点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 206km 四驱山野版

3.8分“良好”

【最满意】 1、使用成本低，提车大半年，最满意的还是省钱！能耗低，每周充一次电，电费也就十几块，每天开大概十几公里，这么算下来，一公里大概也就几毛钱甚至几分钱。 2、油耗也还行，高速跑100，油耗大概在10-13区间，同级别算省油的了。续航标的206km，现在夏天基本是跑这么多，当时提车还是1月份，冬天纯电续航相对就没那么高。 3、最重要的是外形颜值高，硬派越野，我的这款是麂鹿皮顶，氛围灯，中控两块屏幕，我自己又加装了副驾大屏，实现大联屏。 【不满意】 1、跑高速风噪明显。 2、车机也有第三方应用，还能连手机，不过偶尔会有卡顿。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.92分“良好”

山海T2我开了他大概有差不多10个月了我好像知道了一些了不得的原因了。我这辆山海T2什么油耗，电耗、动力、空间、配置、什么驾驶感受优缺点这些简单的说一说，重点声明主观评论。 我只说一遍靠脸吃饭在这辆车上没有任何的问题，纵观这个15~25万元这个价位的一个方盒子，可以看到前脸上面的这么一个日行灯和尾灯的设计是互相呼应的，包括这个柔性光源的日行灯和发光的这个中网标也撑起了整个车头一个视觉的细腻程度宽大的车尾配合上非常多的这个像尾胎罩一些设计，也能够让这辆车的屁股显得足够的丰满，饱满宽大的身材才是一个方盒的正儿八经视觉冲击力呢自然也更强，而这辆车的一个精髓就在于它车身有非常多属于自己的一个小设计，可以看到前杠上面的一个骚绿色的一个拖车钩假的 。机盖子上面这个数值分离器帅吧，两驱车有啥用纯装饰品轮毂上面的小铆钉假的也是装饰品，后尾门上面特别帅的铰链，假的也是装饰品，车身上面唯一真正有用处的可能也就是行李架上面的装饰口和后杠上面拖车钩了。所以这个年头颜值确实还真能当饭吃，就是说这辆车它看起来是不是足够帅，而且它整个这个功能的扩展性也非常的强，后备箱里面七八个挂钩，两个放电口又有什么网兜后尾门上面又杯架这那这的实用性也绝对拉满了，还是那句话，你别管我能不能用，我有看的造型那确实也没什么太大的毛病。 设计风格和用料质感绝对是同级竞品里面数一数二的一个存在，车顶棚的一个翻毛皮包括这个内饰上面的仿皮和门板上面两种不同的一个搪塑的风格，还有车内采用了大量金属材质和磨砂塑料以及拉丝面板的整个搭配，我觉得至少在丰富程度上确实做的还算用心，而蓝白双拼的整个内饰搭眼一看，确实我觉得挺高级的，但是当你仔细看之后确实还不赖，确实也还挺高级的，你会发现它整个这个座椅海绵填充是相当的柔软的，坐起来呢是很宽大厚实的一个感觉，整个车内的一个布局呢是很合理的，上下平底的一个方向盘握起来的一个手感呢很粗壮相当不错