点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.19分“优秀”

自己的第一台车是智己！ 智己L6提车日记 【选车心路】 对比了特斯拉Model 3、Xiaomisu7、小鹏G6等车，最终决定智己L6max。 操控性：灵蜥数字底盘+后轮转向，转弯半径小，操控灵活。 颜值在线：当时进4s店就被智己溜背造型+吸睛尾灯吸引。 外观内饰：茶外白内+半幅方向盘=又美又好开。 第一眼心动是莫兰迪紫，考虑到耐看和提车时间决定还是百看不厌的茶色。 【提车当天】 1. 交付中心验车 当天提车数量较多，虽然没有提前装饰，但到达后马上安排将车辆擦拭，挂红丝带，布置花束。 重点检查：车架号生产日期，车辆表面是否有划痕 随车配件：充电枪、补胎工具、反光背心，4s店还送了相框，大肚杯。 2. 功能讲解 交付专员演示：车辆开启，座椅调节、空调调节、语音控制等 半幅方向盘真的好用，可能因为是新手没有长时间和圆形常规方向盘接触。新手强烈推荐半幅不要椭圆（个人认为没有半幅好看） 3. 拍照环节 4S店准备了鲜花（蛮惊喜的因为看有的车主提车没有花），还有专业美女摄影师，仪式感满满。 【初体验报告】 智能驾驶： 一键泊车（一健脱困）：表现优秀，非常适合车辆距离较近没有把握的新手！ 一键贴边：使用过一次，侧方停车神器，对新手友好。 舒适性： 静音效果：无框车门隔音很不错 座椅方面：主副驾记忆座椅可设置多个，座椅按摩超舒适主副驾（l6max基础款） 特点外观： ISC尾灯：可以自定义，新手上路注意车距，礼貌加塞问候 雨夜模式：超清晰，后视镜+屏幕自动增强雨天视野 ☹以下需改进 语音控制：偶尔卡顿，识别对话不聪明 一键泊车：复杂环境下不能自定义车位！快快改进！ 车辆空间：虽然屁股大但后备箱空间不大。应该是牺牲了后面空间保证了前排舒适。

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.25分“优秀”

【最满意】 1.必须是外观，宽体轿跑，线条流畅，加上我选的紫色，阳光下紫色，暗光下灰色，很好看，出去露营被一哥们夸很帅，情绪价值还是很足 2.操控要是非常顺滑，方向很轻，半幅方向盘上手也很快，提速也很快，运动模式有推背感，特别是四轮转向，上海狭窄道路掉头一把就过，开过就能体会那个瞬间的爽感。 【充电时间】 在家旁边的快充桩充，基本剩下百分之二三十去充，充满不到二十分钟，还是很快的，晚上10点去充9毛一度，基本四五十充满，用车成本很低 【辅助驾驶】 道路上用还是可以的 自己会加速超车，就是不明白为什么只能用一会大概半小时？自己就退出了，有知道的吗？还是新车只能用这么久 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间 真的为了好看牺牲太多空间了，装不了多少行了 ，后排腿部空间也不太够

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.75分“优秀”

一直打算换一辆电车。平时上下班路程比较远，来回50多km。所以电车每月可以减少一部分开支。其实早就想换了，一方面没有特别钟意的车型。总觉得好看的要么价格不合适，价格合适的就有些小缺陷。朋友订了智己ls6，他提车的时候我就陪他去了，顺便去看看新款l6，看完了解了一下，试驾。开始觉得只是智己外观不错，其他也不了解，它有什么优势。车子真的要自己亲子感受才有发言权。挺销售介绍完，给我的感觉就智己产品特别均衡，你想要的都有，别人没有的也有。 回去跟家里人商量一下就过来下定了，l6max版本。我是7月3号就提车了，大概等了3个星期。比较稀有的紫色。 刚刚前几天上完牌，这几天综合体验一下来，车子挺舒适的，光感天幕也是我买智己的很重要的因素，不用再装遮阳帘了。 目前能耗城市13左右，经常开空调的状态下，还是挺满意的。 后轮转向，一把掉头真的是香的很。看别人掉头还要倒车在过，我一把就过去，很牛逼！ 屏幕的细节满满，虽然有的说屏幕大花里胡哨，我觉的智己屏幕设计是出与人性化，比如左右后视镜显示在屏幕两边，中间可以调出后视镜。等等。 操控的话比较稳，不是急转，侧倾也很小，可以软硬调节的座椅。也算最新配置了。 其他还在开发体验当中，对了智己的智能泊车也很好用。比我停的正。如果两边空间小不好下车。还可以手机泊车。 后续再体验体验再来追加吧。目前还挺满意

