懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

2025款-豹8

亮点配置:

智勇豪华版 7座

增加配置(0.8万):

智勇豪华版 6座

增加配置(1.2万):

智勇旗舰版 7座

智勇旗舰版 6座

2025款-豹8 / 无人机版

智勇豪华无人机版 7座

智勇豪华无人机版 6座

智勇旗舰无人机版 7座

智勇旗舰无人机版 6座

豹8

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 豹82025款智勇豪华无人机版 7座 2024-12在宜昌购入 裸车价39.98万元, 落地价42.98万元

尚上品1976

#相册中的第一台车

陈祥飞

坦克500为什么不给交付？我的车已经到4S店了，就是不给提车

不吃别扒啦

豹8，7座旗舰版：落地价393,800-国补20000-厂补25000这价格怎么样？

手机用户58593802459

#聊聊你的Dream Car

g700vs豹八？谁才是混动越野之王？
各位车友大家好，我是阿文，我从以下几个方面展开对比，让各位能够清楚的认识到豹八和g700的优缺点：
1️⃣内饰
g700采用的是天际屏而豹八采用的是HUD个人感觉g700在越野实用性方面更胜一筹，同时纵横g700采用的是莱斯康音箱而豹八才用的是帝瓦雷音响，纵横g700更胜一筹。
2️⃣智驾
两车顶配智驾都采用的华为ADS3.0，而其他版本有所不同，纵横采用的是奇瑞猎鹰智驾，而方程豹采用的是比亚迪的天神之眼，暂时没有实测对比视频，有待商榷。
3️⃣电池容量
根据目前爆料信息，纵横采用34.3的电池而豹八采用的是36.8的电池，纯电续航预测豹八会更长一点。
4️⃣越野性能方面
两车均为非承载车身，均为解藕四驱，同时搭载三把差速锁，而在去他方面有所不同，纵横接近角35°而豹八接近角30°，同时纵横涉水深度900mm而豹8为890mm，可见纵横的越野性能更强一点。
5️⃣综合续航
纵横采用的是2.0加三电机的布局，保电能力更强，功率和扭矩都大于方程豹豹八，同时亏电油耗为7.95l小于豹八的8.5l，纵横续航为1400km，豹八为1200km。
6️⃣总结：以上是两款车的简单对比，个人认为如果更偏重越野，纵横700是更好的选择，而豹八有七座版本以及可以选装无人机，可以提供更多的驾驶乐趣以及使用场景，所以各位车友你会选择哪一款？

方盒子爱好者i

豹八还是纵横？

背景: 我的豹5是领航版，本人是先锋车主。而试驾的豹8是顶配版本，ADS未激活，因此无法体验智能驾驶辅助。  外观设计：圆润与硬派的对比 豹8在外观设计上相较于豹5显得更加圆润，这种设计语言的转变让我感到新奇，但坦白说，我个人认为豹8的外观没有豹5那么吸引人。豹5的硬派线条和力量感在我心中留下了深刻的印象，而豹8则更偏向于现代和流畅。个人更喜欢豹5的外观。  内饰质感：精致度的显著提升 在内饰方面，豹8相较于豹5有了显著的提升。整体的精致感和豪华感都有所增强，尤其是在座椅的舒适度上。豹8的座椅设计更加人性化，座椅更长，更软，提供了更多的调节选项，包括腰部支撑调节，这使得长时间驾驶的舒适性得到了极大的提升。  驾驶体验：对震动的处理 在驾驶体验上，豹8和豹5对于细碎震动的过滤都不是很理想，这在城市道路行驶时尤为明显。然而，对于较大的颠簸，两款车型都能很好地过滤震动，提供较为舒适的乘坐体验。特别值得一提的是，豹8在过滤路面细碎震动方面比豹5做得更好，这可能是由于云辇-P的作用，以及座椅的舒适性提升。  动力系统：HEV模式下的优势 豹8搭载的2.0T发动机在HEV模式下表现出色，发动机噪声控制得比豹5要好。这可能是因为转速的差别，使得豹8在动力输出时更加平顺，减少了噪音的产生。  总结：舒适性与精致度的双重提升 总体来说，比亚迪方程豹豹8在舒适性和内饰精致度上相较于豹5有了明显的提升。虽然在外观设计上我更倾向于豹5的风格，但豹8在座椅舒适度和动力系统噪音控制上的进步是不容忽视的。 但是，豹8仍然有很多问题，后备箱设计很有问题，翻开隔板就能看到接头，流媒体质量差，座椅按摩响的很（和豹五一样），高端不只是堆料，还有细节打磨，用户思维，品控控制……

