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    3574条内容

    2025-10-30
    2025-10-28
    纯纯工业垃圾图1纯纯工业垃圾图1
    纯纯工业垃圾图2纯纯工业垃圾图2
    纯纯工业垃圾图3纯纯工业垃圾图3
    纯纯工业垃圾图4纯纯工业垃圾图4
    纯纯工业垃圾图5纯纯工业垃圾图5
    2025-10-26
    2025-10-25
    上月新提,7563307344093069849视频上月新提,7563307344093069849视频
    2025-10-20
    陪伴我家时间最长的车图1陪伴我家时间最长的车图1
    陪伴我家时间最长的车图2陪伴我家时间最长的车图2
    陪伴我家时间最长的车图3陪伴我家时间最长的车图3
    陪伴我家时间最长的车图4陪伴我家时间最长的车图4
    陪伴我家时间最长的车图5陪伴我家时间最长的车图5
    陪伴我家时间最长的车图6陪伴我家时间最长的车图6
    2025-10-19
    买车的时候图买车的时候图
    2025-10-16
    减震漏油了图减震漏油了图
    2025-10-16
    日产天籁轮毂腐蚀图1日产天籁轮毂腐蚀图1
    日产天籁轮毂腐蚀图2日产天籁轮毂腐蚀图2
    日产天籁轮毂腐蚀图3日产天籁轮毂腐蚀图3
    2025-10-13
    日产天籁四根轮毂严重腐蚀图1日产天籁四根轮毂严重腐蚀图1
    日产天籁四根轮毂严重腐蚀图2日产天籁四根轮毂严重腐蚀图2
    日产天籁四根轮毂严重腐蚀图3日产天籁四根轮毂严重腐蚀图3
    日产天籁四根轮毂严重腐蚀图4日产天籁四根轮毂严重腐蚀图4
    2025-10-13
    2025-10-12
    标准侧方位图标准侧方位图
    2025-10-12
    4年开了9W公图14年开了9W公图1
    4年开了9W公图24年开了9W公图2
    2025-10-11
    日产天籁四根轮毂严重腐蚀图1日产天籁四根轮毂严重腐蚀图1
    日产天籁四根轮毂严重腐蚀图2日产天籁四根轮毂严重腐蚀图2
    日产天籁四根轮毂严重腐蚀图3日产天籁四根轮毂严重腐蚀图3
    日产天籁四根轮毂严重腐蚀图4日产天籁四根轮毂严重腐蚀图4
    2025-10-11
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    登录大师LV2登录大师LV2
    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV2持之以恒LV2

    网上看到一个问题,这么多年没人提起过。一辆轿车的寿命,是否取决于它的年限,公里数,还有一个大家都忽略的问题,那就是温度的问题。 轿车在南方使用和在北方使用,寿命会有很大区别。因为冬天,低温,零下几十度,对轿车伤害太大了。 第一,电池性能骤降:低温会大幅降低电瓶容量(通常温度每降10℃,容量下降约10%-15%),易导致冷启动困难,甚至直接亏电无法启动,长期低温闲置还可能缩短电池寿命。 第二,轮胎易老化、胎压异常:橡胶在低温下会变硬、变脆,抓地力下降,同时胎压会随温度降低而收缩(通常温度降1℃,胎压约降0.01bar),胎压不足会增加行驶阻力和轮胎磨损,严重时可能引发爆胎。 第三,机油流动性变差:低温会使机油黏度升高,流动性下降,发动机icon启动时润滑不足,增加零件磨损,甚至可能因机油凝固导致发动机无法正常运转。 第四,冷却系统易冻裂:若冷却液冰点不足(低于当地最低温),会在低温下结冰体积膨胀,直接冻裂水箱、水管或发动机缸体,造成严重机械故障。 第五,车身及部件腐蚀加速:冬季路面融雪剂(含盐、氯化钙icon等)会附着在车身、底盘及轮毂上,加速金属部件锈蚀,同时车门、天窗密封条因低温变硬,密封性下降,可能出现漏风、漏水问题。 这样看来,设计寿命15年的车,在北方使用,可能7到8年就要报废了。

