点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.45分“优秀”

24年智己L6首发后提车，还记得当时小米Su7也是刚发布没几个月，起初我和家里人还是有些纠结的，后来4s店L6到车后，立马约了门店试驾，当时四驱顶配和标准版都试驾过，正常行驶路段有无空悬差别不大，最重要是L6驾驶感受和整体操控确实要比Su7好，试驾过程中体验了后轮转向，在双向2车道的路口掉头，近5米的车长，居然一把过了，我之前4.7米SUV甚至还要倒一把。唯一遗憾的是L6的内饰和存储空间没有Su7给力，颜值这一块我和老婆一致认为L6要更耐看。考虑到小米也是第一次造车，智己归属于上汽集团的高端系列，之前也有过L7,LS7,LS6多系列，LS6当时也试驾过，驾控也么得讲。再三斟酌之后，最终还是选择了L6。 目前提车已经457天，行驶近4万公里，里程来说没啥焦虑，这会城区满电大概能开470左右吧，重来没开空过，基本两三天晚上到家就插上家充。除了正常保养，还有一次前挡玻璃被路上石子干裂开更换玻璃，没去过售后，也没有出现过故障。 缺点:第一个车机并不是很智能，跟某些车企的8295比起来确实显得有些笨。第二个储物空间比较少，因为后轮转向和掀背尾门的原因后备箱储物空间有限，类似婴儿车这样的要折叠好之后才能关闭。 上次保养去了门店，看到全新增程LS6，66KW宁德时代电池，价格二十冒头，确实心动，各项指标已经远超目前的增程车了。作为老车主，也希望智己越来越好。

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

5分“优秀”

智驾很棒，通勤好帮手，每天70公里不用自己开了。操控也古德，没有大车感。之前的哪吒s猎装开起来就大车感很强，油门也不线性。续航也很满意，充满能盘500公里

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.2分“优秀”