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.25分“优秀”

内饰完全就在我的审美上，很喜欢打扮自己的这辆爱车，这个过程很治愈。目前提车到现在也一月有余了，使用下来整体感受还是可以的，上班通勤的距离大概在45公里，大概两周冲一次电（周末没开），续航和实际宣传的在我接受范围之内。网上一直争议很大的半幅方向盘，我用下来感觉还是可以的，很丝滑，转弯掉头一把过。不过有一点，每次倒车或者需要大幅度使用方向盘的时候，方向盘摩擦的声音很大，总会发出巨大的响声。不过雨夜模式还是很值得表扬的，在梅雨季节，这个功能真的帮了我很多。作为一个女生，在晚上驾车的时候真的有点慌，这个模式拯救了我。还有我最满意的就是智己的一键泊车功能，新款还支持画出停车位，很好用，每次用它总能一把入库。车内后排的空间也是很大的，完全不会显得狭窄。

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4.33分“优秀”

1.外观：我买车还是颜值第一位，毕竟不是刚需，不用来通勤。首先排除SUV，轿车里面这个价位的竞争对手也不少，但真要说好看的，除了su7也没几个能打的了。😂 2.内饰：我对内饰要求就不一样了，毕竟外观是给人看的，内饰是自己坐的。主要就是舒服，温柔。浅色内饰就是比深色好看，因为是双色的，比较有高级感。 3.空间：后轮转向向内确实占了后备箱空间，但向外凸出的那部分还挺美观的。没有手套箱确实有点小众，但我感觉更有高级感了。整体空间其实是够的，毕竟车大，我坐在后排正常抬胳膊摸不到前排座椅。 4.配置：喜欢后轮转向和车外灯光，其他车续航长点动力强点其实我用不到，买电车就是为了功能多。 5.驾驶感受：后轮转向感知明显，底盘确实稳，猛打不摇摆，加减速有劲，舒适性调节也很好，没有说的那样电车就顿挫不稳。 6.续航：我没测试过，感觉能跑500就差不多了，现在是夏天，开着空调音乐。然后为了养护电池本来就不会充100%的电。只是舒适性确实好，男人第二个家选它就对了。手机充电音乐空调按摩啥的，天幕可调，刚提车我在上面待了一下午，研究用户手册各种功能，很舒服。这就导致了没跑里程但掉了很多电😂 总体来讲目前是满意的，值二十万，只要后续品质没问题售后做好，我就觉得智己真是好牌子。 跟销售关系很好，都是年轻人都很坦诚。准备提车的兄弟注意，提车后有些诱导消费避免一下。😘

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.42分“优秀”

