点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.93分“良好”

【购车经历】 很早就了解岚图了，追光纯电版的时候就很中意了，但总觉得前脸怪怪的，这次PHEV很符合前脸审美。加上价格也挺合适就入手了。 买的是紫色外观＋黑灰内饰。 这个紫色不是那种很跳脱的紫色，整体还真挺好看的，很有行政感觉。 【提车价格】 谈的优惠不错，销售给争取了很多东西，能送的都送了。 【驾驶感受】 追光的驾驶感受在20-50w区间都是能打的，我选的是高配，cdc＋空悬其实城区看不出来但是走高速非常稳，另外就是过坎时候的越台模式也很好用。 【油耗】 目前是开了冬天春天两季，大部分用电，少部分高速巡航时候会用油，电耗经历过冬天下雪35度，市区日常20度，高速22度。天气转暖后匀速走环路17度。油耗卡着110限速大概在5-6L左右，整体还是比较满意的。 【空间表现】 其实空间表现一般，主要体现在后排不能放倒，后备箱偏小，要是行政或者注重后排会很舒服，不过没办法带家里的狗出门露营，考虑后期换free。追光适合四人且后备箱需求一般的车友。 【动力表现】 很稳很舒服，尤其是高速，超车信心很足。 【最不满意】 有一些小毛病吧，一是车机确实没在第一梯队，百度地图也没读秒。二是钥匙OTA还是会偶尔失败。三是这个价位了其他配置都给了静音胎也给了却没给双层夹胶玻璃有点不符合这个定位了。哦对，还有充电时候快充结束之后的合盖逻辑，如果不把盖子盖上放下枪的功夫就会卡住。还不如设计成free的机械式。 整体还是优点＞缺点吧，算是优缺点分明瑕不掩瑜的一辆车吧。

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4.07分“优秀”

【提车价格】 因为我是老车主，所以有一个2万元的抵扣，然后加上预定，大定减了6000，我加了高阶辅助驾驶1万元，所以最后价格是26.18万元。 【最不满意】 车门门把手没有解锁按钮，这个是真的不方便，每次开车得拿钥匙或者手机！ 【购车经历】 因为自己有一台岚图梦想家，然后家里老爸的天籁开了14年了，老化，每年小问题要修，干脆叫他换了算了。正好除了追光混动，我想着他高速直接用油，市区他在车库里面充电，这样就不影响他远出，而且市内还省钱！ 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，老爸当时没试驾，我试驾的，他坐在后排，试驾完后看他的语气是认可，试驾时候给我的感受底盘质感好，弯道侧倾抑制好，该软软，该硬硬，很不错。加速猛啊，啃啃哇哇路面感觉底盘给的回馈很舒服，不是那种特别软，而是有软有硬的感觉，反正真的很舒适，这车驾驶感真的很棒，感觉不弱余56a。 【续航】 因为买车就是冬季了，气温低于6°估计只能纯电跑150左右，高于6°180公里吧，春夏秋还没试，应该是可以达成续航的！馈电油耗七个油左右吧！ 【空间表现】 空间不用说，后排空间商务的感觉，大，豪华，舒适。

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4.17分“优秀”

外观还可以，日行灯不能亮整个灯带，开大灯的时候灯带才亮起来。 内饰中规中矩，如果三联屏是一整块就好了。 高速油耗比较高，市区就用电行驶吧。 车到手之后贴了一个银色的改色膜。 车内空间不错，后排坐着很宽敞，但是车门储物格设计不合理，瓶装水只能横着放，没办法立起来。

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4.5分“优秀”

