![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#座椅舒适度调研说说我的座驾吧，大众探岳的座椅和我之前的车相比，座椅是比较舒服的，它的座椅较硬但是支撑性确实不错，我之前装修房子，好的海绵作沙发就是比较硬的，软的反而容易塌陷，所以我认为大众的海绵填充偏硬是使用了较好的海绵，我是很满意的。以上。
#自驾穿越记录最远的时候开着我的探岳小黑，一路过关斩将，走过拥堵路段，开到重庆打卡，最大的感受就是时间长了眼睛和腰是真的受不了，就算沿途休息感觉也歇不过来，要不是本身喜欢开车根本坚持不下来，还有就是路上真的堵，重庆的路真不好认，一不小心就要走错的感觉
#探岳只聊缺点首先就是车机，整个系统比国产车机差太远了，反应也慢，内容也不丰富，交互设计还是差了点意思 其次就是中控设计，没有一个很好的放手机的地方。 最后是扶手箱，太低了，右边胳膊真的没地方放，累得很！ 友子们有没有同感！！
#途观用车报告🌟开了马上一年了，跑了1.3万公里，行驶里程中规中矩吧，对于这台车从不了解到慢慢熟悉再到现在，确实是有很多话想说，今天就和大家来分享一下吧。 🐉爱车情况介绍 上汽大众2024款出众款途观L330TSI自动两驱R-Line龙耀版，搭载2.0T EA888低功率发动机，七档湿式双离合的变速箱，5门5座中型SUV。 ✔️用车感受，先夸 1️⃣动力输出管够。龙耀版的途观L搭载的是第三代EA888发动机，2.0T低功率，七档湿式双离合。不管是起步、还是中段提速超车，踩下油门动力反馈很迅捷，尤其是在通过匝道上高速提速时，基本一脚油门，很轻松的就能把速度拉起来。 2️⃣操控便捷高效。方向盘入手初始会觉得有些细小，习惯了以后也还好，很轻便，指向性也很准，不管是转弯还是变道，很轻松。底盘调校也很扎实，由于前后都是独立悬挂，路感会比较清晰，坑包过滤效果还好。 3️⃣外观沉稳大气。当初选车就是看中了途观L的外观，也对比了Pro，媳妇儿实在接受不了新款，感觉还是简约又不失大气的老款更好一些，可以仔细看一下车身腰线，其实就是很简单的一条直线，贯穿整个车身，从叶子板链接尾灯，给人一种浑然天成的感觉。前脸更显稳重，进气格栅连接两个大灯。属于那种越看越舒服的车型。 4️⃣空间表现俱佳。有一次我一个体型比较大的哥们坐进去的时候，他身高185，体重小200，调整好前排座椅后，坐进后排距离前排还有一拳多的空间，距离车顶也有一拳多，不会让人觉得很拘谨。 后备箱空间更是居家出行小帮手，不需要刻意的规规矩矩去摆放，不管是自驾游携带的行李，还是露营用的装备都可以轻松搞定。 5️⃣功能配置实用。比如说360全景影像、ACC自适应巡航、座椅加热、自动驻车等功能，虽然没有很多花哨的功能，但是重在实用性，停车或者通过窄路360全景影像就可以很好辅助到你，长途高速累了可以打开自适应巡航，冬天冻屁屁可以打开座椅加热，市区堵车可以用自动驻车解放双腿等等。 6️⃣内饰设计简约。大众风格的内饰，主打一个简洁明了，只是用很简单的设计来勾勒整体的布局效果，比如中控台和门板的碳纤维装饰条、座椅的色差缝线等，简约也不失设计感。 7️⃣油耗表现尚可。其实途观L的油耗我还是挺意外的，最开始总觉得会很高，可是实际用下来发现，综合起来还是不错的，市区确实高10个很正常，省道和高速就会很不错，速度分别保持在70-80/100-110，你就会惊喜的发现油耗也能来到5个多。 ❌缺点大爆料 1️⃣在低速行驶换挡过程中，会有顿挫的情况，尤其是起步到3挡之间，比较明显，开一段时间可能就会习惯。 2️⃣内饰用料一般，塑料感比较强的现实问题，座椅和方向盘龙耀版也减配成了皮质，落差感就出来了。 3️⃣座椅有加热没通风，方向盘没有加热，直接舒适感减半。