，而座椅包括这个搪塑仪表台上面都有的缝线针脚细节足够看，而且门把手一拉开，回弹还带阻尼扶手和中控旁边金属饰条配合，让这回是真正的铆钉了，确实也够帅，以及这一整排都采用了软性材质的包覆里面的储物格也有防滑垫，后排座椅中央扶手箱里面也用了金属的饰条装饰弹开的时候也有阻尼，包括后边的一个储物格的磁吸这些都是细节里面有植绒，我觉得属实，算得上是用心了，而且最让我震惊的就是这辆车的一个隔音超级厚实的一个车门的外密封条配合上你的内侧密封条搭配拐角处的这么一个垫板以及上面这个压条，整个车内的一个静谧性和密封性做的是相当不错的。所以说在这一堆一块上面，你就算放在20万元这个级别，这也相当够看了。 用了8155芯片， 20万元级别的车型车机，而至于驾驶感受方面呢，没有大梁的城市SUV，但是这辆车的驾驶坐姿真的太帅了吧，完全把大g卫士那种开起来，居高临下的视线感受给你复刻了80%，我对这辆车最满意的就是驾车时候这个视线，而在于悬挂结构方面呢，前麦弗逊后多连杆前仰角是刚的后仰角和下臂是铝合金的，层冲压的一个下摆臂全框式的一个副车架，就只能说它这个确实还是很基础的一个标配，好在山海T2这辆车，我觉得它这个动态的调教还可以车开起来呢除了重心整体的操控性我觉得还算可以。转向的手感呢以及车身的整体灵活性表现两格没有什么明显的一个短板，算得上是一个灵巧的一个大体格的大胖子吧。 而至于悬架方面呢大方向以舒适性尽可能的去过滤一些细碎的震动为主，它的整个筒芯的阻尼的设定，我觉得还算得上是干脆利落吧，因为遇见大坑或者连续过紧或者比较大的颠簸的时候，可以听到它整个悬架或者是跟整个一套的搭配，并没有那种哐当这种动静，而整体的这个底盘刚性呢我觉得跟悬挂表现也就那样吧，就真的是还好吧，反正不拖后腿，缺点就是这辆车行驶质感我觉得偏单薄一些，最大的问题就在于说这辆车你不应该把凸出来的电池组设计为车身的最低点，油箱和排气管的这个位置都要比电池组还要高一些的，你让电池组当最低的受力点，这一点我觉得确实不合适，可能也是想警告大家，千万别忘了他是一个没有大梁的城市SUV。 动力方面呢山海T2搭载了奇瑞最新的高科技，也就是说cdm这一套混动技术1.5T的混动专用发动机去拖动这个2.6吨，大家伙我觉得丝毫不费任何力气，因为说这辆车你无法强制纯电到15%以下的一个电量，所以说就不存在彻底的一个亏电了，论何种情况， 280千瓦610牛米的一个综合动力，在你起步的时候始终你是能够享受到的P2+p2.5这一套结构。 我一直都在使用智能保电标准的驾驶模式，空调在24度1挡风从来没变过的情况下，首先城区内纯电能耗的表现，综和电耗为百公里21.62度电。高速还没有跑。除了电池外凸出来和车机这么两个明显的硬伤和短板其他还好。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.63分“良好”