提车半年真实体验： 我开过2020，2022 标配model3 bmw5 2017 旧款小鹏p7 凯迪拉克ct5 2023款昊铂gt su7，su7 pro （以上都是我同事的） 试驾过极氪007，蔚来et5 我买智己l6最主要因素是外观+供应链（我自己本身是汽车电子供应链的，我卖的芯片轻而易举做进了比亚迪，而上汽很难做进去，两家不是同一级别的标准）。正所谓xx是工作，xx是生活，所以基于外观（个人就是很喜欢）+供应链成分选择了他。说白了当时没有想那么多。以下是半年来一些直观优缺点对比： 1.后轮转向。上汽总是宣传半径有多小这些专业术语，却没能像某教主一样，直观的告诉用户：老子的车就是比99％的车能一把窄路掉头。这个场景我现在人在深圳，各种羊肠小道极其适用。绝大部分场景能直接在不需要预留位置的情况下一把过（不影响对向直行来车）。除此之外，还有车库窄道出库时，也很有用。上汽营销并没有把这些转化为c端直观的语言。 2.空间。这个首先我要说大家公认的缺点（我不收钱），收纳空间很少。没有扶手箱，后排下面没有抽屉，座椅后面不能放东西，尾箱空间少。 但我想夸他的地方是，这个车车长比su7短，后排沙发却明显比su7舒服。智己l6的沙发在膝盖处特意长了大概5cm，并且可以调节11度角度。直观的感受就是，165以下（一般大部分的女生）坐后排包裹感非常好，膝盖能完整覆盖到。su7要差一些，而model3的破板凳更是被碾压。 3.操控＆动力。model3是我们公司公车，其他我上面说开过的车都是试驾一会。所以我最多的对比是来自model3。照例先说缺点。高速过匝道时，可能我速度太快，我对这底盘太有信心了，经常80～100的过弯，我估计是后轮转向没有考虑到这种工况，所以经常存在一个后轮转向介入＆退出的临界点，在这一瞬间车身的轨迹不好预测。 除此之外，全是优点。高速变道加速超车极其有信心，底盘绝对是这个价位的佼佼者。美中不足有两点，一是说他是20几万价位的佼佼者肯定没错，但是比30 40w的车还是差一些的，例如时速很高（多高我就不说了）的时候的车身抖动情况，就不如宝马5，凯迪拉克ct5。另外就是动力，我标配是333匹的电机，我感觉是有电子限速介入，120再往上踩的时候有时候有力，有时候没力（跟轩逸似的）。另外，这台车一定要加钱上245+275胎宽，这才是这车的完全体。 4.内饰＆音响。 我说我喜欢智己的外观，主要就是内外一体圆滑的设计，明显两个部门是经过细致沟通的。这台车不是朋友提醒我都不知道，内外没有任何棱角，全部曲线过渡（除了屏幕，屏幕我也问过伟世通的人了，他们给蔚来也做。蔚来屏幕边框就是做圆的。原因很简单，就是智己这块没有那么多预算。异形屏，成本高也理解），其他地方质感只能说同价位一般，无功无过。豪华感不如蔚来和极氪，但也过得去。瞬变天幕感知非常明显，经常给乘客装逼。另外就是音响，智己根本没有调过这21个扬声器。或者说非常潦草的调了一下，我不知道是出于什么目的。（因为网上很多说智己音质不好的）总之我把他调好了 具体直接看我主页视频即可，你来评价好不好。 5.续航。我是74度标配，275轮胎，我出差非常多，不玩虚的，直接报数据： 恒定120跑高速 大约400km 实际上最多350km你得去充电 我的开法很激烈，基本就+20％限速跑，满电大约350km，实际上跑300km要充电。 城区：深圳这个天天堵的破地方 如果纯城区 480km没啥问题。 上海工作日中午下午 外环中环还是很畅通的，一般440km左右。还是要注意，智己广告的690cltc 是基于低风阻轮胎的，标配轮胎是650cltc。而我换的p0 是602cltc。 6.智驾：我对智驾的需求就是高速接电话回消息时他能自己开个5～10分钟，另外高速堵车的时候给他自己跟车，我就回消息。目前没有任何问题，并且智驾的加减速和变道非常平稳，直接提升驾驶高级感，有几次差点睡着。另外自动泊车它停的比我好，而且是又快又好，谁用谁知道，一开始还怕他太快了，结果都是非常精准一把进。我的观点是，我们作为消费者一定要基于自己的功能需求来做选择，我需要这个，他做到了，就行了。算力啊雷达啊很多都是消费主义陷阱。 7.其他。静谧性方面，同级别上游，但是不如2017年的宝马5（这车二手已经很便宜了），人家还带这个发动机，非常安静。门把手是主驾驶手动控制弹出，接人的时候挺装逼。掀背尾门帅的。座椅按摩和通风，跟没有一样，你就理解为同步其他车企“卷”配置就行了，他只说他有，没告诉你效果行不行，这个是市场导向所致。车载系统，我不说你肯定不知道是linux，这个系统有利有弊，好的地方是基本没有出过任何异常（linux是实时系统），坏处就是没有应用商店。半幅盘，挺好用的，为什么都在黑。 其他问题，欢迎交流。我是华东的一名车规级芯片产品经理

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.31分“优秀”