【最不满意】 这个车的导航地图只能用百度，我平时的话一直习惯用高德，这下太不适应了，有些路线规划啥的，感觉都没高德好用。而且系统还很封闭，好多我想用的软件都下载不了，像我平常喜欢听的一些小众音乐软件都装不了，听歌都受限制。 【续航能耗】 我平时主要是用于日常通勤，上下班的时候一般都是早晚高峰期，堵车的情况稍微多一些，具体纯电的能耗表现还行，基本上都是在15点多，冲一回电基本上能坚持一周，当时买车的时候还送了充电桩，自己装在家门口了，非常的方便。 【购车经历】 我买这个车当时就像买个混动的轿车，感觉轿车无论是坐着还是长途开着都比suv舒服一点，也好开一点，主要看上了这个车空间大，而且售后的政策也比较好。

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4.63分“优秀”

第一个是后排中间座椅太硬，想在后排躺着休息的人会有点难受。第二点后排安全带提示音目前我还没有找到关闭的地方，现在都是自己买了个隐形卡扣在用。现在说说优点吧，外观设计还不错，配置到顶，内饰也够豪华，空间足够大。虽然是个单层玻璃，但是隔应效果不错。驾驶感受也很好，岚图还是吸收了法系车的调校，过弯支撑信心十足，直线加速也无问题，毕竟是个双电机的电池，这点大家无需担心。驾驶视线也好，前挡玻璃够大，抬显尺寸也超大，显示内容足够全面， 【最不满意】第一个是后排中间座椅太硬，想在后排躺着休息的人会有点难受。第二点后排安全带提示音目前我还没有找到关闭的地方，现在都是自己买了个隐形卡扣在用。 【购车经历】家里有个油车一直在用， 其实让我买电车最大的作用是我中午可以开着空调午休，哈哈 【提车价格】我个人觉得追光还是要把价格定在20内，不能对标特斯拉，目标还是放在比亚迪汉身上 【空间表现】空间无需担心，毕竟车长5.1米，轴距都三米了 【续航能耗】 续航能力我觉得还不错，毕竟43度的电池，我春秋天正常能跑到230 【辅助驾驶】 这个我用的很少，网上看了都说追光智驾能力不强，加上我觉得还是命运掌握在自己手里比较好 【智能座舱】 座椅配置不错，四个座椅都有通风加热按摩 【充电时间】 慢充基本7小时左右，快充1小时吧，我反正慢充多 【内饰】 内饰前后一共五块屏幕足够豪华，氛围灯的效果不错 【服务体验】 每次去岚图体验中心都挺好，饭点会主动问你是否在次用餐

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4分“优秀”

综合不错为了底盘一切都忍了 傻子车机 傻子巡航 反人类的后视镜调节 哎?

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4.08分“优秀”

最开始本来打算买汉dmi四驱战神版的，但我不是很喜欢汉的前脸设计，所以一直在犹豫，有次在路上看到了岚图这个车标，感觉挺好看的，就去了解了一下，当看到追光PHEV的时候，直接就心动了。 和汉相比，最主要的就是前脸给人的感觉，真是一个天上一个地下，没有可比性啊。而且追光外观就很整体大气，前脸的设计也很入人心。再就是底盘和空气悬架，整体的优势也是追光比较突出一点，整体内饰都差不太多，两款车综合续航也说的都一样，追光的续航与官方标的还是有些差别的，汉的续航具体怎样就不是很清楚了，感觉也都差不多吧。唯一不好的一点就是车机了，中控的设计整体看还是很不错的，就是这个车机语音唤醒功能，确实有待加强，希望后续针对OTA的升级会改善一下吧

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4.64分“优秀”

【购车经历】 一次偶然的经历看到了追光这款车，一眼相中外观随后就去网上了解了一下品牌及品牌下的各个车型和优惠，没过几天就开始约上门试驾了，不得不说上门试驾是真赞👍🏻，不管多远都来，然后就是正常的介绍环节，销售老师讲的真认真，我都没怎么记下来多少，只记得四座座椅通风加热按摩，四个屏幕一个hud，空气悬架魔毯底盘终身质保，还有一个心动的价格，后续就是正常的到店签署合同提车 【油耗】关于油耗这方面，来了一个月4000公里基本都是电，只加了200块钱油，全是高速，基本就是6个油左右 【续航】纯电续航按我自己的脚法开就在230左右，空调全程23度自动风 【驾驶感受】驾驶感受这个东西只能说仁者见仁，智者见智，舒适模式下开起来我只能说舒坦，高能模式只有一个字邦邦硬 【动力表现】之前开的是18年的唐 4.5 换成追光以后没感觉慢多少 【最不满意】后备箱没实体按键空气悬架会在高速上开120降到最低不给我抢先体验ota2.0，我也没钱选智驾😭真好用真香送的7天太短了可不可以多送几天🥺

