提车几天了，说说电耗吧，海南气温30度，空调26度，图片里有100公里是高速，其他是国道（基本在50-80左右），前面的图片是高速时速120，后面的是高速时速100，在高速的ACC很稳，没有画龙，还是很满意的，可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可，120以上的时速没几个电车能省，我这种超车开到140的，简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧，海南人，基本最远也是跑120公里外的地方（包含高速），意向是一款适合家用的纯电SUV，可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱，这个价位看过很多车，一一盘点下吧 ICAR 03，10多万出头开起来舒适度最高的车，遇到烂路开起来贼稳，全铝车身。缺点：选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配，（四驱版本标配），加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了，座椅通风只有四驱次顶配才有，而且只有主驾，方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右，后排乘坐体验差，车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS：五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了，但是预算足够，没必要选择这样的车，市区代步还可以，这个价位选择很多。 启源A07：看上了长续航版本，基本能有的东西有给你标配了，HUD、电吸门、HUD（尺寸最大，但显示导航效果都不如其他两款，看后期更新）、710续航....等等。开起来体验也不差，滤震效果还行。如果是公务员加地补，能拿到一个不错的价位，但我这里啥也没有加上更想要SUV，所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了，觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混，友商根本给不了压力，次顶配给的东西性价比一般，价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7，预算范围内，但觉得没必要，能省个10多万能有更好的投入地方，等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7：插混里面不错的，而且纯电模式下是可以把电用完的，不像其他插混车会强制保电（试驾员说的），而且零百加速很给力，副驾还有一个大屏，女王座驾，HUD也有，如果没遇到极狐的话，估计我就想选他了。 五菱星光：这个价位性价比很高的插混轿车，试驾过也还不错，缺点：没有L2选配和舒适性配置，后备箱不是掀背，拿东西得钻进去。 蓝电E5：998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv，缺点：没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能，比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车， 外观不错，颜值确实比其他车高很多（个人审美不代表大众）hud显示也很实用，降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了，而且续航也挺实，车内的乘坐舒适性不错，前后排做起来都很舒服，而且用料很健康，车身强度不错，后备箱还配备了一个220V插座， 电池宁德时代，磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢，最高支持160kw快充。好强悍的数据！ 258马力，零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车，但看过实车觉得内饰做工，很一般，对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一，虽说hi模式不怎么样，但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死，但至少作为国企来说比零跑靠谱，我承认我有赌的成分。 说说缺点吧： 没有配备行车记录仪！，商城上架的还是第三方，经常没货， 全景天幕（个人觉得不是很晒，开空调能解决，不过建议厂家最好送个遮阳帘）， 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很，舒适模式滤震没这么差，我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错，作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪（不过都有标配送7KW充电桩，所以能接受） 说说可以改进的地方： 车机算实用，高德地图和QQ音乐都有了，实在不行弄个华为手机搞个HICAR，希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒，估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容，不用在中控屏看道路信息（希望可以让销售重点学习下）。