提车3个月首保刚刚完成，4700公里，奇瑞还是听劝地把保养改成一年或者hev 10000公里了，不错不错！
【购车经历】
我买车前试驾过很多车，这里简单点评下。
比亚迪宋l：销售态度恶劣鼻孔朝天，车操控不线性，驾驶位窄，外观一般，同配置性价比最低且无优惠；
银河l7：操控不错底盘扎实，外观个性，价格实惠，空间略小质感略差，且3档dht让人比较犹豫；
长安uniz：外观个性，底盘软，市内行驶舒适度高，空间最小所以操控也好，且配置很多还有自动泊车，质感略差，价格实惠；
深蓝s7：科技感十足质感好，空间大，智能驾驶和自动泊车很不错，但性价比一般；
零跑c11：空间大，配置丰富，底盘松散开车坐车，刹车掉头严重，性价比高；
风云t9：外观大气，操控灵敏，空间大，配置齐全，底盘扎实，动力充沛，销售价格合适。
【提车价格】
最后我豪华5座用14w拿下的，算上提前还款的违约金和保险，总共花了15不到。
【空间表现】
很大，平时就我和对象坐车，后排空间加后备箱大到放不完，现在已经塞满了各种野营装备，水啥的。
【续航能耗】
市内电耗12-14，也就是在强制切换hev前，能跑90-110左右；
市内油耗在3.5-5之间，区别于堵车和空调；
高速在5-7之间，区别于车速和温度以及风。
【辅助驾驶】
智能巡航还是很好用的，高速和市内都不会画龙，很方便。没有自动泊车和自动变道很遗憾。
360很方便，即便车很大开起来也不很容易把握距离。配上前后碰撞预警更好用了。
辅助变道的提示很不错，最喜欢的功能。
【智能座舱】
语音识别很灵敏，缺点就是太灵敏了，喜欢接话。
没上hud很遗憾。
【充电时间】
慢充1-2小时
【最不满意】
1，app太辣鸡，人家app又给你算每次开车的车速啊，油耗电耗，各种分析，奇瑞的就是告诉你从a开到b用了多久平均时速，很难清楚自己每一段的电耗油耗。
2，4s店环境一般，继续加油吧，今天听说这边的4s店要升级了，希望以后能好一点。
3，车载软件没有网易云，不能连小米。
开始在网上看对前脸难以接受，当对比市场上其他车型时，发现没有替代品。宋系列就不考虑了，性价比不高，1.5L 以及车价钢性不足，从没考虑过。银河 L7，前脸大鼻子后屁股尾灯还抬高，也接受不了。长安就不考虑了，已经掉进增程的沟里了，不好好研究混动技术。最认可长城的活动技术，可是蓝山太贵了，要是有小一号 4.8 米长的先蓝山就好了，那摩卡外观和内饰都接受不了。最后只剩下吉利银河星舰 7 和 T9，实地看了星舰 7，4.74 长的车也没比我 4.45 长的旧车大多少，好像吉利天生就不会做大车。当初还考虑过领克 08，坐进主驾，活动空间太小了，比我旧车长安欧尚主驾空间还小，放弃了。
最后临近省补结束，还是实地看了下 T9，发现空间真大。是我想要的那种大车。于是看视频种草自己，前脸多看看也还好，再不济选个黑色，遮遮丑也行。于是过了心里前脸丑的那一关。最后就选它了，对它的安全性认可。
开了两三天，总结就是优缺点十分明显。车是真硬，空间很大，五座的后排空间也可以，主要我家没有大个和偏胖的，所以还可以。开起来太安静了，发动机介入时声音也不大。没跑过高速不知道高速表现如何。车用料如何，只要开关门声音就能听出来，T9 明显感觉不出那种塑料感。
新车味道也真大，必须带口罩，不然难受。还有就是智能化，只能说小学生水平，目前不要对奇瑞的智能化有期待。误判率太高了，只要说话带 "奇"，他都会蹦出来。只要把小奇当傻子看就行。传统车企在智能化方面，舍得投入的就是吉利，因为它收购了魅族，另外我觉得长安的智能化也不错，其他传统车企没试过。奇瑞的智能化在传统车企里应该是垫底的。
虽然我提车了，但是还有一个不放心的就是 T9 的国轩高科磷酸铁锂电池。毕竟不是第一梯队的，有三元锂版本，但是没敢选。
还有一个不确定，行车记录仪好像只能录前面的摄像头，其他三面的不支持。这个我还没有插卡，所以还不确定。我的长安欧尚油车都支持四面录像。
总之，十三万左右能买到这样的车，个人觉得还是很值得的。另外还没有替代品。要是前面有个小改款，估计销量还能上升几个台阶。
手机里没有车的照片，就随便放几个吧。
高级沙滩XYq：多少钱的版本？多少钱拿下的？
坤坤0512：大哥苏州哪里提的，有没有置换落地多少
在下郑浩人：新车味道大？你把4s赠送你的那个脚垫扔了就没了！
强推风云T9，购买3个月，我的用车感受如下。
我的T9 买的是舒适型（120KM），2024年5月上市，我9月份提的车，买回来三个多月了，目前已安全行驶2000多公里，下面聊下我的真实用车感受，仅代表个人观点，不喜勿喷！
一、优点方面
1.外观方面。我个人觉得颜值可以，车头辨识度高，属于耐看型，我选的黑色外观，看上去很大气，配合我买的熊猫标，我感觉特别好看。
2.空间方面。风云T9的空间真的很大，绝对超越同级别的存在。我的是五座车型，本人一米九三做后排或前排都不会顶头，相比其他车，体验感max。
3.动力方面。1.5T单挡DHT发动机搭配电机，动力想有就有。就算是馈电状态下，动力也是随叫随到。红绿灯起步很快。车子有运动、标准、经济模式，平时用ECO经济模式开，想有超个车，也没有压力。
3.操控方面，T9又长又宽，正常行驶过程中方向盘很准，转一点车都会跟随，很灵敏，而且底盘很稳，行车噪音很低。但是转弯半径比较大，对于新生来说可能比较困难，掉头、倒车空间需要比较大，但是有360可以协助，但是遇到比较窄的道路还是需要小心，建议减速慢行。
