颜值很棒,内饰不错,空间很大,车机流畅,不过我也用的不多。续航因为北方很冻得开空调,冬天腰斩,真整体非常不错!
【提车价格】
105800+950交强+10临牌+3373商业全险+125上牌-4000政府补贴,基本裸车价提车
【最不满意】
当时没有参加预售活动,现在越想越亏,贴膜交强都要花钱。
【驾驶感受】
没开过多好的车,也就开过朋友的9代雅阁和奥迪Q5,我觉得路上也没感觉出太大的区别,我是觉得星光挺不错的。
【油耗】
HEV模式下馈电零下二十几度的时候干到了8-9的油耗,电耗干到了22,现在零下十几度,而且最近经常充电。数据除了电耗全掉下来了。目前1000公里的情况下,加了两次油,两次都是加到跳枪,油表续航还有1033公里,附一张小熊油耗的记录,大家可以看图。
高速跑了一次,零下十几度,来回300公里,全程定速巡航120,开空调除雾,馈电跑的,表显油箱续航从1000掉到300多,少了近700,在高速工况下馈电油耗还是挺高的,腰斩了。
市区冬天馈电油耗在7到9之间,似乎比油车还是低些,问了下开油车的都是12以上(询问的参考量不多,仅供参考)
【乘坐体验】
目前跑过一次长途,坐后排的长辈说坐着还可以,没有觉得不舒服。我个人178cm,觉得这个车空间是很大的了,不论是驾驶位还是副驾驶,坐着都很宽松。后排我的身高坐进去也不碰头,腿部空间非常宽敞。前排手机放置位置是倾斜设计,而且防滑。这个设计我觉得不错,很快就习惯了上车就把手机扔那里了。杯架位置也可以。不过我基本不用,目前一个杯架放了个香薰进去,另一个放钥匙串刚。
后备箱很大很深,唯独溜背造型导致不够高,换雪地胎的时候,拉走四季胎发现后备箱只能平放进去一条胎,第二条就差一点就能塞进去,轮胎又大又宽的实在没法,剩下三条都放后排了。
【动力表现】
动力非常给力,一直用的标准模式,加速感觉很好。标准模式下轻给油门就有反馈,我不喜欢用自动驻车,松刹车车就能缓慢起步,再给油直接就出去了,当排头车的时候很好,我都出去20多米了,我后面的油车才刚起步。
动能回收的逻辑感觉不太稳定,目前开的强,有时候松开油门后减速明显,功率可以达到-20左右,判断好距离都不需要踩刹车。有时候松油门后完全没感觉,功率也没有,滑行好远还得靠踩刹车,就感觉很迷。
【续航】
冬天零下十几度环境下纯电大概可以跑80公里左右,全程空调24度5档除雾。充电时间直流快充20到100需要两个小时,慢充6.5小时,随车充13小时左右(因为没有显示具体充满时间,所以此数据只是参考)。
【车机功能】
车机目前挺流畅,基本功能够用,绑定账号后高德地图位置可以同步,不好的就是地图版本太老,没有红绿灯读秒,车道导航等功能,还有车机软件下载目前也不支持直接下载,虽然已经有教程教怎么解锁下载车机软件,但是出于对质保的影响没有明确说法,所以没有尝试,希望厂家早日OTA!
【空调】
新车目前本身没有异味,很好。就是开空调高温的时候会吹出来奇怪的味道,但是24度除雾时没有。听说是漆高温烤的异味?
