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    蔚来ET5提车272天真是能耗图1蔚来ET5提车272天真是能耗图1
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    想问下et5中图想问下et5中图
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    不可否认,ET是辆好车,无论外形还是操控,都是让很多人心动的,全铝底盘更是让人感觉到奇瑞对于这款车的用心。而且很多去看过实车和试驾过的,也提前盲订了ET,就等着ET上市发布(其中就包括我)。 看了昨天的预售发布会(发布会断断续续的看了一部分),第一感觉,有种马上想确认订单的冲动。找ET的小程序下单,确发现小程序没有更新,下订不了。 然后就找销售要了配置单,瞬间感觉没有确认订单冲动了。 卖的比较火的增程类SUV,理想以及问界,都比ET贵。为什么理想问界的销量高,我感觉奇瑞始终没研究明白。理想、问界以及小米,都懂得去研究用户想要什么,什么样的产品才能吸引到用户。 奇瑞一直以来的配置习惯到现在还是没有改,什么能够打动人的配置都是放在最顶配。而低配的低价,拉低大家对于这款车的定位,所以显得顶配的价格非常不值。 说会到ET本身: 1、内饰的移动吧台,能移动的话,的确让人感觉很有新意,但是不能移动的话,就是拉低内饰美观及实用性的负面影响。这个竟然不能全系标配,实在想不明白。 2、增程版32度电池,虽然号称200公里纯电续航,但是实际使用中,这个尺寸的SUV满箱电实际能跑多少公里?而且还要去掉保护电池不能充满的10%,再去掉强制启动发动机充电的保护电量,还能剩下多少真实可用的纯电续航?我相信大部分增程版的用户,用车环境都是大部分时间用电,只是不想节假日的时候高速排队充电才想买增程版的吧。 3、现在各大厂家都在推城市辅助驾驶,没有城市辅助驾驶,让感觉这个车的智能化就会差很多,这一点上,无论是理想蔚来小鹏,还是传统车厂的长安长城广汽,都在激光雷达以及城市智驾上发力。ET这个时候上市,增城版竟然全系没有激光雷达,难道增程的用户就不配使用城市智驾? 总体来说,ET车是个好车,放在两三年前,这个外形+这个底盘操控,绝对是爆款的存在。即使放在现在,不考虑上面那三点的情况下,都是一款让人有立马下单冲动的一款车。

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    前天刚开出图1前天刚开出图1
    前天刚开出图2前天刚开出图2
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    第一次换电图第一次换电图
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    ET5一直报智能感知受限的错图1ET5一直报智能感知受限的错图1
    ET5一直报智能感知受限的错图2ET5一直报智能感知受限的错图2
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    中国智能汽图中国智能汽图
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    抵达三亚明天开启众测!图1抵达三亚明天开启众测!图1
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    懂车帝全网图1懂车帝全网图1
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    蔚来公布了图1蔚来公布了图1
    蔚来公布了图2蔚来公布了图2
    蔚来公布了图3蔚来公布了图3
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    蔚来公布了图6蔚来公布了图6
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    蔚来公布了图9蔚来公布了图9
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    蔚来车主不容易,既然买了,就不后悔!图1蔚来车主不容易,既然买了,就不后悔!图1
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    桂花芋圆乌龙图桂花芋圆乌龙图
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    在德国试驾蔚来NIO ET5是什么感觉?图1在德国试驾蔚来NIO ET5是什么感觉?图1
    在德国试驾蔚来NIO ET5是什么感觉?图2在德国试驾蔚来NIO ET5是什么感觉?图2
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    蔚来ET5和ET7的音响效果到底怎么样?图1蔚来ET5和ET7的音响效果到底怎么样?图1
    蔚来ET5和ET7的音响效果到底怎么样?图2蔚来ET5和ET7的音响效果到底怎么样?图2
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    甄相以前的旧车开了快10年了,今年突然有了换车的想法。陆陆续续试驾了许多油车、电车品牌的众多车型,特别中意蔚来ET5和极氪001,但最终,还是被蔚来的服务打动并买单。 选择其实并不难,走进蔚来门店,第一眼就被蔚来ET5T深深迷住了,ET5也很好看,也有了一点点犹豫,于是挨个试驾了ET5,ET5t,最后还是按照自己的心意做出选择。选择了免费的星灰➕极速灰搭配,不仅不花钱还好看极了,Fellow带我体验了换电后更加坚定了我选择蔚来的心,太方便啦,果断下定。这里说明下,为了早点提车,没有选配轮毂和行李架导轨,一方面19寸轮毂也不难看,另一方面后续可以用积分换行李架后装。 3月31日交了定金,5天时间车就运输到了,整个提车都很顺利。特别选择在4月6日到交付中心提车,办理手续的过程中,工作人员给了饮品券,咖啡吧台好专业,咖啡也很好喝! 一边喝咖啡,一边听交付专员耐心专业的讲解,我的各种问题都一一耐心解答和解决,感谢!第一次的后备箱惊喜也是蔚来给的,开心开心希望蔚来我们合作愉快! 这将是一辆一直陪伴我生活的车,请多指教,感谢陪伴!#蔚来#蔚来ET5t

    04-07
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    配置

    3.83

    空间

    4.31

    外观

    3.86

    舒适性

    3.99

    操控

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