点评车型: 2025款风云T9 120KM 长续航尊荣型 三元锂

4.25分“优秀”

大家好，我是来自山西运城的风云车主，买下车已经快一个月了，在拿下这款车的时候，我也是看了好多的车，华为，比亚迪的车，我都看过，最后选择了咱们的奇瑞风云T9这款车，这款车现在置换力度挺大的，再加上整车都是终身质保的，能纯电行驶，也可以混动行驶，家里有个小孩，接送小孩上学，上学放学，纯电模式就够了，还不用油，来回也就10公里左右，一个礼拜充一次电，去外面玩的话，混动模式就可以，长途没有焦虑，在服务区哪里都是充电的，再买个外放电插排，可以在外面烧烤露营，真的特别方便，这款车的外观设计总体来说，还行，前几天在网上看到了新款的风云T9外观设计有点像油车，我还是喜欢这样的封闭式的电车。打开车门就可以看到中控大屏，可以看电视，玩游戏听歌，在下面有50瓦的快充，一家人出去旅行，来回充电都可以。感觉这款车挺好的，个人。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.07分“优秀”

有了想换成的想法后，关注过好多款，预算15以内的车型还是很多的，从最开始的燃油车看到后来的插混，最后还是决定买插混，我主要还是市区多。 试驾过哪吒L、东风风神L7、长安UIN-Z、风云T9，只在网上看参数看图片，没啥太大意义，车怎么样，只有自己亲自看过，试驾过，你才能真正对比出差异，T9的用料质感，操作和底盘绝对要比其他几款要好，其实UIN-Z也还行，实际后排空间比T9还要宽敞，但是内饰的质感和驾驶方面确实差点意思，但是毕竟价格在那摆着呢！主要我之前就是一台长安，想换个牌子，所以就没再考虑UIN-Z。 车外观不要从网上看图片，开始的时候也觉得前脸好丑，不过看过实车以后觉得还可以，属于耐看型，内饰蓝白怕不耐脏，黑色又感觉太压抑了，老婆拍板订的蓝白，车内味道很小，提车一周了，也没通风，味道基本没有了，价格砍到了8000的现金优惠，再加4次保养，实在砍不动了，接待的小伙感觉快哭了，也就没再计较了，估计到年底12月份的话，现金优惠一般就做到1.5W-2W了，要是不着急用车的话，还是建议大家等等，T9我最不满意的就是纯电续航里程了，要是能把电池包做到30度电，我肯定会咬咬牙上的，别跟我说T10的电池包大，就T10那个双连屏，简直刷新我的审美，真是为了省成本，直接把虎9的那一套搬过来了，现在小区物业不让装充电桩，每天都出去冲，冲到80%我就不充了，基本就是2天一冲，建议大家老旧小区的话，提前咨询一下物业让不让装充电桩，总之一句话，想要买车，必须自己去看实车，自己去试驾，别当理论大神，没鸟用。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.21分“优秀”

看过新车发布会，T9车头正面难以接受，就觉得不好看，端午节去试驾，真是惊喜，当天就下定了，实车车头比网上发布的照片好看多了，越看越耐看的这种，加了3千定了墨岩灰颜色，内心也忐忑，4s店还没有这款实车，我定的这色，是4s店第一台，7月1日提的车，照片当天4s店门口充电拍的！这颜色爱了爱了！车价16.99-1.5(置换补贴，老车子拉去报废，还收了一份报废价3800元+ 2万国补还未到帐）-0.96（二年贴息，贷款十万）+500上牌+5300保险，具体参数不讲了，相信大家买车前都会查资料，具体驾驶感受还得自己亲自试驾，每个人感观不同，本人第一辆车荣威550，还是手动挡的，换了T9，感觉哪哪都满意！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.5分“优秀”

外观： 之前在网上看感觉前脸真丑，不过在看过实车后感觉没有网上的图片那么丑是属于越看越顺眼的类型，相信再过几年也会非常有辨识度。 内饰： 内饰的软包用料很足，设计很实用，不像某些车型放了水杯就挡住了档把。扶手箱里有出风口的，可以保证夏天喝冷饮冬天喝温水。后排扶手的拉丝工艺和弹簧阻尼很显高级，反正整体内饰爱我老长安cs75强太多。 隔音静谧/安全： 奇瑞的安全配置就不赘述了，必定车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%，就拿他们广告所说最大的豪华是安全。 隔音方面时速60以下基本只能听到空调出风的声音，发动机介入没有声音，只有运动模式亏电地板油能听到发动机的声音。 智能化： 凑合，车机和手机app都大差不差。这个大家试驾也能试出来。好在流畅度很高，也给了hicarplay，未来芯片过时了还能用手机。 保养： 不满。全合成机油一般保养周期在1W公里，保养应该设置为1W才对。必定一般只有市里有4S店，有很多车友离市区都有大几百公里。 不足： 1.动能回收只能三档调整，而且最高档依然很弱。希望OTA能升级成无级调整，并且加强最高的动能回收力度。 2.方向盘自定义按键鸡肋，希望增加一键360影像。 3.内饰的钢琴烤漆真是指纹收集器。 4.后视镜应该增实体按键。 5.豪华版应该在售价不变的情况下在hud和头枕音响给配上啊。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