去年11月份提车到现在半年啦，我的T2林野已经陪我跑了8000多公里，今天跟大家分享我的用车情况。 平时通勤满电状态下，实际续航能跑到95km左右，市区代步一周充1次电（慢充3小时、快充45分钟），长途旅行混动模式下，满油满电跑1000公里没什么问题，油耗电耗也算满意的，行驶过程中换档变速箱也没什么明显顿挫。 我最喜欢的是这辆车的空间和霸气外观，霸气方盒子外观回头率真的很高，后排坐满三人也不觉得拥挤。我喜欢露营，它的24h驻车空调和外放电很友好，全车收纳空间很足，后备箱放平可以拉很多装备，铺上床垫可以在车上过夜，完全不闷，很舒适！大大满足了我的露营需求！ 当然，这辆车也并非完美。这款方盒子高速风噪大，车机有时会出现加载缓慢、响应不及时的情况，车机下拉界面便捷功能还是太少，车上带的ETC也还不能使用。 总体来说这几千公里跑下来，无论是日常代步，还是露营长途旅行，我都挺满意。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.14分“优秀”

买到手几乎没用油，都是纯电开，稳着开油耗最低开出过16.7，纯电续航方面，在目前温度下，车速100km/h以上，纯电续航大约打7-8折，100km/h以内，纯电续航几乎不打折，当然，也要看个人驾驶习惯。驾驶方面，操控不如轿车，从轿车换过来一开始有一定的开船感，慢慢习惯了，70-80km/h的速度过弯道比较有信心，刹停车辆的时候车身会前后晃悠，开了舒适停车也很难把握，比上一辆马三差远了(因为车重吗?)。车机方面，奇瑞可提升空间很大!车机反应速度不是很快，功能也不多，基本满足导航+音乐+看视频的需求，舒适性方面，座椅包裹一般，没有座椅按摩，座椅通风加热什么的都有，空调制冷能冻死人，隔音还可以，风噪大。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.14分“优秀”

5月下旬提车到现在，总里程将近4000公里，综合油耗5.0L，综合电耗14.7kwh，平时用电比较多，上班通勤加上周末外出，几乎每天都要摸一摸。下面给大家简单的说一下优缺点。 优点： 1.颜值高，性价比其实不高，能选择这个车的基本都是颜值控，方盒子外观没得说，回头率还高； 2.低速隔音效果较好，关上窗户很安静，一点响动都能听得见； 3.变速箱3DHT开起来平顺无顿挫感，相当丝滑，提速快，超车嗖嗖的就过去了； 4.空间也大，我同事坐我的车说比他的宽多了。 不足之处： 1.女王座椅不能高低调节，感觉这点很重要，试驾的时候家里女王就感觉不好； 2.记录仪无后摄像头，总觉得少点安全感； 3.车窗防夹功能不是很灵敏，同事的手被夹过一次，小孩子的手也被夹过一次，这点要提出批评。 在此申明一下，说优缺点不是要挑毛病，是希望好的东西继续保持，不好的东西要逐步改进，这样才能越做越好。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.07分“优秀”

1.购车周期确实是有点长，从下单到提车妥妥45天，而且中间还调整了一次内饰颜色。 2.能耗方面，买到手几乎没用油，都是纯电开，稳着开电耗最低开出16.7。 3.纯电续航方面，在目前温度下，车速100km/h以上，纯电续航大约打7-8折，100km/h以内，纯电续航几乎不打折，当然，也要看个人驾驶习惯。 4.驾驶方面，操控不如冒险家，从冒险家换过来一开始有一定的开船感，慢慢习惯了，70-80km/h的速度过弯道比较有信心，刹停车辆的时候车身会前后晃悠，开了舒适停车也很难把握，比家里另一台冒险家差远了。 5.车机方面，奇瑞可提升空间很大！车机反应速度不是很快，功能也不多，基本满足导航、音乐、看视频的需求，语音很智障。 6.舒适性方面，座椅包裹一般，没有座椅按摩，座椅通风加热什么的都有，空调制冷能冻死人，隔音还可以，风噪大。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

4.21分“优秀”

能耗 除了出市几乎没用油，提车小3个月，300元油加一箱满油都没用完。日常都是纯电开，稳着开。来回上班28公里，基本3-4天充电，因为有保电，当然，也要看个人驾驶习惯。 纯电续航 在目前温度下，90km/h以内，纯电续航几乎不打折，90km/h我也基本都是混动开。 驾驶 之前也是小型SUV，但是没有全景影像，这么大车很快就习惯了，反而比原车更好开 车机 基本满足导航+音乐的需求，其他需求也不大 舒适性 座椅包裹一般，没有座椅按摩，座椅通风加热什么的都有，空调效果还是可以的。隔音也还可以。之前开的主要油车，现在换成了混动，午睡体验感不要提升太多。 空间 后备箱看着不大，其实还挺能装。中控扶手台怎么说呢，很大，但是很深，感觉用起来很不方便。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.64分“良好”