4.能耗方面。这款车电池用的国轩高科三元锂电池，电池能量19.43KWH，WLTC纯电续航里程100KM。很多人都纠结是三元锂还是磷酸铁锂电池，我觉得无所谓，既然厂家敢用的电池，肯定是做过测试的，结果是没问题的，所以产品良品率都不可能是100%的，我建议用户正常行驶，极大多数都是没问题的。能耗方面纯电冬天能耗20-30左右（预约出行+全程HI模式空调制暖+座椅加热，平均速度60），开空调还是比较费电的，非冬天基本上是标的是多少就能跑多少；馈电油耗冬天大概8个/百公里全程HI模式空调制暖+座椅加热，平均速度60），非冬天4.5个。总的来说油费＋电费还是非常省的，大大降低了日常用车成本。充电的话快充40分钟能从20%到80%。
5.智能驾驶方面。这个我用的不太多，主要就是开车路上听听歌，叫小奇开关下空调等基本功能，基本的人机交汇功能还可以，中控屏很流畅，音响也可以，就是低音有点炸耳朵。辅助驾驶上，定速巡航和360影响对我的帮助最大。
6.其他。除此之外，迎宾座椅这个功能提升来了这款车的高级感，预约出行和座椅通风加热这俩功能我觉得是最有用的，解决冬天出行太冷的烦恼，上车的温度很巴适。
二、缺点方面
1.行车记录仪太糊了，只能看个大概，有时候前方车牌都看不清，行车记录仪也不贵啊，是在不行放选配里面，选的4K高清的也才几百块。
2.方向盘有点偏，方向盘正的时候，车会慢慢往右偏。
3.唤醒词有BUG，改了唤醒词后，叫小奇同学还是会出来，相当于增加了唤醒词，而且小奇同学不太好用，要么听不懂，要么说话的时候会突然出来。
4.自动大灯不太灵敏，大白天不开示廓灯，开的近光灯，得手动关。
5.冬天纯电续航打折太多了，基本得5折，是空调太费电了吗，不过空调制热效果还可以。
6.不知道是不是我的错觉，有时候HEV模式下刹车会震脚。
7.奇瑞App手机端太难用了。
总的来说，风云T9瑕不掩瑜，这个价位，该给的都给了，空间+动力+智驾+底盘都是在同级别数一数二的，当时买车在银行L7\深蓝S7\长安UNIZ中最后选的T9，对于消费者来说性价比还是比较高的。
附我的爱车照片。
熊大克熊二：冬天开车冻脚这车
腰不好弯不下去啊：你的车顶一侧脱开了吗？
高级山丘C3：黑外黑内？19寸轮毂会不会显得比较小不协调
【购车经历】
先说说从开始换车到最终原定的过程吧！
之前的瑞风s3，6年跑了14万公里，说实在的，这车跟我挺遭罪的，啥路都跑过，虽然旧了点，也出现过小毛病，但是也没把我丢在路上过，所以对于国产车还是很放心的。2022年年初有过一次带人比较多，车子太小，当时就有了想换车的想法。这想法一旦有了就刹不住啊！先还是去看了江淮的车，后来又看了长城，吉利，长安，左看右看，最后看到奇瑞，看到瑞虎8的时候，心动了，就开始关注奇瑞了。后来看到奇瑞又出了8puls，8pro，就直接去店里看了，但是都谈的差不多了，准备订车了，奈何家里出了些变故，换车的事就耽搁放下了。虽然没有换车，但是一直都在间断关注奇瑞的出新车状况。一直都是在看油车，8l出来的时候，又有想法了，家里面整体情况也没啥事了，闲钱也够全款买的，就又开始在懂车帝上来回看。今年年中突然在大街上看到了一辆风云t9。觉得挺好看的，又打开懂车帝搜了一下，这缘分就来了！9月又去了一趟店里看了一趟8l，风云店就在旁边，就过去看了一下，觉得和8l很像，性价比好像更合适，加上一年2-3万公里，好像混动更合适一些，就不断的在微信上和销售在沟通。
其实中间并不愉快，销售也是够牛逼的，10月底在另外一家店的销售邀约下，就开车过去看了下，销售的热情差点迷糊了我，当天交了2000意向金。回来和老婆一商量，就买这个吧！过了大概10天就过去再次沟通价格，价格差不多了，就交了定金。店里说第二天就可以提车，要是选7座就得等几天。后来老婆直接说5座吧！结果我工作上及时又要出差几天，这来回一拖，正好10天，在11月22号全款，提车回家！
【空间表现】
这个车的整体空间还是非常好的，特别是后备箱，那真是装人都可以，说到后备箱，不得不说的一个缺点，就是5座的后排空间，厂家应该是为了省钱，没有重新规划，如果后排再能向后备箱移动10公分，那后排就爽歪歪了。现在是后备箱的空间太大了，二排略显小了点。整体同级别里还是很好的！
【续航能耗】
购车12天，目前行驶了差不多1500公里左右，厂家标记纯电里程120公里，实际续航在智能保电的模式下也就行驶80-90公里左右发动机就会接入了，电池电量大概还有25%左右，还是可以的，所有的电车大部分都是正常打8折，亏电油耗在6-6.5个左右，这个因人而异，环境不同，脚法不同，都有误差。我个人还是很满意了，纯电和烧油都挺不错的，这么大的车，2吨重。油耗真的不高。
【充电时间】
充电速度还是可以的，因为电池包不是很大，磷酸铁锂的电池包只有18度多一点的电量，快充，冲到90%大概30分钟左右。这几天温度降下来了，充电速度稍微慢一点了，整体还可以了。多说一句，这个车的使用场景应该大部分时间是油车状态😀想用纯电来跑，就得家装充电桩，更合适一些！
【辅助驾驶】
这个价位的这个辅助驾驶很有诚意了，有一点吐槽一下，车机很流畅，小奇 有时候很是调皮，自己回蹦出来。
【最不满意】
