点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.25分“优秀”

提车整两个月了跑了4800公里，首先外观来说我觉得磷酸铁锂标的前脸还算可以，辨识度很高。侧面看着比较好看点。内饰也挺不错的，中控大屏也不会很刺眼，反应也很快。就是还没有升级车机版本，低音效果不是很好。辅助驾驶很少用，因为跑国道比较多，大车很多，不太敢用。买插混车主要是为的省油嘛，先谈一下续航吧。刚提车是9月底，天气也凉爽了，不怎么开空调电耗很低，每天76公里也就用55%左右的电量。最近天冷了，早上1度左右，开暖风后，电量掉的比较快，今天早上开了38公里，掉了43%的电，空调暖风4档风。也基本能接受，毕竟冬天不是电车的优势。当时买T9的时候也关注过比亚迪的宋，最后因为7座选择了T9。动力很强，随叫随到。空间也很不错，二三排放倒可以纯平，放个气垫船很不错。明天去首保，以后再分享一下用车经历。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.42分“优秀”

关注奇瑞汽车很久了，从虎7，到8pro，今年夏天开始考虑混动了，试驾了比亚迪宋pro，卖的确实好，车子也没啥毛病，可我总觉得用料不够扎实，尤其是底盘后来放弃了。银河L7试驾的时候加大油门，发动机介入的时候噪音太大了，就像油车低速档干到3千转似的，嗡嗡的，试驾员都说了，今天声咋这么大呢。随后就去试驾了T9，一脚油干到95，没啥感觉，后来到家和老婆商量一下还是定这个了，关键还有整车终身质保，当时提车时就问工作人员说雨刮，轮胎自己换影响整车终身质保吗？说是不影响，以后保养，或是用车再遇到什么问题希望奇瑞风云的售后服务像宣传一样给力，不要寒了我们车主支持奇瑞的心。电池方面还忘提了从百分之二十五充到九十九我用快充用时50分左右，到一百要再加20分钟，我们葫芦岛现在的温度，开暖风能跑大概70左右公里，暂时想到这些以后再来分享，希望能帮到想买车的伙伴儿。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

3.95分“良好”

【购车经历】 我的第一辆汽车是五菱宏光，它陪伴了我11年。去年冬天，我决定购置一辆新车，在国家置换补贴的诱惑下，我开始了我的选车之旅。而奇瑞风云T9在众多车型中脱颖而出，满足了我对理想座驾的所有期待。 【空间表现】风云T9这款车，整体感觉很不错，外观大气，接近4米8的车身给人结实的感觉，内饰及配置对我来足够用，车内空间比较大，特别是后备箱空间就更不用说了，我的是7座车，在放倒后边的座椅后后边就是一个移动的大床，为我以后旅行、露营提供了便利。 【续航能耗】表显95公里，单位距离家大约25公里左右，去单位是上坡，回家是下坡，夏天这段时间是纯电续航最不焦虑的阶段，最多的一次满电跑了120公里，说明奇瑞风云是实力派。 不足之处：但是在冬天续航可能会下降，就是70~80km左右，如果使用空调的话可能会更少。。 辅助驾驶方面有待改进，不是很智能，驾驶过程当中对自适应巡航的使用需要提高注意力。小奇的智力有待提高，需要标准的指令。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.25分“优秀”

