点评车型: 2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI
后排空间太小了,智能化配置几乎没有,不过换挡速度真快,提速急加速都很好很好,上高速操控也没得说。
·奥迪A3
后排空间太小了,智能化配置几乎没有,不过换挡速度真快,提速急加速都很好很好,上高速操控也没得说。
空间确实小,后排坐人拥挤了。车子耐用性还行,就是7档干式双离合变速箱有通病,容易坏,维修价格也不便宜,其他日常保养费用来说中规中矩大概500~600基本都能接受。 外观上挺好看的,原厂自带运动包围,18寸轮毂40的扁平轮胎?,运动气质直接拉满。 内饰上运动风格座椅 操控动力驾驶感受没话说,小巧不失动力。
禁止套娃鸭:20款的老款,新款比老款空间大不少
大勇7084:你这是啥型号,我也准备下手了。好漂亮
【最满意】 颜值久看不厌 【最不满意】 225/40/R18的轮胎颜值是好看的,就是容易鼓包爆胎还有胎噪太大了 【驾驶感受】 车小市区开起来很舒服,操控灵活动力也够,停车方便,就是堵车的时候低俗会有些顿挫 【空间表现】 后排空间小,高速做后排简直是折磨 【维修成本】 保养成本不高,正常7500-10000公里小保养就换机油机滤那些就够了一次4-5百,当高尔夫去保养完全没问题 【油耗】 211发动机油耗还是蛮低的,市区7-8个,高速5.5-6左右
优点A3颜值确实高,超控性能也不错。缺点就是后排空间确实略小些,还有车机也不太好用,其他慢慢摸索吧,车子刚买不久得慢慢学习,试着去了解她,驾驶她,共同成长风雨同车,迎接未来!
刀片520:请问楼主,落地多少?是按揭还是全款
外观中规中矩,内饰绝了,买的顶配车型,配置没得讲,抬显,BO音响,满分💯,在奥迪里面3的内饰是绝对能打的,主打的就是一个精致。都说这车适合女孩子开,确实内饰挺符合的,我一米七几的身高,开着完全没任何问题,动力嘛家用是足够用了,后排空间较小。
小猴萝北:裸车22了都 真的狠
A3定制型,有喜欢的平底方向盘,驾驶感受还不错,后排空间确实小了点,但目前没有使用需求,所以整体还不错。
剑逆九州:有没有出现烧机油的情况
a锦瑟1221338760:兄弟,这是哪家店
用户9358430822986:大哥,我也是嘉兴的,你在嘉兴哪个店
车辆内饰好看,两厢车的后排空间略小,中高速油耗还行,市区堵车油耗在7.5到8.5(开空调) 整体来讲还不错,比较适合女生日常代步。
冠军车:相同的轴距哪里会小呀 ! 对两厢车有误解吧 !应该是没有仔细对比过 。!
【最不满意】 后排空间比较小,之前两个人还好,现在有孩子空间就不够用了。 维修保养比较贵 【购车经历】 人生的第一辆车,2014年一汽奥迪A3新出来不久就买了,外观内饰都不错,装配工艺相当好,在当时配置也比较全,动力好,比较省油。开了8年11万公里,没出现什么故障。 当时还对比了蒙迪欧,还是还是偏爱于奥迪的造型。 如果只说一个购买理由,那么就是因为奥迪品牌吧 【最满意】 品牌,外观 【驾驶感受】 底盘偏硬,过沟沟坎坎比较颠簸,支撑比较好,转弯侧倾抑制较好。 【动力表现】 动力足够用。我开车比较稳,从来没有遇到动力不够超车的情况。 【保养】 4S店保养挺贵的,外面保养好一些。 【油耗】 市区平均7.5L,高速6L 【乘坐体验】 后排空间局促,舒适度还好 【提车价格】 裸车23.5万 ,当时刚上市优惠比较少
车胎噪音大,车机对安卓不支持所有功能,会偶尔无网络连接 天气和车机所下载软件不可用,后排空间小 充电口需要转接口。以上为缺点 【最满意】 S档动力足够 不需要担心1.4T 底盘调教扎实 外观大气时尚 【亮点配置】 时尚运动标配车道偏离辅助 自适应巡航 主驾驶电动座椅 原厂可选配变道辅助 内饰科技感强 可选择仪表显示 【空间表现】 两廂虽然外观运动 但后排空间表现较小 中间成年人乘坐体验较差 但前排180乘坐没有问题 【油耗】 市区S档综合油耗在13个左右 环城高速在6-7个左右 【购车经历】 因哥特兰绿没有现车 又加上疫情原因 最快的一辆车加装了变道辅助 也等了将近一个月 4s销售态度热情 服务体验不错
万正义13885143906:[图片]
青丶雨:车便宜点卖我吧