24年6月购入的智己l6最低配，入职后全力倚父，妈到成功买的，选装了20寸轮毂倍耐力胎和茶色外观,具体落地价忘了，一年多跑了12000公里 主要日常通勤，说说点个人感受，无广无ai： 1.外观内饰：当时决定买智己老六很大原因是喜欢外观，特别是sexy的车屁股，车头圆润了点，个人更喜欢7或者新ls6犀利的车头设计。内饰一般吧，个人不喜欢过多实体按键，这点倒挺满足，内饰偏温馨下层用料也还行，皮质包裹但没有豪华感，头顶的织物材质很毛糙廉价感需要吐槽，还有氛围灯！晚上黑漆漆的就给前排两门板那么一小块氛围灯。连屏黑边比较粗，个人也不是很喜欢。橙色四活塞卡钳很帅而且真能急刹救命，但轮毂样式一般，20寸塑料片装饰廉价而且容易脱落，喜欢25款的轮毂造型。大掀背很帅，哪怕为后轮转向牺牲了一点空间，也是能放不少东西的，还能放倒后排。 2.驾驶感受：灵犀数字底盘开起来真的稳，调教很好，本人喜欢运动模式，没有很多新能源软趴趴的感觉，也不是很硬，兼顾路感和舒适性，6s左右加速完全够用超车轻松，方向盘指哪打哪以及电门很跟脚开起来很爽。刹车很不错，跟脚而且不用踩很深，有一次高架快车道60码缓行，车距小，前前傻x车突然急刹到零，我和前车都被吓半死还好刹住了。后轮转向好评，虽然没有新款那么大的角度，但也挺好用了，近5m的车长钻小路比较灵活。半幅方向盘我觉得没什么大的问题，适应很快，我一上手就是开半幅，可能对于之前开全幅的车主难适应一点。 3.空间配置：本人00后无娃，对空间需求不大，l6完全够用，后排家里的边牧空间也完全够转身。首先智慧灯语好评，路上最靓的仔，配置放25年确实很丐了，本人全是家慢充400v问题不是很大，但800v架构省点电？（25款全系都是800v了），座椅比较大，有一点小腿托，很舒服，前排座椅配置基本的都有，通风和方向盘加热常用些也都有，也常用，别的舒适性配置在新款车上也都有了，老车主看了只有落泪的分（吐槽一点24款那个放眼镜盒的凹槽，就不能两个无线充电么）。不过比油车还是好不少，前两天老爹提了525，那个配置水平一言难尽还差点被销售坑惨了。 4.续航与智驾：本人开车都是日常通勤，没有里程焦虑，冬天听歌运动模式开空调高架城区各半的情况差不多7折不到点，对磷酸铁锂还不错了（ip浙江），夏天运动模式开空调570差不多能跑450+吧，没有很详细算过，智驾方面本人喜欢听歌溜车的感觉（音响我不咋听得出和好的品牌音响的区别，尬🌝），不咋用，跑高架开了近100公里吧，不多做评价，智驾硬件反正是到位的。 5.用车成本和售后：一年多没出过险，只有停车时被别人刮了一点原厂车漆😭车机也没出现大的问题，小问题主要是自己不熟悉不会操作，问销售解决得也很快 没有出现网上说的什么车门异响，但最近感觉隔音效果一般吧，用车成本很低，这点我喜欢，反正都开八年十年，没有保值率一说，二十万油车那时候也不值几个钱了，但一年用车成本只有电费和200多（忘了）的保养，一年1000不到，保险第二年五千多几百，很适合我这种屯屯鼠车主。 综上，整体还是很推荐智己l6的，适合我这种年轻群体，大街上也不容易撞脸（既能满足我的猎奇心理），又有大厂背书外加技术品控沉淀（可靠放心），希望智己能多听听车主们意见，搞好社区文化，多组织些活动，祝智己越来越好，记得一定要记得老车主们！！！！！（四五年后结婚把老六给老妈做代步，我靠自己再来提新的） 照片比较少，只能凑凑数了😭，抱紧我智己 p1是提车的时候，p2是我最喜欢的灯语，p3是当时急刹到单位拍的照片，p4是修狗玩累了躺在软软的“沙发”上，p5p6是参加社区活动拍的全新ls6,有机会去试驾一下“奶爸车”。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.42分“优秀”

24款老6 虽然做为老车主很是羡慕25款的光感天幕和升降空气悬挂，但是增配的同时也减配了一些，羊毛出在羊身上。 我感觉最明显的就是后轮胎宽减配。哈哈。我们24款后轮应该算同级别无敌存在。 智己 24款l6上市就下定了，因为以前也一直想买ls6，就是感觉太大，就没下手，l6 看起来就小巧一些，更适合我们女生。6月16号提车。 很快，现在已经1年3个月了。开了3万6千km。 没出现什么问题，当时买车的时候也看着智己宣传的零自燃什么的。想想品质应该还行。可能跟体量小也有关系。但是看他有几个撞的很厉害等我事故视频也都没有起火，所以安全性应该也还可以。 续航的话我都是上下班，每天50km左右城市➕郊区路程。能耗表显13.2。我们江苏现在气温30多度。可以开个500不到一点。过年冬天的时候续航就不行了，低于零下就虚。因为电池要预热比较费电。 智己充电速度很快，20充到90最多半小时内。出去高速或者外面临时补电方便多了。不用等。 不足门的用料做工感觉没有老款ls6好。有点塑料感。门把手的设计也不怎么好。

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.75分“优秀”

