点评车型: 2025款星途瑶光C-DM 100长续航Pro两驱

车子不错,内饰完美,底盘悬挂舒适,外观也满意,隔音效果很好,不足之处:车机智能化不高,有些用不到的设置关闭不了,油耗一般,表显与实际油耗有出入
yys0129:同感,不过智能化方面对我来说也够了,主要是四驱动力真的是强,开起来太爽了
A灵魂的独行者:这个车过减速带有异响吗?
·星途瑶光C-DM
车子不错,内饰完美,底盘悬挂舒适,外观也满意,隔音效果很好,不足之处:车机智能化不高,有些用不到的设置关闭不了,油耗一般,表显与实际油耗有出入
yys0129:同感,不过智能化方面对我来说也够了,主要是四驱动力真的是强,开起来太爽了
A灵魂的独行者:这个车过减速带有异响吗?
【最不满意】 1.瑶光CDM的全部pro车型没有hud,哪怕选装也没有,作为资深hud使用者,是我觉得最不能接受的。 2.都2024年了,车机整体水平还停留在几年前的水平,就是一个可用水平,而且不支持carlife,为了使用hicar,大出血入手华为pura70,然后发现hicar的语音水平根本不支持盘古大模型,大意了😰 3.作为轻烧HiFi玩家,告诉你瑶光CDM,pro的音响就是听个响的水平,不管你是听U盘的特调音乐,还是蓝牙无损音乐,毫无低音,就是适合听民谣类型的。 4.油门踏板的上方设置的出风口设置太低,油门切换刹车会偶尔挡脚,这点通过调节座位位置能避免一些,但是建议厂家改进。 说了不满意的点,以下全是满意的点了。 【购车经历】 从油车瑶光就开始关注,本人不是奇瑞粉,买车更多是在意安全,毕竟一辆车不仅是让你开的有激情,更要护你一家老小的安全,所以瑶光CDM作为全球车型,我在家里力排众议,决定用真金白银支持奇瑞一波,希望选择是对的。 【提车价格】 作为首批车主,等车都等了一个月,除了正常的预售+抖音+京东权益外,没有其它优惠了。 【驾驶感受】 方向盘是电子助力的,女孩子开起来也无压力,居中往左或右都是1.5圈打满,特别方向盘没有虚位,这点满意。整车隔音很好,市内开车胎噪和路噪控制的很好,由于还没上过高速,高速风噪暂时不评价。底盘的韧性好,个人觉得比星纪元ET更好开,过弯信心很足,而且不会像ET后排那么摇,8秒的百米加速,更适合家用,丰富的实体按键简单实用,充电速度用快充27-100%充满需要1小时左右。 【油耗】 目前市区只开了160公里,用电为主,后续馈电油耗再补充吧。 【续航】 市内开150KM以上,是没有问题的,充好电放一晚上也没有掉电现象,满意 【亮点配置】 网传后排有主动降噪功能,特意感受了,确实有耳压,座椅按摩的力度还是可以,强过某迪,整车储物空间真的很多,中控扶手箱还能凉个水,满足一家子的需求了。 由于用车时间不长,暂时写这么多了,总体瑶光cdm是好车,就是这段时间奇瑞出的车型让我都花眼了,价格对比瑶光CDM都更有诚意,希望背刺不要来的那么早,就这样吧,散会。
dy3216:主驾驶是不是真卡右腿
win123cc:18..88那款如果价格做到17万,月销应该会上2000台
雨山牛山龙虎山:不降个三四万我就选06了
【购车经历】 从瑶光油车上市开始关注,对于其飞鱼底盘,车辆颜值和安全性比较喜欢,所在城市上蓝牌难,因此考虑了众多新能源品牌,试驾过了深南s7后底盘体验直接pass掉,比亚迪唐DMI荣耀辅助驾驶和超预算pass掉,瑶光cdm最初上市价格坚挺,优惠较少也是暂时没考虑,去4s店试驾过3次体验都很好,也谈了几次,终于7月底置换补贴,现金优惠都在预算内所以换了一个销售直接谈好订车,4天就去验车,6天就提了新车。 