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2025款-豹5

亮点配置:

天神智驾Max版

+2.0万即可升级为「天神智驾Ultra版」

增加配置(2.0万):

天神智驾Ultra版

+1.0万即可升级为「天神Ultra版」

增加配置(1.0万):

210KM 天神Ultra版

+1.0万即可升级为「云辇天神Ultra版」

210KM 云辇天神Ultra版

+1.5万即可升级为「乾崑Ultra版」

增加配置(1.5万):

210KM 乾崑Ultra版

+3.5万即可升级为「云辇乾崑Ultra+版」

增加配置(3.5万):

210KM 云辇乾崑Ultra+版

2025款-停产在售

激光乾崑智驾版

+4.5万即可升级为「云辇激光乾崑智驾版」

增加配置(4.5万):

云辇激光乾崑智驾版

豹5

#我的用车总结

我太后悔了，后悔当初没有上云撵版本，有云撵跟没有云撵完全就是两个车🚗！
我是去年十一月份购车的，当初是奔着另外一个品牌的400去的，看完以后顺带着拐了一下方程豹门店试驾，然后就成了方程豹车主！
这个车最吸引我的首先就是外观，方方正正的造型完全就是梦中情车，其次就是内饰豪华对比其他方盒子造型的车来说内饰科技感好的不是一星半点，大家买车主要是坐在车里面去开，要是一进去像毛胚房肯定心里不舒服。
其次就是三电，比亚迪本身就是造电池起家的这项技术自然毋庸置疑了，官方标的是125公里续航，经过我这一年多的体验，冬夏达成70%左右，春秋能达到90%.可能是跟我的驾驶习惯有关，本人驾驶不激进，混动模式下强制保电70%市区油耗7.5左右，高速120巡航11左右。整体表现还是比较满意的，并没有官方宣传的那么低，也没有某些人说的那么高！
然后就是驾驶体验，动力充沛随叫随到，视野也好一览众山小[呲牙][呲牙]，但是A柱太宽盲区比较大这点在驾驶的时候一定要注意。其次减震偏软，起步抬头刹车点头转弯侧倾，这是最大的吐槽点，这也是说我为什么后悔没上云撵的点。没有云撵的方程豹就是一台半成品豹子。
再来说车机系统，整体我还是比较满意，智能灵敏日常使用足够，但是有时候小方会比较傻，突然插话，识别不出来指令等，OTA升级每次都会带出来一些小毛病需要修复。
最后就是说方程豹的售后服务这块，一个字“中”，提车没多久出了一次事故，店里全程帮忙去处理问题，暖暖的很贴心！平时去店里也经常洗车充电吃饭这都是免费项目[呲牙][呲牙]，买东西本来就是货买当下值，你总不能因为降价可就吐槽，难道涨价了你还会主动给店里补差价嘛？

高冷花猫ojt

自从买了方程豹，世上难寻后悔药

用户433340128101

各位豹友们，你们车机系统是不是都是1.8的版本啊

用户3232245478264

#倡导文明驾驶

不是藕霸是粉霸

#2025年度加油账单

有很多人恨新能源，恨不得每辆新能源都烧掉。有很多人支持新能源，因为中国汽车工业得以弯道超车。还有的人曾经呼吁新能源，要节能减排，要保护地球，可真正面对崛起的中国新能源车的时候，默默加高了关税，把新能源车挡在了家门外。
——————
新能源真的能够节能减排吗？
我刚好去年也买了一个新能源，而且因为我是某石油公司资深会员，我在他家加油都留了线上消费记录，我把自己24年和25年两年的加油记录加总，进行了对比。结果发现咱妈定的目标，我也贡献了自己的一份力量。
24年总共加油了30次，一共加油了1033升。
25年总共加油了17次，一共加油了746升。
24年开的是S90，车重1900公斤，轿车，因为市区油耗太高，我一般都是高速/快速路开，市区尽量采用公共交通。
25年开的是豹5，车重3000公斤，方盒子，因为市区风阻小更省油，我把豹5当成了共享单车，客厅和躺椅，能够开车去的地方，就绝对不再用其他交通方式。
24年差不多开了14000多公里，25年因为在市区明显提升了用车次数，一年开了17000多公里。
行驶里程增加了22%，但总共的汽油消耗却下降了28%。
对于个人消费者，这其实不重要，大部分车主甚至都不会去算这笔账。但这对咱妈，那可是太重要了。我们每年石油消耗超过7亿吨，但国内油田拼了老命才稳定在2亿吨，我们70%的石油依赖进口。虽然关税Z，贸易Z，科技Z，建国跟我们打得不亦乐乎痛苦不已，但真正影响了航线，能源才是我们的生死线。
——————
2024年中国石油消耗量增量首次出现了1%的负增长。预计2025年石油消耗量小幅增长，但很可能是石油消耗量达峰，后面石油消耗量就要下降了。
曾经BBC的纪录片，成了小时候的阴影，看那只北极熊艰难地爬上破碎的冰块，但冰块又再一次破碎，那一幕幕在脑海里挥之不去。
也希望曾经嚷嚷着要节能减排，共建世界美好家园的人们，也能来真的，拥抱新能源，让我们一起把冰冻得更结实一点。

