点评车型: 2023款豹5 领航版

动力强,加速快。经济模式适合在市内用,用车成本也不高。冰箱制冷也挺快,20分钟再拿出来就是凉的了。 电动踏板矮子上车不费劲。车机语音唤醒不是很灵敏,聊着天动不动就出来了,而且亲测不讲礼貌地直接喊小方也能唤醒。 音乐播放界面没有网易云和QQ音乐,可以把自己用的音乐软件放在屏幕下面那排快速启动,也很方便。水晶挡把、后排阅读灯、后排空调出风口的灯光不跟随氛围灯设置。 空调有个快速净化功能还不错。
动力强,加速快。经济模式适合在市内用,用车成本也不高。冰箱制冷也挺快,20分钟再拿出来就是凉的了。 电动踏板矮子上车不费劲。车机语音唤醒不是很灵敏,聊着天动不动就出来了,而且亲测不讲礼貌地直接喊小方也能唤醒。 音乐播放界面没有网易云和QQ音乐,可以把自己用的音乐软件放在屏幕下面那排快速启动,也很方便。水晶挡把、后排阅读灯、后排空调出风口的灯光不跟随氛围灯设置。 空调有个快速净化功能还不错。
提的先现车,就等了一天。 选装拖车钩,电动脚踏,没有选择20寸轮毂,选20寸需要等,就没选,这个白的库里有。 感觉这个车唯一的槽点,就是这个车机并不是很智能,他只是给很多功能设置语音词,并不能很好的像是‘小爱’同学那样跟你有很多互动,如果你的唤醒词很模糊,并不是她官方设置好的词语,就会显得智障。还有她不会识别声音,比如说我在主驾打开了小憩模式,座椅放倒后他的识别我的位置变成了左后,所以有些指令我还得坐起来说它才能识别,就很烦。 然后这个座椅位置的调整不可以通过语音控制,而且只能控制主驾,副驾不可以。 上述这些就只能看后续的更新了。 但是,这个车机可以接收很多很多在一句话中的口令,比如‘打开主驾车窗打开副驾驶座椅按摩打开天窗’这种在一句话中多个指令他能好的挨个应答。 我的适应环境几乎都是在城市里,只有钓鱼走烂路算是越野了,他的雷达在车的四个门的附近并不灵敏。已经蹭了一下了,但是看不太出来。 然后360还是有一点盲区,不过并没有完美的360,不能完全相信,还是要相信自己的眼睛。 外放电很香,跟朋友露营超级舒服。 车的加速很牛逼,十分牛逼了属于是,城市开油门都没到底,就已经给大部分车全部甩光了,身为第一排,绝对不能让后面的车失望。
任重道远为哪般:比亚迪的车型,很多款的载重都是375kg,故意的。
csshell2002:买这车图啥
韭色财气:这按键好喜欢,感觉在开高达
整体超过想象,个头大,动力足,容量可以多种形式添加。不足之处在于很多的小细节不到位,后窗玻璃明显的小颗粒,正在视线中心,开天窗风燥同频震动,纯电续航出个门很纠结需要频繁充电,现在充电方便,看到了就想冲,走半个小时不到百公里就没了,偏执保电,用油感觉浪费,有选择才烦恼。 整体开出去很有面子,的确是国货之光,关注焦点,问询多多,整个方程豹的推销员,从预定到开了快俩月,厂家服务的确跟不上,好似回访电话很多,整整问题没有解决一个,延迟交车给了集分补偿,瞬间想要的货品就售罄,只能说新品牌道路维艰,一切都还在路上,用车的各方面知识多多超过销售和售后,期望之后的服务能够有实际的进步,让首批这帮吃螃蟹购买者不会太后悔……
最初不接受方盒子,自从遇上豹5,就被霸气的外形和得体的尺寸比例所折服。虽然试驾了理想L7、腾势M7等车型,但心中还是念念不忘豹5,试驾了领航和云辇,综合考虑用车场景和资金投入,果断决定下手豹5领航版。 🐆5外观大气,沉稳;动力强劲丝滑;内饰简洁,做工精细,有一定的档次;空间表现好,特别是后排放倒基本平整,能当床用;配置较丰富。但重心较高,过弯速度不能太快,否则拉不住方向,车身侧倾力大;带大梁车架,走凹凸路面稍有速度就颠簸厉害,和城市suv比舒适性差一些。但通过性要好得多,即使不越野,出行也方便多了;座椅也有点硬,内饰的软硬比例太小;自动泊车不太好用,靠柱墙的车位不易识别;遥控驾驶操作不方便,行驶不顺畅。 车无完车,看车主如何宿舍,因为喜欢,所以选择。更期待车企的不断完善。
善良菠萝5tE:涨了5w
用户78685406:现在降了五万咋样?
