点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4分“优秀”

【最不满意】 1.瑶光CDM的全部pro车型没有hud，哪怕选装也没有，作为资深hud使用者，是我觉得最不能接受的。 2.都2024年了，车机整体水平还停留在几年前的水平，就是一个可用水平，而且不支持carlife，为了使用hicar，大出血入手华为pura70，然后发现hicar的语音水平根本不支持盘古大模型，大意了😰 3.作为轻烧HiFi玩家，告诉你瑶光CDM，pro的音响就是听个响的水平，不管你是听U盘的特调音乐，还是蓝牙无损音乐，毫无低音，就是适合听民谣类型的。 4.油门踏板的上方设置的出风口设置太低，油门切换刹车会偶尔挡脚，这点通过调节座位位置能避免一些，但是建议厂家改进。 说了不满意的点，以下全是满意的点了。 【购车经历】 从油车瑶光就开始关注，本人不是奇瑞粉，买车更多是在意安全，毕竟一辆车不仅是让你开的有激情，更要护你一家老小的安全，所以瑶光CDM作为全球车型，我在家里力排众议，决定用真金白银支持奇瑞一波，希望选择是对的。 【提车价格】 作为首批车主，等车都等了一个月，除了正常的预售+抖音+京东权益外，没有其它优惠了。 【驾驶感受】 方向盘是电子助力的，女孩子开起来也无压力，居中往左或右都是1.5圈打满，特别方向盘没有虚位，这点满意。整车隔音很好，市内开车胎噪和路噪控制的很好，由于还没上过高速，高速风噪暂时不评价。底盘的韧性好，个人觉得比星纪元ET更好开，过弯信心很足，而且不会像ET后排那么摇，8秒的百米加速，更适合家用，丰富的实体按键简单实用，充电速度用快充27-100%充满需要1小时左右。 【油耗】 目前市区只开了160公里，用电为主，后续馈电油耗再补充吧。 【续航】 市内开150KM以上，是没有问题的，充好电放一晚上也没有掉电现象，满意 【亮点配置】 网传后排有主动降噪功能，特意感受了，确实有耳压，座椅按摩的力度还是可以，强过某迪，整车储物空间真的很多，中控扶手箱还能凉个水，满足一家子的需求了。 由于用车时间不长，暂时写这么多了，总体瑶光cdm是好车，就是这段时间奇瑞出的车型让我都花眼了，价格对比瑶光CDM都更有诚意，希望背刺不要来的那么早，就这样吧，散会。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.57分“优秀”

【购车经历】 我一直关注星途星纪元ET，这车大小、空间、外观、配置都比较符合我的用车需求，可星纪元ET老不卖，正好我之前的油车（吉利博越）车况出了点小毛病，保险又到期了，实在不想再花钱投入到这个开了五年，跑了11万公里的车上。买车头两天仔细看了星途瑶光CDM的外形，配置参数，突然觉得这车也比较符合我的用车场景，特别是底盘的CDC电池悬架，评论区看了操控也很好，我还是比较在意车的超控和底盘。于是，第二天去了星途的体验店，他们从盘州的4S店很快调了一台试驾车，深度试驾后很满意，决定就选它了。正好他们盘州店有一台现车，160公里续航，黑色，他们二手车评估的价钱也合理，马上下订了。本来说第二天他们把新车从盘州拖过来交给我，第二天又告诉我联系的拖车被BYD搞活动叫过去了，LB答应补贴1000元燃油费，我就决定当天就去盘州自己把车开回来，就这样，我成功六盘水第一辆星途瑶光CDM的车主，从决定选这个车到开上这个车就两天时间，确实比较突然。 【驾驶感受】空间很大，比较喜欢理想那种爱马仕橙的内饰，可现车没有，当时都只有米白色内饰，觉得也还可以，就是容易弄脏。CDC电磁悬架果然不是盖的，我以前的油车在贵州这种山区开起来就比较飘，新的大玩具开起来四平八稳，爬坡动力随叫随到，三档变速箱也很线性，没有明显顿挫感。转弯的操控也很满意。 【续航】160公里续航没有虚标，贵州山区也基本实，我基本2—3天冲一次电。 【油耗】新车加了一箱油，跑到现在2000公里，邮箱续航还有900多公里，没怎么跑长途。 【最不满意】（1）前脸的菱形网格开始怎么看都不顺眼，开了一段时间也逐步看习惯了，希望后续能出个什么美化的选装件，厂方设计一下。 （2）前面看起来整体比较圆润，尾部就不怎么样了，尾部溜背设计应该是一个败笔，因为有这个溜背设计，降低了二排座椅高度，二排座椅下沉后有点坐小板凳的感觉。同时缩小了后备箱的收纳空间，我是个户外活动爱好者，很多户外装备没地方放。 （3）星途在六盘水这样的地级城市没有4S店，下属的盘州市（县级市)还有一个，可隔了100多公里，只能到奇瑞、捷途的售后店去保养维修，多少有些不便，而且售后店也比较小气。都是奇瑞集团的产品，建议整合奇瑞、星途、捷途、ICAR等品牌的售后资源组建售后形象店，方便几个品牌的车主。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