【提车价格】 优惠有现金优惠,金融优惠,置换补贴和省补还在后面 【驾驶感受】 提车以后到目前驾驶了300多公里,之前旧车行驶了五万多公里,跑过很多地方,面对过很多路况,对比之下这次驾驶体验感觉底盘体验很好,跑快速路和高速很稳,虽然是新能源但也是油车的驾乘体验,隔音比较好,虽是新车车内也无异味,智能化虽然不如市面上一众品牌,也算不差,自适应巡航对于快速路和高速体验很好,只要方向盘扶着,识别很精准基本没跑偏过,对于老司机这些足够了 【油耗】 Hev模式行驶357公里,目前综合油耗4.2L/100km,表显多少就是多少,还是比较优秀 【续航】 提车4s店充满电,给加了500块92的油,加油前油箱内油量续航63km,晚上露营开了一晚上空调,大概6小时,纯电续航才掉了30多公里,车辆纯电续航160公里 【空间表现】 空间表现足够用,后排乘坐还能翘个腿(对于魁梧的可能一拳吧),后排可放平,露营没毛病。座椅各种调节位置很好,除了副驾不能调低座椅,但体验还是很好 【比较满意】 1.驻车空调,这个对于休息是比较友好的,也不耗电 2.悬挂高级感有的,跑快速路很稳,过坑洼路面起跳能够抑制 3.内饰基本有软包,红色很有高级感,不是新能源一贯的大屏自己是很喜欢的 4.自适应巡航够用,识别也很精准基本没有跑偏过 【最不满意】 中控台驾驶时不好放手,硌手,中控框架漆不硬容易掉漆,其他还好。 carplay和原机页面打架,来回切换不好使用,这时确实就暴露出缺少实体案件的不便性,但是对于空调和驾驶模式的实体按键好评,可以对整个操作页面UI升级一下 还有的继续体验以后,再更新
纯净水55291177:加速会有顿挫感吗?
kimizheng99:友友能说一下详细的价格吗?我也想提,价格谈不拢
TS老段:你这纯电续航怎么跑到18%的。我车到低于24%就开始HEV充电了,不管市区和高速从来没到过20%以下。
提的犀角灰,长续航Pro版本。车漆真的建议选装,没有外面的亮面后期用车就没有使用划痕烦恼,也不用贴车衣,并且不同光线下也会有些变色的感觉。我是买了预购权益并且是新能源置换(宣传是一万置换补贴,店里也说是一万,但是一周过去了,置换补贴还没到账!)具体还有一些小优惠,那就是因地而异了! 为啥选择长续航而没有加钱选择超长续航呢。配置一样,动力系统一样的情况下,单纯增加电池容量,并且贵了一万六。本人用车多以快速路为主,虽然用车场景较多,但工况较好。并且充电几乎都在外面,没有家充。跑快速路的时候调整成50%的强制保电,能耗也是说得过去的,不充电3.5的油耗比家里的途安L省一半多!(我一直加95油)。 驾驶感受:底盘给个大大的赞,真的超级稳,扎实,没有松垮感!动力系统也不错,能做到随心所欲。不过可能跟选择节能模式有关,有时候用能量回收当刹车的时候,如果再想加速,轻踩油门依然是减速,重踩油门加速又过于突兀!(本人开了三年元Pro,途安开了5年),更喜欢线性的油门踏板。在特别留意车子状态的情况下,能感受出换挡、发动机介入的不同工况,不过做的已经是相当到位了。隔音很棒,不是特别注意,很难听到发动机的噪音。 智能化方面:车机只能说能实现基本的一些东西,说不上特别智能,还好有hicar,只能说能用吧。手机端的操作的确是拉胯,跟比亚迪的车机遥控系统还是有差距,希望后期能升级。原车自带索尼音响比一般的强点,也好不到哪去,比之前的元Pro(顶配)强,赶不上我18款途安(称赞一下我途安的音响,之前惦记改装,师傅说三五千出来的效果不一定有原车好,可以适当的加功放,后面没动)。重点吐槽的是感应钥匙,有时候车外待着,会根据钥匙信号情况不停的开门关门,没有实体启动按键,钥匙装身上下车自动会熄火锁车,有时候站在远一些的地方买东西之类的,会出现一会开锁一会锁车的情况。关了这个功能只有主驾驶有无钥匙进入,解锁按遥控器又太麻烦了。 内饰方面:做工还是说得过去,这个价位的车,你不能要求太面面俱到,麂皮顶和真皮座椅的确是好东西,安全带插头很大,买车的朋友记得网上买个保护套,可以避免划伤B柱。 最后吐槽一下充电速度吧,快充15%左右充电,到完全充满将近2小时,30%到80%基本上半小时,90%以后快充就跟家充没区别了,以前的元Pro将近50度电,10%到满也就不到一个半小时,这不到20度电的车,充满将近2小时! 各个方面的综合评价,这车还是可以的,性价比极高!
