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    长安启源A05配置实用值得买吗_长安启源A05配置怎么样

    ·长安启源A05

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共320人评价
    5万-8万新能源总榜No.9
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    5.99-7.89万
    厂商指导价
    7.89-10.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.46
    • 外观
    • 4.08
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.47
    • 配置
    • 3.44
    • 3.28
    • 空间
    • 3.60
    • 3.48
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.31
    • 操控
    • 3.55
    • 3.33
    • 动力
    • 3.45
    • 3.35

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.60分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 云朵3.75空间4.42
    • 微蓝63.65外观3.97
    • 秦PLUS EV3.64外观4.13
    • 长安启源A053.63外观4.08
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.60-
    • 云朵3.75空间4.42

    长安启源A05·全部评分

    点评车型: 2024款长安启源A05 145 Pro

    4.79优秀

    【购车经历】 买之前综合比较吉利帝豪Hip、比亚迪秦、奇瑞风云A8、五菱星光、长安A05,决定选择启源A05最重要的原因: 第一是电机功率高,0-100提速快,虽然比帝豪Hip弱一点点,但是其它方面基本上完胜。比亚迪秦这种车就一边靠吧,动力不行,外观我也不喜欢,内饰不够精致,驾驶模式我看各大网友研究了半天各种保电也同样失速根本保不住。风云A8减配太严重,优惠充满套路。星光还不够成熟,小问题太多,这么大个厂家保养政策制定都欠考虑不合理。 第二外观同级别最好看,这个见仁见智,至少我身边大部分人都喜欢这个款。 第三纯电续航里程高,说实话,不知道你们是在开什么车,纯电里程怎么比我开的低这么多,我从成都开回来商场充到99%电出发,动态纯电续航114公里,全程100公里路程,今天的成都室外太阳下温度31度,全程自动空调25度,搭我老婆一个人,一部分绕城走走停停,一部分成巴高速120,一部分大连路,少部分城区道路,到家后动态续航还有26公里。动态用了114-26=88公里,实际跑了100公里,这种行程应该是大部分用车场景了吧?实际上纯电续航一定是高于动态续航的。 第四,也是最重要的一点,希望各位车友别自己瞎研究手动模式的保电,我全程就用iEM智能驱动,别人一大群专业工程师搞出来的东西未必还没有你那脑子好用?这车我最喜欢的一点是在iEM模式下行车电脑控制能力支出相当聪明。该滑行滑行,该回收制动回收制动,上坡的时候油门踏板不加油,速度也会自然维持上坡前的速度,下坡松油,车也会大致保持原有速度给电池充电。我猜测这才是续航这么高的秘密武器,有些人明白,动能回收的电量只有1/3,所以更多的时候尽量让车子滑行而不是制动回收这样的行驶逻辑才会更节能,相应的也不会给乘客造成晕车,没有那种一冲一冲的感觉。 【最不满意】 第一、异性方向盘需要适应,特别是转弯比较急或者调头的时候,习惯单手打方向的司机可能会比较难受,需要时间来适应。 第二、方向盘上的语音按键容易误触,反正我开这么一会都误触好几次了。 第三、慢充的功率只支持到3.5kw,同一个充电桩,我弟的帝豪雷神Hip可以到7kw,但是快充没问题,峰值差不多70kw,400V,30%-99%只需要一个小时。 第四、指向有时候感觉不是太精准,可能因为异性方向盘改变了打方向的方式,还不太适应,等开一段时间来看。 第五、送的流量一个月2G太少了!!! 除了以上的缺点都是优点,特别是iEM智能模式,非常聪明,非常好用,非常节能,也非常省心,强烈建议大家试试。最良心的还是发动机里程单独计算,不像我弟的雷神,都混在一起,莫名其妙增加保养次数,启源系列纯电里程和发动机里程是分开维保的,目前为止还没有用油开过,发动机那几公里续航应该是4S从仓库开到店里用的里程。 最后说一句,2.24号下订,3.15号4S主动帮我转线下加急插队订单报给厂家,3.25车辆下线,3.26出厂,3.28到店,3.29提车上牌一气呵成。为了等云山绿前前后后花了一个多月的时间,但是当看到实车的时候觉得值了,云山绿很好看,开回来周围的邻居、朋友都说比图片拍出来看起来更好看,更有高级感,不负所望,没有白等!

