国内越野玩家并不少,要是说到一款实力车型,个人会比较喜欢揽胜运动版。一直也有粉丝让我做一个评测,最近正好有机会试驾揽胜运动版 2021款 3.0 L6 耀黑版。从定位上看是一款5门5座中大型SUV,车身重量在2.42吨,确实是一款重量级车型,长宽高分别在4879×2073×1803毫米,车身轴距在2923毫米,整车提供三年或10万公里质保服务。厂商指导售价在100.8万,江苏地区裸车价格同样在100.8万,购置税在89,204元,上牌费在500元,车船使用费在1920元,交强险在950元,商业保险在24,328元,全款购车总花费在1,124,902元。下面结合我的试驾体验,跟大家具体聊聊。
动力:采用3.0T机械+涡轮增压引擎,最大功率在265kW,最大扭矩在495N·m,除此之外匹配48V轻混系统。在驾驶过程中很容易上手,看起来一点都不觉得是一款超大的车,方向盘转向过程中不存在虚位现象,整体转向手感偏向运动,精准度不错,基本可以做到指哪打哪。切换到运动模式之后,动力会更加强劲,当然油耗会因此突飞猛进,变速箱则会变得更活跃一些,在加速过程中也是提速感十足,从实测成绩来看,百公里提速在6.65秒。
刹车:从实时数据来看,100~0km/h刹车距离在38.7米。全力踩下刹车踏板,悬挂韧性很足,车身没有出现太大前倾现象,刹车力度释放足够充足,减速过程中G值波动不大,作为一款体型很庞大的车型,取得了中上等水平。
油耗:工信部百公里综合油耗在8.8L,很多时候鱼跟熊掌不能兼得,所以对于路虎揽胜运动版油耗,我们不能有太多需求,燃油标号在95号。我自己是在试驾过程中进行了多路段行驶,包含城市以及高速路段,在城市路段一共跑了62公里,时速在29公里,实测百公里油耗在13.5L。在高速路段一共跑了102公里,时速在72公里,实测百公里油耗在10.3L。
噪音:全力踩下油门踏板,排气声浪并不小,但听起来很好听,不会成为车主讨厌的地方。而车厢内部也是加入了比较多的隔音措施,行驶起来静谧性还行。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.9分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.4分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.7分贝。
乐天派柑桔ih6:应该买柴油版的
安全9岁月:我在用的14款美规揽运,11.3万公里了,现在加92油,今天跑了一段快速路,出发时清零,平均车速50,距离27.8公里,平均油耗8.6。
关注揽运3个月左右,新年快到了,溜达各品牌4s店,路虎 奔驰 宝马找售姐售哥瞎扯瞎聊,看到揽运实车时真有点震撼,真tm的帅,啥奔驰gle gls 宝马x7 直接pass!确定揽运后 城市内两路虎4s店来回跑 比价要赠品!老婆觉得挺好奇 啥车让我那么着迷,跟着我去这两家4s店 ,也感觉揽运挺好看的。女人购物的理由挺奇怪,哪家销售服务态度好她就在哪家下单,价格相差几k不重要。原因~服务也是商品价格的组成部分!1.28下定,车才从上海清关 2.2见到实车 2.3尾款 2.4上牌➕装电动踏板,2.5加油上路回家! 开了两天了, 优点 外观霸道帅气 上路一定是车河里最靓的仔,高大上感觉特别明显,开着上路俯视路上一般车辆,稍微仰视公交车司机,哈哈,悬架正常状态下。配置到今天都没整明白完 太丰富了,科技感十足,动力只要你给油 小风嗖嗖到狂风大作 哈哈 比喻下,不用较真。待会黑粉直接黑是不是敞篷就没劲了。空间自我感觉完全足够了,不像有些买家说的后排狭窄。缺点 方向盘有点货车感觉 特别是连续转弯时特别明显~停车场里 你得使点劲才能操控方向盘,锻炼麒麟臂的好办法! 最后总结下,揽运,男人一生中值得去拥有的一台车!图片为临时牌照和实牌
HELLO129:跟我提车时间差不多机场路优惠不多我在新都提的
痴货小ju:帅,我也是最近在纠结揽运耀黑和740尊享,揽运真的帅,就是怕小毛病,兄弟开的感觉怎么样?
神秘人物w:外观确实霸气 当时就是听到修不好的路虎一直不敢下手
外型气场完爆卡宴、BBA同级的X5等,尤其是前脸高头大马的感觉非常够硬汉,要是中网再大一点就更完美了,隔音很奥力给?,加速有力,内饰用料杠杠的,底盘扎实,现在3600多公里平均油耗在11.2-11.5L/100km之间很满意。空气悬挂滤振很好,过较大的碎石与泥坑,悬挂反馈很有韧劲,普通液压悬完全给不了的舒适揽运这套空气悬挂可以给到你足够从容的信心。方向指向还算精准,L2的准自动驾驶略逊色点,原因不能自动修正车道,只有震动提醒美中不足。全车电子功能较多,偶有黑屏现象,不过重启就好,另外车内的真皮用料超好,看介绍是英国温莎皮革,触感非常好,完胜Nappa。弯道支撑强,侧倾较小,这点让我有些跌眼镜?。总之我非常满意这次的选择!
南歌子颜:揽运跟卡宴一起说事没问题,把X5拿出来说事就掉档次了
飓风43:长野雪山银?
