点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.25分“优秀”

作为一个开了智己L6三万公里，的真实车主，这车真的给了我不少惊喜，忍不住想夸夸它。先说说 「外观」吧，我选的是那个特别干净的白色，这颜色在街上是真心抢眼，又不会太高调。 另外我加了白色的轮毂罩保护，推荐车友买一个，非常好用好看，轮毂之前磕过几次，很心痛，颜值又提升一级别，车尾的溜背设计很流畅，还有智慧灯语，能自定义显示一些文字图案，晚上开出去回头率超高，感觉特别有个性。我自己也加了一些氛围灯，和小装饰，比如小桌板，投影幕布。这样出去玩更加舒服了~有兴趣的车友可以联系我 再然后说到 「底盘」，这是智己L6的一大强项。它用的是灵蜥数字底盘，还配备了后轮转向。 别看车不小，但在城里开起来特别灵活，转弯半径很小，很多窄路掉头都能一把过。 底盘对颠簸路面的过滤也比较细腻，过个沟沟坎坎的车身很稳，给人感觉很有质感。 还有就是它的刹车调教得很好，不像有些电车一点头一点头的，家里人坐我这车都说不容易晕车了。 智驾方面，我作为零号玩家，那必须非常有发言权，目前智己智驾就是全国前三第一梯队。它的IM AD智能辅助驾驶确实让我省心不少。 在城区和高速上，它都能自己变道、上下匝道，遇到别人加塞，预判和减速也都比较自然，不那么突兀。 一键贴边、一键泊车这些功能对于停车技术一般的人来说简直是福音，窄车位也能轻松停进去。 还有一个特别实用的就是雨夜模式，下雨天的晚上，A柱盲区显示和增强的侧后方影像能帮我看得更清楚，大大提升了安全性。 当然啦，这车也不是完美无缺，比如车机偶尔会有卡顿， 但总体来说，智己L6从外观、内饰、到底盘和智驾，都做得挺用心的，是一辆能让日常出行变得更享受的车。

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4.81分“优秀”

【选车经历】 试驾过蔚来ET5T、阿维塔07、极狐阿尔法S、智界R7、问界M5等多款车型。智己L6当时仅在网上看过图片，本地既无实车也无门店。偶然在看智界时在院里瞥见LS6，但因大灯间距较近最终排除。后来通过远程与销售沟通，最终决定跨城提车——坐高铁往返900多公里，在大连用时仅4小时完成全部手续。 【驾驶感受】 从大连开回哈尔滨后，几乎再没用过NOA——自己开车实在太过瘾，甚至一天不开都难受。高速NOA确实省心省力，原计划在车少时启用，结果根本“舍不得”用。如今每天通勤100公里快速路，基本全程自己掌控，除非想抽烟才交给NOA。 【选择纯电的原因】 很多人质疑在东北开纯电的可行性，但我身边开插混的朋友基本也全程用电，插混多出的燃油系统反而成了不必要的累赘。作为一个驾龄16年的老司机，试驾那么多车后反而更倾向“化繁为简”：选一个真心喜欢的外形，坚定开满8年再说。40多岁，上路依然激情满满，下一辆估计还是智己。 【续航与补能】 高速并未匀速行驶，因此未做严谨续航测试。家有充电桩，随用随充，实际续航轻松达到400公里以上。刻意省电当然能开更远，但没必要——开车不就图个痛快？等过了冬天，再和大家分享低温续航体验。 【遇到的问题】 车机黑屏一次，正好朋友要看底盘升降，略显尴尬。长按重启后恢复正常； U盘仅支持Type-C口，最初1T的U盘识别困难，换64G后好转。播放DTS格式（单曲500MB左右）偶尔会出现破音； ISC尾灯无法默认关闭，每次上车需手动操作。个人认为“好奇心重的菜狗”容易分神，关掉反而降低追尾风险； 主驾车窗曾有两三天无法一键升窗，开门自动下降一点后甚至关不严，但问题莫名自行恢复。 【最后一点期待】 哈尔滨体验店赶紧，希望今后维保不用跑长春，实在太远了！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.21分“优秀”