    2024款长安启源A05 145 Pro 图 02024款长安启源A05 145 Pro 图 0
    2024款长安启源A05 145 Pro 图 12024款长安启源A05 145 Pro 图 1
    2024款长安启源A05 145 Pro 图 22024款长安启源A05 145 Pro 图 2
    2024款长安启源A05 145 Pro 图 32024款长安启源A05 145 Pro 图 3
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    2024-03-29

    拾一Shiyi给大家划重点!用iEM用iEM用iEM,重要的事情说三遍,不需要你去担心电跑完了怎么办会不会失速,也不需要你自己手动去保电,启源的逻辑是能用电就多用电,没电了再启动发动机充电,这样才更省钱,启源这车重和蓝鲸发动机加上iEM的智能能效管理,不出故障的前提下是不可能把你扔路上的。我弟的帝豪Hip也是续航低于10公里发动机才介入,而且只要是智能模式,那10公里是掉不下去的。

    用户6430023162159为什么这个A05的价格比Q05还贵点啊?

    端庄葡萄4EW他这个噪音大吗,我看网上说隔音棉没有声音大

    点评车型: 2024款长安启源A05 145 Air

    3.43良好

    买车开了一段时间,现在开到1000公里刚出头,前几天加了第二次油,电几乎是两天一充,分享一下作为女新手的一点用车感受,希望对启源A05感兴趣的朋友们有些帮助。 【选车过程】 其实没太多纠结,预算就在那摆着,能代步的新能源车,作为女司机对车的性能也不是很了解,但是考虑到冬天也会零下的天气,选择了油电混动,在预算内,找个靠谱的品牌,外形好看,我觉得就可以了。 还有一个,你们相信眼缘吗 [外形] 越看越好看,一直很喜欢流线条的外形,我选的安第斯灰,特别耐看 【内饰】 超大仪表屏,好看又实用,对女司机不要太友好了,特别是在用导航的时候,就能体现大的优势了,而且方向盘好像也不是传统的方向盘,手感也很好 【空间】 主驾的空间还可以,副驾驶我一般都是放包,儿子坐在后排,而且动作大一点就能碰到门框或者天棚。。。。 【动力】 怎么说呢,因为也没开过别的车,没法做更深的对比,虽然还没上过高速,但是市内代步肯定是没问题的,偶尔会遇到并排等红灯,变绿灯时能超过大部分车吧,不知道是动力还是跟驾驶习惯有关 【油耗/电耗】  没具体算过,现在开到1146km,有量续航低于100时就会有小图标提示,我好像是到七八十去加的第二次油,花了334元,现在油量续航还剩799km,电充满显示续航是102km,不知道是不是跟天气有关,每次充电25元左右,基本每两天充一次。 因为每天都在忙忙碌碌,在车上停留的时间也并不长,所以,更多有关车的性能慢慢了解吧。 【缺点】 第一,后备箱只能熄火才能打开 第二,后排没有中间扶手,没有杯架,水杯饮料没地方放。。。。 第三,没有方向盘加热就算了,连座椅加热没有,请问考虑过大东北吗 A05虽然不完美,但是依然很是喜欢 想起以前在哪里看到的一句话: 有它我们可以日行万里,无它我们就得一里千日,请爱护我们的朋友-车 你需要我,我也需要你的爱护和珍惜。