豹五先锋0608

豹5领航豹车主试驾豹8

尊敬的熊总：
您好，我作为豹8全国群（近500人）的群主，经过这一年多来和众多豹友的沟通交流并汇总主要意见建议，经群友推举想向贵公司提出豹8主要意见建议，望积极考虑采纳：
一、2025年前，建议豹8小改款增加纯电续航能力至200km左右。
理由：1.“大电池小油箱”是混动客户主要需求，是发展大势。最好的营销是考虑消费者需求。纯电续航200km可以完全覆盖县域通行。城区通行基本可以一周一充电。车主用车便利性会大大增加。
2.纯电续航200km是竞争需要。其他车商“田忌赛马”，比如坦克500z以纯电200续航为主要卖点，抓住客户需求。今年，其他主要混动（增程）车商车型的新中大型suv均纷纷增加纯电续航至200km以上。（对外宣传纯电续航200km左右以上的已知不限于：n9、问界m8、领克900、深蓝s09、小鹏g01等）。豹8作为方程豹旗舰车型，100纯电续航将大大落后，影响销量。
3.增加纯电续航技术可行。所谓二代刀片电池已经推出，可适当减小油箱，增加电池体积。硬件变动不大，后期多为三电程序适配。
二、2025年前，建议豹8小改款增加l3级智驾硬件设备。
理由：1.豹8作为主打华为智驾的车型，增加l3级硬件可持续增加智驾竞争力。新问界m9已改款上工信部发布，增加了l3级智驾硬件。作为宣传对标m9智驾的车型，有必要年内及时跟进。豹8主打智驾牌，前期投入钱也花了，如不继续“出牌”，容易形成“事倍功半”的不利局面。
2.增加l3级硬件可提升品牌力，树立旗舰形象。方程豹作为比亚迪唯一和华为智驾合作的车型，有必要继续对标问界的品牌力。况且比亚迪前期已对外主打宣传智驾和l3级试点牌照。及时更新l3级硬件，有利于营造整个比亚迪重视程度和l3级的能力。（营造全国唯一和问界同为一个l3级梯队）
三、丰富个性化颜色选配，外观颜色建议增加压力山大银、液态金属银、巅峰灰，内饰颜色建议增加紫红色、橙色。
理由：1.是迎合消费者群体需求的需要。越野车消费群体特征多为追求个性喜欢自由的群体，对个性化改装和颜色需求较多。
2.是商业竞争的需要。参考小米su7外观内饰颜色多样，提供选择供消费者选择，销量可观。
3.是营销宣传的需要。颜色多样，卖出后在路上其他潜在消费者看到后，可增加感官刺激，营造话题度。增加主动询问次数，提高曝光量。
以上汇总的主要意见建议，恳请重视、考虑。起码可以选装，供消费者加价选择。我们群友来自全国各地，是一批真正关心支持方程豹的车友，希望方程豹8能关心迎合消费者需求，越来越好，车型大卖。