【购车经历】 我是6月初了解到智己这个品牌，是因为被车的外观吸引，后来了解了l6和ls6，很多人就是建议我买新不买旧，我就决定车型l6了，6.15号我试驾完之后，了解6.16开始全系涨价5000，终身智驾另外收费后，也是因为觉得车的价格和续航乘坐体验都在我喜欢的点上，我当天锁单了。 销售给我说交付要在3-5周，没想到短短10天我的车车就到了，在6.26号我就直接去提车了。整个过程都是相对很满意，店长亲自迎接给我一个智己小熊的惊喜，真的很开心！购车经历就是很顺利也很开心！我觉得功劳都在于销售小哥哥人真的很好！ 【提车价格】 我购买的是650km标配的车型，黑色外观灰色内饰，没有选副驾驶屏幕，落地价算上保险在21 w多一点，整体还是在我预算内，对比看的同价位其他车型，智己l6可以说是我的天选之车。 【续航】 日常开车同勤跑徐州六县会比较多整体续航650km的总续航跑到600km以内是没有问题的。 【驾驶感受】 丝滑，真的很丝滑！因为真皮座椅加上座椅设计在驾驶期间包裹感特别强很舒服，双层隔音玻璃会减少很多车在噪音，底盘很稳，21扬声器音乐响起的时候感觉很奈斯！晚上搭配车内氛围灯，真的太解压了！ 【最不满意】 在颠婆路上的时候，会有一点塑料碰撞的声音，前引擎盖下面的储物空间打开方式有点塑料就会觉得有些拉胯，我们开车回家的路上想擦一下玻璃，车里没有玻璃水？氛围灯只有主驾和副驾驶车把手侧面有一段，可能相对于其他同价车的氛围灯的话，可能有点点差一点意思。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.33分“优秀”

外观我很喜欢，阿瑞斯黑真的很帅一点也不女性化。内饰见仁见智，我很喜欢半幅方向盘的设计。动力标准版也觉得很猛了，试驾的时候是顶配我都不敢地板电。空间也比老爹的油车大很多，就是没手套箱，储物空间少了。车机是挺流畅的，但是因为这个大连屏，所以很多app没有，智驾的话城市智驾感觉还是比较一般，虽然现在开放了无图行驶，但是打开pilot还总是在红绿灯路口走错道。不过总体我很喜欢l6 【购车经历】 再来提下购车，价格就是上市权益价，我是刚上市就锁单的。去年想买车时其实一开始是考虑飞凡r7，但是飞凡本地没有4s店，正好智己的销售给我发消息了，那时候刚参加工作没多久，就说自己没钱，销售跟我说没关系，来试驾也不花钱，所以就去试驾了，我的销售还是很热情的，年纪也跟我一样大，所以沟通过程是很愉快的，基本没什么大问题，原本那时候看中ls6顶配，锁了单，但后面l6出了还是更喜欢轿车，就换成了l6的max超长续航版，但是因为钱的问题一直没提车，国庆再去试驾的时候销售也跟我讨论了，建议我把高配换成标配，说性价比最高而且能省好多钱，考虑再三也觉得说的对，所以又联系销售改订单，前后非常效率，我记得是10.5左右重新下的单。10号左右销售给我call车，15号就提到车了，非常快

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.25分“优秀”