真的什么都不懂呀:吐槽一下后备箱空间:后备箱不算大,给的伸缩盖板很廉价!其实掀开后备箱的底板是一块非常大的塑料泡沫,泡沫下面是电池控制器。奇瑞工程师设计太在乎纯平的后备箱了,其实完全可以把泡沫的空间设计出来一个备胎或者削减一下泡沫厚度,增加后备箱容积,就算有个台沿也是可以接受,毕竟现在的后备箱空间的确称不上大!
兴凡:这个配置没飞鱼底盘吧
丨丶Followyourheart:高速上120那以后踩踏板动力储备充足吗
【购车经历】本人属于置换车主,以前开CS75,喜欢自露营、长途自驾等活动,不能有里程焦虑同时还想稍微追求一点行车品质,所以自然而然就把目光集中在了15-20万价位区间的混动SUV上。综合对比了深蓝S7、领克08和瑶光CDM,最终因为底盘品质、驾驶质感、价格优势、后排座椅放倒非常接近纯平另外清明节还搞了个活动,所以最终选择了瑶光CDM。 【提车价格】置换+贷款+抖音2000券+活动,综合优惠2.2W。如果奇瑞车置换+大客户还能再省7000,名额有限得咨询当地4S店。落地15.77万。(算上利息也刚好16万出头) 【驾驶感受】 整车调教非常偏油车,很线性,很丝滑,完全没有一般电车的眩晕感,对燃油车转过来的用户非常友好。提速也很猛,国道上借道超车超车、高速路120超车都非常轻松,无形中能增加安全感。底盘非常舒适,配了CDC,结合这个飞鱼底盘,让我这种没吃过细糠的车主确实有非常强的豪华车体验感。 另外打听到辅助驾驶应该是博世最新一代的纯视觉方案,体验下来效果还可以的,不比加了雷达的方案差。 【油耗】 4.9在4S店充满电出发,总共行驶了430km,高速市区各一半,中间充过两次电20%-90%,现目前还剩80%,表显油耗3.0L/100km。比我以前的油车省太多了…… 【续航】 纯电续航基本上市区标多少就能跑多少,个人感觉纯市区,重庆上下坡多的情况下甚至还能跑更多,因为有动能回收。高速上超过一定车速会开启智能混动模式,纯电续航在8折左右吧。 【乘坐体验】 市区开非常静音舒适,高速超过80会有一点胎噪,超过100风噪开始明显。整体来讲双层夹胶有边框门的加持比领克08的静音会好一些。如果想进一步静音,可以换成静音轮胎。前排座椅非常舒适,后排纯平也挺爽,但是由于后排座椅造型,腿拖部分比较圆,感觉跟其它车腿部支撑性不够,不知道长途后排会不会累。反正目前我家身高不高,坐着还没啥问题。头部空间也很OK,具体情况因人而异,建议大家去店里试乘试驾一下。另外特别表扬一下座椅通风,风吸力很够,重庆的夏天再也不怕一身汗了。 【亮点配置】 CDC、充放电、座椅按摩、座椅通风 【最不满意】 没有哨兵模式、车机不能自主下软件、没有QQ音乐、没有后备箱点烟口(或者220V插座)
MM杰克:干嘛不买顶配
头条子小孙:我比较关心的是等电池自然衰减了之后如何?很纠结这点。
好学海风9V1:我发现奇瑞汽车轮驱效率太低了,长城汽车轮驱效率最高,就拿骁龙来说,骁龙重量2吨多一点,功率238千瓦;摇光1.9吨,功率280千瓦,看起来骁龙更重,功率也更低,但是人家加速比摇光反而快多了。