始于颜值，终于… 一直想整个放盒子，完全出于个人审美，又想要混动(自己做充电桩可以免费充电😝)，长途用油短途用电，摆脱续航焦虑。 首先说说优点，个人觉得好看选了公路灰很有感觉，外观还是有点中二，太多灯了😂在买车之前找好了解决方案，所以不打紧。 内饰一般般，硬派风格，没有太多细节，不过门上放伞的位置好评，最开始觉得没啥用，但是最近深圳多雨，那个地方就显出优点了。其他储物空间够用，储物盒、挂钩、锚点应有尽有。他们重点设计的后尾门杯架什么的好像对我没啥用，根本没时间出去玩😂😂😂出去玩应该挺有用，是我亵渎了工程师的一片好心！！！ 【驾驶感受】 驾驶方面算是喜忧参半吧 ！电机和发动机噪音有点大，油电混合模式下，发动机介入后车子有明显振动，外面也能明显听到呼呼呼的。还有一个问题可能是散热风扇太响了。第一次充电的时候不知道为什么风扇一直不关，特别响，后面有一次在户外充电也是特别响。客服说是散热，我用过理想、问界、特斯拉、腾势、混动帕萨特，这个声音是最大的。就很奇怪用纯电模式停车充电不会太响，混动模式停车就会很响，可能是我没认真看说明书！！！动力中规中矩，这是我来过最像油车的混动车，纯电模式也没有电车那种冲的感觉，对新手司机比较友好，新手开像理想那种太冲了可能有点没信心。高速很稳，风噪抑制个人能接受，这个外形算是优秀了！路噪抑制是最好的，应该得益于大扁平比和高车身。 【最不满意】 车机那简直是简直了…可以说是几年前的科技了，满满的不如意，那个智能助手就会放放歌，开开窗户关空调。不能安装非原车应用，最开始还以为是我没找到入口，最后一看内存128GB，已经用掉了95GB。作为一个2024年上市的新车，多少有点掉分了。听歌只能网易云，那里面想听个原唱都难，大部分都是翻唱的，作为我来说这是很难受的。蓝牙手机酷狗吧他不显示歌词😫😫😫😫可恶至极！！！！作为硬派取消了空调调节实体按键就算了，后视镜调节也取消了，关键他还不好找。有个主副驾座椅记忆，但是吧需要到屏幕里点几个页面才能找到。纯纯的把智能完成了智障。给个行车记录仪不配内存卡，还不提示，用了几天才知道那玩意还要自己买个8GB以上的U盘。 关于油耗续航和智能手表钥匙什么的下回再说，以上均为个人观点，各位考官手下留情，有说的不对的欢迎大家指正。有什么想问的也可以评论区讨论下

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱原野版

3.93分“良好”

【购车经历】 冲着颜值买的，真的很漂亮，帅气。自己有一辆x70然后就去都江堰海之途4儿子店置换了 【提车价格】 我的是低配原野版，置换加补贴后贷款14.1w分期五年，月供3085.41，利息差不多4.5w多，这点上边感觉被4儿子店坑了，总共下来都18.5w多了，而且还搭了自己一辆。 【驾驶感受】隔音效果不错，基本上听不到发动机声音，座椅也挺舒服的，提速也比较快 隔音效果不错 【油耗】 满油满电900多公里，70升的大油箱，这车续航低于200以下，油灯就亮了，这点让人心里不舒服 【续航】 纯电80公里左右，满油满电900多 【空间表现】 外边看着挺大，里边空间比不上我之前的x70，不过也够了，后备箱有点小，第二排放平的话一米六，没法睡觉的 【亮点配置】 低配没啥配置，连个天窗都没有，特不喜欢这车机，不怎么灵活感觉还是实体按键好 【乘坐体验】 坐起来挺好的，没啥问题 【最不满意】 还没发现，中规中矩吧

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.86分“良好”