提车两周使用感受，市区上下班+一次周末高速外地床车体验。 【外观内饰与空间】 选了黑色的车，外观显示非常大气还可以遮丑。这车外观除了前脸中网设计有点前卫，其他都是蛮好看的，前脸设计有点魔性，第一眼在直播间看这车前脸有点丑啊，不想买，看了实车后要比网上图片好看点，但是第一感觉还是丑不想买，来都来了试驾一下吧。销售说多看就习惯了，的确还真是这样，其他车友也有这种感觉。上车后这内饰感觉很高级，舒适款内饰是仿皮的，触摸起来感觉很好，给人一种豪车的感受，和丑前脸形成反差对比，有一点小震撼。空间就不用说了，大五座SUV，后备箱也超级大，不是刚需不建议买七座，七座第三排太挤，只能坐小孩，差点4.8米的车长还是太勉强，七座第二排没五座舒适，不过七座后排可以放全平，五座第二排有一点点斜，还可以接受。1.73米的身高二排放平躺上去刚合适，还是要买一个气垫不然太硬了。宽度1.93米，车太宽了停车要很标准，去晚时候停在一个狭窄的地方出来时候左后被墙刮了一下，以为可以出去，这车太宽了没太适应。 【操控动力与舒适性】 1.5T的发动机动力是杠杠的，不管是馈电还是高速超车，动力是随叫随到，别以为车这么大看起来就笨重，开起来真是个灵活的小胖子。但是转弯半径有点大，车大掉头不太方便，方向盘指向性都是不错的，前排双重夹胶玻璃，静谧性好，低速10~20速度仔细听能听到电机声，速度上来到30后就听不到声音了。馈电启动发动机时候是没有感觉的，也听不到声音。高速时候我是强制保电80%，高速没有馈电，发动机声音也听不到，只是听到胎噪声。不过我在外地准备开车上高速时候，当时馈电纯电只有15公里时候开了强制保电，刚开始听到了一下发动机启动声音，几秒后就无感了，这两周使用就没听到发动机声音。前后排座椅做起来都感觉很舒适，试驾时候特意要求坐在后排，感受一下底盘，会不会晕车（某E5网上说坐后排会晕车，我试驾开车都晕车，估计调教太软了，所以建议各位买车一定要坐后排感受下）。这车底盘质感也有高级感，不是太软也不是太硬，这也是我选这车的主要愿意之一。 【续航与油耗】 磷酸铁锂版本WLTC充电满了显示95公里，使用EV模式开到剩余17公里发动机就启动了变HEV模式，开空调24°表显里程与实际基本1：1，有时候实际还多跑了一些，纯电模式实际估计能跑80公里。提车时候油表显示83公里，加了300块油，7.54元/L。油表显示824公里。市区上下班多少用纯电跑，没电了也用了一段实际混动跑，再加上跑高速去外地玩了两天，高速平均车速100这样，最快跑110+，高速跑了150公里距离。两周下来表显使用总里程569公里，混动265公里，大概算下来实际上混动油耗5.37L吧。 【最满意】 1、车身高强度钢占比达85%,热成型钢占比21%，安全第一 2、底盘调教很有质感，同级别没谁了，选车时候试驾了蛮多，感觉还是这车底盘好 3、1.5T发动机动力十足，比某迪强多了 【最不满意】 1、没有露营模式！！！去外地当床车用开空调会自动关机，直接被热醒几次，赶紧OAT更新吧。 2、App没有遥控车功能，学学隔壁某迪，车大假如被两车夹在中间上不去，这功能还是很实用的，希望后面能OTA更新。 3、车机不太聪明，有时候叫了没执行。 【总结】 目前使用没发现什么质量问题，只是车机系统烂了点，其他还是很满意的。13W+落地这价位手机无线充电、电动尾门、前排座椅通风加热都有了，空间又大，动力强，底盘好，车身高强度钢用料又足，还是推荐各位购买的。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

我买的车是风云T9。最开始我在懂车帝看到的新车信息。我倒想看看到底是什么配置和驾驶感受，所以我去试驾了，刚开上的时候油门很轻快，和我之前的燃油车完全不一样，我决定好好感受一下，开了一圈还想开第二圈。 在过高架桥的接缝时震动过滤比较彻底，没有多余的震动，这一点我很满意。 最低在市区行驶，夏天30度左右的时候，我最低能耗大概是3.3左右。 很多朋友很想知道这车的馈电油耗，我目前跑了将近15000公里，应该算比较有发言权的车主了，我的市区馈电油耗4个左右，高速120馈电油耗6个左右。 我跑自驾游，综合续航在1200公里左右。 这是我当前的一个能耗情况。 首先说一下我的用车情况：我每周都开着风云t9去成都周边爬山，包括不限于阿坝藏族羌族自治州，川西高原等。 路况比较复杂，包含：城区拥堵路况、高速路况、乡村小道、非铺装路面、高海拔爬升、满载爬坡等路况。 自驾了川西高原、若尔盖大草原、云南、贵州等地区。 再说一下我的正常驾驶模式：动能回收高、标准模式、智能保电。 假如我到目的地要用外放电，那么我会选择强制保电80%，到目的地之后，我就有80的电量，可以以供我使用。 这种综合工况算下来，我的每公里用车成本在三毛五角左右，仅供大家参。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 在15以内的SUV里面反复纠结，一开始是考虑轿车的，后面考虑到轿车底盘有些低，老家是农村的，而且这个车子定位于家用，自然希望空间大一些，所以决定买SUV。 同价位的SUV，都进行了比较，试驾，并做了优缺点对比，反复考虑了两个晚上，最终选择了风云T9，然后国庆节果断去4S店，带着我做攻略得到的现金优惠价格，果断下手啦。 【提车价格】 提车价格就不便多说了，因为发了帖子之后，随着时间推移，总会有更好的优惠。只是给各位朋友一个建议：网上有很多帮忙提车的，可以参考他们帮忙提的价格去4S店砍价，现金优惠力度会比自己盲目跑过去砍高很多。 【空间表现】5分 我买的5座版本，空间已经很满意了，其实最满意的是头部空间，这个对比同价位是很难得的，一点都不压抑。虽然看到测评，舒适版的第二排座椅没有导轨，不能往后调，但是我调整到驾驶位置后，第二排很宽裕，而且第二排的靠背可以手动调整，有两个档位，很不错了。后备箱就不用说了，大，非常大。 【辅助驾驶】4.5分 提车当天就跑了150公里高速，试用了辅助驾驶，自适应巡航做的挺好的。但是有一点必须提醒，舒适版没有车道居中保持！！！只有车道偏离预警，这个一定得注意。 【智能座舱】4分 网上有车机不好用，不够智能的，可能我是第一台车，也可能我是试了同价位的吧，（隔壁有个车当时坐在驾驶位，车机就卡死了，挺尴尬），我对车机还是满意的，我也设置的是单个指令，不是那种连续的。当然我挺好奇能不能彻底关闭语音唤醒小奇，在我需要的时候在方向盘点击就可以了，希望官方能看到吧。 【内饰】5分 按照表格我一个个车去试驾了，风云T9坐进来就明显感觉不一样，有种豪华的感觉了，看得见的基本都是软质，但又不是星光S那样，虽然是皮质但是廉价的感觉，这个大家对比就知道了。 【服务体验】5分 4S店整体还是满意的，服务挺好的，包括提车后，问题依旧回答，态度挺好的。就是这个保养，好像比比亚迪的保养里程少一些，希望能多一点，再来个终生质保买断吧。 【充电时间】 商业充电桩上，快充45分钟的样子到99％，然后桩就自动断电了，因为功率降下来自动断电。11号提车的，还没有试过慢充，周末再试试。 【续航能耗】 因为我是新手，所以开车比较温柔，提车当天跑高速150公里，去的时候用的纯电跑完的，回来就没电了，智能保电，经济模式，馈电油耗在4.8的样子，挺知足的。但是目前不满意的就是纯电续航，标成120公里，充满电是95公里，智能保电20％，其实纯电续航只有75公里，如果开空调，掉的更快。 【最不满意】 1，纯电续航呀，还是刚才说的，标成120，磷酸铁锂版本更重，实际只能跑95公里，智能保电还要有20％的电，所以顶多跑75公里，我得3天一充，麻烦。 2，保养里程偏短，是一万公里的，能不能学学隔壁变成一万五呢😂。 总结：整体来说很满意，我觉得是没踩坑，不后悔的，非常用心的写了这个帖子，希望能帮到大家。