从燃油车就开始关注瑶光,造型真的很戳我啊,有一种精致美,不浮夸,小溜背的造型甚是得我欢心,不光我喜欢,我家属也喜欢,十分难得。 车辆空间前后排都很大,前排内饰环抱式设计很爽,坐进去包围感很强,给人满满的安全感,尤其是夜里开车,氛围灯一打开后,效果更棒了,感觉就像在开飞船。不过因为我个子比较高,前排中控有点挡腿,问题不大。 后备箱略小,不过这是溜背车通病,后备箱都打不了,没办法,想加一个车顶行李箱,行李架横杆已经安装了,行李箱暂时用不到,用到再装。 隔音效果绝佳,前排的夹胶玻璃效果真心好啊,有时候听见外面有声音了,感觉声音很小,打开车窗才发现原本声音很大,是隔音效果好。 亏电市区油耗还行,5个多的样子,高速长途还没跑过,应该会更低,毕竟3DHT长处在高速。后端加速很厉害,活动模式下,在40码左右就开始有源源不断的动力汹涌而来。 最爽的还是中午可以在车上午休啦,空调开着通风开着,一点也不热,副驾女王座椅一放倒睡就完了。按摩功能对腰突患者十分友好,好评!
动力足,内饰设计好看,底盘好,操控稳,智能化车机方面差点意思,隔音降噪也不错,亏电油耗踩的猛10个,开的温柔点5个油左右
竹子蝴蝶:中间的a b柱本来就是黑的吗?
瑶光CDM的这套新能源专用发动机配合三档DHT,车辆动力主要体现在高速100KM后的加速,并且不失速。底盘质感和NVH都做的相当不错。车机和音响一般般。非要吐槽的话就是星途的4S店,怎么说星途也是奇瑞旗下高端品牌,至少我没体验到…
友爱河流8W6:一直搞不懂这个cdc是自适应的吗,还是说需要调节的,如果说需要调节的话,是不是说自己根据前面路况调节好模式再开
【购车经历】 车的外观我是无敌喜欢,不然我就选竞品海狮去了。R20大轮毂和电动后尾翼,估计是我结婚前最后一辆能自己选配置的车子了,给自己不留遗憾。四驱就算了,还得加两万多,而且还没现车。 我买的时候是10月中,刚好赶上了政府补贴、银行活动、省补的尾声,优惠还是挺多的,所以趁现在提了一辆灰外白内662卓越的现车,现在感觉很爽。(秒杀我04老花冠) 【内饰】 很好看,有人喜欢白色有人喜欢灰色,我是喜欢灰色的那批,但现车只有白色,所以选了白色,但。白色看起来也很精致,只是不耐脏,后期得多打理一下才行,或者垫一层薄薄的透风垫子也行。 我也很喜欢水晶切割形的档把,很有质感。很多灰色独立按键,我觉得比海狮的要好看点。 【辅助驾驶】 没有激光雷达,只有高速NOA,但也够用,毕竟用来缓解驾驶疲劳的,城市还是交给我自己吧。 自动泊车我有点不敢用,经常离障碍物很近 容易吓出心脏病。 智能领航也还可以,弯道也没有画龙,做得还行,但更希望有激光雷达。 【最不满意】 白色内饰。忘记去掉“不选4”的选牌选项,导致最后选了一个带4的车牌,但我倒无所谓,只是周围一辆车都没有“带4”的让我有点在意。4s店的返点太高,给顾客太少,感觉虽然优惠很多,但还是有点亏。 【空间表现】 比suv小一点,比普通轿车大一点,个人感觉还是很舒服的。后备箱很大,后排放倒可以睡觉。
这个月5号提车,已经七天了。跑了一千一百多公里,其中高速跑了大概700公里左右!简单的和大伙谈谈我的购车经历以及提车后的一些个人驾驶体验? 【购车经历】 一开始我是在1月31号引力域下定了uni-v的,之所以转定unikidd有两个主要原因:1.当地4s店乱收费(本人贷8w,需要1.7k的前置利息,并且一分不让,还有开口就要1.5k的GPS费用!!!还价了很久说现在已经没有这个费用,结果最终只能砍到500!)我觉得是因为当时我享有一个盲订终身免费基础保养的优惠,所以4s店就吃定我会定这个车,所以乱收费还不让价,3k的服务费是基础,还要多收我两千多!所以当时我马上走人,去了隔壁的比亚迪王朝店,并且试驾了宋pro dmi,但因为4s店告知最起码等3个月而犹豫了。