内饰装东西的太少了。还有门上面和中控台是软包了。门下面都是塑料的。帮帮硬。B柱那里也是硬塑料的。每次解开安全带都是撞得响。车有蛮大。但是把门板弄的很厚的感觉。中控也是很宽。感觉空间对比同样的级别就感觉小些。我这里指的前排。后排还好。买这个车主要是看起后轮转向。真香和小车一样灵活。不管是停车。变道。过弯。进小巷子丝滑。 智驾主打一个稳字。虽然没有人开起来那样知道哪里可以钻空子进去。或者插进去。但是这个智驾是真稳。（不是急性子的话智驾可以完全开到终点）我这边大货车多。每次超车都很稳。而且扫到大货车靠近中线的话。智驾还会把车身靠边一点超过去。我这里的高速急弯多。上下大坡多。还有蛮多隧道。每次过年都是时常发生车祸的。就说明这边的高速蛮考验智驾的。到我这里我感觉智驾都可以安全驾驭。 在就是底盘了配置用料都可以。波浪坡都飞过。稳稳当当。 提车五天开了1300公里。90%高速。我设置的是实时续航没设置那个工况续航。车速和导航软件的速度相差5公里表显120的话。GPS只有115。所以我每次都是120的限速跑125-130左右。100的限速跑110-120左右。刚好卡百分之十内。高速续航四百公里左右。城市里面跑得少。估计五百是绝对可以的。充电的话每个地方的功率不一样。反正我充电大概就是15-25分钟左右就行了。就差不多这些了吧。想到什么说什么了 记录仪好评啊。很清晰。简介明了。没拍什么照片。天天下雨😂

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4.75分“优秀”

智己L6已经一个多月啦，来分享下我的用车体验！ 先说说买车的心路历程。最开始我去试驾了阿维塔06，各方面感觉还不错，但是它的智驾功能居然要额外加钱，算下来性价比就没那么高了。后来去看智己L6，一见到它的外观，我这颜控就走不动道了！流畅的车身线条，还有尾灯！！！！真的太戳我了，作为女生，买车颜值真的太重要了！再深入了解后，发现智己L6的智驾是标配，不用额外花钱，综合对比下来，果断选择了它。 开了这一个多月，驾驶感受挺不错的，它开起来特别稳，就算速度快了也不会发飘。方向盘转向精准，指哪打哪，而且很轻盈，对女生很友好，停车、转弯轻轻松松。之前我在狭窄的老城区街道开车，还担心不好掉头，结果智己L6轻松一把就转过去了，它的转弯半径真的很小，让我这个女司机安全感满满。动力也十分充沛，等红绿灯的时候，只要我轻轻踩下电门，就能迅速冲出去，把旁边的燃油车远远甩在后面。不过它的加速很线性，不会特别突兀，不会让人感觉不舒服。 再讲讲续航和能耗。我每天上下班通勤，路程大概100公里，再加上周末偶尔出门逛街、游玩，一周充两次电完全足够。在市区开，走走停停的路况下，它的电耗也不高，表显大概在11 - 12kWh/100km左右，实际续航达成率能达到85%以上，真的很实在，没有虚标。有一次我跑了趟小长途，来回大概200公里，高速上速度基本保持在100 - 120km/h，电耗稍微高了一点，在14 - 15kWh/100km，但整体续航表现还是让我很满意，完全没有续航焦虑。而且它支持快充，充电速度很快，有次我电量快见底了，在快充桩上充了半个小时，就又能跑好长一段路了，很方便。 【缺点】实在要说缺点的话，就是目前车内app不支持自行下载，有时候想用其他的app只能链接手机蓝牙使用。还有就是尾灯目前不支持填写中文，这对颜值控来说真的很重要好吗！！！

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.5分“优秀”