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4.75分“优秀”

【购车经历】 先说说从开始换车到最终原定的过程吧！ 之前的瑞风s3，6年跑了14万公里，说实在的，这车跟我挺遭罪的，啥路都跑过，虽然旧了点，也出现过小毛病，但是也没把我丢在路上过，所以对于国产车还是很放心的。2022年年初有过一次带人比较多，车子太小，当时就有了想换车的想法。这想法一旦有了就刹不住啊！先还是去看了江淮的车，后来又看了长城，吉利，长安，左看右看，最后看到奇瑞，看到瑞虎8的时候，心动了，就开始关注奇瑞了。后来看到奇瑞又出了8puls，8pro，就直接去店里看了，但是都谈的差不多了，准备订车了，奈何家里出了些变故，换车的事就耽搁放下了。虽然没有换车，但是一直都在间断关注奇瑞的出新车状况。一直都是在看油车，8l出来的时候，又有想法了，家里面整体情况也没啥事了，闲钱也够全款买的，就又开始在懂车帝上来回看。今年年中突然在大街上看到了一辆风云t9。觉得挺好看的，又打开懂车帝搜了一下，这缘分就来了！9月又去了一趟店里看了一趟8l，风云店就在旁边，就过去看了一下，觉得和8l很像，性价比好像更合适，加上一年2-3万公里，好像混动更合适一些，就不断的在微信上和销售在沟通。 其实中间并不愉快，销售也是够牛逼的，10月底在另外一家店的销售邀约下，就开车过去看了下，销售的热情差点迷糊了我，当天交了2000意向金。回来和老婆一商量，就买这个吧！过了大概10天就过去再次沟通价格，价格差不多了，就交了定金。店里说第二天就可以提车，要是选7座就得等几天。后来老婆直接说5座吧！结果我工作上及时又要出差几天，这来回一拖，正好10天，在11月22号全款，提车回家！ 【空间表现】 这个车的整体空间还是非常好的，特别是后备箱，那真是装人都可以，说到后备箱，不得不说的一个缺点，就是5座的后排空间，厂家应该是为了省钱，没有重新规划，如果后排再能向后备箱移动10公分，那后排就爽歪歪了。现在是后备箱的空间太大了，二排略显小了点。整体同级别里还是很好的！ 【续航能耗】 购车12天，目前行驶了差不多1500公里左右，厂家标记纯电里程120公里，实际续航在智能保电的模式下也就行驶80-90公里左右发动机就会接入了，电池电量大概还有25%左右，还是可以的，所有的电车大部分都是正常打8折，亏电油耗在6-6.5个左右，这个因人而异，环境不同，脚法不同，都有误差。我个人还是很满意了，纯电和烧油都挺不错的，这么大的车，2吨重。油耗真的不高。 【充电时间】 充电速度还是可以的，因为电池包不是很大，磷酸铁锂的电池包只有18度多一点的电量，快充，冲到90%大概30分钟左右。这几天温度降下来了，充电速度稍微慢一点了，整体还可以了。多说一句，这个车的使用场景应该大部分时间是油车状态😀想用纯电来跑，就得家装充电桩，更合适一些！ 【辅助驾驶】 这个价位的这个辅助驾驶很有诚意了，有一点吐槽一下，车机很流畅，小奇 有时候很是调皮，自己回蹦出来。 【最不满意】 也不能说是最不满意，就是厂家的车机系统能够再优化一些，车机软件可以是固定的软件，可以做一个应用商店，把软件都装进去，让车主自己选择装机哪些软件，这样会更好一些。华为和苹果可以连接carplay，其他品牌的手机适配不了，这点还需要厂家赶紧搞好。 【提车价格】 最后说一下提车价格，江苏省省补9000，应该是比全国其他很多省份都要低，厂部7000。我当时准备去安徽合肥提车的那边的现金优惠和省补都要比江苏低，但是架不住销售和4s店的热情，最后给了我一个很好的现金优惠，也就没再往安徽去了。最后减去所有加上保险落地12.5。现在12月了，价格应该没有那么坚挺了，想买的可以多看看，抓住国家补贴的尾巴！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.58分“优秀”