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4.11分“优秀”

【配置】 PHEV只有两种配置，差别就是空悬，，我选的低配。其他配置可以这么说，该给的都给了，还要啥自行车。我对音响效果比较在意，追光的音响效果我非常满意。 【续航】 纯电续航在冬季大概是160KM，春季200KM，这是经过实测的，后面发详细测评数据，充电速度还行，慢充4个小时，快充40分钟。春节高速纯油驾驶，我是暴力输出，速度130-150，油耗大概是8L/100公里，速度慢点油耗应该会低些。

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4.35分“优秀”

买了这台后，自我感觉后排空间特别大，正常体型坐在二排翘二郎腿肯定是没问题的，而且第二排的座椅可以调节角度，坐着非常舒服，最重要的是还有腿托，角度调节到最后面腿托升起来以后就和零重力座椅没有区别 。 不满意的地方是蓝牙钥匙用着不太省心，有时候站在车边捣鼓半天连不上，急着上车的时候特别闹心，功能也不算智能，跟手机的操作流畅度没法比。还有后备箱也不太人性化，连个物理按键都没有，全靠感应开门，但实际用起来经常感应不到，有时候抱着东西想打开后备箱，得在那儿折腾好一会儿。 根据自己从买车到现在的使用情况，纯电续航官方标准200公里左右，实际跑起来也有150公里，这个表现对于这么大的车完全可以接受，而且油电混合模式情况下综合油耗在6左右，非常省

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4.21分“优秀”

近一个月的使用过程中，基本上路上遇到的车90%都能秒，高速上基本见谁秒谁。比我原来的油车加速超车提升不止一个档次。前段时间去跑了一次山路，转弯方面转向精确，盘山公路没有一点问题。在非铺装路面行驶还是有颠簸感，但属于正常范围，底盘滤震已经做得很好了，毕竟一般人不会天天走非铺装路面。 提车不久后就去跑了一趟洛克之路，冰雪路面不用防滑链也没问题，动力性能确实不错，能穿越冰雪覆盖的洛克之路也算对岚图追光进行了一场考核，考核结果我是满意的，能在高速飙，也能偶尔越次野。

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4.21分“优秀”

【提车价格】 由于不同的政策优惠，导致无法享受2年0息金融方案，然后岚图都是直营店模式，价格基本一致，就看其他销售送的东西了，最后我是27.78w-2w的新车补贴-1w的置换补贴-6000的杭州地方政策=24.18w，然后销售送了点礼品和商场的膜等等。 【用车成本】 因为本人车位只能是商电，1.24一度，在8月基本都是纯电情况下，大概1000km200-300元吧，比用油可是省了不少钱，而且我夏天都是空调加2座椅按摩加听歌加2-3个手机充电。

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4.36分“优秀”

