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#爱车最不满意的点车型：2024款五菱星光phev70共创版 购入时间：2024年十月 坐标：河北秦皇岛 入手星光一年零三个月，安全行驶一万一千多公里，总体来说体验还算可以，下面给大家说说使用中的一些问题。 当时国补省补都很好搞，趁着东风，就想给家里的老油车更新一下，想着能节约一下用车成本。结果一年用下来，感觉有点亏了。 首先说一下这款车，开起来还可以，驾驶感觉可以，六七万块钱的小车，咱不能要几十万的体验感。第一不满意的是4S的服务态度，当时买车那叫一个赶，想着领补贴，赶紧买了就完了，贷款被坑点，保险被坑的更多，一台七万左右的车，店里要上5700的保险，纯纯大冤种了一次（前几天去店里保养，395块，问了一下四门的mini，想换个纯电，不要这混动了，竟然4万的小车要小五千的保险，我这第二年我自己在外面交的保险，才两千多，这4S店卖的保险真的是太坑人了。）其次咱这混动车，小电池，家里没有充电桩，平时就是当油车开，动力什么的肯定比纯油的好，提速嗷嗷滴，但是这油耗，上面上图了，冬天比同级别油车感觉都高，夏天还好，能在五个油以下，跟官方宣传的差的太多了。咱有一说一，这几万块的车，咱体验感不能跟几十万的比，但是咱跟官方宣传的也不能差太多不是。第二，最不满意的是当时店里送的大屏和360，改完以后真的后悔死了，不如原厂小屏流畅，时不常的卡顿，然后由于是第三方的，后续升级需要去店里，我这个出过两次问题了，一次是360没有了，一次是空调调节不了了，都是去店里升级，咱们自己还弄不了，挺烦人的，好在没有产生费用。第三，可能车辆装配工艺还是有点小问题吧，我这台车子，无钥匙进入的按键和后视镜调节的按键突然都失灵了，去店里看了，师傅把门板拆下来，竟然是有一个插头脱落了，安装时没有插紧 总体来说，咱星光这款车，还是有很大的提升空间，人无完人车无完车，一分钱一分货，发动机噪音大，可以理解，这价位的隔音处理也就这样，后备箱关不上，可以理解，材质在那摆着，这能耗就差太多意思了，希望能给想入手的朋友点建议，同级别空间没的说，尽量入纯电，混动要入高续航的！
#不痛不痒的小故障分享几个故障小但超磨人的汽车问题，都是常见还特影响用车体验的： 1. 内饰异响：走颠簸路中控台、车门、座椅处滋滋/哒哒响，找源头巨费劲，不影响开但听着心烦。 2. 雨刮器异响/刮不干净：胶条老化后，刮的时候吱嘎响，还留水痕，雨天视线受影响，换胶条简单但容易忘。 3. 车窗升降卡顿/异响：玻璃升的时候卡滞、有异响，甚至升到一半回落，多是胶条老化或导轨有杂质，不影响行车但用着别扭。 4. 安全带卡扣异响：走烂路时卡扣松旷晃荡出声，塞个小垫片能解决，但不处理总在耳边响。 5. 空调出风口出风不均/有轻微异味：出风忽大忽小，或开空调有淡淡霉味，清洗滤网/风道能缓解，不算故障但影响驾乘感。 6. 轮胎夹小石子：跑起来胎面哒哒哒响，停车抠掉就好，但不注意的话能响一路，还容易磨胎纹。 7. 车门密封条老化：关门声音变散，雨天还可能轻微渗水，换密封条不贵，但拆装麻烦。 8. 方向盘轻微跑偏：直线行驶方向盘要微扶才不偏，做个四轮定位就好，不处理开着累还费胎。
#新能源车真的省钱吗不少人选插混就图个“省油省钱”，五菱星光插混靠着低价和低油耗的口碑圈了不少粉，但真开起来到底省不省？今天我从日常用车的各项开销扒开了说，分享给大家，全是实在话。 一、最关键的能耗账 能耗成本是养车的大头，我买的是150进阶版，可油可电的属...查看全文
#五菱星光730将于9月23日开启预订非常后悔买五菱星光！我24年8月提的车，用车频率差不多一个星期2次，每次90-100公里左右，偶尔出趟远门，我自认是正常使用频率，甚至不高，2025年12月就亮了2次怠速灯，拿去维修，售后说系统问题，今年1月2日车突然亮了整车故障灯以及其他故障灯，1月2号修到1月13号车拿回来，开了7天1月20日晚上就又亮故障灯，大半夜差点没在没路灯的国道上被车追尾！ 只要亮这个灯，车速度为0的时候方向盘直接锁死，其他情况会不会锁死没试过，没命试。售后跟💩一样，就跟卡7天无理由售后似的，也是命大没有在高速上或者其他车多的地方被锁死，不然就不是叫车把车拖走了，是叫120把我拖走了，五菱只会说等厂家检修，修了大半个月车拿到手7天就又出问题！恶心！车才买一年多，全款买了个年抛车！
#真车主的大实话我这辆是23款星光插混版，到现在也开了3.38万公里了，一年多车里程不多也少；用车的过程，发现不少的优缺点，今跟大家分享用车感受： ❤️❤️❤️❤️先说优点 1️⃣：外观空间，真不错，要知道我2024年2月提的车，当时同价位可选的车有秦dm...查看全文
五菱星光PHEV · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共368人评价
5万-8万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
3.84
综合
3.63
内饰
3.48
配置
4.45
空间
4.37
外观
3.66
舒适性
3.65
操控
3.65
动力
五菱星光PHEV热门话题
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