同级车热门评分
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奥迪的外观一直都在线,虽然不如A6那么板正,但是SUV确实更实用,我感觉也很好看的。没有商务需求,上班族 家里有小宝宝,买个SUV家用挺好,在能力范围里买好的,给自己和家里带来更好的体验。同价位看了X3 确实更加年轻运动,内饰也更漂亮,低配也有氛围灯 (奥迪建议也把低配配上氛围灯,虽然这个内饰有没有氛围灯都一个样,? 但是逼格确实高一点低配单色氛围灯太拉了)宝马运动方向盘也更厚实,开起来更轻盈,但是家里有台5系了,所以有点偏向其他品牌,而且Q5后排感觉更宽敞,虽然角度有点不舒服。但是大一点感觉更好。 开了三千公里,有一些吐槽的地方 车机会卡顿,2024年的今天 这个车机像个老年机,只能听听歌 CarPlay 互联,其他不要多指望。只送了一年的流量,宝马都送三年,这个有点抠。 内饰有点朴实无华,不过我也能接受,以前开的是CRV换完车之后感觉各个方面都挺升了不少。行驶质感没得说,正宗德系车的味道,动力也够。油耗也不高。开门的奥迪迎宾好评,四个圈看着精致舒服。 还有就是下车的时候容易压着旁边座椅调节的饰板,我怕时间久了会坏,家里的5系就是坏了。加个踏板会不会好点,但是车又不是很高,加了也怪怪的,不加下车又容易压到 总的来说还是挺满意,虽然内心更偏向X3
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20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
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【驾驶感受】出发的时候,试驾车的电量是满的——但我们显然要试驾混动模式的状态,所以我决定在电量80%的时候开启混动+保电模式。但在此之前,纯电状态的S60 T8极夜黑主要由P4后桥电机驱动,最大功率107kW在低速的时候开起来像个1.5T,高速的时候加速相对弱些,像个1.2T。电量80%的时候,试驾车正行驶在高速上。所以打开混动+保电模式后,发动机立刻就介入了。在发动机介入之后,你就能感受到非常狂躁的动力。一脚油门下去它有两段加速,第一段是由P4后轴电机来响应的。第二股力量,就来自于前舱的发动机。你要知道,这台2.0T有着228kW的最大功率。最大扭矩有400牛米。是不折不扣的性能车水平!所以这种澎湃动力带来了几乎无穷的推背感。所以“零百加速4.7秒”只是个开头而已,真正强劲的动力在中高速段。对了,后轴还有一个电机,所以两个动力总成叠加在一起,可以输出455马力,看齐4.0T的动力输出毫不夸张,在高速路上你基本看不见有什么值得一提的对手。有意思的是,如果切换到运动模式,加速的时候就不会有“两段加速” 的感觉了,可能是因为在日常巡航的时候,发动机保持低转速,对油门的反应需要时间。换句话来说,可能是爱信的8AT拖了后腿?再来聊聊它混动模式下的日常驾驶感受,在时速35公里以下时,发动机会尽量停机,保证低速段的平顺性和低油耗水平。由于爱信8AT本身自带平顺属性,所以发动机启动或关闭我都感受不到有任何冲击。如果我想判断现在发动机是否有介入,则必须依靠仪表盘来告知。不过,在混动模式下有一个工况的反应比较神奇,就是时速20公里滑行(不踩油门不踩刹车),车辆的动能回收力度会陡然增大,宛如一个单踏板模式,无论是驾驶员或者乘客都感觉到这种异样感,不知沃尔沃为何如此标定。然后就是悬架,两吨整的车,配个40扁平比的轮胎,翻译成人话就是:大写的硬。那S60 T8插混究竟是怎么个硬法呢?前双叉臂后多连杆悬挂在同级别很常见,最大的亮点是复合材料的叶片弹簧,这是SPA架构的标准配置。看疗效的话,S60 T8插混的悬架比较挑路。首先它确实非常硬,路感非常丰富,在比较好的柏油路面的时候,你就会感觉到优点非常明显。首先S60 T8插混的侧倾非常少,在变道的时候,车头的响应性和车尾的跟随性都基本看齐了性能车的标准。这种丰富的路感,使得沃尔沃S60 T8插混拥有了和4.7秒的零百加速时间相匹配的动态特性。但是相对应,S60 T8插混也有一个工况比较难搞,就是在那种粗糙的水泥路上,你能感觉到这车的细碎震动真的比较多,它基本不会过滤那些小的起伏。它会把路面的每个起伏,无论大的小的,都会如实地传递到车厢里面。同时还伴随了一个问题,就是S60 T8插混的噪音控制比较一般。因为,那种“咚咚咚“的声音会往车厢里面灌,这个车路感比较丰富,但遗憾的是它的路噪也比较丰富。