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    2023-12-22

    随遇而安144373404若是每两天充一次电,每次25元,这一个月下来光电费也不比油车省多少钱。

    用户8699973835290后备箱要熄火才能打开,这就有点扯了

    马喽3人组质感真的拉的不行,比秦差真的不是一点两点

    点评车型: 2024款长安启源A05 70 Pro

    4.57优秀

    购车原因:每天上班要很早到班车集合点,冬天起床困难户,打工多年还是觉得对自己别太狠了。于是开始看车,6月拿证,一直在懂车帝,睡前最后看的APP是懂车帝,睡醒看的第一个APP也是懂车帝,看了好久,要么有些车的外观不喜欢,要么就是很喜欢的车,但是囊中羞涩。就这么持续了4个月,终于!让我看到了颜值和价格都合适的车-长安启源A05.看了很久还是70Pro最有性价比。(有条件的上145Max) 整体与外观:去试驾的时候感觉车子开起来还是很舒适的(当然了,试驾的都是最顶配的),一开始冲着这辆车是紧凑型车去的,因为新拿证,技术不太好,想说好开好停一些。最后提车的时候发现车身比预想大好多,但是真的很帅,360对于新手来说,倒车、超车、转弯调头什么的,真的是太友好了! 车内空间:我觉得主驾位还是很宽的,而且70Pro 主驾位标配电动座椅,泰酷辣!我就160,开车的时候调的很前面,所以我觉得坐我车的后座还是很宽的,有180的坐后面也不会顶头。 内饰:这车的内饰真的太大气了,没啥好说的,就两个字,喜欢!可能我不太喜欢一些可可爱爱的,我更喜欢大气一些的。储物空间挺大,但是一定要买个纸巾盒,提车几天了,我的纸巾目前还放在副驾座位上,还好上下班也没人坐副驾。 动力与油耗:动力还是很足的,还有可能是电车的原因,我每次开的时候感觉都还没怎么踩油门,速度就上去了,这点新手还是要多注意一下。新手目前还没开过长途,上下班是很ok的,下班回头率也很高哈哈。提车的时候加满油,几天了还是一直在用电跑,没用过油。真的非常省油。油耗目前还没用到。 价格:这个车的价格没得说,11月订车的时候还送了首年保险,加了999送了终身基础保养,12月的新政策,11月提车的车主也给升级整车质保6年或20万公里,美滋滋。因为不想等太久,提了没有加装的现车,开门会麻烦一些,但也是可以接受的,看每个人的接受程度吧。 其他:语音助手很方便,还有那个远程拍照功能,随时可以拍下车的前后左右的情况,很科技!!哨兵模式也很好,谁想十万的车还能有哨兵模式!!就是昨天被广告贴了,居然没反应,可能是贴的太轻了,没触发哨兵模式的录像设置。 不足:用到目前还没感觉有啥不足之处-用车时间比较短,才几天吧。但是每天都很要看几十遍启源APP车车的情况,毕竟人生第一辆车真的太喜欢了~

    2024款长安启源A05 70 Pro 图 02024款长安启源A05 70 Pro 图 0
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    2023-12-07

    不怕黑的白衬衫厦门哪个地方提的优惠多少呀

    Arui提车就降价了开心不

    爱了呀啊同款,12月降价这么多

    点评车型: 2024款长安启源A05 145 Pro

    3.79良好

    【购车经历】 因为上班离住的地方十几公里,人多公共交通又少,所以寻思着买一辆汽车,这不新能源汽车降价厉害,就决定买一款新能源,为什么选了启源呢?因为一是对长安还是比较认可,二是优惠力度大,续航又算比较高的,外观微笑脸也很好看,思来想去就去门店看车试驾订购了,最终是选择了145km pro这个中配版本。 【提车价格】 提车价格方面,裸车官方价是12.29w,厂家优惠2.3w也就是9.99w的裸车价,再加上这个月的电补2000,也就是9.79w,这是所有4S店的基础价格,因为我是月底去的,他们有库存压力,再加上保险和车牌都是让4s店帮我购买和办理,最终的落地价是10.1W,包含价值999的终身基础保养,官方三电质保,送3.5kw的充电桩,1年内提供地址免费安装,还送了一瓶茶油、车膜和脚垫。因为我实际上并没有怎么谈,价格应该还有下降的空间,有需要的朋友可以做一个参考。 【能耗表现】 在能耗方面,主要说说续航吧,因为还没有用汽油。20km的路程,电量从92%掉到了82%,纯电续航从114km掉到了92km,平均来说几乎1%的电就走1km,虽然车内是一直开着21度左右的空调会有影响,不过还是让我产生了些些的续航焦虑,也坚定了我内心买70km的决心,照这个趋势看来,一个星期至少要充一次电。。 【用车感受】 用车感受方面,启源A05给我带来了很多惊喜。首先,它的驾驶感受非常出色,无论是起步还是加速还是切换模式都非常迅速且平稳。其次,车内主驾和副驾空间还是相对比较宽敞,乘坐舒适性很好。此外,车辆配备的各种智能科技配置也让我在驾驶过程中感到更加便捷和安全。360全景影像必不可少啊。动力方面的话还是比较强的,不过比起后驱的车辆来说还是差了点的。 【不足之处】 虽然启源A05在很多方面都表现出色,但也存在一些不足之处。首先,车辆的续航里程还有待提高,尤其是在冬季或高速行驶时,能耗会相对较高。其次,车辆的充电速度还有待提升,尤其是在使用公共充电桩时,充电时间较长可能会影响出行计划。此外,后排空间显得有些局促,因为座位比较低矮且短,腿部不能完全得到支撑,长时间行驶下坐着肯定会比较累,并且作为的头枕比较硬。另外行驶速度上了70以后会有风噪,隔音效果一般!

