点评车型: 2026款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 150 Ultra

4.63分“优秀”

【购车经历】 本来一直看的24款，太喜欢老款的圆灯了，看别人白车改的悬浮顶更喜欢了，但是等我八月初准备买的时候家这边已经没车了，其他地方又走不了厂补（我们这边国补已经结束了而且老车是我爸名下的，怎么弄都感觉比较麻烦），结果后面26款马上要发布会，本来觉着方灯丑的，燃油版方灯搭配那个格栅我就觉得很丑，但新款图片出来看到格栅变了，好看些了，就想着去看看实车再说，17号4S店看完直接盲订，19号晚上看完发布会直接微信和4S沟通，20号上午跑手续下午车直接开走，磨砂灰和白色都没犹豫果断白色+橙内，现在越看越觉得选对了（定金2000以为也能抵5000或者其他金额，但是一分都没变😭） 【提车价格】 150ul走了厂补，因为直系亲属的车置换也可以直接落自己户，这一点比较满意。优惠完裸车价17.28，首付大概6.5w，加上六千一百多的保险，7.1w上路，想着还款轻松点就分了48期，利息一共14400，最后价格到19.65w，说实话感觉是不是有点贵了😓但没办法，急着用车。赠品也没什么，送了侧窗前挡膜，脚垫和一次保养，总感觉当时有点急着走了，再磨一磨没准儿还能有点啥。 【空间表现】 很够用，上图是我一个个子不算高的女生朋友开车，我在后排直接躺下了（我176），当然这种算是个例，我自己驾驶位正常坐姿的话后排大概也有两拳距离，这车虽然官方说4米8，但那是算上20公分备胎的车长，实际也就是4米6，所以说内部空间已经很让我满意了。后备箱还没放过什么东西，不好说，看起来挺够用的，但是总感觉可以再深一点，里面原本备胎空出来的位置被小电瓶还有工具给占了所以地台还是很高。 【续航能耗】 短短7天跑了1400多公里所以还是有那么一点点发言权的，不猛踩的话平均下来百公里6个油吧，每公里五毛左右，满油满电续航能到750公里没问题再轻点踩800也是可以的（4S和我说能到1000我是没信的），当然这个说的是高速工况下，也可能是内蒙风比较大的原因，更耗油一些。建议大家买回来不要猛踩，还是很费油的，挂临时车牌那两天正好要跑个小长途，来回450公里，踩得猛了一些（临牌你懂的），出发的时候满油（显示810公里纯油续航）一半电量，开回来只剩纯油一百多续航和百分之10的电量，掉的有点吓人。轻踩按照限速走的话实际公里数和续航里程基本就几十公里的误差，能接受，总体来说还算满意，毕竟这个造型摆在这里，风阻肯定大。至于城市里日常代步就没什么说的了，115公里纯电续航绝对够用，城市里慢速跑选纯电或者纯电优先就好吧，充电勤一点反正时间也不算长，一个月应该都不用加油，省钱就完事儿了。动力方面也写在这里吧：猛，贼猛，起步毕竟是用电，永远把其他车甩在身后，惊喜的是高速的时候力量也很足，超车一点不费力，就是在馈电的时候1.5T的发动机低速工况下缺点就出来了，起步和低速没有太多电机辅助会显得有点吃力，能明显听见发动机在咆哮了，但日常跑这种情况会比较少，平时肯定要充满电再出门的。 【辅助驾驶】 智慧巡航挺好用的，两次小长途基本高速上全程开着，手扶着方向盘什么都不用管了，超大车的时候还会往边上靠一靠，超完再回来，这车毕竟没那么多摄像头，只能算是基础L2辅助，日常够用，领航版实在是买不起。避障还救我一命，在快速路上一个有些遮挡物的大弯，我还什么都没看到呢突然抢方向盘超快往左变道，刚变道完看见前面两头牛站在右车道，距离还挺近，值得夸一夸！ 【智能座舱】 家里之前是15年的哈弗H5，完全谈不上智能，加上新能源车开的也少，所以对车机要求不算高，猛龙我就很满意，最基本的自带高德地图很好用，也支持手机一键推送路线，QQ音乐和网易云都有，所以给我省了个手机支架钱，手机就往无线充上一放不动了。顺便提一嘴音响够用，空间感和低音效果都过关（我对音响还是比较挑的）。 【外观内饰】 外观满意！！！再次肯定自己的眼光选了白色，咋看都好看，接回来第三天就去贴了悬浮顶，虽然那个贴膜店给我贴的稀烂😓内饰也很满意，虽然取消了老款的巨帅坦克档把，但是坐进实车里还是很喜欢，图片上看和实车还是区别很大的，建议有想法就先去看实车，反正不要钱！另外隔音效果也写在这里，隔音很棒，前排是双层夹胶玻璃，城市里跑听不到什么噪音，高速会有一些风噪但不大，比我家老H5不知道好了多少倍😂胎噪是有的，但也能接受，反正不影响我听歌就是OK的。吐槽一点，氛围灯在配置表上写了个单色氛围灯，其实就是门板上和副驾驶台的扶手上有个特别暗的暖色投射光源，不仔细找都注意不到，我觉得根本没必要写在配置上哈😓 【充电时间】 10充到100基本就是50分钟，这个没啥说的，基本到最后百分之五充电速度才开始衰减。 另外还想提个建议，要是能OTA升级一下支持软件实时查看摄像头就好了，就是什么时候想看就通过软件直接打开摄像头，也不用像哨兵模式那样一直录着。我觉得这个功能还是很有用的。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 今天下班刚提车，都还没加油用纯电跑，过红绿灯直接踩油门，旁边车都还没启动我已经到路中间了，提速杠杠的！ 【购车经历】 八月初订的，家里不让我农历七月份提车，非要到这个月，不然早就提车了，已经等不及了? 【提车价格】 没有置换也没有国补，首付定金5000➕44388➕5200保险，贷12万五年，月供2480两年后可以提前还，送车窗贴膜，头枕抱枕，香水，炭包，儿童座椅 【续航】 提车时总里程13，回来后总里程41，4s店给充满电，现在还剩82%电，续航还是可以的！！ 【最满意】 从开始到提车就去了两次4s店，第一次本来是去看看车谈谈价格，结果谈着谈着说再送个儿童座椅就稀里糊涂的的订了，价格优惠的也还行就定了，上个礼拜去验车，验完车就直接交钱，后面就买保险，保险是自己选的，觉得可以就买了，后面自己选车牌第二天牌就到了，就等着我提车，这速度杠杠的，全程都是4s店帮忙弄好才提车，提完车就一个字，爽！?? 有没有车友群拉一下