喜提智己l6 我家拥有两台智己，算是双车主。应该算是智己的忠粉了。我老公是ls6，长途一家人出行就用他的。我是智己l6,就平时我一个人上下班，或者跟他换着开。感觉底盘感觉轿车l6和ls6没什么区别，就刹车和起步的仰府角l6好一些。l6底盘低，有些路段的减速带很高，很怕磕着。 我的小6电耗表显也好一些，平时平均能耗12～13左右。基本上续航达成率85折以上。 我平时都是舒适模式，这样方向盘也轻一点，不过可以自定义。 外观设计几款智己还是都挺像的，除了新款的ls6 霸气了一点。其他都挺圆润的。内饰也都一样的风格。 智己的智能泊车我挺喜欢用的，零失误，我家里的停车位我自己停有时要停好几次才能摆正，现在交给智己就一把搞定。 不足就是智己售后服务水平有待提高，跟好的车企学习一下，有统一的标准。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

5分“优秀”

l6一年车主 入手智己已经1年多了。开始还有点担心智己品质怎么样，身边这个车子比较少，路上也不太有看到。就网上一些参考。但是我还是喜欢智己的颜值。就咬咬牙入了。 智己还是挺争气的，入手后就保养去了一趟4s店，还没发现什么问题。 底盘方面:灵犀数字底盘加一键泊车和一键贴边，这些功能。对我们女司机来说太友好了。以前对一些位置小的侧方停车位都不敢停。现在自信多了。实在不行就交给智能泊车。 能耗电耗:仪表显示平均电耗是13，基本上我算了一下可以打87折左右。夏天基本上空调不间断。如果单程的话电耗能耗还有好一些。我是上下班分好几天开的。 不足:挺羡慕25款l6。因为有底盘升降。我们这路况桥多高低落差大，容易磕到底盘。要是有底盘升降的话就好多了。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.25分“优秀”

简单说一下从选车到用车各方面的心力路程。因为家里油车各方面用车成本比较高，因此想再入手一辆电动车代代步。从24年6月开始看车，当时小米，特斯拉都在考虑范围中，小米因为刚上市，品质和提车这块都不确定，所以pass掉了。特斯拉因为爱人是体制内，咨询过不可以开进单位，所以最后就确定了智己。提车一年多下面说一下整体使用感受:1.爱人选的白色，整体外观看起来还是挺时尚科技的，匹配跑车的外观，当时我们这边智己不多，在路上回头率还挺高。2.半幅式方向盘，一开始用会有点不适，但是因为也是老司机了，开了一段时间还是挺适应的，爱人开也没有说是不方便。3.动力这块，0到100也就不到6秒，相比油车来说还是挺猛的，驾驶模式有节能，标准，运动以及自定义，个人一直用标准，动力很足了。有空会再试试运动，看看是否有大的区别。有点问题的是起步踩到底，感觉车辆会飘，估计轮胎有点打滑，还是要稍微注意点。4.续航这块因为是家用+短途旅程，基本上没什么问题，经常高速跑来回不需要充电。整体用车感受还是比较好的，但是用车还是需要注意。因为本人后轮选的19寸轮毂，275的胎宽，前段时间被扎破了，换起来还是比较贵的。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.56分“优秀”

2024年标准版车主 说一下感受 1.操控上。我是新手，我现在开我的车特别有信心，转弯半径小，调头基本上一把过。转向灵活，指哪打哪，给人的信心很足，转弯时，侧倾控制的非常不错。l6真是我最好的教官。 2.noa感受。虽然偶尔犯抽，但是大部分时间都很好用，有时候我会用noa偷懒。 3.底盘感受。怎么说呢，大部分时间都很舒适，但是也能兼顾运动，但是低速过部分减速带，左右晃动很大。 4.电耗。现在可能因为是秋天，不开空调，续航非常扎实，但是一到冬天，开了暖风，我估计打折就会很高，表是驱动表，一般是显示电耗+2左右，我一般都是10左右的电耗，多一点到12-13也就是实际14-15左右，还不错了，柔和的时候我能开到8-9 5.充电速度。我的是标准版，其实很不错了，在外面的充电桩60-240的能跑100左右，20-80也就30分钟，比800v慢10分钟左右，总体从20-100需要1小时左右。 6.舒适性配置。包括座椅通风加热等，通风只有背部，还是吸风…很难受，然后座椅给力，很柔软，包裹性很强，配合小契模式不错。氛围灯，聊胜于无…可以自己加装。音响，凑合能听，准备等ota和新款ls6一样。 7.空间。很够用（我指坐的），但是储物空间非常有限…没有手套箱，只有一个扶手箱。 总之，好车，好看，好开