3.86分“良好”

2024年3月提车瑶光CDM超长续航Pro版，指导价18.8W，落地不到20W，这个价格符合我的预期，提车城市安徽合肥，总体目前公里数500多，目前整体开下来是比较满意的。 【驾驶感受】 开起来非常OK，先从进车开始讲起，如果我们进了车以后还在找启动按钮，你就out了 ，钥匙在车内，直接挂挡走人，nice，速度50左右非常平顺，速度80-100感觉不到是这个速度、非常稳，我喜欢用自适应巡航，高速驾驶舒服。 【动力表现】 随叫随到，给油来的很快，最重要的是省油，如果我用纯电模式能跑130公里左右，后续我再细写 【空间】 前后空间够大，后排腿部够用，如180以上可能头部空间有点紧，整体还是非常好的，后备箱空间足够大，放一些大件物品轻松搞定 【舒适】 我喜欢副驾驶的女王副驾，躺着，歇着咋都行，按摩功能舒适的很，座椅材质比较适中，软硬适中，属于宽体行，超大天窗，阳光与风景融为一体，我喜欢的不要不要。 【安全】 安全才是最大的豪华，之前看过星途连续翻滚测试，对这车的主动和被动安全相当信任，还有市内驾驶的变道辅助功能使用。 【购车经历】 我属于去了看了下，自己在网上查了，看了比较喜欢，第三天就定下来了，过程期间的服务、教车仪式还算满意。 【维修成本】 整车终身质保，基础保养免费，还算养车成本低 【综上所述】 还是比较喜欢瑶光CDM，希望有车友后续大家一起交流分享。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.86分“优秀”

【购车经历】 之前关注的是纯油四驱优享或者飞鱼优享，计划是34月买车，正好看到cdm出来了而且能上绿牌，因为成都蓝牌限号一天有点烦，虽然160pro价格能买瑶光四驱，但还是选了cdm，原本预算价格有点差强人意准备买83pro的，结果正式发布价160pro直接顶替掉83pro还不错 【驾驶感受】 有cdc加持的瑶光感觉非常好，买瑶光就是看中cdc来的，转弯侧倾抑制、走烂路、急加速急刹车都很爽，车身没有多余的晃动感，高速开到过150，非常稳，没一点飘的感觉 【一点小问题】 我这台车的悬挂关联驾驶模式不能记忆，售后说可以升级解决，充电口盖子下半部分不是太贴合车身有一点点翘起，后续应该能通过换件来改进，加油口盖没问题，自动雨刮感应不是很好用，灵敏度已经调到最高4了，自动灯光有点延迟，开灯延迟还好，关灯延迟有点久，都开出隧道几十米了才反应过来，车机自带导航没有读秒功能，不过有车友去青岛工厂参观时把这些问题都向官方反馈了，说会升级改进，但不知道时间，总体来说对着车还是很满意的，但是现在et出来了！增程et看着好香，后悔没有再等等！

