点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

4.4分“优秀”

提了展厅的特价21款进去致雅，21年11月28日生产的，8🈷24号去看车试驾，当时看了A级两箱，外观内饰好看，，就是感觉配置太低，最高配都没有电动座椅，还看了宝马X2，这两款都是我老婆看上的，我喜欢的是A3价格实惠性价比高，当时看了后也都大致了解了价格，结果晚上奥迪销售电话打来说展厅的车搞特价月底冲量最低价落地16.2感兴趣的去看看，第二天下午下班马上过去下了订单付了14.7万的车款，26号下午就去提车了，开起来动力挺足加速很快，驾驶感比家里的那辆雷克萨斯Es好多了，足足的推背感，虽然是进取版，加上电动座椅倒车影像等配置也够用了，新款就是好，可以语音控制很多功能，如打开空调、导航、播放音乐。用着特别喜欢，座椅是织物的坐着软软的超级棒！后备箱还是电动的。吐槽的就是关车门要大力，不然关不紧。后视镜感觉偏小，可能还没习惯，目前油耗偏高。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

4.21分“优秀”

1. 外观见人见智，但就是我喜欢的造型，科技感十足，侧身线条突出，大灯造型帅气，后尾有点保守，但仍具代表性，百看不厌 2.内装饰板简洁，前卫造型，干净又有科技感，方向盘触感很好，座椅乘坐也很舒服，后座原本以为空间会很小，但乘坐起来仍具有一定的空间余额，还是可以的 3.动力尚可，不用寄望多会跑，但该有的速度还是有的，就是平顺感，高速超车也还可以，当大脚踩踏油门时，最大的缺点还是涡轮增压引擎带来的迟滞感，不是很适应 4.基本配备都有，想要更多用不上的配备，再加价即可，但我觉得致雅型的已经足够，尤其电动尾门诚意十足 5.现在开了2000多公里，油耗并不是那么省，可能绝大部分都在市区行驶也是有关系，可能还在新车期，再过一些时间再看看会比较准确 6.售后服务没多好，慎选4S店

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

4分“优秀”

奥迪A3 Sportback35进取致雅型外观偏运动感，流畅的车身线条和花瓣形的轮胎，戳中了年轻人的点，内饰科技感十足，升降式屏幕更加出色，动力相对宝马来说偏弱，追求速度感的车主可能会觉得油门有点肉，操控起来很灵活，抓地稳所以转向或者拐弯完全不用担心。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

4.07分“优秀”

新一代奥迪A3它有两个不同的车身，一个是5门掀背轿车版本，这个比较适合那些小年轻、小家庭。另一个是专为中国市场加长的轴距的三厢轿车叫A3L，适合那些要求车子形象相对稳重一点的，或者注重后座空间的人。 整个底盘是比上一代在操控上有进步的，现在这个车的底盘行驶品质总体上不错，但是路噪声稍微有些大。还有它的1.4T的发动机是比较老的，这个发动机够用，油耗也低，但是油门响应慢一些，还谈不上很有驾驶乐趣，所以这部车总体上的驾驶调性和产品调性都跟上一代一样的，就是有一定精致感高级感的一个挂着奥迪标的小车。 车厢里面的一些科技的功能也都与时俱进了，总的来讲还是适合那些精致生活人群，我给它的推荐分数是7.5分。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

外观充满时尚科技感，前脸偏向于运动风，车门的造型也很好看，还有车位饱满有层次感，看起来不是那么廉价，尽管是十几万的车子，但是每次开出去，都会有人猜测它的价格超过了二三十万。内饰做工和布局也非常合我心意，中控区的设计也比较合理，还增加了很多的储物空间，平时用起来感觉更方便！虽说不是豪车级别，但是驾驶感却一级棒，每次开车出门我都会感觉十分放松，算是奥迪里面比较接地气的一款车了！这台车的减震很不错，底盘调校刚刚好，即使走土路也不会有那种明显的颠簸感。车子的内饰气味清新，没有刺鼻的怪味，比较环保，让人乘坐感觉更安心。还有车子空间挺大的，坐上去没有拥挤感！它的动力让我十分安心，每次起步都感觉流畅自然，无挫顿感，更不会有肉肉的感觉。平时想要超车也只要踩一踩油门就可以了。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.79分“良好”