先说明我对车的要求是好看、好开，乘坐感受要舒服，家里已有油车suv，新购入的车仅是自己出入使用、偶尔接送小孩。每天需要多次往返，总路程大概50公里左右，所以考虑的是电车，续航能做到7～10天一充就足够了。 第一次听到朋友安利智己的时候，一搜图片就被颜值征服了，个人并不喜欢太简洁的中控，智己的中控设计感蛮强的，半幅方向盘让人耳目一新，内饰不管是黑色白色都很好看，有种圆润的“肉感”，坐上座椅对本腰椎间盘突出患者的老腰也很有支撑感。 原来我开的车是suv，空间上一对比发现了缺点：储物空间着实有点少，前备箱很浅，车内没有手套箱，后备箱空间也因为后轮转向受到影响。 试驾开起来很平稳，刹车不点头，掀背造型导致实体后视镜只能看到一丁点后窗，销售演示了电子后视镜，画面是清晰的，但原本习惯了眼睛往右上方扫一眼就能看后视镜，现在要往右下方看，需要重新适应。有后轮转向所以转弯半径很小，对于开惯suv的我是个惊喜。 后来也去试驾了别的车，但说实话内饰好像都不如智己好看，所以又回去试驾了一次。第一次试的是双电机版本，动力十足，怕买单电机会有落差，所以麻烦销售找了台单电机低配版的，油门踩下去感受到了不同，后来把动力模式从舒适调为运动好一些。 最后10月31日下订L6 标准版（灰外黑内），裸车价207900，11月18提车，保险6625，上牌免费，送冲放电枪、防爆膜、脚垫、遮阳帘还有个20寸行李箱。后续我是没有贴免费的膜，自费贴了车衣车窗膜，也在官方商城购买了充电桩，

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.25分“优秀”

【购车经历】 在试驾L6之前试驾了极氪001，特斯拉ModelY，Model3，还有比亚迪宋L，对比下来还是喜欢L6，外观审美在线，真的好好看！车里的三连屏也喜欢，新手不用低头看导航了，直着看就行，所以在发布会当晚就锁了单。六月份就提车了，新手开起来上手快，到现在开了快半年了，依然觉得很好开！ 【提车价格】 我属于第一批锁单的，我还加了副屏，一共212699，听说现在副屏免费送了😭😭😭真难受😭😭 【空间表现】 空间还是可以的，我如果在后排跷二郎腿没问题，后备箱空间也还可以。 【辅助驾驶】 这个！！！！我真的很喜欢L6的360全景影像啊，因为我是新手，那种两边都是车的路，我全开360影像，哈哈哈哈，这样我就能知道距离，看会不会蹭到，不慌张！ 对新手司机太友好了！ 还有她的自动泊车！！帮了我大忙，哈哈哈我回家停车库都是用自动泊车，新手真的太需要了！出门在外不用担心停车，我现在出门都靠自动泊车🚗 高架高速的NOA也挺好的，比我开的快，哈哈哈哈哈哈哈，我自己开的慢，有NOA我就只要握着方向盘看路就行🤣 【充电时间】 我一般都是家充，谷电的时间充，晚上23点到早上7点

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.93分“良好”

纯牛马连上一个月的班了，只好请了半天假来提车。高息高反获得车价优惠，因此首付非常低，4s店还要倒找我钱，可以说是无痛提车了! 从试驾到订车只有几天，是偶然的机会在网上刷到了智己的测评，然后看到新款即将上新老款有限时优惠，就约了试驾，是真的试完就忘不掉了，不仅是长在了我的心尖尖上，而且驾控体验也很好，智驾表现更是令我惊诧!后轮转向和半幅方向盘是心头爱，另外觉得活动价格也很合适，就冲动消费下定2024款的智己L6标准版，什么都来不及细细学习就开来上班了，体验一键泊车完美入库，这个真的是给我满满安心感。 平时上班通勤距离超远，所以提车一周就跑了将近八百公里了，综合一周驾车体验总结下来就是操控感无敌，然后堵车的时候用智驾非常舒服，不用一直踩刹车或油门，只需要保持一定的注意力以防有特殊情况发生就好了，搞得我现在不怎么抵触堵车了。城市 NOA也很好用，是在导航情况下可以激活，我调的智驾模式是正常，所以超车跟车什么的还是比较保守的，目前用下来感觉有几种情况是智驾无法搞定的，一是进入收费站，二是高架匝道汇入车特别多的情况下。 另外给我惊喜的是车机拍摄功能，有次加班到晚上，打开车机摄像头拍城市灯光秀，真的很惊艳，不用再拿着手机隔着玻璃拍视频和照片了。

