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2025款-五菱星光PHEV

亮点配置:

70km 智能标准型

+1.3万即可升级为「智能进阶型」

增加配置(1.3万):

150km 智能进阶型

+0.7万即可升级为「智能领航型」

增加配置(0.7万):

150km 智能领航型

五菱星光PHEV

保养回来，今天加玻璃水才发现少一颗螺丝这个螺丝是干嘛用的？24款五菱星光共创版的车友们
你们引擎盖下这颗螺丝在不在？我观察了一下，这个螺丝好像起不了什么作用
是不是保养的时候给我拆掉没装？

勇者汤姆8h3

关于引擎盖下少一颗螺丝

#离不开的舒适配置

🌟前言
作为23款五菱星光130进阶版的车主，平时市区通勤，周末偶尔短途出游，今天就想和大家唠点实在的。当初选这车，最看中的确实是它130公里的纯电续航、超低的油耗，还有那个宽敞的家用空间。本以为这些就是全部亮点了，结果开久了才发现，车上那些不起眼的舒适配置挺好用，今天就来分享下
🌟车辆介绍
先简单说说我这车的基本情况。23款星光130进阶版，纯电续航130公里，我每天上下班来回二十多公里，充一次电差不多能跑四五天。晚上用谷电充，一度电才三毛多，一周电费也就几块钱，比油车省太多了。偶尔跑个远点的，用混动模式，亏电油耗也就4升左右，一箱油轻松跑大几百公里，完全没有里程焦虑。车身轴距2800mm，空间是真大，后备箱塞得下露营装备、儿童推车，还有各种杂七杂八的东西，家用实用性没得说。
🌟舒适配置
不过，真正让我越开越爱、越开越离不开的，倒不是这些基础的东西，而是车上那些特别贴心的舒适配置。每一个都戳中家用车主的痛点，全是实实在在的好用。今天就跟大家仔细聊聊这些功能，真的每一个都值得好好用起来！
1、实用的小设计。
家用车，空间舒不舒服太重要了。坐主驾头顶还有一拳多，腿也能伸直；后排更宽敞，腿部空间两拳多，而且地台几乎是纯平的，中间坐人也不用劈着腿，坐三个大人完全不挤。
后备箱也能装，车里储物格特别多，门板、中控、扶手箱都有位置放东西，手机、水杯、纸巾随手就能找到地方搁。后排还配了俩USB充电口，一家人出门，手机充电再也不用抢了。这些细节堆在一起，用起来就特别顺手。
2、各种小功能。
360度全景影像必须夸一句，画质挺清晰的。窄路会车、倒车入库，或者挤商场车位，打开一看，周围情况清清楚楚，新手不怕，老司机也更省心。
方向盘转向很轻，我老婆开这车也说一点不费劲，女生上手很快。车上有6个喇叭，音质日常听歌完全够用，开车放点音乐，氛围感很好。搭配语音控制“你好，小菱”，开车时调空调、切歌、导航，动动嘴就行，不用分心去按屏幕，又安全又方便。
还有远程控车和钥匙一键升窗，真是救急好帮手。冬天出门前，用手机APP远程启动，提前开暖风；夏天提前开空调降温，上车就是舒服的温度。有时候下车忘关窗，长按锁车键就能自动升上去，不用再跑回去操作。这些功能，真是越用越觉得离不开。
底盘也挺舒服，后独立悬架过减速带和小坑洼时，滤震做得不错，不会硬邦邦地颠，后排乘客也不会晃来晃去。混动模式下起步平顺，发动机介入时动静很小，整体开起来安静又稳当。
🌟感受
说到底，咱们普通人买车，不是为了比谁的配置高，也不是为了那些花里胡哨的东西。一辆好车，是让你每次开都觉得顺手、舒服，让开车变成一种享受，而不是负担。我这台星光130进阶版就是这样，它没有特别炫酷的噱头，却把该给的舒适配置都实实在在地给到位了。
🌟结语
这些让我用了就回不去的功能，每一个都贴合日常家用，每一个都在提升用车幸福感。作为车主，我觉得自己选对了。也建议大家，好好挖掘一下自己车上那些贴心的配置，你会发现，原来开车可以这么轻松、这么舒服。

不懂车的二道贩

聊聊这车的舒适配置

真是垃圾，蓝牙用不了，远程也用不了，这种小功能还三天两头出问题。

无忧的光束OWd

垃圾车小问题都搞不了

前段时间跑出了惊人的1.5和0.9的油耗，不愧是快乐表！[奸笑]