也不能说是最不满意，就是厂家的车机系统能够再优化一些，车机软件可以是固定的软件，可以做一个应用商店，把软件都装进去，让车主自己选择装机哪些软件，这样会更好一些。华为和苹果可以连接carplay，其他品牌的手机适配不了，这点还需要厂家赶紧搞好。
【提车价格】
最后说一下提车价格，江苏省省补9000，应该是比全国其他很多省份都要低，厂部7000。我当时准备去安徽合肥提车的那边的现金优惠和省补都要比江苏低，但是架不住销售和4s店的热情，最后给了我一个很好的现金优惠，也就没再往安徽去了。最后减去所有加上保险落地12.5。现在12月了，价格应该没有那么坚挺了，想买的可以多看看，抓住国家补贴的尾巴！
大头大头1688：老板，请问江苏哪里提的，13.59裸车价+5000(保险)，是这样子吗？ 我没有旧车，不知道能否做到这个价
坦坦荡荡的喔吼哦：我是开小三
岸伦：上次在宝龙车展 t9的销售很洋气 男的一脸欠揍样 说没什么优惠 价格很坚挺 等明年看看吧 不行也去安徽
【购车经历】
十年老奇瑞E3车主，国产三大件只认奇瑞。
反正没开过什么好车，当年老E3新车，别人开着说车估计开不了两年就要散，底盘太松散了。结果开了十年，还经常长途自驾游，可惜它就是这么给力，一次都没掉过链子。相比朋友别的品牌的好车，发动机故障、烧机油、高速水箱炸了各种问题，它算是超级给力的了。
不过随着家里人员多了，5座车不够用了，一直考虑换个7座的，但是混动里面可选择的不多（为什么选择混动，因为家里还有辆五菱MINI，我相信大部份人跟我一样，开过电车之后，不会想开纯油车，一个朋友开了蔚来后，直接把他的汉兰达卖了），之前就唐、虎8PRO PHEV、山海L9，可惜我们这三四线城市，虎 8 PRO PHEV、山海连店都没有。我选车只从老牌厂子选，新势力牌子，抱歉，不是他们不行，只我个人原因，不想选。
直到这灵活的胖子 T9出来，试驾了两次，决定是它了。剩下就是跟4S店怎么谈价格了。
【最满意】
动力：用电跟用油是两个不同的世界，特别是之前开的是1.5L自吸的E3，现在是随踩随有，跑起来太爽了。
空间：一家人坐上里面，7座不挤，家里人都很满意。
【油耗】
电车太适合南方开了，现在这天气，不用开空调或加热，从99%到30%，开了104公里，从95%开到28%，开了94公里，充一次电14元（南方电网快充桩），算下来一公里一毛多，还要什么自行车。
用油的话现在还开得不是很多，不过已经用了2.5L的油，开了50公里HEV里程，高速定速100，开空调22度 2档的风。一个字，省。
【最不满意】
目前就发现倒车雷达有点延迟，这个对我没什么影响，开车不能全靠电子产品，三个镜才是最重要的（以前老E3倒车雷达坏了我都不修，不需要用到，就纯靠三个镜+倒车影像），也相信后面OTA可以处理好。
车机不智能？以前的收音机都这么听过来了。
智能领航不好？我还是更相信我自己，方向盘握在自己手里才更安全，开车在路上，安全第一。电子产品只是辅助。
对于车子，我个人主观是安全第一，毕竟一家人在车里，其它的无所谓，三大件，永远可以相信奇瑞。
个人不喜欢拍照，随便拍了几张。
用户4813043011261：就怕T9耐用性，能不能超过10年
话说从今年三月份就在谋划换车事宜，没事就和老婆去逛车展，一开始定位就很明确，就是选国产的混动车，重点考虑的是性价比和用车成本都比较理想。
在看车的过程中就开始进行比较了，车是看了有几十种了，经过初步筛选，一开始比较心动的是银河L6、奕派和还有宋。后来偶然的机会网上刷到奇瑞的风云A8，瞬间就被打动了，各项指标尤其是安全性可以说完全符合我的期望。试驾过后基本就定了要买它，在和店里讨价还价的过程中，某天在店里又看了风云T9，这下子又被T9给吸引住了。呵呵，然后就不再跟销售员讨论A8了，又经历了一个多月的磨价，最后提了这辆T9。
一晃，提车也马上两个月了，大部分时间都是老婆在开，所以一直也没有发帖子说一下。偶尔开了几次，加上老婆的用车感受，现在也来个小总结吧。。。
首先，先说咱比较满意的地方。
1.买车最重要的还是它的机械素质，这一块t9真的是没的说，动力和底盘杠杠的，开起来非常有信心，稳得很（奇瑞店员几次来接我都是开T9，后面店里有T10他也不开，他就说就是T9开车舒服，动力真的是随叫随到），这一块大家可以放心入。
2.整个车子的用料，我个人认为也是非常不错的，新车来了之后，感觉没什么异味，还有种淡淡的清香，皮质座椅也很高档，整体来说是比笛子的用料高出不少的。
3.空间真的是大，七座版本，虽然第三排比较局促，并且平时很少用，但大家不都是这样想：可以不用，但不能没有吗。最起码孩子放了寒假，可以一家老小六口一块出去玩了。
4.大家比较关心的续航。我的是磷酸铁锂版本，满电显示续航95公里，除冬季外，基本用80%的电可以跑100公里左右，我认为还是可以的。山东这边目前刚开始冷起来，气温基本在5℃左右，续航用80%的电差不多可以跑70公里吧，毕竟目前还不是最冷的时候。气温再低的时候续航我再更新。
5.关于油耗，目前我基本都是用电在跑，所以油耗没什么意义。用过几次混动跑，油耗在5个多点，说实话这么大的车还是不错的了。
从第一次见到我的车子，到第一次亲手给他装上牌子，再到第一次给他充电，第一次给他清洗，总体来说，T9是我比较满意的车子。当然，也有几点需要吐槽的地方：
1.很多人也都在吐槽的就是关于天窗脱胶的问题，这应该是最早的一批车存在的工艺问题，目前已经有解决方案了，大家不用有什么顾虑了。