【选车经历】 今年本来是不打算购车的，心理预期是明年下半年。最主要是手动小燕子正值当打之年，通勤成本低，小车在市内穿梭灵活，停车方便，真要换有点不舍。决心要买车是7月26日，国家出台最高补贴2万的报废政策，看车提上日程。 国产十几万的新能源，很难避开BYD。考虑了他们家的998秦L和宋L。998的秦L是最省钱最省心的选择，有点丰田的意思，这个价格不会选错，也别想有太超期的体验，但不能作为首选。宋L本身也是部不错的车，各方面都比较均衡，但需要的舒适性配置和智能化配置，去到的价格就比较高了，性价比太低了。 长城全系4驱结构比较吸引人。枭龙MAX有停产风险不敢买。猛龙除去备胎车短内部空间小，得房率低。 深蓝试驾了G318，驾驶感来说真的不错，19.9还有四驱，但后座比较晃，上下车不方便。 奇瑞家，预算内比较符合需求的是风云T9、瑶光CDM和星际元ET。 T9，外观大气，内部空间挺大，试驾感受不错，舒适性配置第二档够用，价格也合适，除了三元锂电池有点担心。 瑶光CDM，这车定位高端，同档电池比T9贵个两三万，有CDC悬架，但磷酸铁锂价格去到18.8了。 星际元ET混动版，非CDC悬架感受也不错，NVH最好，动力可以很好开，磷酸铁锂电池很合适，总体很满意。那段时间常看车圈，发觉有几例高速趴窝，不考虑。 时间来到8月中旬，就做了以下决定。 在十月中旬到来之前，有磷酸铁锂的T9出来就买T9。如果没有出来，直接买现车秦L998。 【购车和价格】 本来通过奇瑞姚总给信息当地4S店预定，结果经理来电说，没有这款型号的车，预定不了。自己问了周边几家店的销售，其中一家店的销售说可以预定。 在8月底的一个周末去定车了，协议里注明10月15日前不能交车，可退定。国庆假期期间，车终于到了，就约销售过去交尾款，交车要延迟几天。 价格是我的一个痛点，经销商没给1分钱优惠，只有厂商后补的7K置换补贴。 交车没有什么交车仪式，车都是临时草草冲一下，电只是冲到4成，油当然没加。交车一定要改电池的保电模式，已经看到几个因为这个模式而半路趴窝的。 车辆设置->新能源->保电模式->(选择)智能/强制！！！ 车辆设置->新能源->保电模式->(选择)智能/强制！！！ 车辆设置->新能源->保电模式->(选择)智能/强制！！！ 【外观和空间】 1、外观这块，很多人都说前脸丑，我觉得还好，像动画片里面的大鱼嘴，整车比较规整，既不粗犷也不圆润，男女均可接受那种。 2、空间好评。没有7座需求的情况下，就算满载5人，除了后排中间座椅稍硬，全车人都可以坐的很舒服，还有很大的后备箱可以放行李和物品。 【驾驶感受】 1、首先要说加速的，这车别看将近2吨，但加速凌厉，超车和变道都很有信心。 2、其次说到底盘，奇瑞这个底盘虽然没有CDC加持，但用料和调教都很用心，底盘舒适有韧性，给驾驶者很大的信心。 3、再次说到NVH，前档和前排双层夹胶玻璃，对于噪音隔绝也是很到位的，开起来很安静。底盘用料和用心调教，能隔绝大部分从车底传来的震动和噪声。 4、最后，智能驾驶辅助功能还不能很好的适应现在的行驶环境，部分功能尽量关闭，不熟悉的容易出问题。 【优点】 1、安全。车身的高强度钢使用量和气囊的满配，这个是要大大的点赞。 2、动力凌厉，无论是高中低速，都能给予驾驶者很大信心。 3、优秀的底盘。给乘客带来舒适的同时，对于车辆有良好支撑和韧性支持。 4、配置合理。舒适性配置在第二档基本配齐了，座椅通风和L2智能辅助驾驶都给了。 5、空间。4米8不到的车长，比较舒适地坐满五个人，还可以拉很多行李和物品，适合家用。 【缺点】 1、保电逻辑有问题。至少看到几例因为初始模式趴窝的，本人也亲身经历掉到14%而不启动发动机的情况。最最基本的要求是，有油的情况下，不能把电全用完而发动机不介入。 2、露营模式的缺失，这个模式画饼了几个月，还没看到推送。大家心心念的哨兵模式，不知道能不能搞出来。 3、车机智能化比较一般，语音控制体验很一般。 4、智能驾驶辅助功能，还是比较弱，需要继续努力。 5、方向盘收藏键设置不合理，连一键打开360影像都没有。 6、过度保养。HEV里程5K一保养，EV里程10K一保养。 7、OTA升级不知道什么策略，怎么都检测不到升级，想升级方向盘按键功能和更新保养里程都不行。 【建议】 1、提车一定要更改保电模式，不要设置初始模式！！！不要设置初始模式！！！不要设置初始模式！！！ 2、软件OTA升级一定要加紧，该推送的软件不要保留，给用户选择权。 3、保养里程希望厂家能改到HEV里程10K一保养，EV里程20K一保养，理工男要对自己的技术有信心。 4、经销商的服务要提升，标准化也行。 5、这车值得推荐购买。

