【驾驶感受】
比较舒服,比较顺,没有大众的那种顿挫感,提速还是比较快的,但是当发动机介入的时候,方向盘也会有轻微的振动,注意!是振动,不是抖动,你不碰,只是用眼睛看,是感觉不到的。
【续航】
电池的续航我觉得相对来说有点虚标了,每次充电都是在车子都是在20%左右的情况下进行充电的,17度~18度左右,但是等开了一个小时(大部分在堵车阶段)风挡3级 温度23度,暖风,大概10公里多点,就已经到80%多了。
【动力表现】
我觉得挺满足的,我在山东,山东的高速大家都清楚,大多都是又宽又直,轻轻松松跑上130-140都感觉不出来,但是超车方面一点也不弱,我很少跑到140以上,虽然高速路好,但是车也多,所以锁车速到150对我来说影响不大。
【乘坐体验】
本人山东人,父亲身高183,本人身高184,坐在主副驾驶并不觉得顶头,还是有空余空间的,后排空间确实大,妹妹174 在后排轻轻松松跷二郎腿,后备箱的空间也很足,可以放平两个25寸的行李箱还能再放
【油耗】
车子提了车我就接着回老家了,然后又在家跑了一段时间,跑之前油箱加满油了,然后跑了556公里,再去加油,正好200整,我在中石化加的油,92的油是7.5算了算,一公里合3毛多,还是比较省油的。电呢,在提车后车子里还有70%多一点的电,中间跑了一段,在上高速前就已经亏电了,然后再加油前又冲了18度的电。
【购车经历】
销售死犟死犟的,怎么说都不给便宜,就是10.58W,送一次保养➕贴侧玻璃膜➕脚垫,然后就没了,然后是免息两年贷款7万零4百,手续费1000,因为年轻保险贵点,全险5200,总共加起来就是11万2千,然后车子厂家优惠1000➕政府新能源补贴3000,便宜4000块钱,最后落地10万8千。
熊二技能:请问政府补贴在那领,是车商直接减还是个购车后政府补贴发银行卡
认真的清风pSj:说的我又心动了,一直在纠结要不要买,暂时不太能用上车,但还是想买
用户1986289780036:方向盘打死转弯时候有异响吗?我的咯吱咯吱的特别响,售后说是轮胎角度问题
随着汽车市场的发展,整个汽车市场可谓越来越卷,即使是新能源也不例外,在之前比亚迪将插混版的秦降到了98900带给了大家极大的震撼,而最近五菱也推出了自家的新款轿车星光,起售价更是低到了88800,出于好奇我也去试了一下这台车,看看在低价的背后是否超值。
试驾车是星光的高配车型,即指导价10.58的版本,1.5l自然吸气发动机匹配双电机串并联也是比较熟悉的混动组合了,试驾是电量还有百分之八十左右,因此仅代表高电量下车辆的表现。实际表现上,绝对动力还算不错,时速100以内都还算比较强,超过100之后有些衰减但也还能接受,总体满足法定限速内的需求不成问题。另外值得一提的是这台车的宣称最高时速为145,销售说实际能跑到150+(他说的,我不知道,不负责)。由于时间问题就体验了标准模式,总体中小动力请求都还是比较快的,动力来的也是比较柔和的,并不会有特别强的爆发感,油门踏板也比较跟脚。大的动力请求响应也还算是很快的,执行时大概是油门踩到底,动力开始线性释放,并不会像一些车型一样“崩出去“,考虑到定位倒也没什么问题。纯电模式下绝对动力要稍微弱于混动模式,同时大的请求会稍微慢一点,如果一直地板油加速的话差不多到时速100之后发动机才会介入。总体发动机介入退出倒也不会引起什么动力波动,总体这套动力总成的表现考虑到定位还是很不错的。
底盘表现分开说,这台车对于小振动的反馈还是挺明显的,路面一些小的颠簸和起伏都会反馈到车内,过滤程度一般,连续震动稍微有点左右的晃动,大震动的处理还算可以,总体有一定厚重感,通过减速带也还算干脆,前后一致性也还算不错,总体考虑到价位也可以给到中好评。
运动性表现还行,简单试了下快速的重心转移车身姿态控制的还算可以,也没什么多余的摆动,车头响应一般,打完方向后明显要顿一下车头才会动。转向力度总体偏轻,随速随角度的增益也还算不错,调头后回正稍微有点慢,指向性还可以,车身跟随性比较一般。
刹车脚感中规中矩,通过仪表观察这台车似乎是没有crbs,踩起来前端稍微有些虚位,总体释放还算比较好适应。
NVH表现考虑到价位还算可以,总体路噪还是比较明显的,风噪隔绝不错,环境音隔绝中规中矩。发动机噪音急加速时还是比较明显的,不过倒也符合预期,问题不大。