2.最大的槽点就是车子智能方面的问题，确实有点配不上这个车机的配置啊。软件功能太少，升级以后也不能下载软件了。然后情景模式里面没有露营模式，这对很多喜欢自驾游的真是硬伤啊，听说目前在开发，希望能早点出来吧。
3.配备的随车充有点拉胯（不是充电桩，充电桩我还没有装），功率只能达到1.5千瓦，现在这个季节从20%充到100%竟然要10个多小时，简直是龟速。
济宁皮皮虾：老哥你好，我也济宁的，这个车算上利息上牌保险 你一共花多少啊？我也在看这个车，济宁俩店你去的哪个店啊
LiguoRong：风云T9车主路过
【购车经历】
自己的二手代步车已经开了7年时间了，车门锈穿，窗膜老化造成车内味道极大，特别是夏天，真的受不了，一直在懂车帝和抖音看车，看了有大半年，从库存油车到新能源汽车，最开始关注比亚迪秦，因为毕竟销量和价格摆在那里，后来无意间对比了风云A8，感觉A8虽然销量没有比亚迪秦好，但参数安全等要高，决定了买风云A8，准备国庆节的时候试驾选购，9月中旬又特别关注了风云T9，因为我老婆喜欢SUV，所以风云T9作为了备选，还有比亚迪宋L。国庆节的时候，趁着放假，拉着老婆去风云4S店试驾了风云A8和风云T9，对比下来老婆比较喜欢T9，但试驾4S店优惠较少且态度一般，就回家了，我还怕老婆看不上T9外观，看到实车后，老婆觉得很好看，一点都不丑。第二天试驾了比亚迪宋L以后，老婆感觉宋L后排乘坐感受要好点，但才上市，没有一分优惠，且同配置下，宋L贵很多，空间没有T9大。所以当天下午就去风云另外一个4S店再次试驾，谈价，最开始也各种拉扯，优惠谈不下来，最后准备放弃，去第三家4S店（已经联系好，去了直接优惠签合同），这边假装各种申请，优惠下来了，就交了定金签了合同，因为国庆收假要出差，就先上班，等11月9号回成都了再提的车。
【提车价格】
我的是T9舒适5座版本，我觉得这个配置和功能懂足够了，就没有上豪华，且7座需求时间少。14.29W指导价，现金优惠7K，贷款10万，60期，贴息1W，置换补贴：省补1.1W，厂补0.7K，所有优惠补贴算下来裸车价是10.79W；上牌费600元（这个很高了），保险3950元，额外买了个3年车损险（智商税，三年内车损按原价补偿）1596元。综合是6146元钱，故落地价是11.4046W元。
【空间表现】
这么大个车，其实空间就是他最好的优势了，我和老婆都非常满意，后备箱很大，但后备箱为了方正，浪费了很多空间，都被海绵板填充了。不应该的。二排空间对于我们这种三级残废来说还是比较充裕的，而且没有凸起，很平整。整体空间表现很满意，安逸点赞。
【最不满意】
目前没有最不满意的，我感觉都很好，如果硬要说，那就是续航太短了，习惯了每天充电。这不算缺点，看车友群里大家反馈的问题，暂时还没有遇到。还有一点，提车没有交车仪式，我自己去开着就走了，连目送都没有。哈哈
【续航能耗】
提车以后开了1000多公里了，第二天就跑了500公里长途，最高干到165，真的是聊天没有注意到超速了。加了300元油，冲了70元钱电，算下来综合油耗4毛不到，还是比较省的。比我之前的车省太多了。
【最满意】
最满意的当然是综合能耗了，当然，智能领航对于高速驾驶也是非常的好用，轻松了不少，500公里长途一口气干到，一点都不累。
【辅助驾驶】
智能领航功能非常好用，比我之前驾驶别人沃尔沃XC90的都还好用，始终保持居中不跑偏，大车智能避让系统也很好用，但是值得提醒的是，智能领航不是自动驾驶，请大家一定不要盲目信任，路标线不清晰，急弯，道路维修变道，静止物体等，一定要接管，不然危险得很哦。
【智能座舱】
语音能控制所有操作，且反应灵敏。和10年前的老车比起来，的确方便了不少。但是聊天过程中，还是容易唤醒小奇，希望能改进一下。
【充电时间】
从21%到充满99%跳枪，需要50分钟左右，冬天时间要久一些，夏天应该40分钟充满。
11月11日晚上7点半提到的车，开到家已经9点半了，老婆孩子都在家等着。赶紧下楼带他们去兜了一圈，顺便冲了40分钟的电，在车上陪女儿看了个动画片。因为第二天早上就要出发重庆了。新车让娘俩感受一下，嘿嘿😁截止到11月22日，开了11天，就出差了，车很好，看了车友群，很多友友当祖宗一样宝贝得很，我就悄悄的，啥也没做，就是个代步车，能带我去天涯海角，创业成功就足够了。以后有机会再来补充。
宝贝我已不爱你了：昨天泸州问了居然没现金优惠，无语
lcx123123：恭喜恭喜
用户3215160881411：裸车价10.79怎么来的？
不满意
1、车机记得音乐软件视频软件，都需要会员，不能卸载！
2、语音唤醒时不时会在聊天的时候唤醒，尤其是在导航的时候会跳转导航
3、自适应巡航，会跑偏，一点不踏实，生怕撞了
4、前机盖有缝，别人老说我机盖没扣好，跑完高速，洗车时，保险杠缝隙里的死虫子，弄不出来，还有有时候从某个角度看，保险杠看起来和整车不是一个色
5、雨刷，尤其是下小雨的时候，刷到上面的时候，有蹭蹭的声音
购车经历
去年年底想买人生的第一辆新车，一开始考虑速腾，4s店时不时打电话忽悠，优惠多少，联系销售，这个优惠啥的都不好好说，就说你来，来了说，去了也没有优惠啥。风云T9发出的时候，有7座的时候，我就心动了，在宋和风云T9纠结，想着等等宋L出来再说，宋L的出来的价格，同时国补成了2万，我更加确定买T9了，然后等着旧车名下3个月可以报废置换，就去4s点开始看车，主要就看了下第二排，第三排空间，就是直接谈价钱