无罪的我:改了氮减后,侧倾点头会改善很多
满意的点,外观大气,动力足够,可玩性很高,用车成本不高。 不满意的地方就是纯电续航太少了,如果纯电续航能做到200那就更好了,当然这也是后话了。
小阿清存钱罐:捷途旅行者确实出了一款山海200续航
方程豹豹5是一款颇具特色的硬派越野车型,其独特的设计和出色的性能使其在市场上具有一定的竞争力。以下是对其的中肯点评: 首先,从外观设计来看,方程豹豹5采用了硬派越野的造型,车身线条硬朗,前脸设计独特,具有很强的辨识度。这种设计不仅赋予了车辆强烈的个性,也提升了其在越野场景下的通过性和耐用性。 其次,在动力表现方面,豹5也表现得相当出色。其搭载的发动机能够提供充足的动力输出,加速平顺且响应迅速,无论是城市驾驶还是越野行驶,都能够轻松应对。此外,豹5的底盘调校也非常出色,能够在保证舒适性的同时,提供足够的支撑和稳定性。 然而,豹5也存在一些需要改进的地方。首先,车内储物空间略显不足,尤其是前排储物空间的设计,可能无法满足一些用户的日常需求。其次,在行驶过程中,车辆的风噪控制还有待提升,这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。 此外,虽然豹5在越野性能方面表现出色,但其在城市驾驶中的一些细节处理还有待完善。例如,车辆的悬挂系统可能需要在应对城市复杂路况时进一步优化,以提升乘坐的舒适性。 总的来说,方程豹豹5是一款具有独特魅力和出色性能的硬派越野车型。它在外观设计和动力表现方面都有着不俗的表现,但在储物空间和风噪控制等方面还有待提升。对于喜欢越野驾驶、追求个性和性能的用户来说,豹5无疑是一个值得考虑的选择。
加速平顺有力4.5s破百,综合马力660匹和燃油车5.0t水平相当(新能源时代马力太廉价了),但是用车成本极低。日常市区代步用电,纯电续航里程125km,实测基本1:1;花安高速均速105km/h,实测馈电油耗8.75L,只是1.5T的发动机带动整备质量2890kg(对标尺寸相当的19款3.5L TXL普拉多,马力280,整备质量2285kg),能达到这样的能耗表现只能说比亚迪三电系统相当有水平;转向还算精准(相比较其他硬派越野)能达到家里SUV的水平,没啥虚位无开船感,新手女司机极好上手;底盘紧实,云辇液压悬挂对于住在老城区的住户相当友好,限高1.9m的停车场毫无压力;NVH静谧性相当不错,帝瓦雷18扬声器给力;冰箱大彩电也都有,妥妥有六边形战士。
你丫的去屎:5.0t就夸张了 3.0T差不多
用户9509629041743:我说这车开起来比路虎好,质量控制也比路虎好,被很多人喷,哎
哈哈huhu:这么大车 2.0t都不舍得用…带点坡的高速匀速90估计都够呛……
满足日常出行,平时周边游,露营,上山下乡,可玩性很高,动力强劲,用电无忧,内饰精致,油耗理想。 2020年,初次接触比亚迪的车,那是唐混动,于是就喜欢上了混动车,四驱车型保障了性能,混动消除了续航焦虑,平时通勤,让我感觉到了纯电车的优秀,低噪音,动力强劲,节油。 于是下手买了21款唐DM,至今还是家中一员。有几次上山,轮胎在非铺装路面显得胆战心惊,底盘也不算高,那时,心想,要是唐是一款越野车,那就完美了。 开唐的3年中,轮胎破了2次(买车选的22寸),后悔买了大轮毂。心中萌发了换车的念头,但是有几个必须的条件,混动,能越野,四驱。 23年,终于等来的方程豹的上市,果断定了一台,选的云辇边界蓝,后来想来想去,还是要白色,和家里的唐很配,中途有改定白色云辇版,在24年3月份提车,提车第一件事,就是改装,它要陪我游山玩水,走南闯北,上山下海,必须给它配上装备。 提豹5两周了,正在改装中,大家关注后期改装方案,同时也希望各大网友,提议改装方案,实用于旅行自驾游,谢谢大家!
