点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

3.42分“良好”

加200的油显示可以跑838公里，80公里高速下来续航只有545公里了

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

4.33分“优秀”

买车差不多1个月的时间了，对于我这个年龄现在对车也没有太高的兴趣了，那个时候买回来的时候天天关注汽车的一些东西，现在基本上也不关注了，过了那股劲了聊聊我对这款车的感受了，开了一个多月也有一定的了解了，整体感觉还挺好的，我那个时候有国补的补贴后价格也挺好的，也是看的价格可以接受也就买了，对于这款车整体挺满意，之前没有太关注这个车，也是朋友推荐的，他开的是这款车刚上市买的，说还行推荐我考虑，最后经过多方面的了解再加上身边其他人的使用感受 所以也就入手了，我目前对于这款车最直接的感受就是跑高速油介入的时候噪音有一点，如果经常充电的话感觉不到，空间挺可以蛮宽敞的，内饰设计没有其他品牌设计的好，看上不是很像电车，比较像油车的内饰，配置方面基本上也都够用，其实我也算老司机了，也开了好几年的车了，所以一些花里胡哨的基本上我用不到，整体感觉挺好的。

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

3.69分“良好”

总体感受：外形大气比较喜欢，提速比较快，车子底盘扎实很稳，性能很满意. 空间大小：空间够大经常一家五口人乘坐不觉得拥挤，后排座椅还可以放倒，后备箱空间大，我女儿上高中晚自习等接时我经常放倒放一个充气床躺着非常舒服. 电耗用量：开了两万多公里整体用下来电耗正常温度基本不打折扣，冬天的话稍微打点折扣，我走了两次纯油高速，油耗基本在五升左右，一年跑了2.7万公里，基本三分之一用油，三分之二用电，基本上13-14度跑100公里，总体比较满意. 总体评价是满意的电池的用量，座椅的舒适，空间宽敞，缺点是高速时发动机启动后声音有点大，胎噪有点大。

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

5分“优秀”

看着有油车的感觉，唯一不满意的就是物理按键太少，调档位还是喜欢油车的那种

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

4.25分“优秀”

车机不太行，其他的都好，360全景一般般，尤其是右上角视角，有偏差，

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

5分“优秀”

车辆驾驶还可以，就是原厂轮胎硬，360看着不适应，座椅前高后低坐时间久了很累，车机比较老年化，其他都还好

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

3.86分“良好”

因为我是旧车报废国补的+残值后有个2.3W吧，然后9w-2.3w=6.7w（简单来说就是旧车+掏了6.7w换了辆D7新车），感觉这价差不多吧，有高手可能还能再降降？ 目前开了300公里，感觉除了坐后排胎噪比较大外（前排胎噪还行，难道前面双层玻璃，后排单层玻璃？），没啥明显的缺点，动力也杠杠的，红绿灯起步抢车道一点压力都没有😁，选择的米色内饰也看起来蛮高级，不像全黑色有点压抑，后排空间么反正是坐着能翘二郎腿吧

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

3.44分“良好”

除了便宜和空间大，其他都一般，车机很差，车内有新车味道，四儿子店服务很差，

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来自己是不打算换车的，但是我自己的车，上次出了事故本身车子也不值钱了，几千块钱的车，现在出了事故，维修都要1万多，我就不太想，修了，直接换个车，纯电的也看了，混动的也看了，看来看去还是混动比较适合我，因为我有长途的需求，平时市区也可以用纯电跑，家里面只有1台车的话，还是混动比较好，而且我家里面有车位，平时充电也方便，差不多三天充一次电吧，看了很多车，看到d7性价比还不错，主要是它低配就有125公里续航，所以就过来看了，看了之后试驾了，觉得车子开起来还是很不错的，比我那个老车的开着还是舒服，毕竟也是电车，悬挂也不错，上汽的调教还是可以的 【空间表现】 这个车子的空间挺大的，IPad空间挺舒服，我家里两个老人坐在后面还挺宽敞的，还可以，再做个小孩子，这一点也是我对这个车子比较满意的一点 【最不满意】 这个车其实都挺好的，无非就是有一点，就是呢，那个后视镜太小了，也没有说很小了，有点小，会有一点点盲区的感觉，我自己加了个小镜子，虽然不是很好看，但是还是挺实用 总的来说，买这个车还是很值得的

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

3.42分“良好”

外观不能说好看，也不难看，空间达到B级车，除了车机不行，其它基本秒杀十万以内车，如果有购车朋友，建议选择纯电车型 因为买了混到车子，依然还是充电纯电行驶

点评车型: 2025款荣威D7 DMH 125世界冠军卓越版

4.31分“优秀”