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 Pro

4.14分“优秀”

说实话，外观不错，空间大小合适，太大了也不是很方便，太小又放不了一点随车东西。说到车呢，马力足够，扭矩充足，提速够快（绝大部分时间在城市，偶尔出去野一下也真的没问题（换上AT胎就更适合了）。虽然车上有部分核心的实体按键，但我不适应太多科技化的操作。因为有时要调用其它功能，还要不停点中控屏到处找，反而降低了效率，没有实体按键来的快捷！再就是前雷达也不贵，为什么没有？后部保险杠要采用既有韧性又有硬度的工程塑料，方便80公斤左右的人可以随时座在上面，能够承受得住，那就很有格调了很吊了！ 既然说明猛龙可以拖带房车车，就应该同时把拖车的硬连接接口和电源接口都要预留到位！再就是车身侧踏板直接配好，不要太宽，10厘米宽那种踏板就好。最后就是虽然造型复古，也有现代的科技感，达到了简洁的效果（车外车内不复杂也是一种美），但内饰用料也太差了，驾驶台和门上面一点搪塑材料没有，就太不应该了！进去里面如果不是座椅和门扶手的软包，看着就像一台面包车的档次！我说的这些，几乎不要什么再设计成本，也不需要多少配件成本，生产厂家批量化采购这些就更便宜了。可以让潜在用户觉得猛龙价不高，显得低调而没有那种廉价感！这点，学学大众家，它内饰也不好，也不奢华，但看得见的地方用的料还可以！如果这样做了，我感觉每个月多卖个5000台没问题！