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4.13分“优秀”

【外观内饰】 这车只有黑色耐看，除了前脸的审美因人而异，整体外观还是不错的越看越顺眼，特别是屁股好看很多流水式尾灯也很漂亮 内饰用料还不错，这套分体的屏幕布局要比双联屏的好看一些，实体按键该有的都有 【驾驶感受】 悬架整体偏硬，路面的细微震动感受的很明显，好处就是有充足的支撑，开起来车身特别稳过弯的侧倾也控制的很好，舒适度还是有的 虽然前排是双层玻璃，但感觉效果不是特别理想，噪音量只能说还能接受 别的不说提速真的杠杠滴 【续航能耗】 能耗方面跟路况和驾驶习惯影响很大，平时都是当油车来开的综合下来算的是3-4毛一公里，只看表显高速和山路会达到六七个油，日常市区可以稳定在四点多，平均下来五升每百公里，这么大个车还是不错的，但是电池方面掉电比较快 【最不满意】 最不满意的就是异响，虽然对车辆行驶没有影响，但是听的真不舒服，奇怪的就是异响时有时无。还有用料都还行，就是装配工艺和设计多多少少差点意思 【最满意的】 最满意的必须是动力，任何模式下只要肯踩油门就会不断的动力输出，路口两个斑马线的距离就可以轻松提速到60毫不拖泥带水 其次是次低配车型就提供了许多实用性功能和配置，对消费者很是友好 【空间】 空间表现全靠后备箱体现，前排和二排都没看着那么大，特别是二排腿部空间，要是能加长个两拳那就舒服太多了

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4.67分“优秀”

奇瑞家的汽车就如同他们在发布会上说的那样，属于理工男式的汽车，配置给你拉满，保障车子安全性，而我最在意的就是一辆汽车的安全功能，所以购车时我最优先的原则就是奇瑞。 购买新能源车我优先考虑的是性价比，第一，现在新能源车免购置税。第二，我有国三老车，可以参加国家报废补贴。第三，换车可以参加厂家置换活动。第四，T9这台车空间够大，高个子坐进去不会局促。第五，也是最关键的一点，老婆也认为这台车很顺眼（笑。 【购车经历】 当时对比了某迪的车子，经过试驾后，感觉迪子的车一个是相对要贵，一个是质感真的有些糙，所以果断定了购买风云T9。毕竟，空间更大，质感更好，用料更厚道，价格更合适，而且有首任车主终身质保，所以为什么不选择他呢？ 【最不满意】 T9这台车在使用中我有两个点有点不满意，第一是智能钥匙逻辑有点傻，比如我在车库收拾东西，车子停在身边，这时候车子就会不断的开锁，落锁，开锁，落锁，非常智障，也很笨。第二是，在驾驶位竟然没有设置眼镜盒，我自己单独买了个夹子用来夹眼镜。 【空间表现】 这台车的空间应该说是太大了，车子太大，以至于对新手会不友好，而且就算你是老司机，也得适应这么大的车子。但是相对的，这个车子也相当的能装，后备箱超大，而且是电动尾门，很高级。 【续航能耗】 目前试过来回150公里的短途驾驶，去的时候可以纯电，回来转到智能混动，对比油车，省了不少油费，毕竟当时奇瑞长测中这个车是能达到满油满电1400公里的续航，很足够了。 最后我想说一下这个车子里的一些小设计，副驾驶和后备箱有挂钩，不用时候可以隐藏，真的挺方便，有外放电功能，怀档所以解放了扶手箱的一大块位置，语音控制很灵敏不耽误事，电动尾门方便不脏手，内饰也非常的有质感。总之，作为家用车，这辆车在这个价格相当的能打，性价比拉满。

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3.69分“良好”