无敌大挖挖机

有没有比我油耗更低的

乐天派微风m6a

长途体验：上个月跑了趟老家，来回600公里，满油满电出发。前半程用纯电，跑到80公里左右发动机自动启动，切换时能感觉到轻微顿挫。高速上发动机噪音比市区明显，但油耗不算高，表显3.8L/百公里，加了200块油跑了600多公里，比同事的卡罗拉双擎还省。
动力：日常市区代步完全够用，纯电模式起步快，红绿灯总能第一个窜出去。混动模式下深踩油门，发动机介入后加速有推背感，但高速超车时后劲不足，想快速超过大货车得提前预判。操控：刹车偏软，得提前踩，有次跟车太近差点追尾，吓得我出一身冷汗。
底盘：悬架调校偏硬，过坑洼路面颠簸感明显，后排容易晕车。节能体验：充电方便，油耗真低。
充电：150KM版本支持快充，家里装了充电桩，充满要6小时。平时上班单程10公里，4天充一次电足够。续航：纯电续航实测135公里（开空调），冬天打七折，大概120公里。作为通勤车完全够用，周末出去玩直接当油车用，混动模式续航能到1000公里。
油耗：市区拥堵路段表显2.8L/百公里，实际可能3.5L左右；高速稳定在3.8L/百公里。加92号油。，而且我比较喜欢纯电模式的行驶，动力足，用车费也很经济，一个月花不到两百块钱。
加满油的星光，再结合它的大电池，还有超低的油耗，加满一箱油轻轻松松能跑一个950多公里，如果省着点开，能跑到1000左右公里，时间再长点，估计连去加油站的路线都给忘了。当然大部分车主买了混动车之后，能用电就不会用油，毕竟用电更经济，费用更低。

端庄远山YZ8

星光600公里的驾驶感受

刚一进冬天空气稍微冷一点，续航就明显不行了，原先充满电可以130公里左右，现在也就80公里左右了差太多了，官宣的太夸张了，这才是第一年的冬天，后面还不知道怎么样啊？

灵巧辰星2AM

续航真的是太让人失望了

#用车期间遇到的故障

进入了冬天，我车的12V蓄电池已经非常不耐用，虽然才2年，但是感觉车原厂的12V蓄电池用了些便宜货。所以有必要的时候，我们还是要更换12V蓄电池的。
1.去4S店更换，优点是，省心，缺点是非常贵，不省钱
2.自己换，优点是特别便宜，缺点是要花点时间看看自己的12V蓄电池型号，然后好根据自己车的蓄电池型号来买新的电池。现在买电池一般情况下都是由师傅直接上门帮你更换，自己并不虽然了解怎么安装，只要选对型号就行。还有就是旧的12V蓄电池是要回收的，不然价格会贵个3分1。
以我的车为例，我的是23款五菱星光PHEV 150km版本，12V蓄电池是放在车后备里面的（大部分车是放在车头的）。我们打开后备箱的护垫，看到的型号是6-QW-45（370）55B24L。
型号分析：6-QW-45（370）55B24L
- 6：6个单格，额定12V
- QW：启动型免维护（Q=启动，W=免维护）
- 45：额定容量45Ah（20h率）
- 370：CCA冷启动电流370A（-18℃ 30秒最大电流）
- 55B24L：55=容量等级；
-B=尺寸组（约240×129×203mm）；
-24=长度约240mm；
-L=左端正极
结尾带（S）的话，表示接头是粗柱，不带（S）表示是细柱，
而45ah以上的默认是粗柱。
而星光的的6-QW-45（370）55B24L，虽然不带（S），但打开后看到的明显是粗柱（原因不明），所以我们购买的电池也要购买粗柱的。
我就在网上购买了型号为55B24LS（启动电流为380CCA）的电池，
购买的电池容量必须大于等于原电池，启动电池也同理。不然影响汽车使用。
不到半天，本地师傅就带着我下单电池过来给我换上新电池了，旧电池也回收去了。

银之骑士团

冬天到了，你的车的蓄电池是不是不好用了？

冬天感觉电续航都不到50公里[惊呆]