所以就回去了,在懂车帝又开始看长安的其他车型,先是看了unik,然后又有idd版本的,最终想买的是宋pro dmi和unikidd,然后一直犹豫,等到了3.10unikidd上市,本以为上市会有优惠,没想到福利更少,最终因为看到车友圈的消息说idd4月涨价,在3月21号去4s店下定了unikidd尊贵 【提车价格】 我首付7.7w,贷12w,其中4s店收了我500gps,1000的前置利息(本人大冤种)3000服务费,5640保险。当时着急定,加上当地疫情不能去其他城市,所以只能先定着了。后面加了车友群,在车友的建议下,成功薅到五百块钱的油卡,算是小小的安慰吧! 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售在我定车之后,以先交首付提车快为由(说交了首付只需要等十来天就可以提车)让我先首付,然后在4月15日车辆匹配到了之后,一直到27号才发运!!!并且发运之前4s店居然让我贷款办理放款才可以发运回来!!!!真的是惊到我了,打电话问客服,客服一问三不知,只知道反馈给4s店什么的,我要是能和4s店达成一致我还打电话问你客服干嘛???服了这个老6,一直踢皮球,最终我不能不妥协,24号办理了放款手续?最终在提车的时候,在评价收车以购物体验差评为由,薅到了五百块钱的油卡,真的是食之无味弃之可惜! 【驾驶感受】 我才拿驾照不到一年,只开过秦plus dmi,宋pro dmi,宋max和驾校车、考试车,所以我可以说没什么驾驶经验。我个人觉得这辆车的总体驾驶感受是最好的,但平顺性还是秦dmi和宋dmi好一些!而且有座椅加热和通风,非常舒服。其中开高速的时候,集成式自适应巡航非常好用,我在高速上基本都是开集成式自适应巡航的!不过有一个小小的缺点,那就是路过大货车的时候,不会稍微远离大货车一点点,所以路过大货车我都是双手放方向盘上的。还有就是馈电的时候,低速顿挫还是有的,只是没有油车明显,还能接受。 【乘坐体验】 后排我朋友开我车我做过一次,真的很大,也很软,是我坐过所有车里最舒服之一。后排座椅是短了一点点,但对于我1.7米的身高还是刚刚好的,至于驾驶位,有腰托,跑长途不会太累,总体感觉非常舒服,我也很满意! 【动力表现】 动力方面已经非常足了,别看电机功率小,但高速上纯电居然能跑到130,而且给我的感觉还是有力的,我没敢开太快,加速一点也不含糊,想怎么超车就怎么超车! 续航方面,一共加了两次油,两次200块钱,显示油的续航是800多,其中充了很多次电,跑一千公里的时候还剩下265的油续航,剩下的放图里了,大伙可以看看。 最后说一下,外观我是真的非常非常喜欢,但我爸和我姑看了觉得不是很好看,哈哈。然后就是配置方面,该有的基本都有了,功能齐全,有个小小的不足就是后排居然没有氛围灯!智能化我只能说,和没有差不多,相比新势力的,简直不堪入目,ui基本就是unik的,保养还不把纯电里程和燃油里程分开!!!这个可以看看隔壁的比亚迪,人家这方面就做得很好,还有就是系统也不是开放式的,app非常少也就算了,还非常简洁,QQ音乐非常的不好用,歌单不能同步!至于其他的,目前还没有发现! 总体来说我还是挺满意这个车的,在公司充电也不花钱,爽歪歪哈,白嫖哈哈哈哈哈?
优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。 4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!