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

5分“优秀”

值得拥有智己 作为半年的智己车主来讲讲用车感受。 车子外观:还是酷酷的轿跑风，我觉的设计上是有自己的设计语言，没有抄袭谁的。运动感十足。加上超宽的后轮，信心十足。 内饰:给我的感觉是科技加简约风，所有的按键都集中在中控，然后加上带鱼屏和半幅方向盘。比较有辨识度。没有像别的主流车型，都是中间一块大屏 能耗:基本上现在夏天空调常开的，13.5能耗。我开车比较激进。续航现在打个8～9折左右。还是符合预期。 智能驾驶:刚刚前不久去了趟旅行，目的地300km的距离，高速基本上不用接管，隧道自动降速到限速80，过了隧道有提速恢复。挺省心的。 底盘:高速120 的车速基本上没有什么快的感觉。很稳。如果自己踩电门反而容易不小心超速了。 最不满意就是我发现智己车速有点虚标，自己手机的导航显示110码，车子的表现已经有120左右了。

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.5分“优秀”

【购车经历】家里有一辆油车，一直想买个纯电车型，看了很多车，极氪007gt，阿维塔等等，最后选择了智己L6，因为同级别配置给的最多，没有之一，底盘用料无敌，全铝合金底盘，这个级别唯一四轮转向，半幅方向盘个人也很喜欢，到店看了车之后直接把我吸引了 优点: 1.这个车的底盘超级牛逼，我是max+，有空悬和cdc，细小的颠簸基本过滤了，屁股感觉不到一点，真的巨好开，上汽给调教的很无敌 2.这个四轮转向市区用真的很灵活，各种掉头一把过，还有极限出库极限转弯真的好用 3.还有智驾，试驾的时候正好是成都周末，很拥堵，但是momenta满血智驾真的很聪明，完美处理了各种路况，高速全程基本0接管，市区遇到侧方位停车，直接一键泊车，超级省心 缺点: 1.储物空间少，没有手套箱，前备箱小，后备箱的板子不能像其他电车一样打开，不过我用车环境是我一个人用，能接受 2.车门是否关紧仪表也没提醒，都是打开360才发现没关紧的那一侧是黑的，才知道没关紧 3.四个车窗无隐私玻璃，后续都是自己贴的隐私膜 【续航能耗】满电100出发，两个人，空调25度，风量5，全程音乐，跑了310km，其中200多km高速，剩下就是快速路和市区，到地方还有45％，续航还是比较满意

点评车型: 2025款智己L6 Max+ 74kWh

4.5分“优秀”

新提智己max+ 超级喜欢智己的颜值，本来已经小订了别的车型，逛商场看到智己展台。了解了一下就被吸引住了，主要20多万出头就就可以带空悬了，还有一些比较实用的配置，光感天幕，和后轮转向，智慧大灯。比较全面，就是品牌知名度不够。 现在提车一个多月了，目前开了3000km，和预期的差不多。各方面都体验了一下，最满意的是续航，这几天满电能耗11.3，续航可以打9折多。这个比我预期要好。以前游览车友群说只有8折。不知道冬天怎么样。 光感天幕隔热比较好，比我自己贴的龙膜隔热效果好。而且光感天幕秒变色。 底盘升降比较好，我们这里路面高低落差大，智己底盘挺低的，有升降的话通过性就增强了。 最不满意就是前几天黑屏了一次。重启就好了，客服说这个版本bug后面升级就好了

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4分“优秀”