time754

冬天零下10度左右电续航

23℃常温，胎压2.66bar，满电100%开纯电模式跑，才跑91公里就自动切HEV了！

算下来续航达成率才61%，这跟官方宣传的差得也太多了吧！同级别插混车常温下随便都能跑个80%以上，我这属实是大冤种了。


有没有同款车主遇到这种情况的？这到底是电池衰减了，还是保电策略、BMS电量估算出问题了？

有我得去4S店查查电池健康度、电芯压差这些关键指标，弄个明白。

Alice1715

【购车经历】
我那台10年的车龄，空间小，油耗大，又难开的老雨燕，实在受不了，我就1.3万的价格卖了。工作几年有点积蓄，换车的动力越发越猛，10万块的预算，当时在懂车帝了解各种车型参数，我就锁定五菱星光、驱逐舰05、启源A05三款车，综合对比后，同样的价位，五菱星光性价比最高，配置比那两台给的更足，最终在2024年2月28日果断下定，当天提车回家。
【购车花费】
裸车价9.98万，首付50000，贷款49800，分36期，每月供1393；保险3800，金融服务费2000，上牌费500，贴息500，申请置换补贴3000；加起来差不多10.3948万。
赠品：3.5kw充电桩，脚垫，贴膜，行车记录仪..
【用车感受】
我这辆是23款五菱星光150进阶版，到现在也开了3.4万公里，用车的过程，发现不少的优缺点，今天跟大家分享我的用车感受：
👌满意的地方
①空间大，2.8米的轴距，车辆空间媲美B级车，车内空间足够宽敞，就算满载，不会让人觉得压抑，后排横向空间容纳3个人没问题；后备箱容积也相当可观，日常购物的大包小包，或是长途旅行的行李，都能装下。美中不足的是后排坐垫稍短，身材高大的乘客乘坐时，腿部支撑可能不太够。
②能耗低，五菱星光搭载1.5L升阿特金森循环发动机，单档式变速箱，但有个缺点顿挫(待会我讲），根据我的驾驶习惯，我高速120时速定速巡航表现油耗5.5-6L之间，市区综合油耗约4-4.7L，我的老车雨燕都没它省油，折算每公里油费约0.3元；因为是插混车，搭配着20.5度磷酸铁锂电池，我经常走国道城区环城路，满电续航90-100之间，仅供参考，因为是插混车是留25%左右电量切换混动模式的，也完全够我上下班通勤了。
③动力强，从账面数字看五菱星光有着130kw的电机，最大扭矩320牛米，百公里加速7秒多；我在城区超车，红绿灯起步时动力储备很足；超车信心满满，要是以前我开的油车超车油门都要踩穿了，发动机嗷嗷叫速度都上不来，每次超车都要预留很长的超车道，完全和星光比不了；这动力1.5自吸发动机的车完成没可比性。
❌最不满意
1️⃣：HEV模式偶发性顿挫，在HEV模式下，车速都60多了，然后我一点油门，发动机的工作是，充电驱动模式，它还是参与驱动轮子而不是改为电机驱动，这个时候会一个顿挫感，这点挺烦的人；后面我去店里试驾24款，它基本没有顿挫，我感觉它的变速箱工作逻辑很聪明，当HEV模式行驶，当减速到60-70时速之间的时候，这时候发动机是不参与驱动只负责发电，改为电机驱动；反而我的这台，有时候它还是要并联驱动模式和充电驱动模式，我感觉厂家写的ECU工作逻辑不够聪明。
2️⃣：车漆很薄，星光抗痕能力不太行；隔几天洗个车，总是收货到不同划痕和磕点，可能是路边的杂草叶根划到的，或者停车场别的车门碰到的，特别是后门底下侧裙轮拱边缘，被前轮甩飞过来的泥巴，打出来非常多的磕点，都漏小白点了；当初真后悔没贴车衣呀。
3️⃣：方向盘上下前后可调幅度空间不够大，虽然方向盘前后虽可调，对我这个175cm的身高的个子，感觉好鸡肋，当我调好座椅和脚部踩刹车合适位置后，方向盘已经往后调尽了，但我的手勾着方向盘距离还是有点远不舒服，有种鱼和熊掌不可兼得，你受得了？可能是我个人的身材问题。
4️⃣：车机软件生态封闭，没有应用商店，想安装别的软件那不得；重要软件更新不及时，比如高德非常依赖的导航软件，至今都没有向最新版本看齐，没有红绿灯秒读；分屏模式兼容不高，比如开车用高德地图导航，QQ音乐听歌，无法分屏共同显示
📒一句话总结：能接受它的糙点，它就是“省钱王”；若追求面面俱到，建议增加预算；我认为推荐人群，预算严格卡在8-10万的刚需家庭；每日通勤≤50km，家里/公司有固定充电桩；对优先考虑空间、省钱及实用性的用户。

选车经历
 
我们家预算倒是没具体定多少，就想要个空间大、油耗低的家用车，平时就日常通勤、买菜代步，偶尔还得能装下全家老小来个短途出游。前前后后对比了不下三四款车，最终还是选了星光。
 
先看了吉利帝豪hip，外观稳重，配置很丰富，但就是试驾时候老觉得别扭，后排空间我觉得不是很大局促了，我1米75的个子坐进去头顶都快贴到车顶了，乘坐感觉不是很舒服，直接pass。
 