    网上看到一图网上看到一图
    2025-10-11
    两年的天籁就锈成这样了图两年的天籁就锈成这样了图
    2025-10-10

    第一次写这种东西,想到啥写啥吧,我是5月初提的车,到截至目前为止也开了有5个多月的时间了,开了7000多公里,我对天籁的体验,有优点也有缺点。 当时之所以最终选择了天籁,因为家里人和我更相信日系车的品牌和口碑,当时看车的时候,看了有混动的比亚迪,吉利银河,后来因为担心混动后期故障率会偏高所以就放弃了,再后来看了大众的速腾,朗逸,帕萨特,丰田的亚洲龙,凯美瑞,本田的雅阁,有些是因为太贵超预算了,有些是因为内饰太老了,所以放弃了,点名丰田,内饰坐进去,作为年轻人真是接受不了一点。本来就是奔着燃油就选合资,新能源选国产的想法去看的车,所以国产车燃油车没在考虑范围内,最后综合考虑,决赛圈的时候选了顶配速腾和低配天籁,当然肯定是天籁胜出了。 我开天籁这小半年以来,让我最满意的就是外观,离远看还挺唬人,挺帅的,就是内饰差强人意,不过挺耐看的,目前还没看腻。我买的是黑色,这个颜色很容易脏也是真的。动力怎么说呢,本里买车也是为了家用,凑合够用。如果有车友有想法购入,我推荐加点,整优享版,该有的基本都有了,或者省钱买真心版,我买的悦享不上不下的。 天籁作为20w的车里,属于不怎么显眼的,不过在10-15w这区间,比大部分的a级车还是要好上不少的,外观和用料还是比较厚道的。 我最最最满意的一点是他的空间,我家之前的车是俩现代朗动,他后排小,坐着窝腿。天籁的后排空间不亏是日产大沙发,坐着嘎嘎舒服,又软又宣,腿部空间还挺宽绰。 这辆车的内饰怎么说,你们自己看图片吧,我是觉得一般,要是仪表盘做成全液晶的仪表,那就完美了。他的大屏可以进行手机互联投屏,我觉得还不错,挺好用的,平时导航啥的我也不用手机,所以我的车里也没有手机支架。 我买这车,家人,女朋友还有我本人都比较满意,相中它的皮实耐用,各个方面中规中矩,没啥明显优点,不过也没啥没啥明显的缺点,希望他可以陪我10年。如果以后再买的话,我还会考虑日产的车型,确实还不错。

    天籁提车日记图1天籁提车日记图1
    天籁提车日记图2天籁提车日记图2
    天籁提车日记图3天籁提车日记图3
    天籁提车日记图4天籁提车日记图4
    2025-10-08
    2025-10-05

    前情概述:本人今天6月提天籁悦享,一千转速30-40时速轻踩油门巡航时有闷耳压耳的感觉。 这个问题厂家是不会解决的,因为现在国标对车辆出厂时的低频噪音没有规范。只是敏感人群能感知到。 这个问题很难从共振源头解决,只能从传导路线尝试缓解。 我做的无效尝试有:1备胎坑贴条状止震板,贴完共振感更强了,完全无效。 2.地毯下面铺所谓的低频阻隔垫,无效。 我做的有效尝试有1.把原厂轮胎换成了米其林浩悦5。更换之后原厂轮胎通过底盘传导上来的低频震动感减轻。形容一下类似把橡皮筋拉直后拉动它的那种嗡嗡声,变小了。 2.买了全包后备箱垫,并在反面满贴隔音棉(见图)。闷耳感变小了,个人感觉有效。 3.把后备箱盖满铺隔音棉(见图),之后闷耳感变成闷头感了,形容一下就是之前耳膜不舒服,现在这种不舒服的感觉在耳膜以上脑壳的位置,再打开音乐之后,现在共振感在接受范围内。 ps以上方法只是个人的感受,可能因人而异。 在贴吧里找解决思路时,有一个回答给了提示,把后备箱盖打开之后行驶,低频共振就消失了,我尝试过确实如此!那问题就在后备箱。 之前说过车主不是工程师,nvh是专业的系统工程,苦逼的我只能尝试,我发现天籁的后备箱空间很大,会不会放大这种空腔共振效果? 后备箱饰板打开之后,我发现了原厂的谐振块(见图),至少说明厂家是知道这里会产生共振的。 再就是我查了老款天籁的底盘结构,只是排气管就简配了谐振块和尾鼓拉杆(见图),这些对于排气共振的传导绝对有作用!一分钱一分货是不变的道理 下一步我计划换一套轻量化的轮毂,继续尝试一下。最近觉得这种复古的备胎风格的轮毂,大家觉得如何? 除此之外,不会再做其他尝试。