代步车,当时1.4顶配了但是无钥匙进入启动没得选择不到,还不如13年的蒙迪欧。后排空间小,中控屏小且不支持投屏。好就是操控好油耗低。
【情况介绍】 2017年我老婆在杭州买的奥迪A3 Lim40风尚型,裸车23万多,落地25万多左右。但是车牌摇不到,直接花了4万多买的车牌,30万相当于我一辆A4了。现在已经开了5年了,开的比较少,里程才不到1.5万公里,平均每年3千公里。平时没怎么开过高速,主要开城市道路,距离也比较短,这样平均油耗8.5,不算高也不算低。 【配置内饰】 内饰还不错,比较有科技感,皮质座椅,屏幕可以自动升降,一小块液晶屏幕(现在都是全液晶仪表盘),加装了360°全息影像。 空间比较小,后排比较窄。2.0T、190马力、320扭矩,百米7.4s,7档双离合,适合女生开,但也有很多男的买来改装成赛车,A3外型小、车身重量小,真的很适合改装! 【缺点】 缺点主要有,一是顿挫感比较强而且轮胎太薄,曾经一周坏了两个轮胎!二是胎噪比较响,开高速声音真的太响了。三是空间实在有点小,身材高大一点驾驶室坐着都不舒服,后排膝盖也会顶着,后排适合两个人,三个人就很挤。 【总结】 A3性价比怎么说呢,仁者见仁智者见智,有些人觉得花25万还不如买雷克萨斯CT,或者其他高配车。但是想入手BBA的这也是入门级性价比相对较高的豪车。
之前说不买车的:8.5可以了,我10.5 1000㎞
笑谈古今我主沉浮:是的,现在配置越来越好了,性价比还是不错的
你打你的:胎噪隔绝的还是不错的
【购车经历】预算在20w,之前在网上也一直看各种类型的车。日系车不喜欢,美系车又怕太吃油。本来想选国产车,魏的拿铁或者摩卡的,去试驾后觉得挺好,配置也很好。可销售一点优惠没有,而且给我的感觉就是你爱买不买,不缺你一个。后面就去了奥迪(家人比较喜欢)进店本来想看Q3的,可没有现车了,后面有乘坐过发现后排空间确实拥挤。然后看了新款的A3L。额~反正被颜值吸引了~主要空间也够用。我183的大高个,前排驾驶位调整后,坐后排也可以~ 【提车价格】 最开始在市区谈中配的落地要23➕,高配的落地要25➕后面就换了家店买。现车RS套件燃速版配置落地23➕。感觉可以就定了,第二天直接取车~ 【驾驶感受】 开的感觉挺不错,起步确实有点肉~可能是我舍不得踩地板油吧~悬挂我觉得还是调的软硬适中。车噪有些,我觉得可以接受,就音响感觉很一般!这点就让我有点难受~
大猫咪开车:我买中配20.6三箱
微波炉777:我一直没看懂燃套件是什么意思
阿天:坐Q3挤,坐A3就够用了,双标哦
整个车驾驶感受好,动力完全够用,后排空间确实小了点,坐后面施展不开,外观中规中矩,先说说油耗,开高速6-7个油平均下来,城市道路的话在8.5-9个以上,然后就是驾驶感受,非常的不错。
无人机机长丶寂秋:已点关注,等待更新腿腿照片
甘肃一鸣智诚科技:别的不说就是这个腿就让人太喜欢了,大爱大爱。
进取水滴2v0:同款 去年5月订的。 22.6
【最满意】 这车开了好多年了现在才来补充信息,首先我特别喜欢两箱的A3,这造型放到6年后的今天再看也依然是很漂亮,丝毫没有过时的感觉! 【驾驶感受】 开起来用人车合一来形容一点不为过,车身短动力还可以,只要舍得给油动力相应也绝对不会让你失望,高速上想超车就是一脚地板油的事,高速也稳。 【油耗】 整体来说油耗不高正常驾驶跑80~90应该是最省油最低一次开了七八十公里平均油耗4.1,正常高速上100左右也就不到六个油,但是如果120以上的话油耗偏大在7个左右,日常驾驶可以说是很省油。 【维修成本】 对这个小车来说保养维护价格着实不低,正常保养一次都得1000左右和现在的奔驰GLC价格差不多偏贵些。 【空间表现】 整车最想吐槽的就是空间了,后排真的小啊!好在平时都是自己一个人开偶尔多拉几个人后排就挺受罪的。后备箱也不大装不了太多东西。 总的来说家里有其他车单纯的用A3作为代步车,偶尔追求下驾驶乐趣的话很建议买,但是家里只有这一辆车的话感觉空间是个硬伤。
果味七叔:咱就是说,a3两厢是真好看
张杰8187:谈谈变速箱感受吧
涫野lyx:我觉得真的好看,
前排储物空间减少,第二排乘坐空间较短,后备箱空间宽度不够。在城市拥堵路况会清晰的听到发动机变速箱顿挫的声音。
温柔又暴躁的小兔叽:为啥你的显示屏会有地图呢?怎么弄的呀?