浮光CK

豹8熊总200续航，L3设备升级请愿

罢尬

方程豹豹8L设计展望

英明果断松鼠8q

#主驾第一视角

自从豹8智驾开通以后，长途驾驶就不在累成狗了，而且还可以欣赏沿途的风景。突然发现以前走过的高速路是那么的美。

拥有豹子后驾驶也能欣赏风景了

第四次来看豹8，忍不住来试驾一下，说说看法。 🖥️智能化感受 1. 我的车是7座旗舰版本的，前排就有四个屏幕，中控屏幕的UI和问界车机太像了，不愧是跟华为合作的，字体图表这些都比较大，看起来清晰，而且响应速度也很快。 2. 副驾驶的屏幕尺寸合适而且看剧也没有出现反光，只是副驾驶看剧的声音是全车喇叭外放，没有副驾头枕音响还有点尴尬。 3. HUD是指引类型的，单纯提供指引箭头、车道以及简单的导航提示，不会整个地图糊满HUD上，我还是挺喜欢的，东西太多了反而影响视野。 4. 带云辇-P底盘最高可以升高31cm，确实夸张，这个高度上下车难度很大，容易踩空，不过这过坑洼路面就安全多了，不用怕磕底盘。 5. 智能识别这一块，如果是前方的还是比较精准，有什么识别什么，但像我这个侧后方识别的就没有完全识别出来，后面明明三个人一台自行车的嘛。 整体体验下来我很满意，30-40价位的车机智能化，豹8也是排名靠前的了。 🚗驾驶感受 总体来说油门和刹车、方向盘都有虚位，都是偏软，完全颠覆了硬派越野的驾驶感受，这次我试驾了舒适和运动两种模式。 1. 舒适模式下，方向盘、油门和刹车都很轻，单手开车的时候很友好，一只手太好转向变道了。 不过起步没有那种动力澎湃的感觉，也不会跟其他电车一样一踩就窜出去，前半程的油门比较虚，动力一点一点随着踩深慢慢出来，在城市开还是很舒服的，起步完全不会点头，也不会用力过猛。但是坏处就是市区里插入车道得踩深一点，这个时候就有点冲了。 方向盘在车道内各种轻扭，车身感觉都没有晃动，这个算是比较符合越野车的特性，留一定的虚位保证越野的安全。 刹车也是前半程的虚位很明显，踩下去没什么制动力，车就跟油车一样只是正常滑行的感觉，这一点我不太喜欢，因为这辆车本身也重，惯性就大，刹车不灵敏的话真怕刹不住。 2. 运动模式的油门要重很多，这个油门的踩感阻尼我会更喜欢，只是比我的车再重一点点，踩起来回弹贴脚有力，轻踩也能有明显的动力响应，灵敏多了，不过正常踩依然不会出现点头抬头情况，对坐车的人来说依然很舒服，反正不晕车是真的。 方向盘就太重了，重的离谱转向都要用力跟方向盘较劲的那种，所以开运动模式最好还是高速或者直线使用，不然开一趟车手累的很。 刹车我不理解，运动模式刹车感觉跟舒适模式一样，差别不大。 整体我就感觉还是得再升级一下动力系统的反馈，舒适模式太软，运动模式方向盘助力加一点，刹车能跟油门一个阻尼这运动模式就好开很多了。 🚗底盘感受 虽然是带大梁的车但这个车开起来我觉得比太多SUV要舒服了，云辇-P真的很关键。 我开的是乡村道路，路坑洼特别多，基本是土路以及破碎坑洼的水泥路，车开在上面左右横向的晃动非常轻微，很多看起来很深的坑我都是故意踩下去的，但车身的晃动很小，而且很干脆。 除了云辇，得夸一下座椅，这个座椅的填充物感觉和豹5比就感觉起码厚实一倍，震动感基本都被这个座椅给过滤了，在坑洼路面开起来很平缓，路感上说实话并不清晰，但舒服是真舒服。 🚗隔音感受 隔音豹8有东西的，前后排都是双层隔音玻璃，销售试驾60-80-100的速度都感受过了，可以说是完全没有胎噪，60速度安静异常，80速度就B柱有轻微的风噪声，100的时候你只要开音乐，音量就算很小也马上掩盖风噪了，可以说豹8的100噪音跟我车的80速度噪音差不多。 在试零百的时候，发动机的介入会有一些低沉的嗡鸣也会传入驾驶室里，但也并不突兀，也只是刚开始时候因为转速高才有意识到哎！发动机启动了，后面基本就忘了这个岔了，所以发动机声音也很小。 没有胎噪有一个原因是21寸的选配轮毂配的是米其林的静音胎，开在铺装路面是真没胎噪。 要我来说，这个隔音就是满分。 🌹试驾总结 可惜了新车都没有开通智驾功能，甚至自动泊车都不能试，智驾这一块就需要再打个问号了。 但开起来的感受，我觉得都不能成为越野车，舒适性太强了，又能越野又舒适，城野两用真的很推荐豹8。