随机的随机的用户:便宜了6000?
OneDay24h:我当初也是想去越野,所以买了X6,已经5年了,一次都没越野过
亲切百香果nGa:侧面猛一看还以为是H9
提车 5 个多月了,选装了底盘护板➕拖车钩,跑了 8000 公里,属于第一批车主了,综合下来还行,先聊聊满意的地方吧,首先外观,这是最直观最吸引我的地方,作为北方人,还有比较有越野情怀的,自己的身型比较大,喜欢高高的车子,看了发布会了解了参数第二天就下了大定了,还有车子的动力,真的是没话说,2.9 吨的车子动力真的是随叫随到,只要有电,在高速上一点不虚的,越野在北方下雪的山上也是真的爽,续航方面,因为之前没开过混动的车子,不太懂这辆车子的混动逻辑,刚提车的时候真的轻轻松松跑到 18 个油(是在高速行驶馈电且强制保电反向充电的情况),没有转速表,但听声音,感觉发动机那时候最起码 4-5 千转持续行驶的,后期了解了逻辑之后,才会使用强制保电跑高速,还是很够用的,提车是冬天,从上海跑回辽宁老家,一路从南到北,官方标称 1200 公里的续航,这时候只能跑大概 800,不过现在上海 4 月份的天气跑市区,用纯电还能跑出一点小惊喜,稍微有一点反向虚标的存在,8000 公里表现平均油耗 8.几,有后期的纯电里程拉下来的存在,实际最起码要 10 个左右,毕竟这么重的车子完全可以接受,续航总结下毕竟是以电为主的混动车子,市区牛,高速偏高,纯属正常,说说不满意,最不满意的地方是提车大概半个月左右的时间,刚好赶到要跑长途出远门,上午去上牌的时候发现后门两侧都打不开了,怎么操作都没有用,最后联系了 4s,那时候他们也是刚刚成立的,基本上对车子还没有我了解,也是给不出任何的解决方案,由于要赶路,不得不在前排跳过去,这是方程豹给我们第一批车主,终身难忘记的体验,最可气的是在高速上跑着跑着仪表盘上面又显示后排两侧车门未关,当时后排还坐了人,吓得直接停到应急车道,重新关闭了,这是涉及到安全的问题,不能原谅的,完美的当了一回小白鼠,方程豹啊,对我们第一批车主好一点,别的遇到的一些内饰异响还有音响的沙沙响的这些小问题都可以忽略不计了,品控还有很大的提升空间(我觉得以电为主混动车还是当下平民用车的最优解,又有电车的动力,还能弥补纯电的续航问题,就是在上海没牌照送不是很香,还得花钱再去拍)
可爱哈密瓜2J9:你买的是两台车呀,怎么两种色呢?
睿智智者生存:这车还能变颜色吗?一会儿白色 一会儿黑色
单纯葡萄wuw:混动要交税吗?
能耗在同类车算低了,上次在公司从20%充满用了46分钟,花了30块钱。纯电的情况也就2毛钱一公里的样子,这个用车成本还是可以的。 驾驶操控起来很轻松,感觉比我之前开的SUV要轻松很多。方向盘的手感很好很轻开在路上动力很强,整个加速不会觉得有顿挫感。 一些细碎的路段也会处理的很好,转弯掉头会有倾斜。 隔音做的还可以,胎噪基本上是没有的。在高速上风噪会有,上次开高速120风噪就有了。 后备箱的空间太小,个人感觉不够用,要是长 15cm就很合适了。
S90TT尚酷A4旅:低不低,看充电桩电价了,平均下来大概一度电三四公里左右吧,1块6的桩,损耗20%,就要2块左右一度,平均要五毛多,跟用汽油车不多了。1块3的桩,要4毛。1块的桩,冲起来就有点性价比了。家里电费5毛,大概就一毛多一公里吧
外观内饰很在线,动力很猛,保电能力强,配置很高,该有都有,智能化稍微有点弱,没有预期那么强,不过完全够用
爱川西的孤勇者:评论很真实。符合
未来一台方程豹:月收多少可以干一台云辇版
外观没的说,基本上就是冲着外观买的 内饰很好,有很多实体按键这一点非常赞 配置同价位无敌。 乘坐空间OK,后备箱空间一般,但也够用。 续航很实在,就是充电比较频繁。 智能化还行,不是最顶级的那批,不如问界。 驾驶感受:提速非常快,3吨的车子,动力平顺。
Waldeinsamkeit932:请问一下只选配了20寸轮毂吗? 保险多少钱?