4.43分“优秀”

闲的没事过来聊聊：提车4个月开了3千公里。在买这车之前是没打算换车的，在逛懂车帝的时候不小心就看到了它风云T9,很有感觉，后面就一直关注，慢慢的就沦陷了，从遇见到订车就一个月不到吧，6月11号订的车，7月2号提的车，等了20几天感觉很漫长，说说对车的感觉吧 最满意 我的车型是24款风云T9，120公里续航旗舰版，其他版本的配置会有不一样。 选奇瑞主要就是看重安全！车身用料很足，超高强度钢占比20%，高强度钢占比85%，车内七个安全气囊，前排扶手箱这个气囊可以防止侧面碰撞时前排乘客的相互碰撞。外观内饰也是相当满，就是前脸刚看到不怎么感冒，后面看着看着就感觉蛮错，耐看型吧 最不满意 没有啥最不满意的地方，有几处觉得需要优化的。 1，七座版第二排座椅的坐垫比五座版要薄一些，因为下面有电机和轨道，所以坐垫的填充没有那么厚，坐起来就没有五座的有层次感，舒适度差一点。其实这个车的二排头部空间很比较大，坐垫可以加厚一点，倾斜度也可以和五座一样，坐起来稍稍后仰一点。 2，扶手箱下面储物槽的灯开关逻辑有问题，现在是开灯的时候它是常亮的，在没有路灯和地下停车场时，外面光线比较暗，副驾驶车门玻璃上就会有一片反光，影响看后视镜。 建议设置为解锁车开车门可以点亮，方便上下车取放物品，车辆在行进中关闭。 3，车辆没有露营模式和哨兵模式，午睡时有小憩模式，打开后后排阅读灯会亮几分钟，这个延迟照明时间有点长影响入睡。 空间  空间是我最喜欢的。车内宽度、高度都很好。旗舰版是全车电动调节座椅，需要使用第三排座椅时，按键就可以调节，不用手动翻折。第三排应急使用还是可以的，当然，第三排的坐起来不是很舒服，跟MPV的空间还是有差距的 驾驶感受  起步加速不能全油门，一般的路面都会打滑。电机爆发力太快，要先给一点动力，车子动起来后再大油门才行。 车子有三个驾驶模式，经济模式、标准模式、运动模式。转向和刹车有舒适和运动两种风格。动能回收有三个档位。大家可以根据自己的喜好设置。 我个人是选择转向手感跟驾驶模式一起联动，经济模式和标准模式就是舒适的手感，比较轻一点。运动模式就会手感扎实一些，开起来感觉沉稳。动能回收选标准，回收力度不大，松油门基本没有拖拽感。 在市区开，就选经济模式，开起来感觉是很丝滑，没有夸张就是丝滑的感觉，油门不会特别灵敏，随踩随有，加速也不会很突兀，尤其是堵车时，走走停停也不会有抬头点头等。就算新手开也不会紧张的那种感觉。高速路就选标准模式或运动模式，加速反应会快一点，提速快超车时安全一点。 续航  EV模式，满电状态，高速，平均速度65公里/小时，开空调24℃，3档风，全程听音乐。剩余26%时跑了80公里。 HEV模式，智能保电，高速90公里，均速70公里/小时，以上功能都开启，油耗是6升左右。市区不堵车4.6L左右。 外观  外观整体还是挺满意的，刚看到觉得就前脸有点不好看，后来去店里看了实车就觉得还行，只是前脸拍照或者视频看起来不好看而已。这个车头大部分人看实车都不会觉得不好看。我个人觉得比较耐看，外观很有辨识度，比千篇一律封闭式前脸要有辨识度和原创度。看实车后你可能会觉得不漂亮，但是大概率不会觉得不好看。车身侧面和后面线条和外形很满意，贯穿的腰线有力量感，整体简介大方，很舒展。 车漆喷涂的效果也挺好的，整体亮度、细腻感、平滑度都很好。就是车漆厚度不够。 前后LED大灯，视觉效果使用效果都不错。但远光灯不行，感觉总照天上。 车尾造型 车尾基本没有槽点，廊桥式样的一体尾灯，表面有类似熏黑处理，看着质感不错，里面流水转向灯是一颗颗水晶体样的LED灯，解锁车时还有红色的灯语流转。 轮胎 20英寸双色轮圈很精致，银色部分还是有细腻的拉丝纹理，有光泽感。四轮的刹车盘都是通风盘，这个对刹车都散热有帮助，一般都是前轮是通风盘，后轮实心盘。轮胎在比较老旧的路面胎噪有点大。 内饰  旗舰版的内饰标配蓝白，质感不错。内饰板接缝紧致，没有松松垮垮，真皮方向盘手感不错，按键是按压式的，按键是一体式，没有分体按键的缝隙，更好清理打算。 空调效果 空调制冷很快，前排是有分区功能的，扶手箱里面有出风口，可以随着空调温度出风，旋转可以手动开启或者关闭。B柱上还有后排出风口，但升级后后排空调出风很小了，风量调到最大都难感觉到有出风。还有PM0.3空气净化功能，会自动监测车内空气并开启净化。 智能化  各种配置都有，智能领航、ACC自适应巡航，360度全景影像，面部识别、状态监控、主动刹车、APP远程控制、车道偏离预警和纠正、盲区监测、手机无线充电…………车机自带的功能基本满足开车时的需求了。还可以连接华为HICAR，手机的应用就可以在车机界面打开，还可以在大屏幕打开微信。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.25分“优秀”