智己L6真实体验分享 8月份刚提的智己L6，目前开了两个多月，虽然不算长期使用，但也摸出了些真实感受，优点缺点都摆出来，给大家做个参考。 先聊外观，我自己就是被它的颜值圈粉的，低趴轿跑造型特别有时尚感，路上回头率确实高，颜色选项也都很大气，对女生来说吸引力应该不小。不过得客观说，不是所有人都喜欢这种偏曲线的设计，身边有朋友就觉得不够硬朗，审美这事儿确实见仁见智。 最满意的点 1. 操控性：选车时对比过同价位的几款电车，智己L6的驾驶感受是最让我舒服的。电门踩下去很精准，不会窜，起步平稳，后续动力储备也足，提速快，超车时轻轻给油就能跟上，车上的人也不会有顿挫感。 2. 后轮转向功能：这个功能真的实用，车身看着不小，但有了它，转弯、掉头都特别灵活，完全没有大车的笨拙感，在小区里挪车也轻松多了。 3. 乘坐舒适度：驾驶座能调硬度，我喜欢偏硬点的支撑，调完开久了腰也不酸。后排空间够大，坐三个成年人不挤。悬架硬度也适中，过减速带不会颠得慌，也没有松散的晃动感，整体很稳。 最不满意的地方 1. 语音助手体验差：这是我最想吐槽的点，会出现反应“慢半拍”，稍微改变一下说法可能就听不懂了，还会莫名其妙自己唤醒，有时候车上正常说话聊天，它会识别错误突然冒一句“我在呢”，打乱驾驶节奏。 2. 储物空间不足：前备箱小到几乎没实用性，还得手动掀开，对比同价位电车的电动前备箱，显有点掉价。后备箱也受限于轿跑造型，高度不够，放个便携式自行车得斜着塞，遇到需要装大件物品时要把二排朝前放倒还挺费劲。 空间表现： 车内驾乘空间没话说，不管是开车还是坐车，都觉得宽敞舒适。但算上储物空间就确实一般，后备箱要是放大一点的东西就要占用二排空间了，放两个20寸行李箱还行，再多点东西就有点局促，只能说够用，别指望多能装。 续航表现：城市通勤足够用，高速有折扣，但也够用 我买的是MAX74度电池版本，cltc标续航645公里。日常在市区开，主要走拥堵路段和环路，夏雨开空调18度、动能回收调中等，实际能跑个540公里左右，续航扎实度还算可以，一周充一次电完全够用，不用天天惦记找充电桩。 但跑高速就有明显折扣了，上个月跑了趟周边城市，全程高速时速110-120公里，同样开空调，实际续航大概只有450公里左右，掉电速度比市区快不少。如果冬天开暖风，估计续航还得再降点，打算冬天再观察下具体表现。另外，快充速度挺快的，从30%充到80%大概要20分钟不到，全系800V还是很有性价比的。 智能化：有亮点也有不足 亮点是雨夜模式，电子后视镜太实用了，暴雨天传统后视镜根本看不清，它却能保持很高的清晰度，下雨开车心里踏实多了。 不足也明显：一是前面提到的语音助手问题；二是智驾功能，只能说中规中矩，基础的车道保持、跟车还行，但遇到复杂路况就偏保守，还是自己接管通勤效率会高点，特别突出的表现就是在复杂路况会充分考虑安全的情况下通行。 总的来说，智己L6是款优缺点都挺明显的车，好开、舒适、颜值高，城市通勤续航也够用，但储物空间小、语音助手不够智能、高速续航折扣明显这些问题也确实存在。建议大家别光看测评，最好自己去试驾体验下，尤其是有高速需求的朋友，可以重点感受下续航表现，看看这些优缺点能不能接受，毕竟适合自己的才是最好的。

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

5分“优秀”

高速120码。续航减半。正常开的话，续航是标准的。整体还不错。

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4.33分“优秀”

23岁靠自己喜提人生第一辆🚗🚗🎉🎉🎉 主包ip湖北小县城，从上海异地提车提车3个月，说说新手女司机的感受 【购车经历】 第一次在dy刷到这辆车的尾灯💡就对她十分感兴趣，而后家人和对象建议买车我就开始沉迷智己无法自拔！虽然家人说这辆车对于新手的我太贵了呜呜呜🥺but我是真的喜欢！我（是个不懂车的小白）对这辆车的参数、外形和智驾很是满意，流畅的（跑车造型？）车型很符合女孩子的审美。 然后我就坚定了选择智己 【空间表现】 座椅的话前排够、后排有点挤；但储物空间以及后备箱空间有点小，适合双人出行不太适合家庭，家庭的话还是上ls6吧 【续航能耗】 一般20以上我就去充电了，没有家充，县城充电也方便，充40分钟左右，充满的话得一个多小时了，得经常找慢充校准电池（县城有点难找慢充），由于工作位置不固定，暂时不打算装充电桩，但是建议找平替装一个、 这样充电真的方便很多。 【辅助驾驶】⭐⭐⭐⭐⭐ 这辆车从上海提车回来后经常跑长途，短短两个月就跑了三千公里，有一说一，新手女司机上手很快，开车像玩游戏一样，智驾在高速上非常适合，单人一次性开400km基本上不累，但是这个座椅如果坐久了会不是很舒服，建议买点腰靠枕靠提升舒适度。高速智驾挺完美的，但是不规则的城区路和国道都建议少用智驾，智驾喜欢靠左行驶、莫名的减速和超车 【服务体验】⭐⭐ 其实提车的时候他们没有跟我说车里没有玻璃水，其实这点我还挺失望的，我从上海跑回湖北，半路用的时候才发现没加玻璃水，再加上提车的时候很热没有开空调，也没有给我们远路来的递水（一天路程没吃饭），希望他们可以改进。 一点心得：其实提车前刷到很多这辆车有一些小毛病，一直很担心我拿到瑕疵车，但是我相信这个概率只是一小部分，幸运的是我的车确实是一辆好车车🚗✌️