前前后后看车也看了大半年时间，之前一直在纠结选轿车还是SUV，因为感觉轿车的操纵感好一点，但是SUV的空间大一点，更适合家用，没想到看着看着小天使就要降临了嘿嘿，所以果断抛弃了轿车，选SUV。期间看了吉利星舰7、深安S05、风云T9、后面二代哈佛枭龙max出来了本来也打算看一下，但是因为新上市没有什么价格优惠，然后内饰也不太喜欢就pass掉了。因为之前一直在网上看。然后深蓝S05和风云T9都有点超预算，所以去线下试车的时候先试驾了星舰7，当时试完之后感觉还可以，除了悬架偏软，有点上下起伏之外，其他的感觉都还不错，所以当时一冲动交了一个订金。但是因为在线上跟奇瑞的销售预约了，所以决定还是去看一下风云T9，这一去可不得了，黑外黑内的配色，整体的稳重大气感不是星舰7能比的，果断跟销售谈价格，因为24款的有现车，次日直接提车上牌走人，哈哈哈哈效率没谁了 PS：（深蓝S05因为在当地看到街上有实车跑，感觉好小，后面也没考虑了） 【提车价格】 因为是24款的车，所以价格做的比较低，24款舒适7座落地11个，应该没有踩坑? 【空间表现】 因为是中型SUV，头部空间没得说，买的是7座，在第三排放倒的情况下后备箱巨大！同时第二排的腿部空间也够用，我1米8的个子调好驾驶位之后，第二排我坐进去腿部空间还绰绰有余 【续航能耗】 虽然买的是插电混动，但是在买车之前就已经做好打算了，一后面不会只想充电不想加油?，所以平常就开智能模式，有时间刚好遇到充电桩就充一下电，没有的话就直接用油，油耗也不高，高速实测油耗6个（可能是我跑的不是很快，然后高速上车又不多），电耗的话没怎么具体看，但是跑个90KM应该没啥问题。 【辅助驾驶】 跑高速的时候想试一下定速巡航，但是因为之前没用过，当时时速110，我把进入巡航的按钮一按，它的巡航时速是33km/h，然后车速几秒钟之内就开始降，吓得我赶紧关了 【智能座舱】 智能座舱这个感觉仁者见仁智者见智，我感觉只有能用的水平，高德导航不能像手机一样车道级领航，这个车机导航还不习惯；应用商城就是一个摆设，里面个额外的应用都没有?，但是好歹基础应用算是都配齐了，QQ音乐，酷狗音乐，高德地图这三个有 【充电时间】 我一共就没充过几次电，印象深的就是前天晚上，快充桩12分钟充了38%的电，续航涨了42km 【外观】 感觉他们主推灰外黑内，但是黑外黑内看着还是要大气一些，就是有点不耐脏? 最后总结一下，整体来讲风云T9是个很不错的家用车，日常所需的各项功能基本都满足了，虽然有些小细节可以做到更好哈哈哈哈，还有走置换落地价真香? PS：如果有大哥想买风云T9的，可以扫一下我的邀请码哈哈哈，祝各位一路顺风，一路平安！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.92分“优秀”