点评车型: 2025款智己L6 Ultra 100kWh

4.25分“优秀”

电车更新换代快容易巨亏，所以还是选稍便宜一点的好，综合考虑性价比当时把目光聚焦在20 - 30万元区间的新能源轿车或者列装车（suv操控开船着实不喜欢直接排除），像极氪007GT、小米YU7都在考虑范围内。之前在高速上看到过一台茶色的感觉颜值还行，到展厅看了一下，销售自己的一台尼维斯蓝的智己L6是真不错，车身线条流畅优雅后尾灯小狗动来动去很好玩，并且发现这个蓝色的十分耐脏，问了销售他说他半年没洗车了，看起来也并不很脏只是近看有点灰。 内饰这块看着还比较喜欢（我的浅色的），但是大连屏不喜欢，感觉有点突兀，建议后续改款把连屏重新设计设计，现在这个只能说实用性还行。 七百多匹马力120码以下感觉比我的摩托车还猛，很好玩。抖音上搜性能电车加速天梯一看属于中性能，零百实际车涯3.2秒，轮上七百多批虽然打不过极氪001的大力飞砖小遗憾但是大多情况完全够用了，一般人开甚至会被吓到，并且同价位也只有它的辅助驾驶是能用的，还有就是它的电控貌似不错，这么大扭力，干地乱踩不飘，雨天建议开雪地或者节能模式。 辅助驾驶这块我个人认为很有用，虽然比在网上看了一圈测评之后的预期还是差了一点，但是依旧让我觉得很好，尤其堵车等红灯和高驾路况，大大节约精力，把日常闲逛吃喝玩的活动范围一下扩大到了方圆一百公里（以前开油车跑40公里开外都很累），好开好玩好便宜省心。新款顶配相比老款性能版加量不加价，尤其喜欢按摩椅，更显得性价比无敌！ 还有一些改进建议，1.订车选配置自由度更高一点，选ultra加20寸轮毂的，应该大多是比较看重性能这块，那就应该配黑色车窗饰条，选20寸强制银色饰条直接让我放弃20寸轮毂了，因为我知道银条贴黑膜容易坏后续经常要返工很麻烦。 2.应该重新开放原来的赛道模式（25款刚提的4.0系统没有这个模式了），让用户能自行调节前后驱，以及前后空悬高度，我经常在后排放倒睡午觉，后排放到了不是完全平的，导致睡得不是很舒服，如果能降低前悬挂升起车尾，也许能抵消后排不能完全放平问题。3.左侧的后视镜电子补盲画面出现的位置稍难受，你打方向盘的时候会方向盘刚好遮到补盲画面。

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.19分“优秀”

【购车经历】 第一次看到2025款智己L6就已经被高级的外观设计种草，买车肯定要买自己喜欢的，流线型的车身、掀背的小翘臀、智慧尾灯等等非常的亮眼。 去试驾了之后，刚开始感觉底盘很稳，操控很舒服，在窄路口掉头的时候后轮转向带来的转弯便利让掉头非常的简单，第一次掉头的时候被这个转弯半径惊叹到了；然后继续试了智驾功能，很丝滑很流畅，有个路口被一个特斯拉突然加塞，智驾主动识别到了并且快速刹车，全程0接管；座椅的按摩通风以及车上的一些功能性配置也是不差的，好用且够用，这里说一下防晒天幕确实不错好用，调节的速度很快，隔热也很强。 整体试驾下来和同级车做了一些对比，比如su7、极氪、小鹏都做了对比，在智驾、操控、电耗、舒适度、品牌的综合考虑下，最后选择了25款智己L6。 【空间表现】 一开始想买轿跑的话就没有考虑空间，但是智己L6的空间还是很可以的，虽然为了安全舍弃了前备箱的空间，但是还是可以差强人意的。 【辅助驾驶】 有三种模式可以选择，我一般用的是标准，城区noa够用了，上下班可以直接开到家，目前做不到车位到车位，但是也跟够用了，没有出过问题。 【充电时间】 800v的平台，刷会抖音五六分钟就冲到80％了，真要充满的话得半个小时左右 【续航能耗】 我在浙江，平时开运动模式，动能回收标准，空调是25℃左右，90％续航是有的，很满意了 【服务体验】 因为智己是经销商模式，所以服务主要看各地经销商，我们这里的就还可以。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.94分“良好”