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【购车经历】 一直都在关注沃尔沃车型,安全与环保名声在外。前一辆车是吉利远景S1,其实也是一辆不错的车子,但是一直内饰有异味,6年了还是有味你敢信?老婆孩子每次坐上车子都要吐槽难闻,后来女儿坚决不愿意坐那台车。 有换车的想法后,直接把环保无异味放在第一位。经常在各app查看各种车型评测,逛论坛,发现能担起环保无异味的就是沃尔沃和法系的雪铁龙。期间也带家人去bba的4s店逛过,觉得bba还是高调,排除。有一次去奥迪店里,新到一台A5,我让老婆坐后排感受一下,结果被熏转头就出来了。 从去年就去过沃尔沃店里试驾了一下,老婆对沃尔沃还算满意,没有味道好评。奈何价格偏高,囊中羞涩,无奈换车计划后延。 今年5月听说厂家活动力度加大,补贴购置税和车险,于是再去试驾,下定,一气呵成,定了白色XC60智远豪华版。 本来还想去雪铁龙店里试驾看看,奈何4s店太远,车子保有量感觉比沃尔沃还少,真担心哪天4s店再没了就完犊子了,就没再去。 送了宝华中置,玻璃膜,下护板,原厂记录仪,原厂脚垫,前门一对迎宾灯,玩具车等。 置换补贴1.1,政府补贴0.4 保养,延保。就这些吧 【空间表现】 车内空间还行,问题在于,后车门为何开口如此小?玻璃也不能完全降下,后车窗本身面积也小,不太能理解 【驾驶感受】 目前几百公里开下来,感觉最不爽的就是刹车刹停之前,自动启停介入过早,车还没完全刹停,发动机已经灭了。此时如果还想再向前蠕行一段距离,刹车一松,发动机又要启动。平顺性有些不好 【油耗】 还行吧,毕竟差不多2t的重量,温柔脚法,市区9.5个油,长途高速还没跑过,待有数据再补
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今天刚提车心情不错,我当时是 4月底订的,今天才刚提没有这个配色,等了 1个多月,每天就是打开 apo查看订单到哪步😊等待过程中遇到别人以更低价格提车,心情是相当难过,脸都🤢,往往自以先定安慰脆弱的自己……好了过去了终于等到提车了 外观看了非常的不错,就是塑料感对比另外 2 个有点差,空间不错,就是这个座椅开的时候包裹性不错,上下车有点难受😣,吐槽的就是启停真的难受每次上车都要名下,刚开始还忘记,还有就是车门好像不太容易关上需要用点力气,总体来说还是非常不错奥迪么毕竟奥迪🤙这个天云灰的漆面看着很舒服😊动力杠杠的,很多吐槽的后排座椅我感觉还可以可能不是长途没感受到,今天在市区通行我感觉后排的舒适性还可以的,慢慢开始适应😁
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24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大,优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏,中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热?还有豪华氛围灯,空调通风口、门扶手、中控两侧,都没有标配,而是随机?有点坑啊! 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月,过程中也做了不少文章。只对比了两家店,选择了第二家大店,销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足! 【提车价格】 43个裸价,购置税+保险5个多,还加了个5A5B算下来1.6个,总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的,这个品牌能给到位,毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足,点都不肉。快的起,慢的下来。想要点激情的冲! 【油耗】 油耗变现一般,市区驾驶还是有点费,通常在10个多哈,建议新车多上高速跑跑,把发动机磨合一下! 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰,高级感满满当当!还有就是蜻蜓方向盘更显年轻,符合当下80/90后的喜欢! 【最满意】 最满意就是那块“标”了,毕竟花这个数字的选择还是很多,但是奔驰能给的,其他的给不了!哈哈哈