【NVH】
市区低速纯电时,车很安静,真的很棒,就是是馈电下HEV模式,发动机声音也不大。速度超过60以后胎噪开始变大,馈电下速度超过100,发动机声音开始变得明显,不过更大的声音还是胎噪,这台车我觉得基本没有风噪,高速120最明显的还是胎噪。总体我觉得是很好了。
【其他】
1.车门密封性有待提升,目前发现门框上会积灰,充电仓盖子关闭情况下会进雪,后备箱盖和后玻璃那里的缝特别容易积雪。
2.侧车身轮胎位置和车门位置那里前后各一个凹进去的斜面设计,雨雪天特别容易脏。
3.前中网很好看,但是雨雪天后,那里也是最难清洗的,我拿布子一个缝一个缝的擦洗了好久。
4.这台车我这里极其容易起雾,后挡上的灯那里现在一直有水珠残留。(不知道是否个例)
jjjjjoll.🍓:我想问下我就在乌鲁木齐通勤开来回15公里,主要是冬天买低配的70km续航的够不够,得几天充一次电,还有送充电桩吗
陈亨忠:东莞150落地价108400
乖巧糯米flT:星光颜值挺高的,空间也很大,我165坐在后排距离都有两三拳头,不错不错
点评车型:
2023款五菱星光PHEV 150 进阶版
4分“优秀”年轻人第一辆车,买这车就没考虑过啥面子不面子的。买的灰色150版本,深灰色的那种灰。外观辨识度还是不错的,尤其是那个溜背造型。后转向灯的确小,准备改流水转向。
内饰平平无奇没啥可说的。
车机方面,大屏配上五菱那个车机还是很好用的。流畅度很OK,语音识别不太能认我这乐山话混着川普的普通话,但是我朋友的普通话就识别的很准。有时候和副驾聊天会出发车机,出厂版本的那个360挺好用的,刚ota升级之后的这个360就不太行,用起来没旧版本的舒服,而且因为不适应这个360,已经蹭了两次了。不过估计五菱后面会改这个360,反正ota之后五菱就给车主发了短信问卷,态度还是不错的。
油耗方面,目前开了将近2000公里,里面1500公里的高速吧,油耗方面高速全程120亏电5个油左右,有急加速上140超车的情况,现在车熟了跑的比较敢给油。刚提车上高速的那回成都到绵阳一个来回的高速油耗基本上4.3左右,也是亏电。市区油耗会更高一点,不过但凡我车有电,市区就是纯电跑,油耗就是0。怠速的时候发动机偶尔会介入还是很明显的,声音和振动都有,但是影响不大。高速基本上被风噪和胎噪盖住了。
充电方面,快充20到充满基本上一个半小时多,吃个饭加上随便逛逛的时间就足够了。送的充电桩还没装,回老家是用的随车充,这个充的确慢,大概七八个小时?没仔细算反正也就是睡一觉的事情。市区充电方便和自己有家桩的话还是很方便的。
空间方面,后备箱容量可以,开口有点小,所以别在网上买那种后备箱收纳箱,在后备箱里面根本打不开。后排空间宽敞,后排座椅虽然短,但是坐着还是挺软的,我朋友长时间坐也没有说后排坐着难受
加速感受,没开过别的车,但是在高速上超车的时候没觉得动力跟不上,120以上超车也能一脚油很快的超过去,不是那种慢慢肉上去的速度。145的极速完全足够正常人用,在高速上踩到过151,电子限速了。
操纵方面,方向盘有点松,转向表现还是可以的,今天就遇到个傻子,对向车道掉头过来在车道上停着,70的速度老远就开始减速都感觉要撞上,一把方向急转踩着刹车50多的速度变道躲过去了,车身没有太大幅度的侧倾,车身还是比较稳的。
蜜蜂Beepiu:这预算为什么要考虑面子
用户268162182:保养贵吗
是小zhou啊:可惜是个充电的
点评车型:
2023款五菱星光PHEV 150 进阶版
4分“优秀”外观真的可以,比较时尚。内饰就很一般了,中规中矩没什么亮点。配置方面只能说够用,仅主驾驶有电动座椅,而且感觉座位很高,感觉在开SUV,副驾都是手动调节了,这个价格就没指望能有座椅加热,通风了。后排座椅有点短。阅读灯那里预留了天窗开关,但是没有天窗,BC柱那里有安全气囊的开孔,但是没有侧气帘。行驶品质还行,就是胎噪太大了。总体来说,还是可以接受的。
Mtw1979:满电冬天实际能跑多少公里?
雨巷青石板路:请问ev模式下,纯用电可以跑多少公里呢
强强信仰cr7:大哥,西宁现在的这个温度油耗是多少
外观很新颖大气,紧跟时代潮流,很显年轻稳重,内饰座椅做工舒适,中控台精美细致不失优雅稳重,简洁大方,配置对于家用轿车妥妥够用,空间很大,作为A+级别,后排空间超级宽敞,我买的150进阶版纯电续航实际大概能跑100-120左右,混动模式下超长续航,一箱油都轻易跑不完,车机智能化,唯一美中不足就是不能自己下载车机软件,每次设置好重启车辆自动恢复初始设置,这点希望可以改进,这车0-100我亲自测试8.3秒,我是首批车主,目前行驶800公里,没有出现过问题,高速油耗会在5个左右,市区大部分用电跑的多,综合油耗在3个左右,这点可以节省很多开支,官方显示最高145迈,懂得都懂,其实动力方面高速超车轻轻松松,但是在发动机介入的情况下会有噪音,方向盘稍微能感觉到一点抖动,但我相信五菱,人民需要什么,五菱造什么,支持五菱!
小金手152:麻烦问一下 这车车内有异味吗
余星星664:用车感受怎么样,电够用吗
侯伟Q:太原提的车吗,多少落地
点评车型:
2023款五菱星光PHEV 150 进阶版
4分“优秀”提车过程比较艰辛,除了内饰有很多地方全是假模具之外内饰没啥问题,第一辆车,选的咖色,不显脏,保养政策希望后面变得更人性化吧,行车记录仪需要自己配备,充电桩和交强险都没有。
无忧的小猫Zzz:对象买的咖色,现在看着比较显旧。光线好的时候看着还行
泾河隐士:多少钱落地的?
啧啧啧啧行行行:那个店