最近身边的都都装备了电车。感觉再不换有点跟不上节奏了，就开始了解各个电车，当然特斯拉开的最多，但是觉得差点意思，后排座椅很短，有点小板凳的感觉。可能更适合一个人上下班。颜值嘛蔚来的挺有质感，但是价格上偏高。小米嘛也不适合家用，而且要等很久。如果再年前10年可能也会选择小米。综合考虑智己好像没什么短板，除了品牌知名度，但智己汽车的口碑还挺不错，我在智己车友群潜伏了一阵子，基本上对车子质量问题的都没有有抱怨的，算是比较用料扎实的品牌。价格也符合我的预算。颜值我和老婆都挺喜欢的就下单了。 智己的内饰还是挺有意式高级感的，而且有点独立鸡群，现在都流行中间一块大屏，智己还是自己的带鱼屏，带鱼屏的好处就是左右转向灯的时候很形象，不用看外面反光镜。座椅宽大舒服。填充物还是偏硬一点。氛围感还差点意思。 操控我开过特斯拉的相对更整体感一点。智己的更舒适一点。灵犀底盘这些算是附加分了。我觉得还是得支持一下我们国货。 智能泊车挺好的。有时车位小的时候我们就提前下车，让智己自己入库。总得很流程。 智己智己完全第一梯队的水平，它是采用激光雷达的方案，目前还是这个方案靠谱，我高速noa。基本上不用接管，只要留意路况，我的智驾里程已经2000多km了，很好用。 不足就是智己的销售比较佛系，可能不是我真的喜欢智己就错过了智己。很少有智己的销售给我打电话。都是我们自己去看车试驾。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.33分“优秀”

智己l6提车73天有感 我今年工作一年了，家里和单位有60km的距离，这一年也存了一些钱，就有了买车的想法，最早了解到智己，是9月份我在逛商场的时候。刚路过智己的展台，就被一辆蓝色的l6吸引了，随机加了销售，并在10月1号试驾并下单，随后在13号完成了提车。 关于智己，最吸引我的地方就是颜值和配置，我觉得这个价位也少有对手，在20多的价格可以拥有激光雷达，后轮转向，以及如此高的颜值，真的难逢对手。 【空间表现】 空间我觉得毕竟是轿车，坐四个人绰绰有余，五个人可以接受。整个车还是很大很宽的，坐着的舒适度我觉得还可以。 【续航能耗】 能耗，在我刚提车的时候天气还是比较暖和，可以跑500km左右，现在冬天了，可以跑400左右。 【辅助驾驶】 智驾，我认为在高速高架上，几乎是可以放心的，但是在城区尤其是乡镇，还是自己驾驶更好。有一个点我想要提的就是，有的路，例如施工改道、车道换了，标示线没换，在这种情况下，识别起来还是有点乏力的。 【充电时间】 我是400v的基本上半个小时就可以从20-80，对我来说，就家里，单位跑跑，续航焦虑是没得。 【外观】 外观，智己的外观，我只能说，太帅了，当然后期可以来点尾翼套件，那更好不过啦！！！ 【购车经历】 当时到店里了，本来家里是让买ls6的，空间，配置相对更好一点，但是最后在颜值的魅力下，为l6折腰哈哈哈哈，临时变卦。算是购车的一个小插曲。 最后，萝卜青菜各有所爱，希望大家都可以拥有自己喜欢的车呀！

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.19分“优秀”