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

3.79分“良好”

目前开了600公里还是感觉可以，要是能语音对灯光进行控制就更好了。还有就是车机屏幕稍微拉胯了些，高度略微低了点，整体还是不错。没上牌的时候拍的照片

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

3.93分“良好”

这车动力没的说，外观漂亮大气上档次。不满意的是车机像个智障一样。氛围灯也丑。开车门连个警示灯都没有。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.07分“优秀”

从三月份就开始选车，第一个选的是魏牌蓝山，说实话真心样中了，但是没多大优惠，再加上马上结婚用米的地方多，最后不得不放弃，中间也看了其他车型，直到试驾了瑶光之后，一眼就看上了，价格还可以，因为没考虑纯电的，有点混动，就选了瑶光，毕竟奇瑞国产值得信赖，今天提的车上的牌，从郑州开回了，驾驶感受非常棒

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.43分“优秀”

先大概介绍一下基本情况，瑶光CDM是我的第四辆车，前面几辆车都是合资车，有省油的车型，也有费油的车型，在摇光cdm之前的三辆车总行驶里程超过20万公里，平均每年行驶里程在22000km左右，行驶里程较大，保养也比较频繁，随着油价的一路攀升，保养和燃料等用车成本也是居高不下。 随着国产汽车的崛起以及在新能源方面的发展，果断从合资车换成国产新能源车，今天结合四十多天天2500+的行驶状况说说瑶光c dm的能耗情况，目前总行驶里程2563km，其中纯电行驶1467km，耗电324.1度，公共桩充电135.96元，自家充电桩110元（电表充250元，现在还有140元），电费合计246元，混动行驶1096km，耗油38.6升，按照7.8元每升计算，油价301元，电费+油费=246+301=547元547÷2563=0.2134元，即每公里每公里两毛一分多。 以上是我的真实用车能耗表现，希望对大家有用。PS:本人用车高速行驶里程和城市道路基本对半，虽然纯电续航160km，但是还是喜欢混动模式。 动力方面，动力确实强劲，输出响应很快。和我之前的2.0T是两种感觉，这可能是电动机和内燃机的差别吧。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.43分“优秀”

外观：车型外观大气时尚，选装的犀角灰更是无敌。 动力：动力强劲，即使高速行驶动力也是源源不断 底盘：底盘很稳很整，过坑路感清晰，振动过滤的很好，也可以切换为舒适模式，切到舒适模式后，底盘真的很软，过坑不颠簸。 驾驶感受：你永远可以相信奇瑞的驾驶感受，开起来真的很舒服，指哪儿到哪儿，变道利落干脆，没有多余的晃动。 油/电耗：官方宣称的续航绝对反向虚标，就随便怎么开，保底也能达到官方远程续航。 为了快点出新车磨合期，最初的1000公里完全不充电，在亏电只烧油的纯市内道路，对标2.0自动档要13个油的路况，这个车亏电油耗才8.5个，可以说很满意了。 充电速度：因为没有安装家桩的条件，只能使用商用快充，从百分之20充电到百分之80只要18分钟，简直飞快。 智能化：车机智能化弱项，只能说够用，也没有开放自己安装三方app，生态做的也不行。 乘坐空间：前排空间舒适，后排横向空间非常满意，1米7以上腿长的人会感觉座椅有小板凳的感觉，膝盖窝的支撑不足，个子不太高或者小朋友可以无视。 储物空间：后备箱布局有些问题，外放电控制器的布局向上侵占浪费了不少后备箱空间，加上后备箱和后座椅做的纯平，导致后备箱空间并不大。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.57分“优秀”

颜值在线，动力足，底盘很好，空间舒适，内饰做工好，车机系统有待改进，后排座位偏小，音响效果一般。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.71分“优秀”