【外观造型】 方盒子外观，这几年的流行，确实帅 【内饰设计】 内饰一般，不算差，也没多好，配置尚可，座椅挺舒服的。 【驾驶感受】 这款车驾驶起来很平稳，感觉偏向城市SUV风格，稳定的操控感，开起来感觉很安全，动力反应迅速，开着不费劲，确实想到这么重的车起步能如此敏捷，说实话挺惊喜的。 【智能化水准】 智能化功能够用，我个人需求不高，影响不大，唯独停车后系统响应略慢，网络连接不稳定，偶尔卡顿，可能熄火后系统休眠需解冻，提车不久，暂时还没有更多的体会，待日后深入体验再分享。 家里人说这车安全系数高，适合我开😄

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

4.79分“优秀”

买之前心动于外观，买之后的优点更明显，空间，动力，驾驶感受都不错，缺点就是不好停车，要是有自动泊车就好了，没有抬头显示，我感觉这对新手比较实用，走了两次高速都超速了，还好是临牌，不过说实话，这车160时速还是很稳的，还有，车行驶中很安静，不论是用油还是电，尤其是开窗关窗的时候就特别明显，这车买上之后在小区里非常眨眼，怎么说呢，买了之后更觉得买对了。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱原野版

4.64分“优秀”

正式上市前，咨询说最早有一批新车，能够很快提车，然后赶紧就交了大定金，签了合同，接下来就是等着正式价格出来，交钱，提车。整个过程比较顺利，最惊喜的是车牌，网上选了几次组合数字，都没有选到，本来想着随便选一个，结果去车管所，直接搞了个豹子号，哈哈哈，虽然不像油车那么值钱，但是也很不错了，基本上都会被问车牌号是怎么选到的，确实就是运气好。 外形很不错，颜色上的雪山银，在路上回头率很高，都在问是什么车。虽然很高，但是前面车头设计比较合理，驾驶视野很好，很宽阔。提车跑了几次高速了，很稳，隔音那些也比以前那个合资小suv好多了，不得不说，这几年国产车真的做的很好。在隧道里面遇到从应急车道突然杀出的车，触发了AEB，配合自己的操作，稳稳停住了，不错，很惊喜。 油耗的话，因为刚提车没多久，充电桩是五一节之后再安装的，节假日外面充电不是很方便，所以跑的高速都是馈电状态，实测的话，高速很惊喜5.2左右(3百多公里)，保电设置30％，最后还充了百分几之的电。在市区馈电油耗稍微高一些，6点几，证明三挡dht在节油和动力方面确实不错。 说点可以改进的细节，一是那个行车记录仪要自己买u盘，二是没有配外放电枪，三是车机操作需要一定适应时间，可能限于成本吧，倒也问题不大。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

4.57分“优秀”

