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#辣评新车兄弟们，你们的车在升级成最新系统之后出现这个情况： 今天在开完车之后，发现最新版本终于给我推荐了，等了半小时升级完之后，想试试最期待的，三个座椅记忆，在点第二个座椅记忆以后，调整好座椅之后，发现无法保存，就会显示是否保存座椅1，我还以为是我操作的问题，等我选择座椅3以后，继续保存，还是显示座椅1，当时打电话给了厂家客服，说没有人反应这个问题，需要问问4s店，是不是座椅有问题，放我把这个情况说给4s店以后，让我恢复出厂设置，下电。再把这些操作都弄完以后，发现还是存在这个情况，并且点击座椅“2或者3，他都不能显示座椅2或者3的状态，显示恢复失败。目前正在等待4s店也正在询问如何解决。 并且今天在升级完成以后，在手机控制里面，发现自己车窗没关，在升级时候，明明记着关着窗户，因为当时正在下雨。手机却显示窗户没关，而且点击关窗，也会失败，说没有初始化设置。当我下去看的时候，发现窗户都是关的，虚惊一场，手机控制刷新一下就显示关窗户了。 刚发现车辆导航，在正常行驶的过程中，他会一直显示你路线错误，重新规划，并且规划完路线是错误的，然后再重新规划，就一直兜圈子，半个小时的路程，大概错了八九次路线。 并且我这个车辆升级这个图标点进去，正常来说会显示版本信息，和证照信息，我现在这个完全是空白。 有没有车友和我一样的这个情况，是怎么解决的。
#我的用车总结说起“异响”大伙就可能感觉头疼，而风云T9的“异响”那就是让人尴尬。 风云T9的尴尬瞬间就是倒车刹车异响，那咯吱的声响在人多的时候尽显难堪。 【起因】 倒车刹车异响，可以说是风云T9的通病，刚购车的时候没有这问题，在行驶了几个月后倒车突然就有了声响，以为是下雨引起的，也没有多关注，天气好的时候又没有。 再到后面慢慢的不分雨天晴天刹车异响是越来越频繁了。 【诊断过程】 这异响，让人无法忍受，随即联系4S的工作人员，他们非常爽快的叫我去安装摩擦片，可以解决这种问题。 个中过程就不详细叙述了。。。。。。。 【对症下药】 到达售后服务点，直接安排工位帮我，直接上配件。 我一直以为是后轮，结果工作人员说是前轮。 拆下前轮，将刹车摩擦片安装到刹车卡钳的部位。安装还是蛮简单的。 操作起来也是非常简单。 【结果】 安装完毕后，倒车试了试确实没有了异响。 看后期使用情况，会不会复发。 解决问题的态度还是蛮积极的！！！
#新能源冬季能耗分享风云T9-深冬的续航测试 冬季可以说是新能源汽车的“照妖镜”，可以看出电池的虚实。 风云t9陪伴着我走过了春夏秋冬，行驶了16866km，其中纯电就行驶了11783km，可以看出其中的能源占比，用电出行确实经济性更高。 我这款车采用的是磷酸铁锂的电池宣称120km续航，但车机只显示95km，除开百分之20的保电也就是17km，实际可用续航为78km。 日常温度在10度±3度这样 ，个人见解：10度对于电池可以说是一个分水岭，低于十度电池续航消耗快，高于十度则会比较耐用。 【测试】 起始里程EV11783km，出行开启空调24度，主驾座椅加热，驾驶速度70左右，到底工作地点里程显示为11798km，车机显示续航为 79km。 经过一天的工作，继续测试续航，下午的温度还是不错的，到达家续航显示58km，ev里程为11813km。 第一天就行驶了11813-11783=30km，总体消耗了续航95-58=37km。 第二天温度差不多，也是上下班代步，早上要迟到了速度开的较快80码左右，直到保电里程达到了11834km。 总体算下来11834-11783=51km，相当于折扣率为6.5折，车机显示续航78km/实际行驶里程51=1.53/1。
#官方社群打卡大家好，我提的是2024款120公里磷酸铁锂舒适版，灰色，是在2025年3月底在四川省成都市提车，贷款，裸车10万，厂家好像直降1万，店补优惠1.3万，厂家置换补贴7000，区补4000，省补9000，加上保险4000，最终落地10.4万。目前已经使用了10个月多，跑了1万2千公里了。感谢圈主狂飙婴儿车邀请，终于找到了T9组织，欢迎新车主们也一起来群里分享讨论车子的使用感受。
风云T9 · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共1024人评价
12万-18万新能源总榜
NO.41
超过72%的同价位车系
3.90
综合
3.82
内饰
3.89
配置
3.97
空间
3.92
外观
3.90
舒适性
3.90
操控
3.90
动力
风云T9热门话题
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