买了辆新能源车，把咱妈的目标实现了

越不越野不重要，先把越野装备整上再说，at胎、侧爬梯、拓展行李架等等，太帅了，男人得拥有绿牌硬派越野车，能带家人自驾大西北，蓝牌越野车没法比

小潘曰车

请问各位车主，方程豹5车内气味怎么样，熏人吗，新车气味多久能散干净，感谢各位车主答疑解惑

把握好今天目标150

#这些加装超实用

我购买的是非云撵版本的豹五，熟悉这个品牌的人都清楚，云撵版非云撵版本完全是天差地别。
非云撵版本平时驾车非常难受，起步抬头，刹车点头，转弯侧倾也十分严重，开了一段时间我实在是受不了，就改了一套减震效果十分明显太舒服了，支撑感十分好，之前说的那些问题完全没有了！

如何让你得豹子像装了云撵一样舒服

L3智驾版路测中…增加侧向、后向4D毫米波雷达。

她是光芒cc323

豹5长续航提车13天出现两次中控屏黑屏并闪烁重新断电启动后恢复正常，但仪表盘和副驾屏正常。有没有碰到过这情况的大佬？

用户9099690496624

外观：大气上档次，新版虽然改了前脸和轮眉，但我感觉挺好看的，有的觉得老版的好看，各有所爱吧。
智驾：ultra版用的是天神之眼C，纯视觉方案，从张掖上高速回来的时候用了智驾，这个智驾对路面标线、弯道要求较高，总体感觉还是非常不错的，解放脚和手，用智驾一是可以很好地控制速度，遇到后车超车或者前车变道它能及时降速，变道打转向会自动变。二是用智驾可以很好地控制能耗，在HEV模式下，可以智能识别用发动机或者用电池，同时回收动能也比人工控制要方便精细。
       需要特别注意的是：弯道太急、路标线不清楚或者混乱需要果断踩刹车或者按智驾拨片退出智驾人工接手，不然很不安全。
操作：驾驶感受就一个字，稳，稳重不飘，3吨的车带着老婆孩子上高速感觉稳当，安全感满满，转向和刹车都可以设置为舒适模式。转向很丝滑，同时电车起步加速也很迅猛，一般油车这点比不了。在实际高速过程中目前没有碰到车友们说的失速现象，我全程没有超过120，毕竟一大家子，没有了年轻时候的那种心大吧。
空间：个人觉得家庭用是完全够用了，除非你经常越野带一大堆救援工具和随车补给。对我而言这个车还是稍微有点长、宽，感觉停车不方便，自己以前也没开过这么大的车，城市道路开有点紧张，停车也要随时开360辅助。
内饰：我选的草滩绿内饰，感觉很不错啊，媳妇和娃很喜欢，后排的扶手杯架孩子很喜欢。
能耗：刚开400多公里，实际油耗在 10.2左右，高速主要是HEV运动模式，强制保电70%，城市道路主要是EV模式。个人感觉将近3吨重的车＋方盒子造型，这个油耗可以接受，谁叫咱喜欢呢。
不足：
1.座椅腰部调节感觉后还是没法达到腰靠的那种舒服感。
2.座椅按摩感觉一般，真正要达到按摩放松的目的还是得专门的按摩椅，试用其它品牌的轿车按摩，感觉都一个样，可能是我见的少。
3.没有云辇确实踩刹车或者加速太猛感觉跟开船一样，这也是带大梁车的特点，不完全算不足吧，接受不了ultra还是最好上云辇。
建议：如果接受不了能耗和大体积，建议慎选。车嘛，自己用，用着安全，开着舒心，看着顺眼就可以啦。看好了就下手，我觉得经济基础具备了不要当等等党，等等当一定赢，后面的车肯定越来越好，可是，人生易老天难老，人生有多少个10年啊？想通了就下手。
【提车价格】
裸车25.98万，4S店是一分不少，主要是老车置换各种补贴：置换国补1.5万，比亚迪厂家0.5万，自己买了1年3万公里延保3499元。保险是买的店里合作的平安，7219元。