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    2024-03-31

    蓝天1119436669797你是分期还是全款

    用户8495582064152刚买了落地10.2W,方向盘造型挺好看,就是感觉开车是时候需要一直用力调整不然跑不了直线

    点评车型: 2024款长安启源A05 70 Pro

    3.86良好

    【最不满意】 车机老是卡卡的,但是现在更新了感觉还不错 【亮点配置】 360行车记录仪很好,导出也非常方便 【空间表现】 足够了两个人自驾游困了后排气垫床弄上边开边睡 缺少氛围灯感觉应该加个氛围灯

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    2024-07-24

    自由小羊ygk麻烦问一下,行车记录仪怎么看呢?在车机上可以直接看回放吗?

    分秒必争宇宙rWh这车发动机介入噪音大吗?

    直爽奶茶dT我也想看看什么样的气垫床可以睡觉

    点评车型: 2024款长安启源A05 真香版 70 超越型

    3.93良好

    外观:简约时尚,前脸和灯组比较有辨识度,选的银灰色,耐脏,不那么普通,个人觉得挺好看的 动力:提车三天跑了一百多公里高速,加速度够用,超车更有信心了 油耗:表显4.6,实际等跑完第一箱油再来核实下 内饰:还行,大面积都是软包,车机使用体验还可以,导航听歌方便!

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    2024-08-21

    直爽辰星YUp银灰色是最高级最好看的色

    河东一条狗这车银色的看到的都是云海银灰,从来没见过钛光银灰,谁有实车图片发一张看看

    裂开了211贵了

    点评车型: 2024款长安启源A05 145 Pro

    4.07优秀

    购车地点:广东湛江 买车之前还是有点担心混动车辆续航和充电的问题。车子开有两个月了,多以充电为主,保持一周使用一次油,电驱开起来比较舒服。一周充电2~3次左右。车在10摄氏度以下,加上开空调,续航会下降15%左右。1月份一共使用了100度电,电费是60元,跑了两趟高速油费100左右,一月的出行费用一共是160元。 车子最常用的两个地方是: 1、当我拐弯或者转向的时候,360会自动的打开。为你观测到周边的是否有行人或者是障碍物。特别是在狭窄的拐弯通道里面,使用频率和观察频率是非常高的,这一点给驾驶员来说是增加了很多过窄弯的信心,安全的前提下,也节约了通行时间。 2、偶尔回老家的路上有两个坡是很斜的,高度也是一种仰视的状态。就是等你开到坡顶端的时候是没办法看到下坡的,整个车是往天空倾斜的一个情况的。这个时候汽车会自动的识别坡度过大,并且打开360,你能够看到下坡的一个情况,是否有行人经过,或者是来往的车辆。我不知道其他车是否有这个功能,但是长安的车给我。在这个方面很大的帮助。 这两个月的使用,而且这个车性能还是比较强的,并且出行的费用也很便宜,也没有旅程的焦虑,总之很满意。