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4分“优秀”

外观方盒子造型颜值当担，内饰一般说不上好也算不上差，粗犷但不粗糙接地气有真实感，配置符合预期安全方面稍有小惊喜，续航没有水分达成率高，4.6米车身内部空间还是很不错的，我1.82身高前排调好后排空间完全够用还有富余，以前开德系偏越野SUV十年了，20万以下方盒子只有这款车给了我同样的操控稳重感，就是四平八稳安全感满满，2吨多重的车特别是动力给了我特别大惊喜，轻点油门动力能非常及时给到，原来德系车也很重3.0排量起步都没猛龙轻巧，提速杠杠的，智能化方面中规中矩，我高速少用得不多没多少影响，实际使用中停车后远程解锁车门不太好用，网络经常卡顿转圈圈，正常行驶网络正常，可能停车后车机待机睡眠了需要时间唤醒吧，刚提车10天目前也没更多发现，后续使用一段时间再来补充。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.92分“良好”

猛龙的动力绝对够用，加速推背感明显，我媳妇坐后排老说晕车😂😂😂，高速上超车也毫无压力，外观帅气，回头率很高，实际上我是关注比亚迪关注了一年多，从秦看到宋，最后又到唐，决定买唐之后，还给销售转了99的定金，结果了解猛龙不到一周后就大定了，我也佩服我的莽撞，不过目前为止总体来说不后悔，美中不足的就是后备箱略小，后排不能直接放平，看网上有反映说猛龙后轮容易内八吃胎，我发现我的好像也有点内八，给售后打电话咨询说让我去4s店检测下还没时间去，，，我平时用的都是单踏板模式，然后发现一个情况，就是有时候速度比较高的时候突然踩刹车会感觉车会有一瞬间加速，就是会拱一下的感觉，我看网上有说电车都是这样，踩刹车的瞬间，动能回收关闭到刹车接管之前，惯性的原因导致，也是说去检测还没去，不知道有跟我情况一样的没，还有就是过减速带的时候，如果速度比较快的情况下，会有后轮在加速然后飞起来悬空的感觉，不知道是不是自动4驱的原因

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

3.83分“良好”

【提车价格】145穿越，优惠1.5，置换0.8，贷13返点1.8，保险+上牌0.6，首付+保险大概2.7左右，懒得查具体了，额外市补返现1.3，就相当于14.4落地，贷5年，一年后还，利息+违约金六千还是六千五，记不住了，提车的时候+四千五还是四千八买了个延保，8年20万，费用包括4000公里换个什么油的费用，4s说是三千多，买延保就送那一次换油费用了，送膜（不太好，加钱换别的了），脚垫（扔了），装甲（估计也没喷，也懒得查看了），固踏（不咋地，对付用段时间看看吧）！ 目前提车快一个月了，跑了1400多，燃油里程200左右吧，花了150油钱，140电钱（前几次在充电站加的贵一些），油耗也看不出来多少，完全亏电大概7-8个油，目前大连气温18℃左右，电可以跑到140，通勤距离110到家显示还能跑30多公里，因为跑不到完全没电，所以也没有准确达标续航是多少。 隔音还行吧，音响还行吧（低音有点大，人声不太突出），不如以前车的英国之宝😂😂，但是猛龙特别好的一点是，导航和音乐不干扰，可以同步出声，这个比较好，动力有电的时候挺牛逼 缺电：空调酸臭，店里解决不了，所以用完空调得用自然风吹一会，下次开车开空调会好点，不能直接关空调熄火走人，再一点，就是这个屏幕显示，不能随光线或者车灯变深色模式，在地库或者隧道，外面黑，屏幕很亮，刺眼，反倒玻璃上，还看不见两个后视镜，有点不智能，还有一点就是坐垫短，以前车坐垫52厘米，猛龙大概在47左右，很明显能感觉大腿前段有些不舒服，如果喜欢猛龙的小伙伴个字比较高，建议好好感受一下。 给猛龙提点小建议，如果用车载app听歌的事，来微信可以直接听就好了，否则每次都要切回到蓝牙播放，才能听到微信语音，有点麻烦。 剩下就是小插曲，按充电桩花了五千多，一百好几十米远，电老大不给弄分电箱，没办法，花了这么多，心在滴血，其二，送的膜不好，加钱换3M膜，结果在光照下，膜发白，透光度不好，协商过后给换了别的品牌膜，开回家发现后档和后备箱两个窗，没给我换，又跑去换后面三个膜，希望小插曲到这里就都结束了吧。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.75分“优秀”