动力强劲，标准模式轻点即有，比我上一辆车新迈腾1.8T的动力要凌厉很多。内饰很高档，材质、配色营造出一种轻奢的氛围。后排座椅放倒后空间足够让两个成人平躺，秒变床车。

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4.43分“优秀”

重新发一条：本人第一台车宝马3系325,7年车，置换。对比以前那台宝马前段动力更好，中途加速差不多，但是瑶光安静啊，动力随叫随到。车放两天就感觉不臭了，环保材料良心啊。 方向盘轻开起来很轻快，以前那台宝马方向盘好重。底盘当面应该差不多，都很整，支撑都好！但是瑶光胎噪比宝马防爆胎安静太多了。 空间算大跟本田 CRV 空间差不多，但是后备箱感觉有点小对比下哈，主要比较高。科技跟舒适配置这块太满意了，以前的宝马啥配置都没有，还是机械手刹，对比下现在的车科技感太强了，特别表扬座椅通风跟按摩。车机算好用，可能我没开过其他新车。 有个乌龙，刹车调成舒适，感觉刹停要踩好重，问了销售，调成运动脚刹就好了。开快车就有信心了，本人开惯快车，这台车跟我以前宝马一样，想超谁，一脚油门下去就可以了。 确实是20万的钱，40万价格车的享受，太划算了，希望让更多人看到，花小钱提好车。 点赞 收藏 分享

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

3.79分“良好”

总分3.79分有点低了，因为可能懂车帝的评分指标有些单一，比如没有座椅舒适度音响，底盘5分感觉也不够，6分7分差不多 一，优点 底盘无敌，舒适为主的同时兼顾了优良的支撑性，转向操控也很敏捷精准，有多无敌，基本可以和问界新M7 理想L7 极氪001的弹簧打平手吧，这个一个极高的水平，合资车达到这个水平基本得50万以上甚至更高，之前领克01大概是这个价位综合第一，但奇瑞icar03和摇光都超过了01，除非你喜欢快速驾驶，领克01会给你更多信心，或者你日常行驶基本上都是铺装路面，因为粗糙和颠簸路面的舒适度和另外两款完全是碾压01的 座椅舒适度佳，柔软度和座椅支撑性都好。但由于中间略微隆起，包裹性中下 二，中等 内饰用料尚佳，细节处理尚可。21款01在用料和细节比摇光好很多 三，缺点 以上都是极好的或者可以接受的，下面说说槽点 驾驶位调到最低依然高，并且驾驶的时候总感觉坐姿不太对劲，没找到明确原因，似乎有些偏着身子。01这方面处理的极佳，非常成熟老道，比001 07都要强，个人感觉这方面比01强的车不多

点评车型: 2024款星途瑶光 C-DM 超长续航Pro

4分“优秀”

【车型亮点】星途瑶光C-DM开启预售，竞争对手瞄准护卫舰07、唐DM-i/DM-p、领克08 EM-P。整车技术有优势，也有讨巧。作为一款轴距2815mm的中型插电混动SUV，预售价区间17.28-22.28万元较有竞争力，WLTC纯电续航83km和160km能满足基础的通勤需求。3挡DHT变速箱，双电机版本零百加速4秒级，加上M3X超混平台、CDC电磁悬挂，6.7kW外放电等技术，在这个价位是很有吸引力的。讨巧在于WLTC综合续航1300km和1343km的基础，不仅仅是19.43kW h国轩高科三元锂电池、34.46kW•h宁德时代M3P电池，1+8+1电池管理系统，WLTC亏电油耗5.4L/100km、5.6L/100km，还在于全系70L的油箱容积。做个参考，星途瑶光2.0T纯燃油版全系车型的油箱容积为65L。星途瑶光C-DM令人期待的点，更多在于奇瑞对星途品牌的品控和底盘调教赋能，这两点是奇瑞在当下激烈的竞争中，较有底蕴和优势的方面。大家试驾时，可以重点感受。