【购车经历】 自己的二手代步车已经开了7年时间了，车门锈穿，窗膜老化造成车内味道极大，特别是夏天，真的受不了，一直在懂车帝和抖音看车，看了有大半年，从库存油车到新能源汽车，最开始关注比亚迪秦，因为毕竟销量和价格摆在那里，后来无意间对比了风云A8，感觉A8虽然销量没有比亚迪秦好，但参数安全等要高，决定了买风云A8，准备国庆节的时候试驾选购，9月中旬又特别关注了风云T9，因为我老婆喜欢SUV，所以风云T9作为了备选，还有比亚迪宋L。国庆节的时候，趁着放假，拉着老婆去风云4S店试驾了风云A8和风云T9，对比下来老婆比较喜欢T9，但试驾4S店优惠较少且态度一般，就回家了，我还怕老婆看不上T9外观，看到实车后，老婆觉得很好看，一点都不丑。第二天试驾了比亚迪宋L以后，老婆感觉宋L后排乘坐感受要好点，但才上市，没有一分优惠，且同配置下，宋L贵很多，空间没有T9大。所以当天下午就去风云另外一个4S店再次试驾，谈价，最开始也各种拉扯，优惠谈不下来，最后准备放弃，去第三家4S店（已经联系好，去了直接优惠签合同），这边假装各种申请，优惠下来了，就交了定金签了合同，因为国庆收假要出差，就先上班，等11月9号回成都了再提的车。 【提车价格】 我的是T9舒适5座版本，我觉得这个配置和功能懂足够了，就没有上豪华，且7座需求时间少。14.29W指导价，现金优惠7K，贷款10万，60期，贴息1W，置换补贴：省补1.1W，厂补0.7K，所有优惠补贴算下来裸车价是10.79W；上牌费600元（这个很高了），保险3950元，额外买了个3年车损险（智商税，三年内车损按原价补偿）1596元。综合是6146元钱，故落地价是11.4046W元。 【空间表现】 这么大个车，其实空间就是他最好的优势了，我和老婆都非常满意，后备箱很大，但后备箱为了方正，浪费了很多空间，都被海绵板填充了。不应该的。二排空间对于我们这种三级残废来说还是比较充裕的，而且没有凸起，很平整。整体空间表现很满意，安逸点赞。 【最不满意】 目前没有最不满意的，我感觉都很好，如果硬要说，那就是续航太短了，习惯了每天充电。这不算缺点，看车友群里大家反馈的问题，暂时还没有遇到。还有一点，提车没有交车仪式，我自己去开着就走了，连目送都没有。哈哈 【续航能耗】 提车以后开了1000多公里了，第二天就跑了500公里长途，最高干到165，真的是聊天没有注意到超速了。加了300元油，冲了70元钱电，算下来综合油耗4毛不到，还是比较省的。比我之前的车省太多了。 【最满意】 最满意的当然是综合能耗了，当然，智能领航对于高速驾驶也是非常的好用，轻松了不少，500公里长途一口气干到，一点都不累。 【辅助驾驶】 智能领航功能非常好用，比我之前驾驶别人沃尔沃XC90的都还好用，始终保持居中不跑偏，大车智能避让系统也很好用，但是值得提醒的是，智能领航不是自动驾驶，请大家一定不要盲目信任，路标线不清晰，急弯，道路维修变道，静止物体等，一定要接管，不然危险得很哦。 【智能座舱】 语音能控制所有操作，且反应灵敏。和10年前的老车比起来，的确方便了不少。但是聊天过程中，还是容易唤醒小奇，希望能改进一下。 【充电时间】 从21%到充满99%跳枪，需要50分钟左右，冬天时间要久一些，夏天应该40分钟充满。 11月11日晚上7点半提到的车，开到家已经9点半了，老婆孩子都在家等着。赶紧下楼带他们去兜了一圈，顺便冲了40分钟的电，在车上陪女儿看了个动画片。因为第二天早上就要出发重庆了。新车让娘俩感受一下，嘿嘿😁截止到11月22日，开了11天，就出差了，车很好，看了车友群，很多友友当祖宗一样宝贝得很，我就悄悄的，啥也没做，就是个代步车，能带我去天涯海角，创业成功就足够了。以后有机会再来补充。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.25分“优秀”

【购车经历】 家里之前是一辆2013年买的1.8手动挡帝豪，跑了11万公里，风风雨雨陪伴了这么多年，现在家里俩娃，加上父母，实在是满足不了出行需求，刚好今年有换新补贴，这才考虑换个六七座的车。前前后后看了吉利豪越L领跑C16蓝电E5plus，最后综合考虑选择了风云T9，磷酸铁锂七座舒适版。 【提车价格】 最后是置换优惠5千，厂补7千，省补一万四，落地掏了13W左右。 【外观】 本来感觉外观实在是不咋好看，这选了黑色之后，反而觉得还不错，看来黑色才是T9这车颜值担当。 【内饰】 内饰简约大气，舒适版黑色内饰除了钢琴烤漆那些地方不太耐脏，其他看起来还挺上档次，要是换成金属拉丝或者深色木纹会更好。 【智能座舱】 看了不少车，感觉现在的新车都大差不差，怀档适应起来挺快，就是车里没有后视镜调节的实体按键，不方便。配置上写的有座椅记忆，没想到只是舒适进入的那种记忆，不是传统的几档记忆，略有失望。还有就是，小奇真的好烦人。 【辅助驾驶】 因为经常跑高速，所以自适应巡航用的多，真是比以前的车方便太多了，开车轻松了许多。各种安全配置也让人安心多一点。 【空间表现】 乘坐空间很满意，尤其是这个不算很大的尺寸下，即使是第三排，家里人乘坐也是足够。也可能是家里人身高没有超过一米七多的原因。结果就是后备箱在七座模式下确实太小了，满员下想拉多一些行李，还是要放倒一个座椅。 【续航能耗】 目前为止跑了一千多公里，高速占六七成，馈电油耗很满意，大概5到6个之间。车大重量大，纯电续航确实一般般，不跑高速天还不冷的时候能有个七八十公里自动切换到hev，车显百公里15度电。现在入冬跑高速纯电也就跑个50公里，百公里电耗得去到21或者22。我觉得这种大小的SUV也就这样了，挺满意，还不错。 【充电时间】 充电一般选便宜时段去外面快充桩，从25%充满大概得一个小时，峰值功率三十多。一般一周会抽空去充一次电，磷酸铁锂电池肯定选择充满，插混车嘛，也不强求，该用油用油，没事了顺便充个电，主打一个自由。 车滤震总体还算柔韧，略偏硬，舒适性还可以，跑起来不晃，也不容易晕车。隔音没有想象中的那么好，平时还可以，高速风噪略大。音响一般般，但比我的老帝豪强得多。 车无完车，尤其是买车还要考虑预算，所以我觉得13万到手换个风云T9这样的七座中型插混SUV总体上还是满意的，有些小缺点，瑕不掩瑜。目前还没遇到什么故障和质量问题，希望以后也不要有，和我之前那台帝豪一样，顺顺利利的陪伴我们家十来年，我就知足了。 最后说一点，4s店送的贴膜和脚垫实在是难评，还不如让利一千块让我自己去买。这样对谁都是好事。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