懒得嘚吧嘚吧了吧

一 在爱了那么多汽车之后，我的dream car居然是一台大号BYD。就算是5年前，有人跟我说以后会买个BYD，我打S都不信。
二 选车心路：
1 没有看过任何的竞品，直接冲豹5云辇旗舰。
第一次去看车是春节后，一进门看见个金黄豹，那一秒我连颜色都选好了。之所以放弃，是沃尔沃才买了3年，二手车价贱，要补的钱太多。我安慰自己，S90也挺好，实在要去越野，租个坦克300，省下置换钱，都够去西藏和新疆和内蒙和东北了。实在再不济，后面S90老了，卖了以后再换个300，还能开新车。
2 后来就降了5万。
好S不S，一口气降那么多啊。但我还坚持欺骗自己，钱难挣啊，大环境不好啊，死鬼不要再乱花钱。我大马路上看见豹子，流长~长~长的口水。甚至过去一个猛龙，也眼花看成豹5。
3 然后国家补贴就来了。
咱就说，人只活一世，冲！
二 提车花费：
1 裸车价30.28万，省补-1.7万，厂补-0.5万，保险6531（950车船+280乘意+5301商业险）。
2 另外赠送：厂家金融贷12万，24期0息。8次保养，3千元积分，窗膜，脚垫，后备箱垫，一个电饭锅。
三 最不满意三个点：
1 空调喷粉。
非常不爽，极其不开心，还很愤怒。这个现象，早在几年前就在集团里其他车型出现了，这么多年过去了，而且还在新推出的高端品牌，仍然在出现。现在每次上车前，我都是提前APP打开空调，因为空调启动一刹那，风很大，很容易把粉尘吹出来。我用APP让空调先吹一会儿，不仅降温，也能减少粉尘进入人体。APP远程开空调被逼成了基操。
2 动力受限。
买豹5很重要的一个原因，是因为相信D家是新能源三电技术领导者，在三电领域已经有多年的研发积累和制造经验。相信D家可能在三电领域里是最值得让人放心的品牌。这我才放心冲的豹5。结果哪知道，会有动力受限的情况。这个现象，如果发生在高速上，车辆快速降到零，是极其危险的事情。
3 厂家的车品还有门店的服务，让我不满意。
车品里的窗膜、天窗冰甲、挡泥帘，给我带来了非常失望的体验，我还单独发过帖子吐槽。
想强调的另外一点，是门店在服务中会非常看重NPS。但从感觉体会上，我总是感觉方程豹的服务和豪华品牌服务之间还是有些差别。厂家如果只是看打分结果，是很难把豪华体验做起来的。
4 满分100分，我会给豹5打88分，扣4分在空调喷粉不改进，扣4分在兄弟们的车子动力受限了，再扣4分给车品和门店的服务体验。
四 外观点评：
好看，实在太好看了。
1 有次开车带两个小姐姐去吃饭，吃完下电梯，右转，拐角停着一辆奔驰大G，结果两个小姐姐径直走向大G，准备去拉车门，我才赶紧叫住两个小姐姐。
这说明豹5的气场是在的，至少让小姐姐们没有区别出来。
2 尽管豹5气场在线，但是豹5的设计，和大G，和卫士，都没有“心有灵犀”。我曾经参加过XX家新款方盒子外观消费者盲测会，我被调研公司要求从各个角度看这一大群的方盒子一遍又一遍，我才仔细体会到D家在豹5设计上是多么用心，明明能够带来强大的气场，但不管是从外观的整体，还是局部的细节，他们都没有选择去致敬，去和人家的原创设计“心有灵犀”。
豹5原创好看，才是真的好看！
五 动力
豹5零百4.5是我购买核心的一个因素。我曾经租了一辆XX XXX去青甘环线（零百加速8秒），有两次超车，前车本着没人超车我绝对开不快，有人超车绝对油门焊死，能不让坚决不让的原则，让我差点永远留在了青藏高原上。我等到艰难提速，超过前车的时候，车速已经很快，都快要接近下一个弯心，不得不重刹，把车速降下来。
这让我留下了深刻的印象，动力一定要很好，可以不用，但不能没有。
我平时也不会在市区窜来窜去，蹦这蹦那，但在要超车的时候，我绝对是油门到底，快速完成超越，回到自己车道上。
在川西山路上，弯道更多，超车窗口更少，开豹5如鱼得水，很多时候超车，就算前车油门到底，他变速箱还没来得及降档，我已经完成了超车的整个动作。
天下武功唯快不破。
六 对后续买车人的建议：
1 不建议选择豹5：
如果你真的越野，真的要去荒无人烟，真的要去极其偏远的地方，建议选择不带电的纯油大梁硬派越野，因为在这些极端环境下，车辆的稳定性会变得至关重要，目前看来，发动机和变速箱比三电还是会更稳定些。
带电车的维修，在现阶段，传统的修理厂也是搞不定的。
2 强烈推荐选择豹5：
如果大部分时间都在市区驾驶，少部分时间去自驾穿越，几乎不参加爬石头这种极限越野。豹5的低油电耗会带来很低的用车成本，强大的动力，不管是市区还是在高原上，都能游刃有余从容应对。智能化的座舱，舒适的内饰，足够大的空间，豹5开起来就像是一个家用SUV。同时强大的动力，低四+后锁，也能足够对付越野路上99%的情况。
卫士的性能，霸道的活，途观的价格，飞度的油耗，可以说是大梁越野全能王。
（还有3000字，这里放不下）

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航100KM

续航160KM

操控

前置四驱

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