提车价格
七座舒适，裸车146900，置换7000,现金优惠5000，国补20000,保险（人保）3620.34，送了4次保养，由于全款，上牌500
驾驶感受
动力相当优秀，提速超车完全没也问题，高速运动模式，一不留神就超速，底盘相当稳重，相当扎实，屏幕白天夜晚模式一点智能，只能每天语音调节，第二天白天开车的时候还是夜晚模式，对于车，动力够，对其他的也没太多的要求，或许是破车开久了…
续航
由于舒适版不送充电桩，首保前想好好磨合发动机，没冲几次电，满电基本上能跑到100公里，油一直中石油92，由于我经常运动模式，跑高速保电80,基本油耗在5毛多点
总结
车型大，空间大，性价比高，省油，动力优秀
提车半个月多了，说说个人感受
1.首先说说外观，车长4.8米宽1.9米多高1.7米，整个车身看起来非常的大气上档次，美中不足的一点是前脸看着一般（虽然个人感觉还可以，但是好几个朋友都说前脸比较丑，可能属于耐看型），其次因为车比较长比较宽对于新手来说转弯是不容易把控车距（所有大车的通病）。
2.内饰方面还是很不错的，个人提的是白色外观➕黑色内饰，黑色整体看着非常大气，该软的地方软该硬的地方硬，基本上都是软质包裹，看上去根本不像十多万的车，同时搭配着超大的中控屏还有一些比较实用的实体按键（这点真的好评），不过有的会出现内饰对缝不齐的问题，除了在细节把控方面有所欠缺（希望厂家能有所改进，不要因为这点小问题影响购车人的使用体验），整体来说内饰方面还是非常不错的。
3.空间非常大够用，本人180坐在后排（比较舒适的坐姿）前面还有一拳半的距离，头顶两拳多的距离，把后排座椅放平躺两个人还是很轻松的（具体看图，因为本人买的充气垫还没到，大家就凑合看下网图吧），不过有一点建议就是希望能把5座版本的后备箱空间给后排匀一些让后排空间更大就更好了。
4.智能化方面，整车搭配骁龙8155的芯片，车机速度很流畅，就是搭配8155的芯片然后小奇不够智能（感觉有点人工智障，好多指令功能听不懂，希望后续能在这方面有针对性的升级）感觉多少有点浪费，没有把芯片性能体现出来。
5.续航方面，首先说说油耗，个人提车半个月左右跑了将近一千公里，目前最低表显油耗3.5最高油耗4.3，平均油耗3.8 3.9左右，这个油耗对于车身这么大的suv来说真心不高，非常优秀了，其次说下续航，当时买车的时候销售说满油满电续航1400公里（不过本人没有试过，所以这点直接略过，也可以看看其他博主的帖子具体了解一下），买的是纯电120公里的版本，实际表显100多公里，在城市里纯电续航个人测试确实有100多，这个续航还是很可以的（不像有些车标的会虚高），但是本人在车友群里也听别人说他的黄金右脚开出来过纯电续航140公里（这也跟开车习惯有所关系），总体来说这个续航还是很满意的。
最后总结一下，个人认为风云t9作为一台家用suv，搭载1.5t 156马力的发动机完全够用，油耗也可以接受，内饰外观各方面都是不错的，总体来说作为一辆十多万的小车车，性价比还是很高的，个人总体还是比较满意的，不过也希望厂家在某些地方有所改进。
就要换车：兄弟 你提的是标准版么 置换了没 落地多少讲下
南北爱走西东：为啥你的流量这么多
喝上听：花瓣标 挺好看的 这个有圈圈的不好看
闲的没事过来聊聊：提车4个月开了3千公里。在买这车之前是没打算换车的，在逛懂车帝的时候不小心就看到了它风云T9,很有感觉，后面就一直关注，慢慢的就沦陷了，从遇见到订车就一个月不到吧，6月11号订的车，7月2号提的车，等了20几天感觉很漫长，说说对车的感觉吧
最满意
我的车型是24款风云T9，120公里续航旗舰版，其他版本的配置会有不一样。 选奇瑞主要就是看重安全！车身用料很足，超高强度钢占比20%，高强度钢占比85%，车内七个安全气囊，前排扶手箱这个气囊可以防止侧面碰撞时前排乘客的相互碰撞。外观内饰也是相当满，就是前脸刚看到不怎么感冒，后面看着看着就感觉蛮错，耐看型吧
最不满意
没有啥最不满意的地方，有几处觉得需要优化的。 1，七座版第二排座椅的坐垫比五座版要薄一些，因为下面有电机和轨道，所以坐垫的填充没有那么厚，坐起来就没有五座的有层次感，舒适度差一点。其实这个车的二排头部空间很比较大，坐垫可以加厚一点，倾斜度也可以和五座一样，坐起来稍稍后仰一点。
2，扶手箱下面储物槽的灯开关逻辑有问题，现在是开灯的时候它是常亮的，在没有路灯和地下停车场时，外面光线比较暗，副驾驶车门玻璃上就会有一片反光，影响看后视镜。 建议设置为解锁车开车门可以点亮，方便上下车取放物品，车辆在行进中关闭。
3，车辆没有露营模式和哨兵模式，午睡时有小憩模式，打开后后排阅读灯会亮几分钟，这个延迟照明时间有点长影响入睡。
空间
空间是我最喜欢的。车内宽度、高度都很好。旗舰版是全车电动调节座椅，需要使用第三排座椅时，按键就可以调节，不用手动翻折。第三排应急使用还是可以的，当然，第三排的坐起来不是很舒服，跟MPV的空间还是有差距的
驾驶感受