我买的T9是舒适型磷酸铁锂120KM的，提车到现在也有2个多月了，目前安全驾驶也有小2000公里，整体驾驶感觉还是挺满意。 首先是外观:怎么说呢，属于耐看型吧，咋一看确实不是很好看，但看久了也还是挺好看的，建议还是现场看一下。 其次是动力:1.5T单挡DHT发动机搭配电机，动力想有就有。就算是馈电状态下，动力也是随叫随到，根本不用担心动力问题。 再次是能耗:油耗方面我倒不是很在意，在市区开主要是以电为主，充一次电可以跑2天左右，续航说是120的，实际显示是95，可能是冬天的原因的，电耗基本在16-20之间，油耗是在6L上升浮动，这个能耗我还是挺满足了的，毕竟那么大一个车。 然后是操控:T9又大又宽，转弯半径还是有点大的，掉头、转弯需要的空间都比较大，要特别注意一下，不然容易像我一样献出一血。底盘稳，行车噪音很低，双层夹㬵隔音效果还是挺不错的，但是轮胎不太行，起步急了容易打滑，胎噪还是有点明显的。 最后是智能:辅助驾驶我用的不多，目前就用过智能领航，表现很不错。车机方面只能说一般，有时候小奇识别不出来你说的意思，没有叫它它也会突然跳出来，希望能改进一下，强烈要求赶紧推出应用商店！ 总的来说，瑕不掩瑜，在这个价位里T9该给的都给了，整体性价比是很高的，还是很值得购买的！

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 磷酸铁锂

3.83分“良好”

话说从今年三月份就在谋划换车事宜，没事就和老婆去逛车展，一开始定位就很明确，就是选国产的混动车，重点考虑的是性价比和用车成本都比较理想。 在看车的过程中就开始进行比较了，车是看了有几十种了，经过初步筛选，一开始比较心动的是银河L6、奕派和还有宋。后来偶然的机会网上刷到奇瑞的风云A8，瞬间就被打动了，各项指标尤其是安全性可以说完全符合我的期望。试驾过后基本就定了要买它，在和店里讨价还价的过程中，某天在店里又看了风云T9，这下子又被T9给吸引住了。呵呵，然后就不再跟销售员讨论A8了，又经历了一个多月的磨价，最后提了这辆T9。 一晃，提车也马上两个月了，大部分时间都是老婆在开，所以一直也没有发帖子说一下。偶尔开了几次，加上老婆的用车感受，现在也来个小总结吧。。。 首先，先说咱比较满意的地方。 1.买车最重要的还是它的机械素质，这一块t9真的是没的说，动力和底盘杠杠的，开起来非常有信心，稳得很（奇瑞店员几次来接我都是开T9，后面店里有T10他也不开，他就说就是T9开车舒服，动力真的是随叫随到），这一块大家可以放心入。 2.整个车子的用料，我个人认为也是非常不错的，新车来了之后，感觉没什么异味，还有种淡淡的清香，皮质座椅也很高档，整体来说是比笛子的用料高出不少的。 3.空间真的是大，七座版本，虽然第三排比较局促，并且平时很少用，但大家不都是这样想：可以不用，但不能没有吗。最起码孩子放了寒假，可以一家老小六口一块出去玩了。 4.大家比较关心的续航。我的是磷酸铁锂版本，满电显示续航95公里，除冬季外，基本用80%的电可以跑100公里左右，我认为还是可以的。山东这边目前刚开始冷起来，气温基本在5℃左右，续航用80%的电差不多可以跑70公里吧，毕竟目前还不是最冷的时候。气温再低的时候续航我再更新。 5.关于油耗，目前我基本都是用电在跑，所以油耗没什么意义。用过几次混动跑，油耗在5个多点，说实话这么大的车还是不错的了。 从第一次见到我的车子，到第一次亲手给他装上牌子，再到第一次给他充电，第一次给他清洗，总体来说，T9是我比较满意的车子。当然，也有几点需要吐槽的地方： 1.很多人也都在吐槽的就是关于天窗脱胶的问题，这应该是最早的一批车存在的工艺问题，目前已经有解决方案了，大家不用有什么顾虑了。 2.最大的槽点就是车子智能方面的问题，确实有点配不上这个车机的配置啊。软件功能太少，升级以后也不能下载软件了。然后情景模式里面没有露营模式，这对很多喜欢自驾游的真是硬伤啊，听说目前在开发，希望能早点出来吧。 3.配备的随车充有点拉胯（不是充电桩，充电桩我还没有装），功率只能达到1.5千瓦，现在这个季节从20%充到100%竟然要10个多小时，简直是龟速。