作为一名车评人，下面和大家分享一下我试驾奥迪A3的一些感受，试驾车型是2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型，这款车定位5门5座两厢紧凑型车，长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距2630mm，官方指导价20.31万，目前平均优惠在3.3万左右，裸车17.01元，购置税14608元，车船税420元，交强险950元，商业险5400元左右，上牌费500元，全款落地价格在19.2万左右。 这款车搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力输出比较平淡，没什么爆发力，起步阶段很平稳，而且油门调校也不够线性，踩少了没什么动力反馈，踩多了又会有窜动感，在城市中行驶比较费心，等到发动机转速超过2000转之后，动力响应会变得活跃起来，油门也变得跟脚了，这时候的提速能力还是很出色的，深踩油门时也有一定的推背感。 发动机中后段的动力表现中规中矩，动力输出开始变得比较柔和，我们实测这台车的百公里加速时间为8.74秒，其中40-80km/h用时3.8秒，80-120km/h用时6.1秒，虽说加速成绩不错，但实际上这台发动机只在40-80km/h这个时速区间的表现很出色，其他时候比较平淡，当车速超过100km/h之后，加速劲头还会出现明显衰退，高速超车只能依靠高转速，虽说还不至于吃力，但总归少了一些底气，这也算是小排量涡轮机的通病。 变速箱在低速蠕行2挡、3挡之间切换时会有顿挫感，在走走停停的堵车路段比较烦人，对驾乘舒适性有一定影响，其他时候的平顺性还不错，变速箱的换挡逻辑很清晰，升挡比较积极，升挡速度也挺快，但降挡反应有些慢，油门踩下去之后需要反应片刻才开始执行降挡动作，动力释放有些滞后。 车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘整体调校偏运动，悬架很有韧性，对细碎颠簸的过滤还算彻底，而且也保留了一些路感，在遇到较大坑洼时，悬架也能轻松化解，而且车身也不会出现多余晃动，底盘的整体感很出色，在紧急并线或者高速过弯时，车身的侧倾幅度也不是很大，过弯姿态比较稳健，开起来很有信心。 方向盘的力度适中，指向挺精准，车头的反应也足够敏捷，再加上两厢车没有沉重的车尾，所以整体的循迹性也很出色，车辆开起来很灵活，有着不错的操控乐趣，日常驾驶也足够轻松，这种调校风格很符合年轻人的胃口，也能应付一下偶尔的激烈驾驶。 空间方面，我的身高是180cm，将驾驶座调至最低之后，头部空间为四指，后排腿部空间只有两指，头部空间为三指，后排的空间比较局促，而且地板中间的凸起很高，再加上车厢的横向空间有限，所以后排坐三个人的话会很拥挤。座椅舒适性表现尚可，前排的坐垫和靠背都很宽厚，填充物软硬适中，包裹性和支撑性都很到位，但后排坐垫偏短，对大腿的承托不到位，再加上空间比较局促，舒适性不如前排好。 后备箱常规容积为356升，不算很大，但内部空间很规整，能同时放下20/24/28英寸三个行李箱，剩余空间还可以放一些小件物品，装载能力很令人满意，而且后排座椅支持4/6比例放倒，最大容积能扩充到1100升，装载一些大件物品也不成问题，空间扩展能力也很理想，整体的装载能力可以满足大部分用户的需求。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.71分“良好”

动力:奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，与之相匹配的是7档干式双离合变速箱，最大可迸发150匹马力，峰值扭矩为250牛·米。这套动力系统给我的感觉是非常稳重的，虽然起步阶段的动力响应有一定的迟滞现象，但油门踏板的反馈力度比较轻盈，在行驶到中后期时，急加速会有一丝的推背感，动力储备并不是充足，但由于日常超车是足够的。另外，车辆配备了7档干式双离合变速箱，在换挡的过程中会有一定的顿挫感。 操控:整车的操控非常灵活，转向很轻盈，指向特别精准，没有虚位。另外，车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘构架，车辆的悬挂的偏舒适的，可以非常全面的过滤掉路面上细小的震动与颠簸，在经过坑坑洼洼的路面或减速带时，不会有明显的回弹现象，乘坐的舒适度非常高。除此之外，车辆的隔音效果并不是很好，尤其在跑高速时，可以听见非常清晰的胎噪声。 空间:该车车身长宽高分别是4343*1815*1458mm,轴距达到了2630mm。我身高177cm,来到车内，将前排座椅调至到合适的驾驶位置时,头部空间还有三指的距离。前排座椅保持不变，来到后排，腿部空间还有一拳的距离，而头部空间仅剩两指的距离，有非常强烈的压迫感，车内的空间不算充裕。 价格:奥迪A3 2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型的厂家指导价格为20.31万元，商业保险全险价格为6977元，购置税价格为17973元，车船使用税价格为420元，上牌费用为500元，最终车辆的落地价格为22.9万元。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.5分“良好”