起步加速不能全油门，一般的路面都会打滑。电机爆发力太快，要先给一点动力，车子动起来后再大油门才行。 车子有三个驾驶模式，经济模式、标准模式、运动模式。转向和刹车有舒适和运动两种风格。动能回收有三个档位。大家可以根据自己的喜好设置。 我个人是选择转向手感跟驾驶模式一起联动，经济模式和标准模式就是舒适的手感，比较轻一点。运动模式就会手感扎实一些，开起来感觉沉稳。动能回收选标准，回收力度不大，松油门基本没有拖拽感。 在市区开，就选经济模式，开起来感觉是很丝滑，没有夸张就是丝滑的感觉，油门不会特别灵敏，随踩随有，加速也不会很突兀，尤其是堵车时，走走停停也不会有抬头点头等。就算新手开也不会紧张的那种感觉。高速路就选标准模式或运动模式，加速反应会快一点，提速快超车时安全一点。
续航
EV模式，满电状态，高速，平均速度65公里/小时，开空调24℃，3档风，全程听音乐。剩余26%时跑了80公里。 HEV模式，智能保电，高速90公里，均速70公里/小时，以上功能都开启，油耗是6升左右。市区不堵车4.6L左右。
外观
外观整体还是挺满意的，刚看到觉得就前脸有点不好看，后来去店里看了实车就觉得还行，只是前脸拍照或者视频看起来不好看而已。这个车头大部分人看实车都不会觉得不好看。我个人觉得比较耐看，外观很有辨识度，比千篇一律封闭式前脸要有辨识度和原创度。看实车后你可能会觉得不漂亮，但是大概率不会觉得不好看。车身侧面和后面线条和外形很满意，贯穿的腰线有力量感，整体简介大方，很舒展。 车漆喷涂的效果也挺好的，整体亮度、细腻感、平滑度都很好。就是车漆厚度不够。 前后LED大灯，视觉效果使用效果都不错。但远光灯不行，感觉总照天上。
车尾造型
车尾基本没有槽点，廊桥式样的一体尾灯，表面有类似熏黑处理，看着质感不错，里面流水转向灯是一颗颗水晶体样的LED灯，解锁车时还有红色的灯语流转。
轮胎
20英寸双色轮圈很精致，银色部分还是有细腻的拉丝纹理，有光泽感。四轮的刹车盘都是通风盘，这个对刹车都散热有帮助，一般都是前轮是通风盘，后轮实心盘。轮胎在比较老旧的路面胎噪有点大。
内饰
旗舰版的内饰标配蓝白，质感不错。内饰板接缝紧致，没有松松垮垮，真皮方向盘手感不错，按键是按压式的，按键是一体式，没有分体按键的缝隙，更好清理打算。
空调效果
空调制冷很快，前排是有分区功能的，扶手箱里面有出风口，可以随着空调温度出风，旋转可以手动开启或者关闭。B柱上还有后排出风口，但升级后后排空调出风很小了，风量调到最大都难感觉到有出风。还有PM0.3空气净化功能，会自动监测车内空气并开启净化。
智能化
各种配置都有，智能领航、ACC自适应巡航，360度全景影像，面部识别、状态监控、主动刹车、APP远程控制、车道偏离预警和纠正、盲区监测、手机无线充电…………车机自带的功能基本满足开车时的需求了。还可以连接华为HICAR，手机的应用就可以在车机界面打开，还可以在大屏幕打开微信。
上一辆车是奇瑞A3，2010年的车，也比较老了，油耗也高，发动机声音也大，这种小问题也多了，就萌发了换车的念头，这几年没事也喜欢看车，对奇瑞还是情有独钟，所以5月份T9开始发布前就关注，也参与了众筹，但当时购车的意愿并不强，想着等到年底了再买，中间也去4s店试驾过，感觉外观大气，空间也大，动力强，整体舒适性高。
后来跟亲戚们聊年底买车，他们都说了你要买插混了就买比亚迪，后来就看了比亚迪的宋Plus，银河L7，但都没试驾，不是太感冒，还是对T9心心念。
8月份县城有个小车展，发现认识的一个卖车的朋友也可以卖T9，就又关注上了，让他帮我打听价格，看能优惠多少，后来跟我说只能现金优惠3000，后来因为工作忙，暂时搁置买车。期间市里的销售多次联系我，但一直没给我说最低价。
我的老A3保险到10月1号，如果9月份不买车，就没车开，所以就开始考虑买车的事，跟朋友联系，还是只优惠3000，但是想想我老车报废，能用国家的两万元报废补贴，相当于优惠了2万，就跟家人商量了，他们也同意买。然后就是纠结于颜色，家人都让我买黑色，但是我的老车是黑色，知道黑车容易脏，还在懂车帝上问别的车主，感觉灰色的比较多，还耐脏，所以就说服家人，定了灰色七座舒适，在朋友那交了定金，第二天朋友告诉我南阳有现车，就让他们发过来，9月20号去提了车。
当天在店里直接用交管12123选了牌照，打了临牌就开走了，老车留下让他们报废，当天就把报废的车款打给我了。隔了几天去办了上牌手续，等报废证明出来后，9月28号上传了厂家置换补贴和国家报废补贴，结果10月11日，国家的报废补贴2万元就到账了，朋友都说我这是见过速度最快的，别人都是等两个月三个月。但是厂家置换补贴至今没到。
车提回来后跟县城和回老家，开着很舒服，就是车大.宽，又是从小轿车转到suv，巷道、窄路得小心点。开车回来的时候，邻居们看了都说这车大气，有的还问得20万吧，嘿嘿。4s店贴的膜不要，找认识的花了500贴了膜，又零零碎碎买了防虫网，脚踏垫，后备箱垫，钥匙套，挡泥板等等，车机和中控都贴了钢化膜，也花有千吧块。
十一的时候和亲戚一块儿去陕西汉中玩，去了三天，来回跑了1300多公里，基本上都用油，山洞多限速100 110，中间不知不觉也跑过140，大多数时间都是顶着限速跑，回来后算算油耗也就5个多吧，整体动力非常满意。
至于网友们说的各种异响、顶脱胶，暂时没有发现，不过我也没有太在意，心态放平一点，只要不影响安全，都是小问题。
最后呼吁厂家尽快改进车机系统，开放下载、删除等功能，赶快开发露营模式。
【选车经历】
今年本来是不打算购车的，心理预期是明年下半年。最主要是手动小燕子正值当打之年，通勤成本低，小车在市内穿梭灵活，停车方便，真要换有点不舍。决心要买车是7月26日，国家出台最高补贴2万的报废政策，看车提上日程。
