allroad四轮都有空气悬架，车身可升降，胜过v90cc只有后轮空气悬架。动态部分没试驾，没有对比。4.纵向对比：在沃尔沃4S展厅静态对比了一下v60、xc60、s90、xc90，后排空间s90是最大的，v60、xc60、xc90后排有些压抑，v90cc后排空间择中。（2）购车费用：2020.10.14提车～车型2020款 沃尔沃v90cc T5智尊版，原车价55.2900元。裸车价：41.4400元 （优惠1：销售价（国庆期间，优惠直降6万元）；优惠2：昂克赛拉置换58000元+置换补贴5000元；优惠3：2020年因疫情原因，厂家体贴，身为医务工作者，获得了14500的补贴；优惠4：展厅抢红包获得1000元现金+1次常规保养；优惠5：可贷款12万，2年免息；优惠6：送全车膜、高边脚垫、后备箱垫、行车记录仪、沃尔沃拉箱杆、氛围灯、3年6次保养）…这优惠有点目不暇接 后续费用：上保险（12913）+购置税（41723）=54636元。 （3）加装项目：购买2399元的沃尔沃原装下护板，赠送了价值7000元的北极星软件。 （4）用车体会（长话短说了，有疑问再向大家请教）：1.音响：开车喜欢听歌，用的华为手机，在京东买了个车连易无线华为hicar，神器啊，用上了华为hicar，用QQ音乐的无损音乐，搭配宝华韦健选择独立舞台模式，确实像置身演唱会现场～身临其境的感觉，听摇滚、嘻哈尤其过瘾，下班在车库听歌不回家是真的；2.操控：城市道路驾驶转向力度调节到轻的话，转向更灵活些，默认的舒适模式我感觉力度还是重了点，也许是以前昂克赛拉的转向手感还没适应过来；刷了北极星软件的感受主要是油门响应灵敏，变向时车身更加轻盈。高速驾驶感觉四平八稳，给人足够的信心，风噪、路噪天气好的话用辅助驾驶轻松惬意，但手一定要搭在方向盘，高速上遇到相对大的弯道，感觉辅助驾驶会有些适应不过来，我试过一次在超车道上辅助驾驶过弯，它慢了半拍转不过来～进到了慢车道，有机会再试试；3.空间：后排、后备箱够用，暂时不想因为颜值选择车顶“小书包；4.舒适度：我感觉过不平整的路面有韧性，中规中矩，不软不硬；5.油耗：目前城市道路开得多，上班代步为主，目前油耗12.8，高速跑得长的话会降到10.8左右，油耗随缘吧；6.花絮：可能是因为新车没“烧车作法”，提车后1年内便有过2次血～都是被别人碰的：左尾灯被别人倒车撞烂、车漆被刮；右前大灯在车库被别人倒车撞烂…绝了；然后知道了前大灯价值1万9千多块钱，尾灯价值4千多。前段时间大雨，夜间行车没注意地面大坑，60码过坑后爆胎了，之前在懂车帝看过车评人说换了马牌轮胎感觉噪音比原厂倍耐力轮胎“肉耳可闻”的好，将计就计换了4条马牌cccuhp轮胎（一条1259元），耳朵还需慢慢体会一下… 晚了，先分享到这。 没有试驾就买了v90cc,就像爱一个人不需要理由… 希望v90cc车友圈更加生机勃勃，希望大家在疫情过后都能开着心爱的车子奔赴远方～回归自然。。。
#用车感受我的座驾是沃尔沃V90CC，已经快6万公里了，原计划每年至少跑够2万公里，这几年因为疫情，没有达标，使用四年了，下面就让我来谈谈这几年的用车感受吧。 一、个人情况介绍 我是一名教师，三口之家，工作生活在西北的甘肃...查看全文
#用车感受我的v90cc已经9万多公里了，一九年落地至今，越用越喜欢。我选择的是致远，原因缺钱，但是感到庆幸的是18寸的轮胎，行驶更有韧性，而且走烂路磕磕绊绊也没有爆胎，原车轮胎米其林揽途9万多公里仍然可以再战而且18寸的轮胎便宜很多 在这里主要想分享一下沃尔沃的辅助领航，也就是L2级别的辅助驾驶。刚刚开始使用的时候有些不适应，尤其在高速超越大货车的时候，沃尔沃习惯居中行驶，可能会和相邻车道的车非常近，这让人很紧张😓。在弯道的时候担心会碰到隔离带，会不由自主的接管方向盘。后来慢慢习惯了，一上高速就会打开辅助领航，省的自己调节方向，有效的缓解疲劳。这种放松的心态持续了好久，甚至有些依赖到麻痹大意的程度了…… 之前对于一台机械或者电子产品到手，我会仔细研究使用说明，很快的吃透所有功能，随着年纪越来越大，懒惰的思想越来越严重，对于新事物的了解主要依靠经验和逐渐使用中慢慢摸索了。但是辅助驾驶非常让人容易麻痹，幸好在摸索中没有发生事故，总结如下：1、沃尔沃的辅助驾驶功能在退出的时候，没有声音提示，只是方向盘微微震动一下，仪表的绿色小方向盘变成灰暗色。当时在高速上，它退出功能时我完全没有意识到，而且在最右侧车道，当我看到离隔离带越来越近的时候才突然发觉。所以，在使用辅助驾驶的时候一定要握好方向盘，可以随时感知。2、在逆光行驶，路面有沥青油修复痕迹的时候，沃尔沃会出现识别标志线困难，不能使用辅助领航或者很容易随时退出，一定要注意。3、弯道很急、尤其连续弯道的时候，沃尔沃辅助领航不易辨别车道，会出轨。4、车速快（一般我高速都定速120公里/小时）的时候，前方如果突然插入车辆，沃尔沃有时候会反应不过来，必须驾驶人员减速。5、主动躲避，触发过一次，当时快到信号灯停车线了，我右侧的车突然变道过来，触发后沃尔沃向左停在左转弯车道上。当时左边幸好没有车。主动刹车，经常会出现，避免了不少的碰撞事故。总之，现在的辅助驾驶可以帮助我们缓解疲劳，提高长途驾驶的舒适性，也在一些情况下避免了事故。但是我们不能产生依赖心理，放松心情而不能麻痹大意，才能更安全的行车。祝车友们快乐驾驶，安全一生。
沃尔沃V90 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共170人评价
35万以上轿车总榜
NO.52
低于63%的同价位车系
4.08
综合
3.95
内饰
3.99
配置
4.33
空间
4.60
外观
3.88
舒适性
3.92
操控
3.88
动力
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