自己的第一台车是智己！ 智己L6提车日记 【选车心路】 对比了特斯拉Model 3、Xiaomisu7、小鹏G6等车，最终决定智己L6max。 操控性：灵蜥数字底盘+后轮转向，转弯半径小，操控灵活。 颜值在线：当时进4s店就被智己溜背造型+吸睛尾灯吸引。 外观内饰：茶外白内+半幅方向盘=又美又好开。 第一眼心动是莫兰迪紫，考虑到耐看和提车时间决定还是百看不厌的茶色。 【提车当天】 1. 交付中心验车 当天提车数量较多，虽然没有提前装饰，但到达后马上安排将车辆擦拭，挂红丝带，布置花束。 重点检查：车架号生产日期，车辆表面是否有划痕 随车配件：充电枪、补胎工具、反光背心，4s店还送了相框，大肚杯。 2. 功能讲解 交付专员演示：车辆开启，座椅调节、空调调节、语音控制等 半幅方向盘真的好用，可能因为是新手没有长时间和圆形常规方向盘接触。新手强烈推荐半幅不要椭圆（个人认为没有半幅好看） 3. 拍照环节 4S店准备了鲜花（蛮惊喜的因为看有的车主提车没有花），还有专业美女摄影师，仪式感满满。 【初体验报告】 智能驾驶： 一键泊车（一健脱困）：表现优秀，非常适合车辆距离较近没有把握的新手！ 一键贴边：使用过一次，侧方停车神器，对新手友好。 舒适性： 静音效果：无框车门隔音很不错 座椅方面：主副驾记忆座椅可设置多个，座椅按摩超舒适主副驾（l6max基础款） 特点外观： ISC尾灯：可以自定义，新手上路注意车距，礼貌加塞问候 雨夜模式：超清晰，后视镜+屏幕自动增强雨天视野 ☹以下需改进 语音控制：偶尔卡顿，识别对话不聪明 一键泊车：复杂环境下不能自定义车位！快快改进！ 车辆空间：虽然屁股大但后备箱空间不大。应该是牺牲了后面空间保证了前排舒适。

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.5分“优秀”

人生的第一辆车，考虑了非常久，我和我对象两个人从24年年底就开始逛车展看车，几乎市面上所有20-30万价位的新能源车都看了个遍，最后非常坚定地选择了智己l6，这辆车最吸引我的真的就是驾驶感受和外观，从被不太了解智己到种草智己再到今天真的成为智己车主，我其实非常能理解很多人因为智己汽车曾经的一些反向营销、不温不火的销量和一些相对新颖小众的设计在批评智己或者不看好智己，我们一开始也是一样，作为路人来说智己这个牌子给我的印象肯定是不如目前一些更热销的牌子，但我想说的是，真正成为智己粉丝的时候就是真的自己去试驾了之后，因为驾驶的感受是没办法通过除了亲身体验以外的其他方法来让每个人都感受到的，只有真正自己去试了才会知道后轮转向赋予了这台车的灵活性、才能体会到数字底盘带来的高级的行驶质感，这些都是光看数据看营销看不到的东西，我想这也是为什么全网这么多车评，黑智己的也从来都是从其他方面入手，而没人黑过智己的驾控，因为在这个价位，我主观地认为智己的l6以及ls6是我开过非常好开的车，因为我和我对象都是实用主义，我们不太在意别人的看法或者说一些堆砌的数据，我们想着自己花的每一分钱都是要服务于自己的，所以最后毅然决然地选择了居性价比的智己，自己体验感最好的智己l6 ，刚刚现在又是新款就果断入手。 这一段时间开下来感觉驾驶感受还是和试驾的一样，操控感强，底盘扎实，转弯灵敏。 能耗表现也挺理想的，基本上正常驾驶现在可以打85折左右。空调常开。夏天空调制冷效果也好，可以进入车前提前开启空调。舒服。 不足也有就是有些地方好像减配了，比如轮胎太宽变窄了一点点。应该会影响抓地力。

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.19分“优秀”