朋友昨天还念叨呢，说我这年纪买个这，跟开滴滴似的。嗨，我自己觉得好就行，今天一早就去把车开回来了。 外观嘛，不算扎眼，但瞅着敦实。前脸那格栅方方正正的，灯组也简单，没那些花里胡哨的。车身线条直来直去，我选的银白色，耐脏。 内饰就是塑料居多，但收拾得还算整齐。屏幕不大，就放个歌、导个航，够用。座椅还可以，还挺舒服。 开起来倒是顺手，方向盘不沉，掉头、停车都灵活。油电切换的时候，没啥顿挫感，发动机介入也安静，这点比我之前那面包强多了。 最满意的还是油耗，昨天加了满箱油，仪表盘显示能跑小一千公里。置换补贴加上车展优惠，七万出头就落地，比买个纯油车划算多了。 缺点也有，后排空间不算大，坐三个人稍微有点挤。隔音一般，跑快了风噪胎噪都能听见。后备箱开口有点高，搬个大箱子得使劲抬。 总的来说，这七万多花得值。毕竟咱这需求简单，市区代步，偶尔拉点东西，够用就行。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 实话实说这车底盘调教还可以，我自己平常代步开的老婆的smart精灵1，平时商务开着还有一辆揽行，提这车主要原因是老丈人偶尔平时回家没有车用，现在国补这么大就买了辆给他回来代步。 【缺点】 平顶山荣威萧同学首先点个赞。买个几万的车服务没得说，但是提车的时候碰到点小问题。保险杠上有个划痕坑，他们领导也赔两次保养，这个就算了。 回到家后发现右门上有个黑点我以为也是运损蹦的。发现外面的清漆是完整的。正好三个点，整个就比较无奈打电话给他们售后，他们售后竟然听不懂清漆是什么意思，这个就很无解，售后的不了解产品。 我本来意思是这点瑕疵无伤大雅本来想让他赔点积分就算了，几万的车没必要上纲上线。他们售后来一句产品有问题开400售后让他们给你重新喷个就好了。反正很无奈！ 【优点】 空间确实大后排坐起来跟雅阁一样大了，车机不太懂比较简单我也没怎么弄，买回就停在车位上了没怎么研究。产品力上来讲8万的左右的车上来讲我感觉真的很有性价比，该有的都有了！空间也大底盘也好，同价位试驾了海豹06，我感觉荣威的更好。空间更大！

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4.06分“优秀”

【最不满意】 这车机系统啊，真是让我又爱又恨！厂家一顿深度优化，结果效果一言难尽。自带的软件用着太费劲了，就说这导航吧，连在线更新都没有，路线老得不行，好几次给我指的路绕了大远路。也不像手机导航能实时看路况，红绿灯读秒显示得也不准，看着特别别扭！ 【续航能耗】 在城里开车，只要不开空调制热，速度不超过 85，纯电续航基本能做到实打实的 1：1！不过速度一超过 105，电就掉得快了。但说实话，其他车也差不多，速度上了 100 能耗都高。我上下班距离短，纯电模式完全够用，一周充两次电就够了。要是跑长途，混动模式续航也稳得很，完全不用担心没电！ 【辅助驾驶】 这车的辅助驾驶功能属于基础款，有自适应巡航这些。在高速上开自适应巡航，能稳稳保持车速和车距，开长途轻松不少。不过和那些高端车比，智能程度还是差了点。

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2.25分“一般”

落地9w个 【最不满意】 贷款7.5w 保险被坑了6900 【续航能耗】 跑了两天掉了60公里实际30公里 【充电时间】 慢充6个多小时 买了就后悔了不推荐 没有车机互联

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4.07分“优秀”

【购车经历】 本人是在外地工作的90后，买车就是每周回家看看。媳妇不支持纯电车，因为老是看见自燃的事，比较担心。但是我又想尽量节省通勤费用，所以最后媳妇妥协选择小电池版本的混动车。同等级的unv和艾八也都看了，就是感觉价格上达不到预期。最后还是往二线新能源品牌看，最后因为价格低选了25款D7冠军中配 【购车价格】 指导价13.38w，店里优惠3w，补贴2w，保险6100，代上牌花了1200，最后国补减2w，落地7.1w 【舒适度】 座椅硬、隔音差。车窗玻璃松动，有异响 【最不满意】 智能系统有bug，地图老是自动退出，而且系统和地图的声音不能单独调节，冷不丁会有两种音色来播放，细节处做的太差。而且对第三方软件没有适配，没什么自由度 【续航】 纯电续航不算高，跑高速会缩水，每周回老家跑高速，基本跑80公里以后就会自动切换成发动机驱动。 【驾驶感受】 没开过其他车，不好对比，单独说D7加速挺快。