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#爱车使用说明汽车年检标志为什么颜色不一样？原来里面还有这种讲究，你清楚吗 买过车的朋友都知道，我们汽车每年都是要去年检的，当然前六年可以在网上年检，我们年检车管所都会发一张年检标示贴，上面都有一个“检”字样的标志，但是有些朋友就发现了，我们汽车的年检标志贴不一样，有些甚至是发的黄色的年检标志贴。那这个黄标是不是就是黄标车？今天就跟大家具体说一下这个问题。 其实我们的黄标车针对的不是年检标志，而是环保，也就是环保不达标，说白了就是汽车排放，按照我们国家现行的标准，市面上跑的车不能低于国三的排放，也就是说低于国三的排放车就是黄标车，而对这些排放不达标的车，就会发一个黄色的标，但是已经现在不发那东西了，以前的车需要贴三个标，年检标，保险标和环保标。但是标贴多了会影响行车视线。所以现在就贴两个，交强险的年检的标。其实年检贴发的黄标，这个并不是黄标车的意思，而是用来识别年检的一种手段。 车的年检前面六年都是两年一次，六年之后是一年一次，虽然说前面六年不用上线检测，但是你年检标还是得换。而为了交警在路上便于识别，我们的年检贴都会用不同的颜色代表不同年份，一般情况下都是按照黄绿蓝的颜色顺序排列的。这个颜色对应的是年检贴上面的年份。这个颜色是以年检的最后那一年的保持期限为准的。一般按照三年一循环。比如说你的年检贴2020到期，那就会发放属于2020年的年检贴颜色。 如果2020年是黄色，那么2021年就是绿色，2022年就是蓝色，到了2023年又会变成黄色。这个东西是全国统一的。所以说年检贴颜色不代表车的环保标准，并不是发个黄色年检贴就代表你的车就是黄标车，而是用来便于交警在验车执法的时候识别，这就是为什么交警老远一看就知道你的车年检过期了，数字看不清，但是可以看见颜色，对不对？颜色一看就明白了。 所以说大家掌握了这个小技巧后，你也会看，别人车远远一看你就知道它年检到什么时候。所以说交警也并不是火眼金睛。
#养车开销知多少上当了！原来电动车电池不仅贵，还不是想换就能换的！ 购买新能源车，很多人除了有“里程焦虑”，还有“电池焦虑”，因为现阶段，换电池的费用还是不低的。咱们微信后台以及官网后台，经常有网友询问这样一个问题：新能源车的电池寿命多长？换电池要多少钱？今天，我们就来说说新能源车的电池衰减问题。 目前新能源车市场饱受“恩宠”的电池是三元锂电池，能量密度高、价格便宜。不过，它也不是最完美的选择。三元锂电池在200度左右的时候会发生分解，电解液会迅速燃烧。如果是在“火炉城市”，温度过高、环境密闭的话，更加有自燃和自爆的危险。 而且，如果回收不当，锂电池中的正极材料会造成重金属污染。无论是一次性锂电池还是二次锂电池，均含有多种金属以及电解液等有机溶剂，电解质具有相当大的腐蚀性和化学毒性，电池如果爆炸燃烧，还会产生有毒的化学气体，对环境造成污染。 BUT！就目前的现况看，三元锂电池在一定时间内还会是主流。当然，回收的问题，希望厂家也能及时跟上脚步。三元锂电池的使用寿命还算比较长，5-8年甚至能用十来年。而且，工信部、科技部、财政部、发改委四部联合，在2016年的时候也出了相关政策：规定要求乘用车生产厂家它的电池、电机这些核心部件，提供8年或者12万公里以上的质保。也就是说，八年之内出问题，你可以找厂家，而过了八年之后要换电池，价格会比现在便宜的。 目前国家规定，在保质期内，电池性能（不是电池容量）出现衰减不得超过20%，否则，由厂家进行免费更换。 关键问题来了！你觉得电池充不满电了，或者充满电后续航衰减严重，你去找厂家，就能给你换吗？太单纯了！这个衰减20%的标准完全是厂家说了算！ 厂家遇到车主反映续航里程下降，首先要做得就是用软件检查，当电池组内的电芯出现电压不一致、单体温度过高，或者电阻不一样，会上报给厂家，厂家和电池供应商会共同讨论属不属于电池衰减超过20%，如果属于衰减超过20%，在质保期内会进行免费更换，如果不属于则会给电池组做均衡来修正续航不足的现象。而大部分时候，你得到的回复都会是：这是电池的正常衰减，不换。 确实，任何纯电动车开了一定时间后都会出现续航降低的现象，如果衰减范围控制在20％内，会被认为是正常现象。这是锂电池的缺点所致，每充满一次电，这个电池的寿命就减少一次。