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    2024-02-08

    有李说不清XaX落地多少钱啊

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    同级车热门评分

    4.38分“优秀”
    秦PLUS EV 2025款 510KM 标准版秦PLUS EV 2025款 510KM 标准版

    标题:长沙网约车司机开秦PLUS EV 510三个月,说点实在的驾驶和续航25年3月提的车,到现在跑了小一万公里。不扯虚的,直接说驾驶和续航这两块的真实感受。驾驶:方向盘有点重,但准长沙老城区那些窄巷子(比如潮宗街石板路),盘子搓起来不算轻快,但指哪打哪。有回在解放西被出租车别车,一把方向甩进太平街口子,后视镜离墙边就两拳宽,乘客吓得直拍座椅:“师傅你开的是电动车还是碰碰车?”电门跟脚,堵车不累早高峰堵在五一路时,电门踩多少走多少,不像以前开油车总得半抬离合。有次在橘子洲大桥缓行跟车,前车急刹,这车动能回收拖拽感明显,差点省了踩刹车的力气。底盘过坑看运气湘雅路修地铁那段铁板阵,30码过“咚咚”两声还算干脆,但要是50码冲过去,后排乘客能颠得手机砸脸。有回拉了个嗲嗲过银盆岭大桥接缝,老人家嘀咕:“细伢子,你这车减震比我关节炎还敏感咯。”续航:标510,实际420是常态开空调25℃二挡风,市区能跑420左右。最实在的一次是从汽车西站跑机场来回,载着三个大行李箱,全程开导航+音乐,到家还剩12%。但要是碰到长沙那种闷湿天,开除雾续航直接掉到380,跟手机电量焦虑一个样。高速比市区省电跑长株潭城际高速最明显,定速100码电耗反比市区低。有次送客去湘潭,走绕城高速比走芙蓉大道少用了8%电,就是过昭山隧道上坡时电表肉眼可见往下掉。充电桩玄学国金中心快充站30分钟能充到80%,但要是碰上雨天或者低温,最后20%电充得比茶颜悦色排队还慢。有回在梅溪湖充电,旁边特斯拉大哥笑我:“兄弟你这充电速度,够我充两次了。”我回他:“你充一次的钱够我跑三天。”总结几个血泪教训:别信表显续航,过了猴子石大桥就按实际里程打八折算暴雨天开除雾+雨刮时,电耗比乘客在车上吃臭豆腐还夸张最省电的开法是跟公交车后面蹭气流,但得忍着被乘客骂“太怂

    3.14分“良好”
    微蓝6 2024款 430km 舒享版微蓝6 2024款 430km 舒享版

    提醒一下还在观望的小伙伴,在你确认选择这款车前还是要考虑好能不能接受它的缺点。如果说你不介意它是油改电,不介意那个毫无交互可言的车机系统,又或者那个平平无奇的内饰,仅仅是想要一个城市代步工具,一个开起来比较扎实的电车,那么我觉得你可以买微蓝6。毕竟同价位几乎没有车比它大,同大小的车几乎没有比它便宜的。都这个价钱了,就不要想着既要又要了。 【续航】提车高速开回家全程170公里,表显续航掉了300。最近天气转冷后室外气温大概在零下7度左右,充满电在市区跑 空调eco 普通驾驶模式 动能回收中等 温和驾驶的情况下,实际也就只能跑200左右。磷酸铁锂电池都差不多,我朋友的海豹也是5折不到。 【智能化】车机只能接打电话 听广播 蓝牙音乐。 庆幸还有carplay carlife 勉强够用吧。注册好海吉星后还是有一定的可玩性的,不过我这里也出现过远程操作失败的情况。 【最满意】颜值吧 个人觉得挺好看的。曾经年少也有一个瓦罐梦,后来败给了现实买了辆suv。索性微蓝6也算满足了个人一个小心愿吧。虽然在大多数人眼中它就是个两厢车,但是在我眼中微蓝6还是有点猎装车的味道的。 总结:个人不建议喜欢新潮事物,电子科技产品的年轻人买,因为这车毫无智能交互可言。也不建议作为北方家庭的第一辆车,因为这车冬天续航也就很一般。因为家里还有台油车,远途我是肯定不会开微蓝6的。我选择它的最大原因就是图它便宜,机械做功还算扎实,三四线城市售后维修好找4s店;其次就是外观长在自己审美上。最后想吐槽下中控的亮面漆材质,真的是容易沾指纹又容易被刮花。因为提车也就一周不到,时间比较短,就先说这么多吧。