用户7233369691592:同款车型 外黑内红搭配,给油的时候就像老虎在咆哮一样好听
最好别买,减震硬还能承受,就是变速箱有问题,厂家不换不修,我21款揽胜运动20年12月9号提车,33公里和63公里,126公里,车身共振抖动,厂家说是现象不是故障,不知道怎么解释这个逻辑,破车,劝大家慎重,不信的在北京的我都可以让你们试我的车,售后简直差到极致,推脱搪塞,笑脸相迎,找了十几次4S店和厂家,投诉电话打了无数次没用,315也只能督促一下根本没有执行权利,厂家和4S店耍无赖,就是不修,准备走法律程序,厂家和4S店表示,你随意。无奈找电视台曝光,更是遥遥无期,从26公里提车到现在一万多公里,每天开着闹心,希望想买这车的朋友千万别抱着侥幸心理觉得这事落不到你头上,当初我也这么想的,就是觉得好看,外貌协会了,我不是喷子绝对真实用户,不信就联系我。
水中花9527:好歹认证一下吧
新疆阀门大世界:卖给我好了,我在新疆开
用户8865090254700:你要是把拍照挂上我就信了
整体外观霸气,动力够用,油耗对于这么大的车中规中矩,关键可以加95。整体内饰很有高级感,买来绝对不会后悔的一台车,回头率很高很拉风。缺点就是细节,有的细节做得还是很糙。但不影响帅。变速箱会有一些闯动,有的时候降挡会有顿挫,但是发动机和变速箱并不是路虎的强项,高高的坐姿,指挥官的座椅会让你爱上开路虎的感觉
睿智叶子cZ:这么便宜?上海裸车88.5只送个贴膜
用户7560079937564:这个什么颜色
用户5869990670117:我的裸车77.8,
100万对于买车要颜值操控 来说选择不太多,揽胜运动版配置丰富。大揽胜开着像船,年龄30多岁也压不住,主要也是资金有限等10年后有机会再换。33岁揽运够用了。车机稍微慢了一点,当然这也不是卖点,卖点是高坐姿高颜值可越野可公路,卫士当时加价,卫士如果不加价是一个好车。开车去了一次三亚 ,高速开起来特别稳。
小毛病多,发动机声音大,异响也多,变速箱顿挫明显,车机系统垃圾,反应慢。视线好,地盘高,
我是快乐的大黄:豪车呀
用户4329575926267:一看就是真车主,简简单单几句话 评价完毕
车看着很霸气,空间有点小,油耗还行,感觉12多个油正常,在高速上开长时间有点累,我感觉路虎的车也不怎么坏,感觉质量可以
揽胜运动版比揽胜低一个“等级”,主要差在售价上,它和其他品牌的竞品车型不同,揽胜运动版主要面向年轻人的群体,2020年经过了中期改款,前段时间对3.0 L6耀黑版进行了体验,下面把感受分享一下。
外观
因为是耀黑版,外观部件进行了黑化处理,车身轮廓是路虎标准硬线条风格,看上去特别硬派,搭配了21寸双拼色的运动风格轮毂,配这台车最合适,车尾两个方形的双出排气口很有气势。
内饰
内饰的设计使用了路虎家族目前最流行的风格,加上全液晶仪表盘共三款屏幕,科技感十足,全车的做工以皮质包裹为主,符合这个级别的水准。全车的座椅椅面很宽大,坐垫的长度也足够,就是填充物太硬了,软一点会更好。后备箱容积780L,常规空间非常大,内置挂钩、锚点及12V电源。
动力
全系有3.0T高低功率及5.0T发动机,配8AT变速箱,主要聊低功率360马力的3.0T发动机,采用L6发动机后,最明显的就是动力的提升,绝对动力值很充沛,但是油门很重,想加速必须深踩,即使在S挡也一样,这么运动的一台车应该把初段的油门调校灵敏一些。带有的电子机械涡轮并没有让我感受到它对低扭的帮助,初段的加速风格还是比较保守。
悬架和隔音
悬架调的很硬,符合运动车的定位,想要柔软舒适的底盘不推荐买它;转向的手感很沉,很多女孩子开起来可能会有些吃力;隔音总体来说很好,为了凸显运动发动机和排气的声音刻意增大了不少。
优点
1、它有着路虎的标准驾驶座椅,高高在上的坐姿,胳膊可以搭载窗沿上,这种感觉是同级别车型给不了的。
2、全车的配置堆得比较高,主动安全配置、悬架高低软硬调节、空气悬架、方向盘和前后排座椅加热、前排座椅通风及10色车内氛围灯等,同级别车型还需要选配的配置它基本都已经标配,在裸车的基础上基本不需再进行选配,这点很好。
缺点
1、前排储物空间预留的不够充分,挡把旁边有常规的两个杯架,其次是门板上比较小的储物盒,坐在椅子上和大腿形成干涉,不容易拿取东西。
2、后排腿部空间太小了,和宝马X5有一拼,如果后排经常坐人选车需着重考虑,基本没有舒适性。
总结
关于全地形二代的越野套件选装问题,我的建议是不选,因为揽胜运动版主打公路行驶,所以说真想越野建议去买比它便宜的发现5。揽胜运动版的在同级别属于好看且运动的一类车型,乘坐舒适性不是它的强项,选车时做好取舍就可以。建议选3.0 L6耀黑版,价格、配置及动力都相对比较合适。