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕，建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风！这车热泵空调，方向盘加热，全座椅加热都有，结果没有座椅通风！ 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道，硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式，或者给行车记录仪，这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧，车是好车，但广告做的真的很差。

【购车经历】 这是自己选的第三辆车，从普通燃油轿车换到了燃油SUV，到今天换成纯电的别克E5，没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好，各方面也满足了自己日常的日用感受，直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5，感觉就是这样的一见钟情！没有为什么，看对眼了，就喜欢了，然后就是去4S店试驾，在APP上付了定金，加了8000元的选配，觉得很值，HUD和BOSS音箱，氛围灯都是我喜欢的，然后就等着爱车到来，过了几天销售帮我转到了线下，大约等了一周就通知新车到店了，然后就是支付尾款，购买保险，检查了车况，办理了牌照，开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续，225900+8000元 保险是在4S店买的，6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给，可以投诉，想想算了，销售也忙钱忙后，觉得还是给吧！ 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样，起步轻盈，快，很多人都说E5起步不快，相对于新势力那是肯定的，但是对于我这种40岁的油腻大叔，有家庭，有孩子，我觉得就完全够了，我也不会和人家比速度，只要自己觉得可以就行，反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好，这一点真的不是新势力一学就会的，各种路面都过滤的非常好，你坐在里面开就会觉得很稳，心里踏实，然后隔音非常好，胎噪和风噪都非常的小，这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了，哈哈，谁让梁家辉说的，我买它所以我要堵车😂，各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内，看着大连屏，看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑，自己觉得自己选对了。 一句“你好，别克”基本上能解决90%的问题，记忆座椅、电动尾门，物理按键，反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话，提车后的表显是可以开450公里，我一直开了350多公里后还剩30%，进行了首次充电，充到90%后显示剩余续航可以开404公里，也在很多地方看到大家可以开500多公里，但是目前自己还没有能做到，反正我开车耶不关心这些，开着舒服就行，我也不会长途去开，买了这车就打算只在江浙沪地区开开，按照现在的实际续航450公里我觉得够用了，反正到剩余20%我就充电，留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了，反正我说了现在这样的起步已经很快，路上一般的超车也很容易，如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服，这样的舒服都是对比我的前一辆车的，所以真实的感受还是要看大家自己，反正我家人觉得舒服就行！ 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了，很多人说的问题我有时候会遇到，频率不高，但是关键的时候有问题就真的很烦人，这一点我觉得通用还是要尽快重视起来，毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了，然后还不能自己装软件，用的百度地图自己真的不习惯，网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员，这个吃相就有点难看了！ 所以我现在用的最多的是无线CarPlay，反正这个能解决我目前所有的问题，所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了，车无完车，放着平常心我觉得都差不多，如果很在意某些地方，那大家还是多考虑考虑。