静态上,这台车的外观之前看图片感觉还是挺好看的,但实车或许是造型比例问题,侧面会显得车轮比较小(即使是试驾车已经用上了18寸的大轮圈),当然这点总体见仁见智。
内饰也算是五菱乘用车的家族化设计了,总体还是比较简洁的,一些常用的功能给留出了实体按键还是挺不错的,做工用料没什么惊喜,当然考虑到价位也无可厚非。高配车型的车机系统使用起来流畅度和反应速度还算不错,菜单逻辑稍微习惯一下也还算能比较快的上手。
前排人机工程学有些问题,整体坐姿偏高,以我的坐姿方向盘稍微有点挡仪表,当然这点根据不同人身材不一定,座椅舒适度也有些问题,靠背曲线怪怪的,建议大家自己去试一下。后排空间好评,还是相当宽敞的,座椅表现差评,地台很高,靠背角度也很陡,坐垫长度也不够,总体乘坐起来不怎么舒服。后备箱空间还不错,进深还是挺深的,侧边不是很规整但也问题不大,下方也有暗格可以收纳物品。
总的来说,这台五菱星光的表现我认为还是可圈可点的,在较低的价位下给了不错的配置以及比较完善的驾驶感受,当然这台车还是有一些不足的,同时五菱品牌在乘用车领域的接受程度也有待验证,另外现在在这个较低的价位也有着几位竞争对手,最近我应该也会去体验一下那些车型来给大家分享,尽情期待。
【购车经历】
之前是个手动档哈弗,因为油耗太大,时间也长了,打算换一个混动车型,相对省油而且媳妇也能学着开了,对比过比亚迪秦 plus 和吉利银河 L6.相对比下来,五菱星光的外观比这两辆车好看(个人观点),驾驶感受方面,因为星光后悬挂是多连杆独立悬挂,过坑洼路段的驾驶感受和 L6 差不多,比秦的板悬要好很多,但是因为 L6 是 3 个档,在加速时有类似手动车的轻微顿挫感,但是 L6 毕竟是 1.5T 发动机,加速还是比较迅猛,试驾完星光后,综合对比,考虑买星光,预售第二天下定,大空间,好看的外观,综合续航也还可以,家用还是比较合适
【续航】
我驾驶习惯脚下比较重,习惯激烈驾驶,提车前几天一直纯电驾驶,提车后开了两天后充满电,又跑了 100 多公里, 油耗显示为 0,但是 50 公里综合显示 5.8,因为显示只有 50 公里的油耗,所以不知道是怎么换算的,昨天才充满电,用混动在跑,下载了小熊油耗,可以同时利率油耗和电耗,等加两次油以后再看一下
【驾驶感受】
切换运动模式提速还是比较猛,因为独立悬挂原因,驾驶起来比之前的车好很多,特别是快速过小一点的坑洼路段,开起来比较舒服
【销售态度】
星光毕竟是新车,销售对车完全不熟悉,一问啥都不知道,都没有一个买车的客户了解的多,五菱后期想提升自我品牌,必须要向 BYD 学习,去了好几家五菱 4S 店,跟人家 BYD 完全没法比, 不管是销售人员服务还是 4s 店给客户的感觉,摆脱不了面包车的影响,这可能是很多人喜欢这辆车但是对品牌比较纠结的原因!
【动力表现】
动力方面家用完全够用!
【最不满意】
最不满意的就是这辆车内有些地方的塑料件的装配,感觉做的还是有点槽,没有那么细致,有时候用手按感觉不那么紧密,昨天发现后玻璃旁边的塑料壳竟然有一边没卡进去,今天去店里处理了一下,虽然很小的问题……
通💕:五菱这销售真的不怎么样,爱搭不理的感觉
XRO116:为什么我去试驾运动模式感觉一点动力没,死踩油门声音大,不提速
欧时力路上:垃圾车。说实话我后悔了,不值
这个价格对的起这个配置,如果提供加钱选装会非常好,150进阶版如果加上L2和天窗会更好一点,车有点大,确实大,开起来还是不错的,后排空间够长够宽这样后座就显的有点短,纯电驾驶确实非常省钱,提速也非常快,油混开起来就更过瘾,最高时速158,再快就怕违章了,大灯非常亮,旋转换挡确实闲的高级,适合女生,难得还是喜欢暴力挂挡,个人观点,随车充电枪在普通插座一晚上是可以充满电的,非常方便,送的充电桩不着急安转,后备箱如果是电动的会更好,车机系统非常流畅,就是默认的是酷狗,有QQ音乐,可能更更改默认软件吧,目前没出使用手册,车机可以和苹果安卓互联,挺方便,唯一大宗不认可的可能是这个牌子,感觉很喽,我感觉部分人的眼光,谁家做车不是从小做大的,静音效果不错,目前无异响,缺点是副驾驶不是电动座椅。
淡泊的微风3V6:老是天窗天窗,你要那个天窗有啥用?几年都用不上一回,加了也是摆设。
騷骚的胖子:不求选装L2与天窗,只需要个舒适包,把前排通风加热与副驾电动加上
山丘gee:我在柳州109800+3500+300=113600 分期24 47000额度