对于猛龙我觉得我还是相当喜欢的，2个月跑了5500公里，朋友都以为我去跑滴滴了，接下来说一下我的用车感受: 这是一台对于生活和远方都能兼顾的大玩具！ 对于猛龙的造型裸车其实有点不耐看，尤其是前脸，但是见过生活中加了行李架的就会感觉非常酷，果断入手黑色，贴了车衣后会显得非常亮，就是心目中的黑色暴徒，动力1.5T不管是纯电模式还是混动模式的输出都非常够用，纯电续航145，这两个月用下来实际里程上班市区和标的差不多，基本上我通勤是12公里，一天基本在30公里左右，跑3天充一次电，安装的充电桩真的是省省太多了！在高速上纯电会有折扣，输出功率太大，跑到100以上会感觉掉电快，结合混动就很ok，回老家跑80公里，来回市区+高速平均油耗不超过6个油高速上跑120，嗷嗷的！中间从山东去了一趟洛阳，500多公里，开了6个多小时，赶时间跑的有点快，一路不停油耗在8个左右，对比起纯油来，在这个吨位体型已经非常满意了！！ 整体的内饰我也很喜欢，外黑内橙的搭配，朋友都夸好看，特别有逼格，哈哈哈！ 空间也绝对够用了，平常和朋友一块去河边露营，5个人一点不挤！ 现在基本就是一到周末就出去溜达，满足了我家用，上班通勤、周末越野，长途旅行的所有需求！！！ 接下来最期待的就是自己DIY的部分，感觉改装的空间非常大，加装了行李架，护板，脚踏，爬梯，还有很多好看的拉花、轮胎、轮毂可以尝试，就是一款在20以内有非常大创意空间的大玩具！

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 Pro

4分“优秀”

购车预算15左右油电不限，需求是底盘高通过性好，有四驱更好。备选没几个车，配置上哈弗猛龙最顶，原本定的23，碰巧升级到了24。 动力方面其实也不算太好，纸面数据单电就70+150kw，综合750n·m看起来很吓人，其实感觉真正能发挥出来的，也就正常轿车2.0t高功率发动机的感觉，不过驾驶质感还可以，坐姿比较高也没觉得转弯很晃。有电的时候混动很省油，试了一次一箱油半电200km全高速100-120差不多6毛钱。开起来也是很平顺的，没有变速箱的感觉，全程就像纯电车一样，就是风噪太大，大了也听不到发动机的声音。后面也简单测了一下油耗，给大家参考一下，亏电120km/h巡航大概7.8的油耗，亏点80km/h大概5.8左右，有电80km/h大概油5.0左右电3.5kw左右。75以下一般以电为主。总得来说还是满电80-100巡航油耗最合适。 颜值很棒，喜欢三角窗和后窗齐平这种设计，所以没选旅行者，主驾座椅和方向盘感觉不太好调，这车前机盖太高要想看得盲区少就要调高座椅，但是方向盘又不能调太靠近。前后灯感觉都挺好。前挡和前排还都是夹胶玻璃，前档夹胶这个价位可不多。 车机和内饰一般般。车机比较复杂，各种提示关的麻烦，辅助驾驶开关还不是一个按键。学习成本比较高，很多功能都不知道在哪里找，第一次强制保电花了很长时间来找，仪表盘也设计的过分复杂了，点按切换信息和多媒体，两个界面方向键作用还不一样，中间还设计了三个版式，更不谈两个速表的样式了，这种太复杂的为啥不在中控屏里直观展示出来选什么，只能在方向盘上按着选。最大的遗憾就是这车没有前雷达，前面盲区这么大为啥不配个，就算涨个几百配上我想这些车主也会买单。 总得来说车还是好车，可油可电，主要长途还是建议选145的，不管是有没有桩，喜欢顶着120开的就别选这车。原本我以为自己家里没桩选个电池包小的当油车开开，实际还是大电池能干的事情多，既然都选电了，就是为了省钱的。电四驱毕竟还不是能把全部动力传到一个轴上，没办法玩泥巴，烂泥地上走走就差不多了。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.21分“优秀”