车是一台好车,动力充沛,用电无忧,所谓房车拖车钩设计不合理,位置偏低,影响离去角,减少拖拽刚度,倒车时候感觉过于安静有些不习惯,慢慢开吧,适应过程不会太快
图乐山西a:优秀,中肯,给老乡顶了
甚或一:下一代会更好,第一代虽然主体已经很优秀,但也存在不少越野车设计经验问题,比如没法装防滑链,比如拖车钩
【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。
【购车经历】 看了差不多大半年,跟着好兄弟看过深蓝看过大众也看过问界,都不满意。 他提了一嘴要不去看看领克吧,不得不说真的很惊艳,第一眼就相中了 08,挑了很久还是选择了这辆大玩具。 颜色的话在好兄弟强烈推荐下选择了耀日银黑,帅哥眼光就是好,这个颜色白看不厌。 提车的那天晚上开车停在路边,还有人来问这是什么车,看起来太帅了。 哈,果然赞美不管是什么场合都很受用(停在路边真的会有人在看,借着领克的东风小小装了一波,有被帅到,选它准没错) 【动力表现】 之前一直在考虑是四驱还是两驱,提车之后发现动力其实差别不大,而且在城市里 1.5T 的发动机加上双电机也已经能满足推背的感觉了。 【空间表现】 后排空间比我想象中的大,而且座椅内嵌的设计会感觉坐在后排能有一种一览众山小的感觉,目光所及皆为王土(狗头保命?) 【驾驶感受】 每个人开车的感受都不一样,08 的动力足以支撑我的动力需求了,所以只要不是野路子,驾驶者和乘坐者都会很舒服。 很荣幸成为一位领克车主,家里说过一句话:"车最大的重要还是安全,动力音响沙发彩电从来都不是车的最大的卖点",背靠吉利和沃尔沃,选择领克也是多一份安心(其实还是因为 03 拿了 4 次 Tcr 世界赛太帅了)
我这是25款比亚迪唐dmi,17万9800的那一款(非智驾),我4月份提车至今已开了3550公里,上次买车还是11年之前了,我当年买的是别克凯越自动挡12万多,这一次买新车,心里特别激动,这车的确有好多优点,第一空间大,这辆车的空间的确是挺大的,包括后备箱,都挺大的,第二排坐的舒服,虽然第三排只能备应急用吧,但是如果放平了后备箱特别大,第二,能耗问题,真的不用怀疑,的确是挺省的,家里有充电桩,到今天为止,我只加了200块钱的油,现在都已经忘记了去加油站了,第三,智能化,他有一个AI能耗也挺厉害的,而且车里的导航语音系统识别能力特别强,第四,价格方面,我25款的比亚迪唐等于综合优惠下来,我花了14万7提走这辆车,心里的感觉还是挺高兴的,当年14万多只能提一个速腾,现在14万多能提那么大的车。优点说完了,现在我要爆料一下他的缺点,第一,主驾驶没有多余空间,手里有张纸,都不知道该往哪里放,是扔出去好呢,还是揣口袋里,对于主驾驶的空间特别少。第二,前轮胎甩泥特别厉害,天天在洗车的路上,而且车身是黑的,特别容易脏,只要一下雨,前面都特别脏,至今我未安挡泥板,洗车挺烦人的,安装挡泥板怕影响美观,现在还在纠结中,第四,前轮减震效果不好,如果过一个小坑体验不出来,如果过一大坑,你就会感觉有很明显的震动声音,那种声音特别刺耳,感觉跟断了似的。第四车机系统给的5G流量根本不够用,里面好多听音乐的APP都是要花钱才能听音乐,还得花钱自己买会员才能听完整的歌曲,不知道什么时候听音乐都开始花钱了,简单的就这些吧,再有什么问题,后期再一起探讨。