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4.83分“优秀”

很不错，但是内饰和空间比较够呛，我个人真的很喜欢这辆车的操控和外观的

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3.31分“良好”

外观还行就是尾箱太小，车机不够智能，驾驶感觉还是可以的，还是挺有性价比的车

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4.42分“优秀”

5月29号提车我下午就去给车子落户啦，我的全新智己l6也有了合法身份咯。这几天开下来的感受是零百5.9S全新电机真强，之前听说麋鹿测试最高时速80.9Km/h,动态出色，高速过弯/并线出色的支撑力，就是时速超过130以后车身感觉有点不太稳，会稍微有点飘。驾乘也比较舒适，主驾贝果舒压，前排座椅通风按摩以及前后排都有的加热配置，瞬感天幕上市全系标配，虽然max无空气悬架但是底盘调校的也还可以蛮稳的。智驾就更不用说啦，全系免费标配momenta智驾系统，整体性价比很高，同价位同级别性价比之王。现在基本上有时间就开着车子到处转，除了日常通勤之外，带着它也去了很多草原戈壁雪山和我一起看世界，很期待日后和它度过的每一天

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.06分“优秀”

购买了智己25款L6茶色max，十分后悔😭 提车接近快大半个月了，当时差不多是上市发布就大定了，说实话大定的权益我是很不满意，为啥免费的颜色只有黑色和红色，我最爱的茶色和紫色一点也不免费，而且智己茶色是卖的比较多的一款，当时我在茶色和紫色纠结，后面听说紫色要等的时间比较长，于是我就放弃了紫色，买了一辆个人相对喜欢的茶色，内饰颜色的话，最开始我选的是深内，我考虑到耐脏的问题，后面我发现浅内比深内好看的不是一点半点，于是我就修改了内饰配置，最终买了茶色浅内max版本。 买了25款最新的智己L6max版本，说实话我现在还是比较后悔的，因为当时我考虑到副驾驶屏幕和后排座椅按摩我基本上没什么作用，不如省下1.5W买最基本款max版本，现在我跟车友他们讨论之后，互相分享不同版本的驾驶体验，分享max+版本的空悬体验感还是很不错的，当然了，如果有经济实力，那就直接入手顶配，顶配性价比也是最好的，要啥有啥，经济条件不允许的情况下，我觉得max+比max性价比还是高一些的，所以我现在比较后悔当初没有➕1.5W上max+版本😭 最后谈一下25款智己L6的用车真实体验，供参考，首先就是减配问题，居然把电动充电口给减配了，这一点让我非常的伤心，其次就是迎宾灯的删除，不过值得安慰的就是新款L6的瞬感天幕确实厉害，实用过程0.01秒立马切换，然后就是上新的猎鹰智慧灯光系统，在实际驾驶过程中我觉得这个非常有用，尤其是晚上的小路车道上面有车子停放，这个猎鹰灯会扫描旁边鬼探头的潜在风险，实用性比较大，最后讲一下续航和全系800V超充情况，续航的话因为新车每天开着哨兵，一整天掉电5%左右吧，实际的续航我充满可以跑个460到480公里左右，充电的话我平时基本上都是慢充，有次跑高速试了一下800V超级快充，确实很快，从0到80只需要大概45分钟，后面80到100就不建议再继续充了，因为会比较慢，总体说车子驾驶感和实用性都还不错，灵犀数字底盘也比较稳，驾驶体验感同比该价位其他的车子，我个人觉得还是比较能打的，智己独特的雨夜模式也非常好用，这段时间下雨开车试了一下，摄像头清晰的很，智驾系统也很智能，尤其是一键泊车功能，点个大大的赞，可惜就是车内的储存空间是硬伤😭