【购车经历】 家里之前是一辆2013年买的1.8手动挡帝豪，跑了11万公里，风风雨雨陪伴了这么多年，现在家里俩娃，加上父母，实在是满足不了出行需求，刚好今年有换新补贴，这才考虑换个六七座的车。前前后后看了吉利豪越L领跑C16蓝电E5plus，最后综合考虑选择了风云T9，磷酸铁锂七座舒适版。 【提车价格】 最后是置换优惠5千，厂补7千，省补一万四，落地掏了13W左右。 【外观】 本来感觉外观实在是不咋好看，这选了黑色之后，反而觉得还不错，看来黑色才是T9这车颜值担当。 【内饰】 内饰简约大气，舒适版黑色内饰除了钢琴烤漆那些地方不太耐脏，其他看起来还挺上档次，要是换成金属拉丝或者深色木纹会更好。 【智能座舱】 看了不少车，感觉现在的新车都大差不差，怀档适应起来挺快，就是车里没有后视镜调节的实体按键，不方便。配置上写的有座椅记忆，没想到只是舒适进入的那种记忆，不是传统的几档记忆，略有失望。还有就是，小奇真的好烦人。 【辅助驾驶】 因为经常跑高速，所以自适应巡航用的多，真是比以前的车方便太多了，开车轻松了许多。各种安全配置也让人安心多一点。 【空间表现】 乘坐空间很满意，尤其是这个不算很大的尺寸下，即使是第三排，家里人乘坐也是足够。也可能是家里人身高没有超过一米七多的原因。结果就是后备箱在七座模式下确实太小了，满员下想拉多一些行李，还是要放倒一个座椅。 【续航能耗】 目前为止跑了一千多公里，高速占六七成，馈电油耗很满意，大概5到6个之间。车大重量大，纯电续航确实一般般，不跑高速天还不冷的时候能有个七八十公里自动切换到hev，车显百公里15度电。现在入冬跑高速纯电也就跑个50公里，百公里电耗得去到21或者22。我觉得这种大小的SUV也就这样了，挺满意，还不错。 【充电时间】 充电一般选便宜时段去外面快充桩，从25%充满大概得一个小时，峰值功率三十多。一般一周会抽空去充一次电，磷酸铁锂电池肯定选择充满，插混车嘛，也不强求，该用油用油，没事了顺便充个电，主打一个自由。 车滤震总体还算柔韧，略偏硬，舒适性还可以，跑起来不晃，也不容易晕车。隔音没有想象中的那么好，平时还可以，高速风噪略大。音响一般般，但比我的老帝豪强得多。 车无完车，尤其是买车还要考虑预算，所以我觉得13万到手换个风云T9这样的七座中型插混SUV总体上还是满意的，有些小缺点，瑕不掩瑜。目前还没遇到什么故障和质量问题，希望以后也不要有，和我之前那台帝豪一样，顺顺利利的陪伴我们家十来年，我就知足了。 最后说一点，4s店送的贴膜和脚垫实在是难评，还不如让利一千块让我自己去买。这样对谁都是好事。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.1分“优秀”