换车时考虑捷途山海T2和哈弗猛龙，可惜看了价格和配置，还是选了更具性价比的猛龙。其实外观T2更好看一点点，但猛龙有四驱有实体按键，这些是我更看重的。而且感觉长城在做这种类型SUV上经验更足。 首先动力很足，我之前的车是丰田，虽然2.0排量，但cvt变速箱光吼不走的毛病很不爽。猛龙随踩随有，加速爽到飞起。 其次空间很棒，一车五人非常宽敞，后备箱不算深但胜在高非常能装。 但使用一周也发现了一些不足： 1.车机缺少扩展性，也没有自己喜欢的app，比如爱奇艺和QQ音乐等，很明显开发的进度很慢； 2.在舒适性上缺少一些配置，如女王座驾和一键躺倒等； 3.外观上缺少选择性，能选冈仁波齐套件，但无论看反馈还是销售口气，备案是别想了。还是想心思自己黑化吧。 4.手机app似乎最近没法更新车辆里程电量油量，还是在智能化上，问销售反馈最近都有这个问题，不知道啥时候可以修复这个bug。 总而言体验一周还是很满意的，有些缺点也瑕不掩瑜，其他功能也在探索中，期盼更多的惊喜 续：各个渠道反应了app无法获取信息的问题，哈弗厂家及时和我取得了联系，派技术人员远程解决了，原因是之前没有实名认证，车联网被限流了😅。为哈弗的售后点赞👍

点评车型: 2026款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 200 Ultra 领航版

4.25分“优秀”

上周日去试驾了新款梦龙最高配，带智驾的那款 先说最不满意的一点，但是也不至于那么不满意，空间的话，我觉得还是稍微小一些了，我们两个孩子，都是坐安全座椅的时候，放上两个安全座椅，后排空间就没有成人能做的地方了，除非特别瘦； 最满意的一点，动力和续航，这车加速真的是超爽，这个HI4技术真的不是盖，200纯电续航，这个日常用活着出去玩，完全够了； 说实在的，关于智驾，试驾的时候用了一下，但是对于我来说，不是刚需，毕竟我是老司机，更喜欢自己来开； 我现在开的是大狗，想着置换一下，我自己用车也没有那么多的越野环境，喜欢这款车纯粹是因为外观，外观很入眼，内饰的话，虽然塑料多一些，但是我觉得没啥影响，因为毕竟两个孩子，塑料的对我来说更好打理； 这车槽点没有网上说的那么多，喜欢的话，缺点也变成优点了，至少目前来看，这车能满足我的需求；

点评车型: 2026款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 200 Ultra

3.92分“良好”

总体还行，提升速度很快，纯电跑高速有点费电感觉！抬头显示不咋行！人高了看不到！

点评车型: 2026款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 200 Ultra

4.21分“优秀”