【购车经历】 之前开的博瑞1.8T 一公里9毛钱 开不起了,就走了换混动的想法,本来看的宋plusdmi,无意间在懂车帝看到了二狗,就去试驾了,结果也比较满意,就直接定下了。 【驾驶感受】 底盘质感不错,过减速带能抑制住多余的抛跳,个人觉得是介于舒适和运动之间的条件,高速过弯侧倾也控制的不错(仅限电二狗,因为自重大一些,油二狗没开过不知道)。前排隔音玻璃,低速几乎没有噪音,高速风噪比我以前的轿车大,车型问题,方盒子风噪风阻肯定大。 【续航】 纯电续航只要不是大脚油门急刹车跑100公里没问题(空调24度2档) 城区国道总续航能有八九百公里, 高速700公里。 这个还是看怎么开, 高速一直一百三四的速度那肯定开不到700。总体来说还是比较满意。 【油耗】 我已经跑了1w公里了,高速低速各占一半,用小熊油耗记录平均一公里3毛多 ,这么大的车,这油耗很满意。 【动力表现】 这车提取很快,混动模式下大脚油门动力来的很猛。动力杠杠的,关键是高速120以上动力依然在线。 【销售态度】 我们这销售态度很好,试驾直接把车开我们单位门口让我试驾,没时间提车,把车用板车给我送到小区门口。 【提车价格】 当时车展优惠了4000 增购优惠2000 不要充电桩优惠1000 政府补贴4000 加保险3892 最后花了16.8w多。 【最不满意】 车机系统太封闭,信号一般, ota很慢, 后出的枭龙都ota了 二狗没反应。 总体用车各方面都还是比较满意的,就是黑车好看不耐脏。 麻烦圈主推荐哦。
【购车经历】来来回回去比亚迪4S店看了几次,首先是相中了汉dmi,奈何后面看到宋Lev后,一眼就被屁股吸引,不得不说车辆外观确实长在了心坎上,特别是这屁股。后面找销售谈价格,也没怎么谈吧。现在想想还有点后悔,基本价格谈不了多少,其他东西能多争取的要多争取,基本都是些脚垫、贴膜,保养多要几次不要白不要。这次是参加了一个99元团购会,送了几个小礼品(台灯、开水煲、绞肉机)和4次保养。后面后置保险又买了延保服务。 【提车价格】 指导价18.98,全款是一点优惠都没有啊!真的是狠,贷款返利息1.4W,加上报废补贴2.3和厂家补贴5K一起(大概2.7-2.8W左右),算下来的话14.88左右。保险优惠算下来也要接近6000左右,购置了个延保服务好像是4K+(8年21万公里😅😅😅) 【空间表现】空间还是相当不错的,前后排都还可以,轴距摆在那,后尾箱的确实是小了一点。前备箱现在还没用开张。 【最不满意】 行车转向过程中的噪音,会听见轻微金属声音,可能是电车太安静了,这些声音就被放大了,无伤大雅😶😶 车机系统吧,不能算是那么智能,我弟说转向灯的音量不够大,放着小音量音乐直接把转向灯提示音给盖过去了。。。雷达系统我感觉不是那么那么清晰,拥挤窄路完全凭技术和感觉。
【购车经历】 多年钢炮轿车车主,不喜欢SUV,现在也不喜欢。但是为了出去玩不被刮底盘,还有大空间的诱惑,还是想买个SUV,家里亲戚朋友SUV很多,跑西藏的也多,每次出门我停在铺装路面还要他们开SUV出来接我我不能忍了。综合了自己的使用情况,挑了iDD,实际看车付款就一个礼拜,本人做事比较看眼缘,第一眼觉得可以就下单了,外观内饰仁者见仁的事,自己喜欢就行了。 【提车价格】 本来有置换补贴7k和大礼包和保养什么的,我下手晚了,只有4k了。裸车19.29W,3978,上牌500,置换补贴4k。 【空间表现】 先说空间,为什么要先说空间,买iDD不就要它空间大和外观合眼缘吗。这玩意完美符合自己的日常需求,没错,就是在车上睡觉和溜娃出行。纯电空调,在车上睡觉太安逸了。平时在公司不比睡沙舒服吗,一键休息模式,眯一会起来又是一条好汉,最满意是空间。 【乘坐体验】 前排零重力座椅舒适度相当OK,包裹性不错,腰部支撑太重要了,以前吃过老A4运动版的苦,那车开了七千公里就卖掉了,就因为座椅实在不舒服。