【最不满意】车企背刺老车主，我个人10月29购车，到现在2025年5月底，价格掉了2万是有了，车是个消耗品降价能理解，但是现在价格下调的力度我觉得太大了，远远超出了我的承受范围（买奇瑞就是因为预算少点，性价比高点），在5月份之前我还是相对佛系，降个一万多无所谓的态度。现在有点太离谱了！对于想买这款车的人来说是个很好的机会！😔 【续航能耗】 1.首先纯电续航，百分之25的强制保电，天气凉快点不开空调的情况下，市区通勤正常电耗在百公里12个（少踩刹车，少急加速的情况下）。冬天开暖风电耗在20个左右，实际能跑个55公里左右。夏天开空调1:1续航问题不大。 2.其次是HEV模式，提车后也跑过几次长途，油耗个人还是比较满意！从淄博到西安1200公里左右，一箱油可以不加油到达，中途冲了一次电！到了后加油是加了66升左右，附图片p1。 高速开到120km/h我的油耗在6升左右，没有开空调没有开辅助驾驶，纯自己开，下坡路段在3.5的油耗。附上图片供参考。 ！！！个人经历心得，油不要放太久，会很虚，从淄博出发之前提前一个多星期加满油壳牌的，跑了不太到1200公里，到西安后加的小站的油，回到西安还剩150公里的续航， 【充电时间】 随车充12个小时左右充满，7kw的慢充不到4个小时。快充不管是从25开始冲还是从50充，都在40-50分钟充满。没有超快充 【空间表现】 后备箱空间算是比较满意的，出去玩晚上住宿可以把后排放倒安个充气床休息。还挺舒服的！ 【外观】 仁者见仁智者见智，T9外观算是耐看型，侧面个人认为非常帅气，中网有点小气，但是看久了越看越喜欢！ 分享给大家，车是好车！附上我的T9帅照！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版豪华型 三元锂

4.14分“优秀”

端午节去第一次看了实车，风云4S店里人很多，销售忙不过来老板亲自接待，试驾后感觉真不错，也没多说废话，老板直接报了当时能给的最大优惠。因为当时还没看其他车，当天没订，但是回家后越想越喜欢，第二天直接订金交了。不过因为新手，也暂时没需要车，所以30号才去提车。 目前只有周末开出去，三个周末跑了600多公里，驾驶感受很棒，红绿灯起步只要我在第一排就基本上甩别人一个路口。辅助驾驶和智能领航在高速上很好用。 这个车最让人满意的应该就是动力了，真的随踩随有，隔音挺好，国道随便轻踩都80 90了，要注意别超速。高速上140跑起来依然很稳，超车一般的豪华品牌2.0排量随便超。 最后要说外观了，豪华和旗舰的轮毂让整车的侧颜无敌帅。本来觉得前脸一般，但是越看越好看。并且车停在那里，经常能吸引其他车主的眼光，开宋plus的兄弟还专门跑来看，挺多人会停下来看看，小小满足了一下虚荣心。 目前还处于新车的兴奋期，车的缺点还待慢慢发掘了，车友群的兄弟们反馈的问题也在关注，希望国产车越来越好！！！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 三元锂

3.5分“良好”

关注好长时间，从开始的虎 8，虎八 plus，虎八 pro，再到后来的老六，A8 和 T9，一直的奇瑞粉，一直在犹豫 T9 该不该下手，毕竟上市时间不长，没经过市场验证，怕出问题，没想到怕什么来什么， 智能辅助驾驶还是不够成熟，不敢完全交给车机去开，有时还是会偏离路线，智能化太多出现的问题也就多了，实车外观不难看，耐看，对比宋 plus 更大气更稳重，提车几天发现进入三排座椅二排座椅放倒不好使，一月不到中控台鼓包变形，出厂前的质量把关不严格，有问题的车为何会交售到 消费者手中， 坚定的信念想支持国产，支持奇瑞，可被现实啪啪打脸，身边那么多人劝我的没劝住，相信了那句话：买自己喜欢的，不要去买别人喜欢的。万万没想到被现实狠狠的给我上了一课，当初的信誓旦旦满心欢喜，再到后来的寒心，失望，不想再多说什么了，钱已经花了，还能怎样呢？面对现实，

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

3.93分“良好”

前脸虽然不是特别好看，但是线下比线上好看些，而且看久后属于耐看型，舒适版的配置就足够丰富了，座椅通风加热，还有L2级别的辅助驾驶，全景影像，前排电动座椅，由于有七座需求，加了4K搞了7座。这车也挺省油的，动力足。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版旗舰型 磷酸铁锂

4.19分“优秀”

外型还是属于耐看型，前期关注了有半年多，价格还可以，我感觉优惠2万不是最低，还可以再聊的，另一个店里优惠更大一点，但是没有现车。置换厂补1.2，省补1.2。高速跑了500公里，加速很给力，高速油耗在6个左右，市区道路基本就是纯电了，还是很不错的。就是7座的配坐垫不太好找，只能定制了。