    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图1七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图1
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图2七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图2
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图3七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图3
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图4七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图4
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图5七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图5
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图6七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图6
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图7七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图7
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图8七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图8
    2025-10-05
    22款天籁连7557576987355644440视频22款天籁连7557576987355644440视频
    2025-10-05
    天籁还是挺图天籁还是挺图
    2025-10-04
    22款天籁悦享版提车日记图122款天籁悦享版提车日记图1
    22款天籁悦享版提车日记图222款天籁悦享版提车日记图2
    22款天籁悦享版提车日记图322款天籁悦享版提车日记图3
    22款天籁悦享版提车日记图422款天籁悦享版提车日记图4
    22款天籁悦享版提车日记图522款天籁悦享版提车日记图5
    22款天籁悦享版提车日记图622款天籁悦享版提车日记图6
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    22款天籁悦享版提车日记图822款天籁悦享版提车日记图8
    22款天籁悦享版提车日记图922款天籁悦享版提车日记图9
    2025-10-01
    电瓶用了4年图电瓶用了4年图
    2025-09-28
    提车日记5图提车日记5图
    2025-09-28
    21款天籁停图121款天籁停图1
    21款天籁停图221款天籁停图2
    2025-09-27
    天籁2.0T仪图天籁2.0T仪图
    2025-09-27

    不知不觉已经开我的大天籁一年多了,习惯性的称呼我的爱车为大籁子哈哈哈,提车至今安全行驶了1万1千多公里了。虽然时间久了,没有了刚提车那时候的冲动劲儿,但是现在开车上下班,坐着大沙发,听着音乐,还是相当惬意的。 一开始买车,也确实考虑了日系三剑客的另外两个,也就是凯美瑞和雅阁,但是经过试驾对比还是选择了大籁子,不后悔。凯美瑞的牛头标理论上更保值一些,但是那个蜂窝状前脸实在是不喜欢,方向盘的造型也有点老气,雅阁的话整体造型比上一代差远了,还是就是NVH是真的差,跑起来风噪路噪很大,实在接受不了。大籁子前排是双层夹胶隔音玻璃,再加上柔软的大沙发,试驾完就非常倾向于大籁子。和家人商量了几天,最终还是选择了日产大沙发。 我的大籁子是银外棕内。晨曦银是7代天籁所没有的一个颜色,感觉非常别致,最佳的拍照时间是强力的阳光下,闪闪发光。当然晚上的灯光下也非常不错。分享几张拍的照片。内饰是棕色,也是7代所没有,有一种豪华感,就选了这个颜色。 我购买的优享版,也就是自吸的顶配。配备有360、氛围灯、前排座椅的通风加热、高速的自适应续航以及同步的主动安全装备。暑假的时候我开回了河南老家,基本上全程高速,都是开启ACC续航着,人注意着前方路况就可以了,比自己开轻松多了,日产这套propilot辅助驾驶很成熟了,非常好用。全程1270公里,空调不停,耗油量73升,换算下来百公里5.7个油吧,算是非常优秀了。 总体上,大籁子是一款好坐、好开、省心的高性价比B级车。大沙发久坐不累,辅助驾驶安全可靠,一年保养1次就够了,我开的少,年半才去一次,保养一次不到500,其余时间随便开,不会有啥问题,现在价格应该比我入手那会儿要更便宜不少了,性价比更高了。

    天籁一年半一万多公里使用感受分享图1天籁一年半一万多公里使用感受分享图1
    天籁一年半一万多公里使用感受分享图2天籁一年半一万多公里使用感受分享图2
    天籁一年半一万多公里使用感受分享图3天籁一年半一万多公里使用感受分享图3
    天籁一年半一万多公里使用感受分享图4天籁一年半一万多公里使用感受分享图4
    天籁一年半一万多公里使用感受分享图5天籁一年半一万多公里使用感受分享图5
    2025-09-24
    提车日记3图提车日记3图
    2025-09-22
    我驾驶的是图1我驾驶的是图1
    我驾驶的是图2我驾驶的是图2
    2025-09-22
    23年18.7万购380天籁进享版图123年18.7万购380天籁进享版图1
    23年18.7万购380天籁进享版图223年18.7万购380天籁进享版图2
    23年18.7万购380天籁进享版图323年18.7万购380天籁进享版图3
    23年18.7万购380天籁进享版图423年18.7万购380天籁进享版图4
    23年18.7万购380天籁进享版图523年18.7万购380天籁进享版图5
    23年18.7万购380天籁进享版图623年18.7万购380天籁进享版图6
    23年18.7万购380天籁进享版图723年18.7万购380天籁进享版图7
    23年18.7万购380天籁进享版图823年18.7万购380天籁进享版图8
    23年18.7万购380天籁进享版图923年18.7万购380天籁进享版图9
    23年18.7万购380天籁进享版图1023年18.7万购380天籁进享版图10
    23年18.7万购380天籁进享版图1123年18.7万购380天籁进享版图11
    2025-09-20
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    天籁 · 懂车分(口碑)

    3.86

    良好

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    12万-18万轿车总榜

    NO.43

    超过61%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.82

    内饰

    3.62

    配置

    4.11

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.69

    操控

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