虽说A3是奥迪的入门车型，但是无论是外观设计语言、还是做工和质感确实-脉相承，前脸的6边大嘴，犀利大灯和尾灯、厚实的车[ ]等细节都在告诉大家这是一辆奥迪。 标配电动折耳、定速巡航、自动大灯(尤其那个送你回家功能)、多功能方向盘、carplay这些功能都很实用。空间设计比较实用，四个车[ ]都有储物箱，中央通道还设置了两个杯架，扶手箱里的储物空间不大，但是装-下零 零散散的东西还是可以。比较惊喜是后排座位也有一一个扶手箱，后排扶手箱还带两个伸缩杯架，上面也可以打开作为储物空间。涡轮增压的发动机动力很足，推背感很强，小钢炮的称号并非浪得虚名。1.4T的基本日常代步或者拉高速都是够用的，只要舍得给油，车子会给你变道超车的信心。故障动力系统：动力系统输出还是比较稳定，目前暂无故障现象。A3还是比较偏运动型的车子，所以操控性比较强，方向盘手感不错，指向也很准，就是车子座椅的包裹支撑没那么好，高一点的速度过弯，人会侧倾。操控系统暂时没有发现问题，就是除了双离合的变速箱的顿挫感比较明显，其他都还好。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.71分“良好”

要想在汽修行业立住脚，一定要学会修奥迪，这是我十年前刚入行时的班长跟我说的话。不是说奥迪车容易坏，而是基于我国庞大的奥迪车保有量，这是我们从事汽修行业必须精通的车型之一。今天来的客户驾驶的是奥迪A3 35TFSI,说是ABS故障灯亮了。ABS是保证行车安全的，出现故障必须及时修理。在经过多次急刹确认后，证实了ABS不作动。一般出现这种问题遇到没有经验的师傅就直接更换ABS泵了，但是在我的仔细检查后，发现了ABS泵高压管后部电极出现了生锈，虚焊的问题，很有可能是车主洗车时不注意，大量水渍溅射到ABS泵导致的。将电极重新焊接后，再次急刹确认，故障得到解决，为车主节约了大量的花费。今天的价格为150元。 这台车搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，对我来说这台车的动力有些弱，但是对于日常通勤代步是完全够用的。 底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教偏硬朗，过弯时有着不错的支撑性，但是经过减速带时的震动还是偏大的，影响乘坐舒适度。 这台车的内饰非常有质感，内嵌式中控屏的分辨率很高，搭配全液晶仪表盘，提升了整体的科技感，总体有着非常高的档次感。 这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本为800元左右，我还建议车主在40000公里时进行一次大保养，在更换机油机滤的基础上更换空气，空调滤芯，以及制动液，总价格可以控制在1200元以内。 总体来说，这台A3的表现非常符合它的定位，帅气的外观以及档次感十足的内饰，对于像车主一样的年轻人有着不小的吸引力，是台性价比不错的车。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.79分“良好”

新款奥迪A3L，比上一代轴距和车长都有提升，后排空间表现更好一些，但是不足的是后排座椅并没有加宽，如果是大长腿依然的同学坐在后排虽然腿部空间足够，但是支撑上来说相对差点，外观上来说不能算是惊艳，但是还是挺有奥迪的范儿的，内饰上确实改变很大，很有档次，特别是那个小档把，据说是保时捷同款哦，动力表现相对来说并没有那么出色，中规中矩吧，1.4T的发动机，配上7速的干式双离合，由于国六版本，动力相对于上一代来说有一定的缺失，驾驶感受上来说，轴距加长的情况下，操控一定没有上一代好的，作为家用车来说是很够用的，综合来说，A3L在入门级别的BBA来说，优惠力度在15%以上的话竞争力还是很强的，对于年轻人来说，20以内能买到一个奥迪A3L还是挺不错的选择！

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.93分“良好”