自从决定买车，我就开启了漫长又纠结的选车之旅。起初，我把目光投向比亚迪，当时宋L和海豹的换代让我满怀期待，想着要是能有高智驾水平和高性价比就完美了。然而，新款出来后，智驾提升不明显，性价比也不出挑，一下子就浇灭了我的热情。 后来，我开始广泛试驾，试驾过程中，极氪7X、阿维塔07和智己LS6进入了我的视野。极氪7X和阿维塔07的后排配置确实不错，还有最近通勤距离变长，原本的油车不仅油耗高，驾驶辅助功能也不够用，每天上下班都疲惫不堪，预算在30万以内，既要满足日常家用，又得有不错的驾驶乐趣。考虑到以后有带孩子出游的需求，空间得宽敞，特别是后排和后备箱，当然动力和操控也不能逊色，不能因为家用就牺牲驾驶体验。 明确需求后，我和老婆开始筛选车型。经过一个月的研究，最终锁定了极氪007、小米SU7、特斯拉Model Y和智己L6。 特斯拉Model Y最先被排除，内饰简陋，车机系统也不太符合我的需求。极氪007配置丰富，但底盘偏低，没有空气悬挂，而且改款速度太快，让人担心刚买就成老款。小米SU7颜值很高，可后排空间偏小，悬架偏运动，想要空悬就得选顶配，价格超出预算，交车时间还长。 智己L6，它的外观造型流畅，前脸独特，运动感十足，一下子就吸引了我。了解后发现它是上汽和阿里合作的品牌，对阿里的好感让我对它多了几分期待。到店看实车，非常惊艳。自动驾驶方面，配备激光雷达和无图NOA，自动倒车、贴边等功能，对我老婆这种新手司机特别友好。 对比配置时，我发现展车车身低是因为配备了空气悬挂且降到了最低，果断选择带空悬的版本。最低配的不带空气悬挂跟副驾屏幕，还有后排加热按摩，加一万五果断选择max+，所以选了74度带空悬的版本。同样价格，智己L6的配置比小米更高，电池也更好，性价比非常高。当时还有尾款减5000的活动和免息贷款，十分划算。 现在提车有段时间了，智己L6的表现让我十分满意。日常通勤完全不用担心动力问题，而且电费比油费省太多。智驾方面更是给了我很大的惊喜，从最开始的怀疑，到现在只要路况允许就打开NOA ，总体来说还哦不错 希望后面不要降价，听说还涨价了3千，高兴~

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.17分“优秀”

【提车价格】 L6Max+的指导价是23.49万元，我在购车时享受了经销商给出的优惠，实际裸车价谈到了21.99万，我有辆旧车准备置换，我已经提交了补贴资料，过段时间如果没什么问题，应该是可以拿到20000的补贴，保险我对比过三家，选了一家最便宜的6300，上牌花了300，落地价就是21.99+0.63+0.03=22.65万，后续补贴下来就是22.65-2=20.65万，店里送了我个精品礼包，里面有脚垫、后备箱垫、车窗膜。 【最满意】 1.后轮转向：这个功能挺实用。在狭窄的小巷子里掉头，要是以前开的车，得来回倒好几次，L6有后轮转向，一把就打过来了。 2.鸭尾翼：不仅外观上增添了运动感，在高速行驶时还能提供一定的下压力，增强车辆的稳定性。上次跑高速，速度上到120km/h ，车身依然很稳，没有发飘的感觉。 【续航能耗】 满电续航645km，在城市日常通勤，开着空调和音乐，实际续航能达到580km左右，基本能满足我半个月上下班通勤。但跑高速的时候，续航会有一定程度的打折，大概能有540km左右。百公里耗电量官方数据是12.5kWh/100km ，实际使用中，如果驾驶风格比较激进，耗电量会稍高一些，在14 - 15kWh/100km ，温柔驾驶的话，能接近官方数据。 【外观】 L6外观我挺喜欢的，车身线条流畅，溜背式的造型很有运动感，分体式前大灯搭配猎鹰灯光2.0系统很酷炫，不仅照明范围广，还能识别行人投射光毯。 【最不满意】 应用商店里的软件比较匮乏，除了常用的导航、音乐软件，其他可下载的软件不多。