L2辅助驾驶减到L1，高速开自适应巡航我还是有点儿感觉不太托底。 4️⃣车机系统确实是达不到智能，正常情况下连接一次后，以后都是启动后自动连接，但有时候蓝牙还是会连接不上，死机的情况目前为止出现过一次。 5️⃣胎噪有点儿大，防噪音的效果一般。尤其是跑高速的时候，轮胎的噪音比较明显，但是防噪音的措施却没见到多少。 📜用车总结 把用车过程中的感受和发现的一些缺点都分享出来，目的是给更多正在关注或准备入手的友友们一些浅薄参考。当然本人对于这台途观L总体还是很满意的，主要是这些缺点对于我而言不算什么不可抗拒的问题，这可能也算是大家在选车过程中一个可以参考的问题吧，就看你能不能接受它优点的同时，接受它的缺点。 同期也对比过探岳，其实抛开空间来讲，探岳的整体表现也是很不要错的。
#车内氛围灯大挑战我记得提车的那一天，吃完晚饭上车准备开车回家。 那感觉买这个车真的值，因为买车的时候没看过晚上点亮时的氛围灯。虽然不是多色可选那种，但是低配也这么漂亮的好看。小孩子也说在晚上坐车的时候，去找个东西或者拿什么出来， 有了氛围灯看得特别清晰，挺方便的。而且亮度也可以调节，也可以选择区域把它关掉，我觉得真的很好，难怪外面还有这么多人选择改氛围灯。
#我的越野日常💥我们的生活出行方式普及至今，从自行车到汽车再到当下新能源汽车，也间接或直接的见证了我们从解决温饱，到解决生活质量追求的过程。当下的人家已经不只把汽车当作出行的代步工具而已，还有越野、探险等。自从买了车以后，除了生活所需，我也喜欢尝试一下，虽然不是极限越野，但也算是跋山涉水来了一波钱越野浅体验。 👇 🐉爱车情况介绍 上汽大众2024款出众款途观L330TSI自动两驱R-Line龙耀版，搭载2.0T EA888低功率发动机，七档湿式双离合的变速箱，5门5座中型SUV，好像配置都和探岳差不太多，似乎只有空间略有差异。 👇 🌟心得感受 ①驾驶感受。龙耀版的驾驶模式比较简单，除了经济就是运动，一般情况下在市区开都是用的经济模式，提速超车也是没啥问题，跑高速和小野地里，才会打开运动模式，再挂进S挡，速度嗖嗖快。 ②底盘感受。德系标准的前麦弗逊后多连杆的悬挂系统应该也和探岳一样，底盘调校的很扎实，变道过弯车身姿态保持的都比较好，开起来很稳。 ③空间感受。一般日常带娃出行，带的东西都比较多，吃的喝的穿的用的坐的，简直是像带了一整个衣柜一样，尤其是露营的时候，再加上露营设备，后备箱都要塞满了，幸亏空间够大，我记得应该探岳的空间较之途观会略逊一筹。 👇 🌤缺点我也晒一晒吧 1️⃣低速顿挫是德系都有还是途观专属，探岳有没有顿挫嘞。 2️⃣只有L1级的辅助驾驶，现在的车子基本上都是L2级辅助驾驶，建议厂家升级。 3️⃣还有高位刹车灯的灯壳开裂的风险，车主要注意，探岳看看有没有这种情况。 🌎开SUV的优势就是一些复杂的地形，咱们车主可以放心的通过，不像轿车唯唯诺诺，大越野难以满足，小越野还是不在话下的。
#买车必看哪些参数首先是动力，看看马力和扭矩，然后再看看变速箱，是否适合自己，与发动机匹配如何，之后是长宽高的尺寸以及轴距的长度，判断内部空间大小以及在市区小区的使用灵活性，其次看一看加哪种油和百公里油耗作为经济性参考，看看轮胎以及悬挂装置（这个一般都是一样就看看评价如何），底盘平整度，架构是否合理等等，如果是四驱车型还要看看四驱形式以满足自己需求等等。
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1210人评价
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
探岳热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司