iDD自己调节好角度,座椅记忆一下,以后用车很方便。这会天气热,座椅加热没试过,不知道会不会和我之前的车一样烫屁股那么猛。座椅通风这个事我得说多两句,有车友反应这座椅通风不行,个人感觉其实挺好的,就是没注意看吸风还是吹风式的,感觉有点像吸风式的,如果是的话就很好了,吐槽下3档的座椅通风声音有点大,平时我最多开一和二,语音小安只能打开和关闭,不能帮我调大小,一开启就是第三档,还得一边开车一边摸屏幕调,有点影响驾驶安全,这个有待提高。 说说后排,柔软舒适大沙发,这个没得说。你要硬和我扯48mm的座垫我看车的时候很多人说短,我当时就想着我这标准的矮子我担心个锤子,我才168,我老婆才157。这个完全不是问题,全家姚明的话还是买个大巴车实在点,但是我没这身高条件没这体验啊,大家信我一句,车真的要自己去试乘试驾,网上看再多都是然并卵。 【驾驶感受】 这车一个多月了我才开了五百多公里,平时又基本不开SUV实在是不好意思说太多,只能说说自己个人感受,纯电动力肯定没问题,很一台纯电车没区别,动力响应随叫随到,加速轻快平稳,馈电第一次驻车启动发动机的时候车辆有点抖动,后来抖动小很多,主要是纯电太爽了,我不是很记得后面的抖动情况了,或者说是我适应了,反正感觉驻车启动没那么大感觉了,开着车的时候启动发动机就没什么感觉,前几天半夜我跑了40多公里高架快环回到家才发现有几公里的混动模式,什么时候启动发动机的我都不知道。悬挂有点软,偏舒适的调教。我也说了我喜欢钢炮,平时轿车开得多,可能一下子开那么大个SUV有点不适应,过弯过坑感觉车身摆动大,有点晃,毕竟重心高了。别的没什么感觉,SUV应该都差不多,开家里兄弟姐妹的Q7和G63我也觉得晃。 还有这灯光,蜡烛灯。这个没什么好说的,我开的车不算少了,基本上都是后期改改完事。 【油耗】【续航】 油耗目前不懂,还是不怎么会看,毕竟第一次买混动车,又是油又是电的。很多车友反馈馈电7个左右,我的应该也是这样,馈电表显7个这样。网上车黑喷这车油耗高,两吨多的车这油耗你们还有什么不满意的,可能每个人的心里预期不一样,我这种从油耗16-20的油老虎转过来的,低于10个我都满意,你们是不会懂长期被人说加油站战略合作伙伴,不是在去加油站路上就是在加油站的人现在是什么心里。昨天我还和我们家Q7说了一句“提车一个多月没去加油站了,好后悔提车加满一箱油了,怕油过期好后悔加满呐”这种找人锤的心里,我好贱呐,哈哈哈哈。 【最不满意】 其他的什么音响车机和L2辅助这些车辆配置上的东西对我来说也就那样不做多评论。 唯一不是很满意的就是隔音,这也是个仁者见仁的事情,我吐槽过一次隔音,有人说我是车黑,当时有那么一点点生气,个人感受难道不能说吗?我只是说我直观感受而已,真没必要上纲上线扯什么双层隔音玻璃,车价什么的,我开同价位君威GS,GS完胜。还有奔驰E,Q7都对比过了。越级21寸265的胎宽,那么大个轮胎胎噪点也是正常的,这个我做了四轮隔音,胎噪枯燥改善明显。现在还有就是四门隔音,提车第一天回家路上我就感觉到了,等红绿灯,感觉到有人在车外面聊天,转头一看在我车外面隔着一个车道,两个骑电单车的大妈在聊天。后面做了四轮隔音降低胎噪路噪后算是把这个问题进一步放大了。我还是感觉四门隔音不是舒服,新车不想拆车,打算过个一年半载在去做个全车或者四门隔音完事了。其实没多大点屁事,个人感受不同而已。 最后总结 这车性价比还可以,国产车配置这方面没得说,各种配置给你拉满,20万价位你还要啥自行车。 说来说去一辆车最重要的就三大件,现在还得加上一个电控系统,别的都是锦上添花增加故障率罢了,买车的时候想清楚自己的使用需求和各方面接受程度就行了。还是那句老话,人无完人车无完车!