即使是特斯拉也会如此，Model S 75D行驶三十多万公里后，电池也会衰减至80%；日产聆风行驶五年后，电池则会衰减45%……但没关系啊，到了这个里程数或者年限的电动车，可以换车了。 如果都靠厂家一张嘴，难道电动车的电池就没有“不正常”的衰减了？当然有！ 1、充电时间更长/耗电特别快 同样的功率、同样的充电桩，以前半个小时充80%，现在要一个小时，这就有问题了。 2、电量无论如何都充不满/虚假电量 前者指充到80%自动断电不充了；后者意思是在没有充满的情况下直接显示100%，然后开起来掉电特别快。 3、电量/续航出现大幅度下滑 同样满电的情况下，以往可行驶100Km，现在只能行驶50km；以前能充进20kWh的电，现在只能充10kWh的电，这两种情况下基本是电池不正常了。不过这里也分冬季和夏季，冬季充电慢和续航减少是有可能的。 可以换电池，就又出现了一个关键性的问题，换电池多少钱？ 之前我们曾报道某车主的奇瑞eQ1泡水后要更换的坚持，4S店说更换电池的费用高达6.9万，而4S店同款新车售价却只有5.8万。Excuse me？电池比车还贵？很多人对电动车电池更换的费用更迷惑了。 而且，这类价格基本是不公开的，可能只有你真的要换电池了，才会告诉你实价。希望能早日学学部分车企的公开透明，比如日产就在2018年3月发布了日产聆风电池更换计划和价格：新款原装24kWh、30kWh及40kWh的车载电池，价格分别为65万日元（约合4万人民币）、80万日元（约合4.9万元）、82万日元（约合5万元人民币）。
#十一自驾看中国老司机秘籍：过路费85折！哪些ETC信用卡值得办？ 大家好，我是小灿车生活（好害羞的感觉），谢谢大家来看我的文章，欢迎大家一起交流用车点滴生活，如果觉得我写的东西有那么点价值，请点一波关注。（本来写点东西，纯属娱乐，但听大神说一定要先介绍自己，引导关注。但个性内省，实在羞于启齿，灰了吧） 为什么要办ETC？ 省事 每次过进出收费站的时候，不用靠边拿卡（新手司机福音），不用排队，不用自备现金。如果想看到收费员小哥哥小姐姐的亲切笑容，出收费站的时候还是可以走人工通道刷卡的。 每次去华南理工大学学校的时候，ETC是可以直接进入的（不知道为啥） 省钱 可有可无的节省吧，最低5%，最高15%。不经常跑高速的省不了多少，不过积少成多，换成油费还是划算的。 装X 每次经过收费站，都特有优越感，看着旁边长长的车队，我有ETC我骄傲。 选择ETC信用卡的优缺点？ 优点： ETC信用卡可以免费送OBU电子标签设备，这玩意在发行机构那基本都需要几百块钱； ETC信用卡不用提前充值，像信用卡一样消费； 借着ETC信用卡，办一张牛X银行的信用卡。 缺点： ETC信用卡一般来说额度都不高，很多人嫌弃占用信用； ETC信用卡银行为了增加刷卡几率，一般默认二张卡，一张放OBU上一张让你消费。会需要多管理一张卡片 有哪些ETC信用卡可以选？ 农行ETC信用卡（9折、1元洗车、送OBU） 推荐系数 ⭐⭐⭐⭐⭐ 农行基本每个省份都有对应的卡种，而且均送OBU，免年费，诚意满满。不过服务态度就别指望了，我第一次网申的时候发现选择的网点已经关闭一个月了，第二次面申，过了二个星期都查不到记录电话才知道工作人员忘了帮我交表了。此处省略一万字。 邮政ETC信用卡（9.7折，送OBU）⭐⭐⭐⭐ 邮政的卡并不齐全，我就没找到广东地区适用的粤卡通版本，不过该有的福利都有，送OBU，9.7折，另外各地邮政有自己的活动，这个就要咨询当地网点了。 广发ETC信用卡（8.5折周末节假日、加油返1%、送OBU）⭐⭐⭐⭐ 广发卡只支持广东的粤卡通，但优惠比较个性化，送OBU，周末及节假日8.5折，加油1%返现，比较适合工薪一族。 建行ETC信用卡（9.8折广东） 推荐系数 ⭐⭐ 建行ETC各地优惠标准不同，比如广东9.8折，北京9.5折，山东9.5折，具体查看当地市场。 以前建行ETC是送OBU电子标签的，不过去官网查了一圈都没有发现这个活动，有很多反馈现在已经不送了，差评。
轩逸 · 懂车分（口碑）
3.52
“良好”
共1881人评价
8万-12万轿车总榜
NO.57
低于70%的同价位车系
3.52
综合
3.35
内饰
3.08
配置
3.98
空间
3.79
外观
3.55
舒适性
3.47
操控
3.42
动力
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