1.21款的奥迪A3全系都是使用的大众家族的EA211这款1.4T的发动机，马力有150匹，最大功率110KW，最大扭矩250牛米，与之搭配的是7挡干式双离合变速箱。这套动力组合的提速能力是非常给力的，而且燃油经济性方面也是很不错的，就是耐久性和稳定性稍微差一点。 2.21款的车型相比20款在外观方面的改动是挺大的，新款的车型外观的线条很丰富，看着比较犀利的感觉，中网采用了奥迪家族式的六边形设计，三厢版的车型在尾部还有小鸭尾的设计，动感十足。内饰的变化也是翻天覆地的，整体的感觉是科技感比较强。中控部分采用的是不规则的设计，造型很讨年轻人的喜欢。换挡机构非常的小巧，看着很精致的感觉。可能是车本身就小的缘故，这款车的储物空间也很有限，包括副驾驶扶手箱还有中控的储物盒容积都是很小的。 3. 这款车的保养价格还是很符合豪华车的气质的，首保是要求在10000公里的时候进行，项目就是更换机油和机滤，价格在1100元左右，像这款发动机的话建议使用5W-40的全合成机油比较好。保养间隔是10000公里，大保养的价格在2500元左右。虽然看着单次的保养价格不便宜，但是好在保养频率不是很高，所以还是可以接受的。、 4. 之前老款A3的时候我接触过几个客户处理过变速箱异响的问题。主要情况是在刚起步的时候在发动机舱的左侧传来类似金属摩擦那样的声音，而且不管是冷车启动还是热车启动都能听到。最后检查出来是变速箱里的多盘离合器的问题。在给车主更换了多盘离合器后异响就消失了，而且后来出的A3都没有发现过这个问题，应该是厂家做了相关的改进。 5. A3这款车可以当作年轻人的第一款豪华车吧，毕竟20万左右的价位是挺多年轻人都能承受的起的。新款的A3我觉得两厢的要比三厢的好看，也更加适合漂亮的小妹妹开。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.93分“良好”

该款奥迪A3虽然沿用了奥迪的家族脸谱，但明显能感觉到更加时尚，特别是内饰的科技感十分强烈。 作为一款紧凑型两厢车，具有2630mm的轴距，车内的空间还是不错的，尽管1.8米的大个儿坐入后排稍微感觉到一丝局促，但日常使用还是足够了。 且该版本车型的储物能力很强。 配置方面，该版本拥有主动安全系统、疲劳驾驶提醒、定速巡航、电动后备箱、无钥匙启动等功能，还是非常实用的，只是倒车影像需要加钱选配，令人有些遗憾。 1.4T涡轮增压发动机对于这款车型而言，动力输出还是不错的，由于变速箱保护，因此起步并不是很猛，但动力比较持久，唯一不适的是在1挡换2挡时有明显的顿挫。 总体而言，该版本车型还是能够感受到奥迪的豪华的。

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

本次测评的是奥迪A3，2021款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型，现在这款车在市面上优惠力度比较小，基本没什么优惠，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是203100元，裸车价格是203100元，购置税17900元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险6900元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在229000元左右。 空间：奥迪A3的车身尺寸分别是长4343MM，宽1815MM，高1458MM，轴距为2630MM，奥迪A3属于紧凑型车，空间方面，驾驶位，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态，身高一米八，头部和腿部都有足够的活动空间，没有觉得变扭，后排空间坐三个大人也是没有问题，脚也不会顶着前排的座椅。车子里面的小型储物格和其他车子相比都差不多，平常放个零钱，水杯和雨伞之类的小物件都很方便。后备箱稍微小一点，不过2个行李箱也是没问题的。基本能满足家用 动力/油耗：奥迪A3搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M，在试驾的时候，并没有觉得1.4T会感到无力，相反动力衔接流畅，双离合变速箱出色的换挡速度，加上1.4T发动机较为宽泛的峰值扭矩区间，让D挡加速的过程虽然不是很猛，但动力衔接十分平滑，即便是密集加挡、转速频繁回落的情况下，也能够维持一个不错的提速节奏。切换到S挡，动力输出有较大幅度提升，踩下油门踏板提速的过程略显暴躁，但换挡时的动力衔接依旧称得上流畅。 舒适度：整体的舒适度还不错，座椅软硬适中，包裹性很强，比较贴合人的身体，长时间驾驶不会特别疲惫，空调的效果好。而且减震还是可以的，采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，在通过坑洼路面和减速带时悬架都能在第一时间处理，传到车内的感觉只有轻微的震动，可以说底盘过滤的不错，而且悬挂的减震柔和，跑高速的时候也特别的稳定。在噪音方面的控制也很到位，时速低于60KM/H时车内的隔音效果还是不错的，除了轻微的发动机机声，胎噪和风噪过滤的很到位，时速低于60KM/H会随着速度而变大。操控性能不错，方向盘十分精准，但是底盘稍微低点，刹车十分轻松，很灵敏，感觉不到沉重。 关于保养：奥迪a3它其实保养费用不是很贵，在外面的汽车维修店里面给他做一次保养，费用在1000左右。比起普通的车还是会稍微的高的。保养时间一年或者1万公里保养一次。