接着去看启源a05，其实我个人感觉还是很不错，就是符合我价位的不带快充，这就让我很纠结，充电不方便太慢，而且空间比星光小了一圈，pass。
 
还去看了驱逐舰05，坐进去确实不错，但一开起来确实不大行，地盘和行驶质感很松散，跟板悬有直接关系，而且入门款55公里，不能满足我的日常通勤需要，pass，直接走人。
 
最后才去的五菱4S店，一看到星光的实车就觉得空间是真敞亮，后排坐三个成年人完全不挤，后备箱更是能装。主要是带快充，带快充。试驾的时候，1.5L的发动机市区代步很灵活，地盘支撑很好，价格非常合适，主要是纯电续航足够用，对比下来，空间、油耗、价格这三项核心需求它都满足了，就它了！
 
提车花费
 
裸车价7.5万，保险花了4000多，七七八八加起来落地差不多7.9万出头，这个价位买这么大空间的车，我觉得挺实在的。
 
外观点评
 
外观就是典型的家用风格，谈不上多惊艳但耐看。车身线条简简单单的，我选的白色车漆，看着车挺大，车头的LED大灯亮度还可以，晚上开车照明够用，就是灯光切线不是很满意，光有点散。样式中规中矩，不算好看但也不难看，洗车的时候师傅还问我是不是新出的车型，说看着挺大气。车尾设计挺简洁，尾灯点亮后辨识度还行，有次在商场停车场，老远就认出自己的车了。
 
内饰点评
 
内饰塑料感是真有点强，虽说软包不少，但摸上去不够软和，豪华感就别想了，毕竟就这价格。不过布局挺规整的，按键都清清楚楚，我媳妇第一次开也能很快找到功能，用着倒是方便。晚上车内没啥氛围灯，就很普通，有时候想有点情调都没机会。
 
座舱空间点评
 
空间是真的大！后排坐三个成年人也不挤，我1米75坐后面都说不憋屈，就是溜背车有点压抑。后备箱更绝，婴儿车、三个行李箱塞进去还有空余。座椅坐起来还行，不算特别硬，上周带娃去郊外玩，开了两个小时我腰也没觉得累。车机嘛，就别抱期待了，反应慢半拍，娱乐功能少得可怜，也就听听收音机、连个蓝牙放歌，勉强能用吧。
 
驾驶经历
 
我现在2万多公里了，每天上下班通勤单程30多公里，一半市区一半快速路。市区里开着挺灵活，穿梭在车流里不费劲，我媳妇现在也敢开着它去接娃了。上周末带全家去郊外摘草莓，走了段乡间小路，坑坑洼洼的，底盘坚挺，悬挂稳妥，略低但通过性还行，没刮到底盘。目前综合能耗4左右，加92号油，一个月油费电费加起来也就200来块，挺省的。不过高速上就差点意思，国庆出去玩，时速上到120后再想提速就有点慢了，超个大车得提前酝酿一下。
 
你最不满意的点
 
1. 车机太单调
车机反应慢就算了，功能还少得可怜。全程得靠手机救急。屏幕分辨率也一般，阳光大的时候基本看不清，就这还经常卡顿，有次正在放蓝牙音乐，突然卡住了，重启后才好，吓得我还以为车坏了。最气人的是，它连个像样的APP都没有，想听个在线音乐都不行，完全就是个摆设，他就只是个屏幕而已。
2. 隔音差
速度一上60，胎噪就跟“炒豆子”似的，尤其是走那种沥青不太好的路面，嗡嗡的声音能传到后排。风噪也不小，上次跑高速，我和媳妇聊天得提高嗓门，娃在后排看动画片都得把音量调到最大。有次朋友坐我车，还以为我这车没做密封，尴尬得我只想找个地缝钻进去。
3. 品控差一点，小毛病烦人
中控的空调温控按键有时候按了没反应，升温有时候变降温，得使劲按或者多按几次才行。我去4S店问了，说是通病，只能更换，要拆整个中控台，不换暂时没法解决。还有主驾的车窗升降，有时候按下去没反应，得重启车才好，不过就出现过一次，应该是偶发故障。
 
对后续买这款车的人的建议
 
如果预算有限，就想要个大空间、省油的家用代步车，五菱星光150标准版可以考虑。但要是对车机流畅度、隔音效果、内饰质感有要求的，建议再看看其他车型，或者后期自己花点钱改装一下，比如做个全车隔音、换个好点的车机，或者直接上中高配，不然这些小问题可能会影响用车心情。要是你和我一样就图个实用，那它倒是个不错的选择，毕竟空间和油耗摆在这呢。

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动力(1.5L)

1.5L

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