【购车经历】 从23年8月份看到这款车开始就被外观折服了，简直太好看了，当时就决定一定要提，当时想着等降价就一直在观望，结果11月份开始所有车都年底大降价就深蓝是一分钱不降，优惠政策也从免息变成免保险和上牌费了 【提车价格】 到12月初政策变成1999抵8000的时候就知道该入手了，想着内地好多补贴政策新疆应该也有，到店里聊了半天是一分钱不降，店员爱买不买的态度，要不是太喜欢这款车早就被劝退了，当时是自己找了外面的分期利率2.5，自己存了13w，贷了4.5w 【最不满意】 最不满意的就是4S店的不专业，当初订车的时候说是黑色冷门色要一个月，才12月初定的，想着月底生日的时候可以提车，结果过了8天车就到了，我这边钱还没到，4s店一直打电话催促提车，说是不提就发到别的地方去了，下次再预定还要一个多月，还有就是我在外面自己办的分期，在4s店算是全款提车，还规定说保险和上牌费必须要在店里办，保险就忍了，我也懒得跑，上牌费交了500我还是在车管所待了4个小时，而且早上去车管所4s店的员工还说再让我交100元的插队费，不交就等第二天8点排队，冬天的8点你知道有多早吗？最主要是我的第二张临牌办理当天已经要到期了，第二天就上不了路了。 还有一个就是车漆真的太脆了，我12月份提车以后因为想让他24年上牌，就一直没去办行驶证，搞得我车衣太阳膜一直不敢贴，一个月没洗过车，就有一次下了暴雪实在是要清理一下，就拿棉制的小手套扫了几下就成图5那样了，心疼啊！ 【驾驶感受】 没开过什么车，所以对车评人说的那些没什么概念。电车前期提速是真快啊，但这车上了80就动力了（80以上动力其实还是可以的，但是要对比80之前的提速，一下就感觉差距很明显了） 说说底盘吧，没开过什么车的人都觉得这个底盘是真的软，平常过减速带速度快一点是很舒服的，没什么颠簸，但是只要速度慢下来，有个小坑都能把你晃4下，4个轮胎好像是各摇各的，路上有个坑要减速的话，整个人被晃的路都看不清。 说一下L2级辅助驾驶，试驾的时候对这个很感兴趣之前没开过这种车想试一下，结果刚打开，车直接抢方向盘往路岩子上走，这个还是要好好学习一下才能用，现在开了几个月还是挺香的，只要上高速就一定开，有几个点需要注意一下，跑高速开IACC变道的时候必须打转向灯才能自动退出，然后手动变道，但是有时候打了转向灯准备变道的时候，时间过了，又一把方向抢回去了，真的挺吓人的，还有幽灵刹车也碰到过好几次，莫名其妙的急减速。 【续航】 纯电：我是12月初提的车，新疆的冬天真的冷，零下25度的时候，车充到100%，跑到18%增程器自动打开，只能跑75公里，远程打开空调制热，电量也是咔咔掉，一分钟能掉3%。 现在夏天的续航我还是很满意的100的电能跑个185-200，有时候还能跑赢表显，而且制冷真的不费电，车在路边停着开了3个小时的空调才掉了5%的电，夏天满电跑高速的话，100km/h的情况下只能跑110km电量就18%了。 纯油：增程车的通病就是高速油耗嘎嘎高，我是有心理准备的，但是当冬天满油满电跑高速只能跑450km的时候我是真破防了，安慰自己说冬天就是容易掉，夏天就好了，这两天气温15-25度跑高速的时候，特意算了一下，100公里每小时的情况下，百公里油耗10.8L……真的心累 【乘坐体验】 家里人坐后排都觉得空间非常大，轴距2900mm还是有点东西的，但是跑城市道路坐后排的人都说底盘太晃了，摇的头晕（乌鲁木齐的路真的太烂了，一会一个大坑还没人修） 【最满意】 最满意的还是外观，真的太帅了，每次停完车都要回头看好几眼，内饰的做工也很不错，能摸到的地方基本上全是软包，前半段提速很不错，超车也很有自信。 AR-HUD很清晰也很智能，用了以后再开有仪表盘的车都感觉怪怪的。 因为是自己攒钱买的人生中的第一辆车，不管怎么样还是有浓浓的滤镜的，刚才说的这些吐槽归吐槽，我还是hin爱我的小黑的。总体来说22岁能开上自己攒钱买的车，真的很爽！

【最满意】 外观，第一眼看上去就很大气，特别是海盐灰这个颜色第一眼看上去怎么也不像个十五万的车吧(^.^) 【最不满意】 车机真的智障，自动泊车把新车后备箱门撞了，心疼坏了，当即询问销售该怎么办，不出意外，销售让报保险。不死心，联系售后，自动泊车撞柱子，又不是我自己技术不行。售后这边来又是取数据，又是量车位的，搞了一个小时，最后总算给出解决方案，免费修车，售后还每天给我汇报修理进度，今天做钣金，喷了漆之类的。这个时候我对极狐车企的好感度上升到了顶点。 【购车经历】 1—3月看深蓝s7看了2个月，过完年不降价还涨价，然后才关注到极狐t5，不经常开车销售不让试驾，他开车带我跑了一圈，我就下定了感觉真的很不错，地盘很稳，内饰很简洁。 【驾驶感受】 第一辆车，所以谈驾驶感受有点不太合适，和朋友的老东风对比了一下，提速不是一个等级的，一脚下去速度立马提上来，但是刹车真的很容易点头，我一开始以为是我的原因，结果后来发现大家都这样。再后来就发现动能回收不刹车也在慢慢降速，开习惯了就觉得还行。 【续航】 都是在市区跑的，所以续航打折不严重，差不多8.7折左右，还能接受。 【油耗】 因为家里车库无法安装充电桩，所以基本都是去的星星充电，电车越用越扣，基本都晚上12点去，5毛一度电，320公里充了20块钱，投入6分多一公里，听说油车一块钱一公里，我已经很满意了 总之，最不满意的是车机及智驾，有需求还是尽量选PRO版本。最满意的是外观和售后，能免费维修的车企应该还是不常见哟！