合肥门窗系统小凯哥:大众的动力总成
Jisnsjdndjndnd:你的有微信互联吗
【驾驶感受】在驾驶感受方面,奔驰 A200L 给人的感觉比较特别 起步时会有两下顿挫感,但之后的动态表现还算优秀。在舒适模式下,驾驶起来很舒适,巡航时感觉很惬意。加速超车、降挡过弯再加速这些操作都能比较顺畅地完成,搭配的 7 速湿式双离合变速箱也能应对自如,发动机转速基本能保持在 2000 转以下。 不过在运动模式下,就有些让人不太满意了发动机转速会一下子飙到 4000 转,然后会有一阵不算悦耳的动静轰鸣而来,让人感觉有些混沌和忙乱。尝试轻踩油门时,反应也会有一秒左右的延迟,而且车的动力表现也不是很突出。底盘调校虽然偏运动,支撑很到位,但后排颠簸程度较大,路面信息传递得也有点多,显得不够高级,你觉得这样的驾驶感受怎么样呢?
【购车经历】 刚开始看的是id3,比较喜欢小钢炮的风格,主要就是上下班通勤代步,路程30公里,家里还有辆油车,所以对续航要求不高,今年初关注到这款车,发现地盘动力都不错,外观也特别帅,价格也比id3便宜不少,4月底官降3W,5月4号就去4s店试驾,当天付了定金,9号提车,虽然官降三万但是不送充电桩,三年的保养也不送了,等于没啥大优惠,不过价格觉得也合适,本来准备6月底再下手,现在直接拿下 【驾驶感受】 操控方面是我十分满意的点了,动力充足,100码之后踩油门加速也十分明显,随踩随有,地盘也偏硬,比较运动,符合我的需求,开到120码车也不会飘,目前行驶468公里,暂时没发现什么大的问题,异响方面可能是我不太敏感,确实有但是没有轰头的感觉,可以接受,过减速带的时候感觉到处都在响,平时在路上开没啥问题,速度80之后的风燥声比较大,这点比较难受,内饰简单,车机一般,不是太卡,但是比我的A4流畅一点,只是导航听歌够用,可能是没体验过好的车机,包容性比较强 【续航】 续航方面可能是我油门比较重,开空调满电开了300公里表显还剩65公里充电,7 8折吧,中规中矩,没有多好也没有太差,后续使用再看 【空间表现】 空间方面很不错,外面看着小里面还是挺大的,平时就一个人足够了 总体来说是辆不错的车,作为第二辆车代步完全足够,还有点操控,希望后续不会出什么质量问题
【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!
2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!
【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!
【购车经历】 家里有一台21款唐 dmi,想买第二辆车,主打好来,不大,市内代步。 买车的时候家里人给定了好多条条件。 1、不能大了,媳妇儿会觉得不好开。 2、空间不能小了,老丈人体型比较大,开着不舒服,重点是横向空间。 3、不能贵了,丈母娘一样价格在10万左右。 4、纯电在10万左右,油车在6、7万左右。 5、安全性要高。 6、颜值要高。 之前看了这么几辆车。吉利几何萤火虫,老丈人觉得横向空间小,坐着窄。五菱的一批四座车,丈母娘觉得像玩具,太小。奇瑞瑞虎5X、广汽传祺 GS3、吉利缤越,这三款车中重点考虑了传祺 GS3,落地价也基本上在7,8万,重点是想试驾都没有试驾车。感觉这几个品牌都对小型车的售卖不太重视。而后又看了别克的微蓝6,这款车的确便宜,最低配8万多落地,纯电,尺寸大,但缺点是油改电,电池明显低于底盘,有受损的风险。广汽埃安 Y,家里人不喜欢那个外形,但是这个车空间确实大。 【提车价格】 裸车价10万,贷款8万,1年,利息6600,送10年20比保养。 【最不满意】 1、感觉在颗粒感强的路面确实有点迷迷糊糊的感觉,不知道是不是车友圈里说的低频共振,但是老丈人开车的时候没感觉到。 2、购车过程中,充分的感受到了名爵这个品牌在北方的存在感与服务质量。4s 店去了前前后后有三四次,没给倒过一杯水,顾客也很少,很冷清。车型上都是出海冠军版,银白灰三种颜色,黑色内饰,铭牌23年10月的车(不知道算不算库存车)。应该是库存了一批,都力推购买这个款式。虽然店里的服务意识不太强,但是是真心看好这台车,也就没纠结了。 3、流量2个 G,用完就完了,就得自己花钱,不是每个月2个 G,是一共就2个 G。 【驾驶感受】 底盘悬架比现在开的21款唐 dmi 侧向支撑性好很多,不会左右摇晃。