新提智己 对比试驾了好多车型，最后还是定了智己，主要新出的颜色好喜欢。下定等了大半个月，总于提车了。 交车仪式感满满，交付助理早早的准备好了车辆的检测，装扮好车子，还有一些上牌的手续，我上午到店就见到了我的智己。还给我充满了电。开心提车回去。 驾驶感受:行驶质感上接近特斯拉，座椅偏舒适，我选的是max版本，比较实用性一点。空悬据说后期维修成本高。开起来没什么感觉。 续航:第一箱电听交付助理说会虚一点，大概9折。希望后面会更好。我看了下平均能耗是11.3 智能化:各种功能也都齐全了，语音导航什么的。车子嘛软件太多反而容易卡。大模型挺好的 智己驾驶:还在学校中，要学完才能通过使用。可能是为了安全吧。我现在还不敢用。 最不满意目前座椅通风分量小。座椅按摩效果不好

点评车型: 2024款智己L6 Max超长续航版 100kWh

4.92分“优秀”

自己智己 我是长续航的版本，因为自己经常出差，要上高速。一跑就是几百km，所以就怕续航焦虑，我850km的版本。基本上可以开680到720左右。因为电池大了，车重也会增加，能耗就比普通版本高。所以总得来说续航也没高出很多。 这一年里开下来挺满意的，车子底盘很舒服，高速的时候开个120码基本上没什么感觉。挺稳的。不像以前油车有种发飘的感觉。 音质停着还可以，感觉看电影时候的音效更加突出。有种电影院的感觉。 后轮的宽胎看起来不错，最近新款没有我这个大脚了。感觉我24款还是买着了。 不足之处就是路况不好的时候有点异响，铺装路段就很好。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.6分“优秀”

智己车主老款l6 新款25款智己l6虽然增加了一些配置也比如智慧大灯，光感天幕，但是阉割了一些比较好的东西，特别是后轮的大宽胎。后驱电动车这个其实挺刚需的。所以新款出来我也没怎么羡慕新款车主。我的老l6依然香。只要价格不要降太多，就不怎么觉得背刺。 我去年8月份提车，到现在正好一年了，一周岁。当时还等了近一个月，车子的品质感觉有那种大厂的感觉，因为很稳定，没什么问题，因为很多装配工艺技术都成熟了。开了18000km。进了一趟4 s点保养。 智己底盘感觉操控上应该算比较强的，加上轿跑姿态比较低。路况好的话有种贴地飞行的感觉。后轮转向让车子变得灵活了。 目前能耗大概13.5。我开车比较激进。方向盘的手感有点爱不释手。运动模式的时候挺沉的。我比较喜欢这种感觉。 不足就是蓝牙钥匙解锁车不太好用。应该有个遥控钥匙更好。本身解锁有时要罚站。有时人走了车还没关锁

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

5分“优秀”

我的智己l6 我家本来两台都是油车，前年换掉了一台，买了比亚迪的宋。电车的功能质感用车感受还是好过油车的。那一台电车是suv。所以考虑来考虑去就换台轿车的电车。然后我们车友群有人换了智己，我就带我老婆去试驾l6感受。刚刚那时新款，带后轮转向，和灵犀数字底盘，比较稀奇。车子尺寸不小。开启来还是比较灵活的，特别是掉头的时候。然后我的另一辆老款电车没基本什么智驾。智己销售带我高架是试驾了智驾。也挺出乎意料的。确实可以开长途分担不少精力。 现在出去高速开智驾，只要脚管着刹车，看着路况就可以了，也不用管限速，会自动控制在限速内。中途喝个水什么的也方便多了。 能耗目前13，这个电池包感觉前段西航比较扎实。后段掉电比较快。基本上可以打个85折。智己的用料的确蛮扎实的，前段时间前保漆蹭了一点，做了油漆，师傅拆下来我看前保的防撞梁都很粗壮，而且前面很多铝合金。车子真的很满意。 不足就是就是维修费用也也挺贵，大概一块油漆1000元。外面修油车只要200元。因为是艺术漆又怕色差。只能店里喷漆。雷达还要校准。