豹8试驾了，感觉有好有坏

自由大熊hh

SunnyCar

基础性能

当高阶辅助驾驶遇上硬派SUV！猛士、方程豹、坦克谁更强？

二萌er啊

猛士M817对比方程豹豹8，新时代智能越野的对决

闫闯的头条账号，聊选车购车用车，你要的汽车视频都在这里！

闫闯说车

知名车评人 优质汽车领域创作者

硬派越野的救赎：福特智趣烈马/猛士M817/捷途纵横G700/方程豹豹8

有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。

驾仕派

方程豹 8 高速实测：动力是真猛还是虚标？数据说话不废话！

车视纵横

2025成都车展丨4分钟速览方程豹展台 豹5依旧是中流砥柱

冷静判断和清醒认识中国汽车行业！

书戈看车

成都车展（2）精彩上演，车迷们不容错过！克总评车

FREECAR车势 ｜ @克总评车 创始人 轮语堂 评委之一 ，汽车媒体传播从业16年 寻找一种最合适自己的速度，莫因疾进不堪重负，莫因迟缓空耗生命。

克总评车

上海为来文化传播有限公司法定代表人

DoNews汽车直击2025成都车展——比亚迪展台

以客观、独立、真实的评测风格广受好评。在这里可以了解到最新的车型信息、汽车技术、实际驾驶体验、以及有趣的自驾体验。

偷偷说车

停车不用愁 拍景不用手  豹8无人机版 开启更多可能性

朱玉龙 上海交大工学硕士，20年汽车产业老兵

朱玉龙YL

丝路万里 一路向前：方程豹 豹8和腾势N7长途深度自驾体验

好公司研究院院长，二三四线城市职业规划专家，退役吐槽师。

茶水间吐槽师

方程豹豹8暑期摸底考试，看城市体验到底如何？

喜欢就买，就跟谁TM懂车似的。

胖司机出品

豹 8 辅助驾驶实测：野性有，聪慧够吗？

亚宁Auto

#西北大地再现豹影# #丝路万里一路向前#

陕西广播电视台都市广播陕广新闻

1018陕广新闻

陕西广播电视台都市广播官方账号

豹8最新OTA，华为的保命级功能来了！

用好玩的方式，给你介绍每一台车

CarPlayer汽车玩家

豹8再升级，智驾座舱、云辇都进阶！

小潘快搞车

果真好用 方程豹豹8的OTA升级上大分

汽车鹏友

方程豹 豹8 第四次OTA 升级华为乾崑智驾ADS 3.3+哨兵模式+千里眼

爱路客,爱生活！
给您 有用 有趣 的汽车视频~
谢谢您的关注~也请您多提宝贵意见~

AutoLook爱路客

方程豹豹8黑科技测试：坦克掉头。地点：广东省茂名市月牙湾海滩

全称“苍海战龙”。语言文化学者，武术、音乐、书法、美术、国际政治与军事爱好者。座右铭：关注天下国事家事，探讨人间大理小理。

CHN战龙

第一视角试驾 2025款 方程豹 豹8 4/6

👉 不玩虚的！带你用粉丝视角试遍热门车

大磊言车

前两天都在骂豹8没有哨兵模式，现在他来了，而且这次OTA呢

DMO体验官

跑山你们都帅，越野你们不行了吧！

最详细最有观点的新车视频
最有温度最有营养的汽车大片

大家车言论

华为系越野“内卷”，猛士M817和豹8谁更适合年轻人？

车314汽车网旗下，以分析及提供汽车购买指导意见见长！

车314

方程豹豹8探店评测 和猛士M817对比怎么选｜极速通告

综合类汽车节目制作，汽车资讯传播，乘用车评测导购。

极速通告

方程豹豹8硬核升级！三把锁+超长续航，家用越野两不误

nen你好

高“含华量”低门槛，猛士M817想挖方程豹豹8、坦克500墙角？

有温度，够深度，见态度！最具原创声量的汽车新媒体！

车业杂谈

资深汽车行业评论员 博派汽车自媒体联盟发起人 优质汽车领域创作者

猛士M817和豹8谁更值？从价格到越野性能一次说清

与新车部落一起玩转汽车行业！

新车部落

机甲造型吸睛夺目，800V 快充实力加，比亚迪钛 3 成新能源市场新宠

坦荡的宇宙zAQ

新车 | 至高可享5.9万元权益等，方程豹7月购车政策发布

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

懂车帝视线

方程豹品牌成交均价20万 多款车型领跑新能源细分市场

为网友提供汽车报价、导购、评测、用车、玩车等多方面的第一手资讯

太平洋汽车