国产十几万的新能源，很难避开BYD。考虑了他们家的998秦L和宋L。998的秦L是最省钱最省心的选择，有点丰田的意思，这个价格不会选错，也别想有太超期的体验，但不能作为首选。宋L本身也是部不错的车，各方面都比较均衡，但需要的舒适性配置和智能化配置，去到的价格就比较高了，性价比太低了。
长城全系4驱结构比较吸引人。枭龙MAX有停产风险不敢买。猛龙除去备胎车短内部空间小，得房率低。
深蓝试驾了G318，驾驶感来说真的不错，19.9还有四驱，但后座比较晃，上下车不方便。
奇瑞家，预算内比较符合需求的是风云T9、瑶光CDM和星际元ET。
T9，外观大气，内部空间挺大，试驾感受不错，舒适性配置第二档够用，价格也合适，除了三元锂电池有点担心。
瑶光CDM，这车定位高端，同档电池比T9贵个两三万，有CDC悬架，但磷酸铁锂价格去到18.8了。
星际元ET混动版，非CDC悬架感受也不错，NVH最好，动力可以很好开，磷酸铁锂电池很合适，总体很满意。那段时间常看车圈，发觉有几例高速趴窝，不考虑。
时间来到8月中旬，就做了以下决定。
在十月中旬到来之前，有磷酸铁锂的T9出来就买T9。如果没有出来，直接买现车秦L998。
【购车和价格】
本来通过奇瑞姚总给信息当地4S店预定，结果经理来电说，没有这款型号的车，预定不了。自己问了周边几家店的销售，其中一家店的销售说可以预定。
在8月底的一个周末去定车了，协议里注明10月15日前不能交车，可退定。国庆假期期间，车终于到了，就约销售过去交尾款，交车要延迟几天。
价格是我的一个痛点，经销商没给1分钱优惠，只有厂商后补的7K置换补贴。
交车没有什么交车仪式，车都是临时草草冲一下，电只是冲到4成，油当然没加。交车一定要改电池的保电模式，已经看到几个因为这个模式而半路趴窝的。
车辆设置->新能源->保电模式->(选择)智能/强制！！！
车辆设置->新能源->保电模式->(选择)智能/强制！！！
车辆设置->新能源->保电模式->(选择)智能/强制！！！
【外观和空间】
1、外观这块，很多人都说前脸丑，我觉得还好，像动画片里面的大鱼嘴，整车比较规整，既不粗犷也不圆润，男女均可接受那种。
2、空间好评。没有7座需求的情况下，就算满载5人，除了后排中间座椅稍硬，全车人都可以坐的很舒服，还有很大的后备箱可以放行李和物品。
【驾驶感受】
1、首先要说加速的，这车别看将近2吨，但加速凌厉，超车和变道都很有信心。
2、其次说到底盘，奇瑞这个底盘虽然没有CDC加持，但用料和调教都很用心，底盘舒适有韧性，给驾驶者很大的信心。
3、再次说到NVH，前档和前排双层夹胶玻璃，对于噪音隔绝也是很到位的，开起来很安静。底盘用料和用心调教，能隔绝大部分从车底传来的震动和噪声。
4、最后，智能驾驶辅助功能还不能很好的适应现在的行驶环境，部分功能尽量关闭，不熟悉的容易出问题。
【优点】
1、安全。车身的高强度钢使用量和气囊的满配，这个是要大大的点赞。
2、动力凌厉，无论是高中低速，都能给予驾驶者很大信心。
3、优秀的底盘。给乘客带来舒适的同时，对于车辆有良好支撑和韧性支持。
4、配置合理。舒适性配置在第二档基本配齐了，座椅通风和L2智能辅助驾驶都给了。
5、空间。4米8不到的车长，比较舒适地坐满五个人，还可以拉很多行李和物品，适合家用。
【缺点】
1、保电逻辑有问题。至少看到几例因为初始模式趴窝的，本人也亲身经历掉到14%而不启动发动机的情况。最最基本的要求是，有油的情况下，不能把电全用完而发动机不介入。
2、露营模式的缺失，这个模式画饼了几个月，还没看到推送。大家心心念的哨兵模式，不知道能不能搞出来。
3、车机智能化比较一般，语音控制体验很一般。
4、智能驾驶辅助功能，还是比较弱，需要继续努力。
5、方向盘收藏键设置不合理，连一键打开360影像都没有。
6、过度保养。HEV里程5K一保养，EV里程10K一保养。
7、OTA升级不知道什么策略，怎么都检测不到升级，想升级方向盘按键功能和更新保养里程都不行。
【建议】
1、提车一定要更改保电模式，不要设置初始模式！！！不要设置初始模式！！！不要设置初始模式！！！
2、软件OTA升级一定要加紧，该推送的软件不要保留，给用户选择权。
3、保养里程希望厂家能改到HEV里程10K一保养，EV里程20K一保养，理工男要对自己的技术有信心。
4、经销商的服务要提升，标准化也行。
5、这车值得推荐购买。
博学雪碧nP8：刚提的车，顶棚出现网上说的脱胶问题，让人纠结，唉。
熊大克熊二：我就想有权利删除不用的软件，其他无所谓
用户1514135370812：落地价这么高吗，一点优惠没有
【购车经历】
从5月就开始看车，5月份一开始试驾了银河L7，准备提L7，但是老婆让在等等，不着急用车，后面全程看了风云T9发布会，一下喜欢上了，安全才是最大的保障，后面上市后一直在关注，车到4s店后来回去看了3次，最后一次8月份订了下来。8月最后一次去店里看上了墨岩灰的5座舒适版，就和销售谈，谈了一上午，墨岩灰说要加3000，给谈掉了，最后还给了2000现金优惠+2次保养，实在谈不动了，感觉还能谈，主要中午了家里还有小孩，我老婆搁旁边说差不多行了，就这样了。去掉一万置换补贴和2000现金优惠，裸车价13.09万，贷款10万五年分期，第一年利息4800由4s店贴息，一年后免手续费提前还，落地13.69万