从23年6月有了换车的打算,一心想着轿车换 SUV,看了X3和改款后的航海家,还有老款XTS,都有各自的短板,本人对动力方面需求不是最在意,但对空间的比较在意,小车换大车总想大一点,但又怕太大(停车不方便)。X3高功率这块动力没问题,响应也快,但后排太小,和老车差不多,不适合一家三口出行不太友好。改款的航海家内饰太过前卫,特别按键换挡不太能接受。老款XT5外形OK,空间也挺符合需求,内饰就有点复古了,也谈了价格,在预算范围内,但就是过不了内饰这个坎,最终还是没有大笔一挥。回家继续网上选车,无意间看到了新款XTS即将上市,疯狂搜谍照,最终决定等他一年。期间也动摇过,今年疯狂6月份价格战,X3打到了预算内。但最终还是忍住了,终于在8月份等来了全新XT5试驾车,第一时间冲4S店试驾完盲定,等9月预售价出来第二天刷卡,一周提车,搞定。
4月份买的,到如今2个月,总里程不多,才跑了1400KM,见证了春夏两季,用车初体验符合买车时的需求。 【提车价格】 当初跑了四五家4S店,第一家的价格坚挺,没优惠。回老家那边走访了2家4S店,优惠力度也一般,最后去了邻市体验店看的车,价格相对满意,本来都准备订了,哥们告诉我另一家店更实在,综合报价,又谈了些送的东西,整体算下来确实比之前几家都低,最后就在那边订的。 感觉买车还是得货比三家,没有对比就没有伤害,多看看,根据自己预算购车,别攀比,适合自己就是最好的。 【智驾体验】 车内小艺很机灵,喊什么响应什么,执行也快,复杂的指令也能逐一执行,车机这块必须给赞。另外自动泊车功能没得讲,对我这种技术差的人来说,是救星。之前每次停车都得折腾好一阵,现在直接用自动泊车,按下按钮,自己找车位,侧方位停车或者倒车入库,都能轻松搞定。 【动力】 用车场景基本围绕上下班代步和节假日出行,偶尔出差,距离不远,单程150KM,途中70%高速场景,速度100km/h再加速也没大问题。 【操控】 转向整体偏轻,女生驾驭没难度。但是高速跑隔音一般,风噪和胎噪声有点儿大,估计是增程车的通病,市区跑的话,底盘过得去,过减速带,整体表现中规中矩。 【空间表现】 乘坐空间宽松,头部空间不顶头,后排腿部还有两拳多。后备箱开口大、进深足,放婴儿车、行李箱都轻松。 整体来看,问界M5让我满意,虽说有点儿小瑕疵,但车辆本身就没有完美的车,喜欢它的优点就得接受它的缺点。
工作几年了,今年因为工作的原因,想着买辆车,对比了好多,最开始云看车,相中了小米SU7,但是家用不合适,再就是也问了我们这边的销售,提车差不多要三个月到4个月,然后就放弃了,也看了二手油车,宝马20款的宝马320Li,价格还可以,16万多点,质保3万公里,但是媳妇直接严词拒绝,遂就作罢,后面看了领克08,各方面都很满意,最主要是有现车!自己就试驾,订车,提车了。 当时觉得这个车的颜值还是可以的,主要是因为这个外观,我开,媳妇开,都比较合适,无框车门加上隐藏式水切,车侧线条流畅又高级,开在路上回头率爆表,经常有人来问这是什么车,满足了我的小小虚荣心。 AR - HUD,支持三车道显示,2K清晰度 ,各种驾驶信息直接投射在前挡风玻璃上,眼睛不用离开路面就能看到,特别实用,感觉开车都更有科技感了。 我180cm的身高,坐在驾驶位,头部和腿部都有充裕的空间,调整好座椅,视野也很开阔。后排坐三个成年人也不觉得拥挤,靠背角度还能调节,长时间坐着也不累。后备箱空间也挺大,日常购物、自驾游放行李都没问题 快充速度不是很快,特别是冬天的时候,充电时间明显变长。有时候着急出门,充电就得等好一会儿,要是充电速度能再快点就好了。 手套箱空间有点小,放不了太多东西;后排座椅放倒后不是纯平的,想在后备箱装一些大件物品就不太方便