先说大家最关心的价格，在说这台车的29个缺点点和20条优点。 【提车价格】 （1）指导价18.99厂家置换补贴1.5，特别优惠2000，全险4200，预定订金金2000，贷款7.2万，厂家金融减免金融服务费2890，首付9.79，挂牌120综合落地17.7220。 （2）目前这个价格应该是除部分地区政府补贴和五年贷款返息外最低的提车价了。我是异地4S店提车，之前也咨询过汽贸公司，汽贸公司裸车优惠1000，但是可以只买强险，这个价格也没有竞争力啊。 【外观】 （1）每天都有陌生人问车名字价格，夸车帅，心情好到爆炸。 （2）整个车姿态非常高，销量榜前一百只有理想、x5、gle三款车尺寸和气势不输，什么q5、x3、xc60看起来都要比它小（虽然价格差好多），剩下的其他小轿车都是小卡拉米。在快速路上开车看周围都是小车，情绪价值直接拉满。 试驾不能体验这种快感??? 接下来我语言简练一点说说优缺点 【内饰】 （1）座椅调高后主驾屏幕遮挡最上方显示内容 （2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 （3）车内摄像头清晰度差 （4）中间屏幕息屏困难 （5）为数不多的4个实体按键还有一个是装饰 （6）声音车速补偿功能反应慢降速后声音吵 （7）前排中间出风口太松，平吹困难 （8）后排出风口手动关闭后有些许漏风 （9）每次开机都要登陆一次捷途账号 （10）车钥匙太轻，塑料感重 （11）前储物盒滑动盖板用润滑油滑动 （12）充电口无照明小灯 （13）座椅软硬适中硬中带软 （14）挂钩多随手随处可见方便实用 【乘坐体验】 （1）后排座椅因保留放平功能导致下陷较严重 （2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 （3）后排踏板长度不够，老人上下车不方便 （4）后排放倒纯平对角线躺单人1.75m舒适 （5）前后排头部腿部空间都非常充足 【驾驶感受】 （1）纯电模式全油门提速第二台电机介入体感明显 （2）发动机声音小，但音色较2.0T差 （3）刹车点头抑制良好 （4）坐姿高视野好 （5）中后段提速快轻松160km/h （6）底盘扎实，激烈变道感觉比一般SUV信心足 （7）路感清晰滤振优秀不是很软很舒适全过滤去那种。是有明显道路反馈那种类型 （8）爬山的时候冲V形深沟感觉悬架行程较长，车速90多到冲到沟底在爬坡架行程还没到底 （9）发电功率挺大馈电高速因该不会失速 （10）540度透明底盘停车方便 （11）长轴距短前后悬转弯半径比预想的小很多 （12）底盘相对较高，可以爬过大部分路沿石 （13）隔音静谧性非常优秀，风噪胎噪我坐过的方盒子车型中遥遥领先，比一般SUV优秀 （14）后视镜面积巨大视野良好 （15）电子手刹位置不方便使用，生气 （16）刹车前段偏硬不线性 （17）静态车身晃动明显，不太方便，嘿嘿，建议发电 （18）加油提醒限幅值太高续航150km频繁提醒 （19）动力克制晕车感较一般车型轻 （20）外部所有灯光亮度都比较高 【续航】 （1）实测正常上下班馈电油耗5.2L，激烈驾驶6.2L （2）纯电快速路17.2KW/100km激烈驾驶32KW/100km正常上下班26.7kw/100km （3）电耗水平相对普通车很差，但和厂家标称的续航一样所以打高分，正常开正好能开100 （4）驻车空调1.6kw/h 【智能化】 （1）智能化水平一般 （2）开启辅助驾驶方向盘持续左右来回转动 （3）辅助驾驶当前就只有华为和其他，其他家差距都不大，都是不敢放心用的水平，我都不建议用，当然捷途可能其他这个类别里也只有中档说平，不过我认为这都没有意义，考虑智驾就上华为，其他都是垃圾 （4）车钥匙逻辑混乱后备箱拿东西开关多次 （5）每次开机都要登陆一次捷途账号 （6）8155倒是也不卡但是封闭系统下载应用有点技术门槛，后期我会出一期教程 （7）最后说重点!说重点！说重点！！！这款车海外版本有Carplay，国内版本本来都做好了HiCAR，但是自作聪明不给用户用。强烈抗议！强烈抗议!强烈抗议！ 【性价比】 （1）竞品我也去认真比较过，动力吊打它又有四驱，除了动力都被它吊打，除了动力是样样不行，如果你真的两辆车都去算过价格顶配落地价17.4和我这中配差不多，燃油版的销量已经说明一切。 （2）不要被网上舆论影响，这个车想买的人特别多，但是预算都不太够，有的寄希望骂骂它能把销量骂下来进而价格下来，可是油车卖这么好厂家傻吗要为了电车放弃燃油的利润？再者说燃油版旅行者刚上市的时候骂价格不也是不铺天盖地？有的人甚至脑羞成怒，反过来攻击他，这车真不行吗，我看不见得有他们说的那么差。 很多人说值15，16万，你去看看那个价格都能买到什么？ （3）最后这个车就是当前版本的露营车的终极答案 【我应该把优点和缺点都写完了吧，应该没有遗漏的了吧】本来只是草草写了几句因为看的人很多本来，我改了下格式