【提车价格】
落地13.69万
【空间表现】
后备箱空间很大，十一回老家河南1300多公里，把后排座位放倒，完全就像一个床，我老婆睡了一路，前排空间也大，通风很舒服，打开通风一股凉意袭来。
【辅助驾驶】
辅助驾驶在高速上车少的时候最方便，打开自适应巡航，完全不用管，自己转向，跟车过近自动减速，还是很方便，车多时就还是不要用，不然和前车保持的距离还有人加赛进来，造成系统猛然刹车。
【续航能耗】
续航的话，从广州回老家河南信阳，全程一千三百多公里，一箱满油满电表显可以到家，但是路上堵车堵了几个小时，快到家还有300公里左右剩100多公里续航了，因为大部分120时速跑，续航还是大折扣，按100跑应该能到家，100-110跑，表显5.5-6L/100KM，跑120以上一段时间，7.1L/100KM
【充电时间】
快充1个小时左右充满，厂家送的充电枪在老家用自己家电充满电要9小时左右
外观上车头有些丑，买的黑色还好看一些。内部空间对173的我来说算可以了。第一辆车，驾驶感受没有太多对比，直观上还算可以。车机比较简单，不能下载软件，音效普通略差。主要看上这车空间的且结实安全，网上看到T9碰前面的车，它车头没事别人车屁股内凹，别人在后面碰它，它车屁股没事别人车头内凹。且有个装护栏滑行好远，油路烧了好久也没把电池烧起来，对于电池安全性也比较满意。
八月的生产日期，开着的时候没感觉，停车久了感觉有很大气味，不知道是新车味道还是送的脚垫不好（提车时说仓库没开门，是临时其它车的脚垫）。
8月份各地还没大优惠（9月被各地政府补贴背刺），为地补跑400Km外的合肥买的。店里有底部护板，全套要1000多，我只300多加了线路护板。出店10km,满电。又跑了5km加了400块油，上高速以接近但低于120的速度、强制保电60%一路跑回苏州，常州到苏州段堵车，平均速度60吧。俩人，一直22度空调加主副驾座椅通风，平均油耗5.2个。油箱预计续航从1083KM到847km。过程很稳，前玻璃隔音也不错。
回来就贴了中控屏幕钢化膜，又买了俩安全锤、灭火罐、放电枪、后箱垫子和双侧脚垫。店里送了气垫床和乳胶枕，但送的膜没贴。
懂事不是董事：新车味道不大，为了快速除味你可以每次拉4个美女和你一起上下班，可快速除去车内异味。
小虎7车主：怎么会丑，找解决问题
@娟子：四儿子店送的脚垫千万不能用，臭的要死
外观：实车不难看、丑点又何妨；这是给他人看的，提高格局，看到也会越看越喜欢。不过话说回来，它真的不丑啊，身边10几个人看了也都不说丑。
就像路虎发现5，它不嫌我穷，我就不嫌它丑。
内饰：格局简单，符合大众要求。
配置：足够用，但是有一条让我很不爽：后备箱为什么没有电源接口，T10有，探索06CDM也有，瑞虎8l也有。T9居然没有。
空间：坐7个175的人是完全没有问题的。我以这样的方式解释：二排座椅调整到桑塔纳、捷达那种空间，三排座椅空间也超过Polo。这样大家能明白有多大、能够用了吧？
续航：完全没有问题的啦。纯电103km，EV模式可以用到80多km，EV+还没试，应该可以90+km；高速：120km及以上巡航，百公里油耗5.6-6L。110-120巡航，百公里5.2-5.6L。不超过110km时速时，油耗不高于5.0，在4.8L左右。
智能化：比特斯拉强。而且，在我看来真的没有那么的重要。
完全自动驾驶能力没有到来前，自适应巡航最实用，变道自己来。
我的特斯拉带FSD，其实多的也就是打灯变道和自己打灯下高速的能力。
驾驶感受：非常的舒适，但是运动感不强烈，快速过弯时信心不足，这就是车的取向。但是，这个车的后轮过减速带，或者抛跳时仔细感受有一些摆动，但是不影响舒适。这类可以带人远程出游的，舒适性最重要！
我是对比Model Y和捷豹XEL 宝马x1 X3 路虎发现5 发现神行 之类的。
这是我最满意的一辆车！谢谢大家。
小琦你在吗：就是审美问题，好多人吐槽前脸不好看，那么我就要上价值了，现在中国人的审美仍然被西方国家审美标准来定义，汽车界很多典型的列子比如宝马，沃尔沃，奥迪，别克等等这些豪华车的前脸，在中国已经无形中定义了前脸的审美标准。你以为是你的审美，实际上是这些强加给你的审美取向。唐代以胖为美，为什么胖都可以作为美的标准，因为唐朝强大。文化的入侵不比侵略战争威胁小。所以外观这东西本身就不分美丑，主要是谁来定义，老外最怕的就是失去定义权，法国奢侈品为什么卖这么贵，因为他定义了什么是奢侈品的审美，实际上，这些奢侈品真值这么多钱么，这些奢侈品大客户为什么是中国人？而T9T10的前脸设计来源于中国的竹林，估计很多人只认识蒙娜丽莎，却不认识郑板桥的竹画，不喜欢也在情理之中。看看官方宣传也一再说明是国风竹林设计，并且在很多反面声音中官方仍然一直坚持不换前脸设计，说明奇瑞不是固执已见，而是有责任去坚守他，不反对有人说他丑，那是你的审美也是你的自由，但你不能否认他就是按照国风去设计的，对于奇瑞来说如果妥协，不是审美的妥协，是文化的妥协。
儒商36728236：就凭这副前脸，就可以把奇瑞设计师拘留15天
用户96073094968：富哥，对比理想跟新上的枭龙二怎样
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