云辇-P预瞄黑科技：让减速带消失的魔法，方程豹豹8做到了

简单旭日01W

大六座SUV自驾游怎么选？这三台车让你“野”得舒服、开得痛快

豹8！硬派越野 “新物种” 的实力与争议，越野玩家会为其买单吗？

买过20台车的95后留美汽车博主 汽车圈篮球天花板

爱车大林子

一箱油跑1200km，喝92粗粮，可城可野，方程豹豹8凭什么这么牛？

这车真酷

普拉多再遇挑战者，豹8能否“挤掉”越野神车宝座？

四驱带锁有大梁，续航1200km，加92汽油，这硬派越野SUV值得一看

贤哥I说车

比亚迪新车，方程豹 豹8，实拍体验，能力选手，我为何又心动了？

聊聊车，聊聊生活！
每日更新，助你、助他、也助我！

梅日车闻

37.98 万起售，全系插混，方程豹豹 8能否驾驭硬派越野与新能源？

白话聊车

豹8：40万级智能越野的实力之选

香蕉试说车

方程豹豹8深度体验：30万级罕见全能SUV，电驱越野的新潮流

喵小咪撩车

被问爆的宝藏车型！安全性能拉满的豹8到底多香？

专注新能源车新鲜事 | 科技感与续航力全都要！🔋✨| 每天分享电动出行的无限可能🔋💨

车型者89

车轮生翅：比亚迪无人机解锁第三视角出行

不管阳光照不照到，这里全是汽车圈里的新鲜事

钟叔驾道

方程豹豹8无人机版上市，售价39.58万起，综合续航1200公里

介绍最新新车资讯，分享用车生活，提供购车指引

FirstBus早班车

方圆百米一目了然！方程豹豹8无人机版来了

汽车无国界，车评人要有爱国之心

奇车有料

方程豹豹8无人机版上市，售价39.58万元-42.38万元！

融合资讯，评测等的专业汽车摩托车类节目

萝卜报告

比亚迪发布灵鸢智能车载无人机系统，方程豹豹8无人机版正式上市

懂车小能

售价39.58万元起，外观硬朗大气，方程豹豹8无人机版上市！

评车icon

售价39.58万元起，方程豹豹8无人机版上市！产品力如何？

爱聊车的小仙女

比亚迪真有你的！

亮同学说车

强强合作典范！方程豹豹8无人机版上市，比亚迪联手大疆/华为打造

闻车市新动向，品味人生百态！

品车闻百魅

强强合作典范 灵鸢系统能做什么？豹8无人机版与常规版有何区别？

驾春秋

豹8无人机版售价39.58万起 搭载灵鸢智能车载无人机 可实现跟车伴飞

关注驾享来电，带你走进新能源的万千世界。

驾享来电

比亚迪灵鸢智能车载无人机系统上市，开启出行新篇章

用户3526362261771

比亚迪再放王炸！方程豹推出豹8无人机版 友商如何接招

一个因为太优秀而被困扰的男人！

跟我视驾Qsir

华为/大疆联手助攻，方程豹豹8无人机版，是又智能又能上天

说车的大王

方程豹豹8无人机版上市，搭大疆车载无人机系统，售价39.58万元起

汽车界的一位小学生，请多多指教

小7同学

方程豹豹 8 无人机版上市，三强联合引领智能硬派新时代

滴滴～群内控速的安全车出动了！

极速安全车

国货旗舰再升级！方程豹豹 8 无人机版正式上市

冰哥说车MR

《39.58万！比亚迪方程豹豹8无人机版来袭，这波操作太硬核

用户6473961050218

2025方程豹豹8实车曝光，硬核设计太吸睛！

姚叨婆

25款方程豹豹8帝瓦雷音响：出神入化

汽车音响体验者，您的关注是我最大的动力！

宝华人生ing

无人机找车位？还得是比亚迪啊，牛！

汽车爱好者/数码控/农药玩家，带你一起独立思考不同见解。专业汽车数码知识请移步知乎，此平台游戏为主。

豹8

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

新能源能耗

续航100KM

操控

双电机四驱

安全配置

豹8·精选资讯

2025方程豹豹8实车曝光，硬核设计太吸睛！

25款方程豹豹8帝瓦雷音响：出神入化

无人机找车位？还得是比亚迪啊，牛！

方程豹车主还能这么玩抢车位？

灵鸢无人机找车位，简直太酷了!

方程豹豹8找车位派无人机停车场天秀让人嫉妒

方程豹8对比捷途纵横G700 ，谁更值得购买呢？

方程豹行情探店：豹8优惠大最高拿5万？

当高阶辅助驾驶遇上硬派SUV！猛士、方程豹、坦克谁更强？

猛士M817对比方程豹豹8，新时代智能越野的对决

豹8·车型列表