【驾驶感受】本身没有宝马5系运动风格强烈，但其实底盘极限很高，毕竟双叉臂+多连杆的硬件很强，追光PHEV的全铝底盘是非常高成本的。所以它第一感觉并不喜动，但若想开快，它能给人很强的驾驶信心。 【乘坐感受】后排空间很宽大，中央扶手很舒适，腿部空间堪比奥迪A6L。由于多达四个座椅标配加热、通风和按摩，在冬季乘坐舒适度非常到位。另外中央扶手上的功能屏幕用起来很好用。 【配置考虑和建议】目前在售的是2024款 PHEV 四驱超长续航行政版和2024款 PHEV 四驱超长续航旗舰版，我更推荐旗舰版，主要是增加由空气悬架+CDC构成的魔毯底盘。旗舰版价格仅比行政版贵出不多，实现的享受和满足感却是越级的，空悬+CDC的底盘配置规格直接超过了“5、6、E”的高配车型。 【外观内饰】追光外观的风格很显档次，很行政；内饰相对传统豪华审美，而不新势力。所以它的审美更贴近70后和80后，并且父母一辈也会很接受。 【对比车型】进店试驾追光，销售人员普遍反映，看这个车的人群非常宽泛，“什么年龄的、对比什么车的都有，对比奥迪A4L、A6L以及大众丰田等B级车的传统燃油车客户是最多的，对比比亚迪汉DM-i的客户也不少，甚至对比纯电动车宝马i3的都有”。尽管岚图营销上贴打奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，但我认为它对于大多数本想购入25-30万级别合资B级燃油车、油电混动车，及比亚迪汉DM-i这样插混车型的消费者更为合适。毕竟配置上全面贴近行政级车型，又提供有空气悬架的版本。

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4.21分“优秀”

岚图追光PHEV的外观尺寸比较大，停到车位上显得很满。虽然车的尺寸大，但是驾驶起来并没有笨重感，动力反应灵敏，动力回收也很平稳，在加速和减速的切换过程相应积极，没有点头和顿挫感，有良好的驾驶体验。 岚图追光PHEV从内饰到内部空间都比较具备豪华车的体验感。车里显示屏很多，各司其职的分工操作起来还比较简单好找，但是反应有点慢。 车内没啥异味，后排空间比较宽敞，也有独立的天窗帘。坐垫软硬适中坐着比较舒服，座椅的躺倒角度要是再大个5度左右就会更舒服。 岚图追光PHEV在胎噪风噪上也处理的还可以，车内隔音不错，加上静音轮胎，除了正常风噪没什么大的动静。坐在后排感觉不太出来路面的颠簸感，但也是可能是想把震动滤得太干净的原因，遇上连续颠簸后排会有坐船的晃悠感，晃多了会晕车。 有个细节很贴心，车里安装了三个味道的香氛可以供选择，香氛的时间，浓度都可以自行调控，还配备了离子净化功能还有车内烘干的功能，这点如果是北方的雨雪天气还是非常给力的。 整体上看，岚图追光PHEV从驾乘和车内空间还是比较值得推荐的，加上纯电262km的续航能力，作为插混还是有优势，体验下来比较明显的不足就是车机系统反应迟钝，如果这方面能更加优化和提升那就更加值得推荐。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

4.14分“优秀”

岚图追光PHEV不到30万的售价，还是相当具有吸引力的。高配版本27万多，就可以配备空气悬架加CDC电磁悬架了，这样的配置水平，在同价位同级别中几乎是看不到的。另外，作为一款中大型轿车，它的空间表现也够宽敞，乘坐舒适性很好。另外，后排还配备有触控屏，像后排的加热、通风、按摩功能都有配备，这些功能是标配。现在还有限时免费选装科技舒享包，里面包括HUD抬头显示、方向盘加热等等，很多功能也都是很有实用性的。 动力上，追光PHEV是双电机四驱的，零百加速不到6秒，开起来动力表现是非常充沛，提速很快，在高速上超个车也十分轻松。整个底盘的表现属于是比较舒适的类型，有了空悬，跑高速车身会自动降低，让重心更低，感觉上更稳。整车的隔音效果很好，包括发动机启动后，所发出的声音也不是特别明显。选择PHEV车型的优势就是续航了，它纯电的CLTC续航有262km，每天上下班三四十公里，一个星期充一次电就够了，而且就算低电量跑，亏电油耗也就是6升左右，让咱们跑高速的时候，也不用担心续航问题。可以说，这款车在30万以内是一款感受舒适、配置丰富的轿车。