    3.71分“良好”
    云朵 2023款 460 Pro云朵 2023款 460 Pro

    提车完成,上牌完成,人生第一辆电车,开心 原来只开过油车,我工作和住的房子距离有90公里,双休时候来回开,那油费让我不敢想象。 电车我一直在看BYD的,元PLUS或者元UP之类的,本来打算再存一年的钱,就下手12万的元PLUS。 然后龟龟,不得了,云朵直接便宜了4万,我油车置卖了换,加上国家报废补贴,再算了算贷款一部分每个月要还的钱,比油车低好一些。 公司有充电桩或者插座可以慢充,电费钱也省了点。 啪,直接换了。 现在香爆了,电门大力踩。说实话这个扭矩,马力,在8万上下价格根本买不到,这个车子动力就是十万以上级别的,起步贼猛 优点的话,性价比极高,高的不得了。 扭矩, 马力十足,一百多马力,动力好 有一说一,里面空间贼大,得房率很高!而且副驾驶靠背可以彻底放下来睡觉。如果想睡大一点,后排可以放下来变成大床房!没有双休时候我直接睡车上了,真的太棒了,不用租房了进一步省了几百元 公司里可以洗漱。 缺点也有,没有露营模式,这个车子想一晚上不断电得开展厅模式,有一些麻烦这样切换。 然后就是空调声音偏大,有一些小吵。 最后就是车子漆面挺薄的,我上牌时候擦了一点点…… 不管任何缺点在这个价格面前都特么是浮云,我香爆了 车子买的460 PRO版,裸车花了7.98万,加上首保和上牌共花了8.5个落地的。 如果你们在杭州看到一个车屁股贴了一个5级能耗搞笑车贴的蓝色的宝骏云朵,不用想了就是我,而且杭州也看不到云朵了,估计就我一辆,我还没看到过第二辆 可以睡车上省了房租,下班还能开这个车子自由去任何想去的地方吃吃喝喝 然后找个免费停车场直接睡或者回公司充电。任何条件都满了,我想不出我自己不换电车的理由 希望各位也早点找到自己喜欢的车子

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.79分“良好”
    秦PLUS EV 2021款 500KM 尊贵型秦PLUS EV 2021款 500KM 尊贵型

    【充电时间】 我是自己车位安的私桩,网上申请电表,申请电桩都很快,三天搞定。送的7千瓦慢充,布线42米,感觉至少被坑了2米的线,超30米每米补了37块。基本都是晚上充,空管到满管八小时左右,也就是睡一觉满血复活。没阶梯电价,统一价0.54元每度。一个月差不多跑2400公里,电费220块左右。 【续航】 冬天气温不算低,3度到7度,全程开空调损耗2度每小时,功耗14度百公里,续航七五折到八折,可以接受。随着气温升高,续航提升,现在基本可以达到100%标称值,功耗11-12度百公里。纯通勤,每天往返70公里,一半内环快速路一半市区拥堵路,单程35公里一般行驶1小时。 【智能化】 超出预计,比家里雷克萨斯RX450的智能化高多了,特别是语音控制,超雷车两条街。但是L2的主动控制有时候过于灵敏,有时候你想加塞超车它会把你往回拉一把,挺危险的,我一般是关闭主动拉回功能,只提醒,不介入模式。 【最不满意】 一、大灯,太暗了,色温也太高,穿透力不强,远光灯开了等于没开,没聚光,全是散射光。 二、储物空间,可用变态来形容。门上的孔细,只能放矿泉水。中控台水杯一放,将完全挡住放手机的格子。中控第二层放抽纸,拿的时候也是蹩手。插USB全靠摸,根本看不见。 三、刹车真不行,刹车距离很长。高速行车信心稍显不足。 【购车经历】 本来开奇骏,去年搬家后离单位三十五公里,开奇骏一个月通勤要1500块,索性买个纯电来通勤,差点买了dmi,还好没买,因为自己有私桩,充电方便,完全没有里程忧虑。四天一充。双十一下定,等一个月提到车。考虑比亚迪主要就是电池安全点,三电自己研发的成熟点,其他没啥考虑的。 【提车价格】 裸车14.98,优惠2000,14.78。上牌费500,比亚迪金融免息24期贷8万,金融服务费2000,人保车险4700。基本没讲价,觉得价格挺合适到店看了一实车就定了,前后一个小时搞定。送的东西就用了脚垫和后备箱垫,其他的没要,膜也没要,感觉太差。实话说比亚迪售后不太专业,流程有些还没我懂,提车起码多跑了两三次,累。 【驾驶感受】 起步和初段加速没的说,给力,城市抢起步➕穿插毫无压力。高速后段拉夸,最高速只能到135,电机小了没招儿。操控还行,高速转弯有点滑,导致给人信心不足。方向盘和油门和刹车都可以调轻重,我一直是运动模式,直接点,不然有点绵软反而给不了信心。座位偏硬,薄了,坐久了屁股疼。后排空间偏小,还好平时没人坐。我一米八,坐后排有点憋屈。 【维修成本】 没成本啊,一年检查一次,240元。 【乘坐体验】 总之,这车对得起这价格。通勤利器,简直是为我量身定做。