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 206km 四驱山野版

4.29分“优秀”

提车一周，记录一下从23年开始关注到上市，再到提车、用车的过程。不吹不黑，只谈个人感受。 一：购车过程，从去年开始计划换车，先后关注领克08、问界M7，但去年无意间在网上看到旅行者，才知道捷途这个品牌，主要还是被外观颜值吸引，但考虑到用车场景主要是上下班+周末带娃，所以一直等到今年四月混动上市。从公布预售价到正式上市，去了两家4s店，于上市当周提车。 二：关于价格，购买的是208公里的顶配，由于新车刚上市，除了厂家的15000置换补贴，合肥几家4s店都没有什么优惠，运气好的是正好赶上了政府发放购车补贴4000元，算是享受到了一波福利，最终价格209900-15000-4000+5500（保险）=196400。由于提前交了定金，店里赠送了行李架+侧爬梯+小书包三件套，另外赠送贴膜和两次保养。 三：驾驶感受，由于之前一直开的是油车，刚提T2最大的感受是好开，开起来不像是两顿多的大家伙，提速快，80迈以下静音效果挺好，而且没有换挡的顿挫感，超速很轻松，但超过80风噪明显（没办法，这么大个子，风噪肯定高）。目前纯电开了有150公里，充了这个电，用混动模式开了50公里，总之城市开一个感受，快、静、省。 四：外观内饰，外观没的说，大部分都是奔着颜值去的，配上三件套开车上路回头率超高；内饰我选的是蓝白，整体还是比较喜欢，但后备箱空间稍显不足，五一去巢湖边露营，后备箱装的满满的，如果再大些就好了。 五：功能科技，自动驻车、自动感应雨刮器、自动大灯、辅助驾驶、灯光秀、驻车空调、外放电，这些功能在不到一周的时间都体验过了，很实用、很炫酷，特别是露营的时候打开氛围灯，吸引可众多小朋友玩耍。 六：总结 【最不满意】高速风噪、后备箱空间、有四驱会更好（小区六十多岁大爷被车子吸引，问我的第一句话是多少钱？第二句话是不是四驱？看来大爷是懂车的） 【最满意】强悍的外观、电车的安静和提速、高大的驾驶视野、智能化服务等。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 208km 两驱山野版

4.14分“优秀”

先说几个用不惯的地方，第一，实体按键太少了，开车的时候整空调啥的，还得在屏幕上找，后来直接语音控制了，第二，开了好几次才知道特么的电子手刹竟然在方向盘下边😂。第三，都顶配了，还给整个没用的按键，是为了对称吗😅！再说说满意的地方吧，纯电续航比较厉害，日常代步基本用不上油，内饰也比较满意，对比了猛龙，说实话，猛龙最吸引我的就是四驱动力那是真厉害，而且四驱带锁，但是考虑到自己没越野需求，就是喜欢这个方盒子外观，山海T2内饰，和质感更满意一些，车内能碰的到的地方都是软包，氛围灯太赞了，还有副驾驶带腿拖，坐着更舒服，麂皮的车顶，尽显奢华，后排空间大，中间纯平，在后边乘客肯定舒服，然后后排还能纯平放倒！最不满意的地方是这车竟然没有车道居中保持功能，只有在快压到线的时候能给纠偏。还有就是实体按键基本没有，另外开了两天，车机竟然死机了一次，售后说可能系统版本需要升级，大家都遇到过这种情况吗？再有一个，今天刚激活的网络，显示有两个故障，开车过程中也没感觉出来，售后说，这个自己检测的不准，需要专业的检测工具才能检测出来，这个只是个参考，开着没感觉就行！！！还有一点这个车很有卖点的就是6.6kw外放电源，平时休闲露营很有用，厂家竟然不给标配外放插排??