缺点：1、内饰-转向拨杆 接缝居然在中间，每次都能摸到，真的很掉价，希望以后能升级成凯迪同款 2、内饰-这次后头枕配齐了，但是后备箱遮挡帘没有就算了，这次前排头顶的灯还能减配… 3、内饰-方向盘除了带SC的都有两个按键位置空着，副驾驶座椅设置上也空着一个，不能做两个设计吗 4、座椅-这么宽敞的后排空间，靠背角度这么直，好像这一代的别克燃油车也是这样，为什么角度不能调的向后倾斜一点 5、车机- CarPlay 显示面积过小，甚至我感觉都没有蔚蓝6大…能不能针对异形屏做下适配 6、车机-超速预警 能不能自己设定一个提醒速度 7、车机-360全景影像 能不能设置在某一个时速下自动开启 8、驾驶-车道居中 开启时，打开转向灯变道还是会抢方向盘，逻辑应该优化 9、充电-充电接口 在前面还是硬伤，想在外面薅个停车费羊毛还是要费点劲，我个人感觉前置充电口显得车是油改电 10、充电-品牌充电桩 上海作为通用老家，奥特能充电站只有四个，IQ充电站只有8个，虽然其他品牌或者第三方的兼容性做的很好，但对于品牌形象来说严重不足… 11、驾驶-过南浦大桥的金属接缝或者金属接缝的时候会有滑的感觉（以前开同级别四驱燃油SUV没有这种感觉，不知道是不是前驱电车的问题还是什么 12、钥匙-ikey的操作还是挺无感挺好用的，但是只有我觉得原来别克的钥匙比卡片好用吗，比鹅卵石钥匙好看吗 13、功能缺失-有360能不能做停车监控器，能不能做露营模式，照着美国老乡抄抄作业呗

深蓝S7 200MAX增程 提车10天作业 前言：开过7年燃油车，油耗顶不住，打算买一台混动或电动的车型，对比过几大新势力的品牌 ，一眼就相中了深蓝的颜值，也有可能第一辆看的就是深蓝，之后看的每台车都感觉不如深蓝，从5月份看到SL03到7月份提S7总共用了两个半月。 ps：主要是销售给的小道消息长沙7.15有4000地补，为了抢到地补，妥协的选了店里的现车灰外橙内 无任何选装（幸亏选的现车，长沙700w新能源补贴几个小时抢光） 【费用明细】：2023款 200Max 增程版 裸车16.99 保险4400（店外购买） 无上牌费 选择了长安金融的7万24期免息政策 落地在17.4的样子 送了充电枪，放电枪，送智能钥匙（抵扣399），还有不值钱的小礼品（店里送的脚垫和太阳膜都没要的） 深蓝老带新奖励8w蓝宝石 【新车初体验】： 1.续航充电：提车后到现在高速300公里左右，城市600公里左右，车机显示平均电耗15.3，油耗5.8，国家电网充电桩充满需要50多分钟，按照表显数值的话还是挺满意的，可惜粗略算了一下应该是个欢乐表，油耗应该加1，电耗估计要加1.5，后面装上家用充电桩我会实测一下，到时候更新。 2.车机功能：车机大屏和HUD显示清晰，车机也流畅，配备了安全提示和语音报警。不过也有很多不习惯和不合适的地方，或许吾之砒霜，汝之蜜糖吧。比如空调出风口调节，后排座椅安全带提示，主驾驶迎宾座椅，向日葵屏幕，倒车影像，语音唤醒。 3.乘储空间：我和家人朋友们对车内空间还是很满意的，还配备了电动遮阳帘，无线充电，我老婆身高162cm，体重53kg，坐在后排，头部还两拳多的距离，脚部还可以翘起二郎腿，前排的话两个手机，两个水杯完全够用，设计也很合理，只是我开车的时候有时候会误碰中央扶手箱的那个按钮，这点估计大家也不可避免，多注意一下就行了。 4.新车舒适性：刚提车的前面两天，新车味挺重的，好在打开窗户通风两天异味基本闻不到了，目前行驶900公里暂无异响，前排双层夹胶玻璃对隔音效果还是可以的，车速60多空调3档，放一首音乐，完全听不到胎噪和其他声音，对车辆静止状态下的隔音尤为明显，完全听不到外面的嘈杂声。跑高速的话隔音效果也在能接受的范围内，隔音效果点个赞。 5.智能辅助：由于没有深入了解深蓝的L2级辅助驾驶，也没有实际过多使用该功能，我就不做过多评价了 6.驾驶感觉：车辆前段提速很满意，相比之前开的燃油车需要猛踩油门超车，现在包括在红绿灯路口的起步就只用轻踩油门就可以体验了电车的给人的快感了，很享受这个过程，可是坐在副驾驶的老婆和后面的家人就遭殃了，松油门过后的动能回收让她们感觉有点晕眩，这个就只能精进我的电车驾驶技术和增强她们的适应性了。 优缺点及建议 优点：颜值高，空间大，提速快，车机智能，静谧性好，没有里程焦虑。 缺点：1.蓝牙感应钥匙有点弱智，在车的旁边它就一直自己开开关关。NFC钥匙需要完全对准反光镜位置，偏离了一点都不能开锁和闭锁。 2.向日葵屏不能锁定方向，充电的时候躺在椅子上，屏幕一直左左右右。 3.主驾驶迎宾座椅没有礼让位保存，现在我都不知道为什么我的车都没有礼让我了。 4.倒车影像不是全屏，看起来有点不舒服。 5.每次调节座椅的时候屏幕自己弹出座椅调节。 建议：既然选择了深蓝，就要相信并且支持它，希望它越来越好，同时希望官方能够看到用户的反馈和建议，后续的OTA升级多多为用户带来便利。