26款长城猛龙PHEV，可以说是在同级里，把城市、舒适、越野、高速这几个维度的平衡点拿捏得比较到位的一台车了。 【续航】 35.43度电池，在同级对手里算大电池了，但却保守的标了200公里纯电续航，这点我还跟长城工程师探讨过，我说这么做在宣传上很吃亏，但他们的回答很实在，这个续航是用户大概率能达到的，而不是那种看起来很高，实际用户很难跑出来的数据。虽然200公里很保守，但覆盖城市通勤范围还是很富裕的。 【驾驶感受】 长城这个品牌虽然这几年一直在搞硬核越野，但其实他们当推出Hi4的时候，就想明白一件事，大部用户要的不是真越野，而是越野的感觉，这套1.5T+电动四驱扭矩大响应快，走走烂路、爬爬小坡，拿捏家庭出行的野外场景是完全没问题的。 【油耗】 它还特意装上2挡DHT，同级竞品中大多都是单挡，而2挡的好处是，高速巡航更加节油，虽然官方标注了WLTC 5.88L百公里油耗，对于一台四驱方盒子造型，这应该是很节能的表现了，另外这个数值大概率也有保留。

点评车型: 2026款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 150 Ultra

3.86分“良好”

新款猛龙这是外观进行微调了，但我觉得还不如老款好看，老款圆形头灯、独立方形尾灯，真的挺好看的，复古的味很对。但新款改的就比较大众脸吧，内饰和燃油版保持一致，遗憾的是挡把又取消了，变成怀挡，我真心觉得，既然都是越野车，这没必要跟风搞怀挡，有挡把那才叫开越野车好吧。另外车机系统升级了，而且高配车型加入了纯视觉方案的，高速NOA智驾辅助系统，以及相关泊车功能，但是核心变化还是第二代Hi4动力系统，新的1.5T混动发动机加p2 p4电机，百公里加速更快了到5.9s，性能更强劲了。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 102 Pro

4.21分“优秀”

车整体还行，就是有点后悔选择102啊，该选145。。整体这几天用车感受，还行，主要在市区开了，动力我觉得很香，推背感很强，车里比较高，视野还行，回头率挺高了，我选着了云涧灰，当时提车就白色还有云涧灰，果断选着云涧灰，感觉真不错。。4驱始终还没用过了，主要就是混合动力，车子了除了内饰全黑有点不满意，喜欢橙色的那款，没法，只有黑色了，我提车一共去了3次4s店，感觉你要是不确定购入，工作人员就比较敷衍，唉服务有待提升啊，希望哈弗了公司能看到这个帖子，最后有一个工作人员我还是比较满意了，最后提车了。。努力搬砖，挣钱还钱吧，提车价格肯定没有，抖音那个直播间说了那么便宜，最后想想就这个吧。。指导价17.38，最后16.2不带置换，我买贵了么？请各位龙友说说看。。

点评车型: 2024款哈弗猛龙PHEV 1.5T Hi4 145 穿越版

4.14分“优秀”

车无完车。猛龙后备箱有点小，氛围灯没有氛围。车机能下载的有限 【提车价格】 所有bage叠加后的价格。不知道是不是保定本土提车原因。订车5天成功提车。速度还是可以的 【空间表现】 二排做3人不挤，主驾驶座位有点小。二排放平可以躺下2个妹子。露营很棒。 【驾驶感受】 很不错，加速顺滑，新手开没有压力。底盘稳，指哪打哪。音响不错加分。主副驾驶双层加胶玻璃。风噪，胎噪总体能接受。 【油耗】 没用油，目前一只用电。35块钱的电273公里。9毛一度电，还有服务费不清楚是多少。 【购车经历】 本来是想定水墨江南灰。多次询问可能出现在剐蹭后修补效果可能不会太好。果断放弃选择了黑色。黑色除了不耐脏。整体还是很不错的，视觉感官都很棒。再走就是为什么选择穿越，第一就是电池稍微大一点可以快充。还有就是这把🔒。有🔒不用和没有🔒是两回事。我可以不用但是必须要有。