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    雷克萨斯ES2022款300h F SPORT值得买吗_雷克萨斯ES动力怎么样

    ·雷克萨斯ES

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1008人评价
    25万-35万轿车总榜No.4
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    21.99-40.89万
    厂商指导价
    29.99-48.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 3.99
    • 外观
    • 4.67
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.01
    • 3.95
    • 配置
    • 3.75
    • 3.87
    • 空间
    • 4.09
    • 3.82
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.94
    • 操控
    • 4.10
    • 3.99
    • 动力
    • 4.07
    • 4.01

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    雷克萨斯ES·全部评分

    点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h F SPORT

    4.14优秀

    我们试驾的是雷克萨斯ES 300h F Sport这款车型,整车是深蓝色的,在外观上很运动很有视觉冲击的感觉。前脸运用了大量的折线,中网面积很大,依然是家族经典的纺锤体的造型,内部是黑化处理的网状元素,边缘还加入了镀铬饰条装饰,两侧扩散器有点外八的造型;两侧上方的大灯造型还是比较犀利的,有些挑眉的感觉在里面。整体能看出在运动的基础上,还多出了一分精致。 侧面看上去还是比较低趴的,用到的是低重心宽轴距的比例,后面是一个溜背的造型。后视镜用到了加黑色的双拼色,下方的轮毂是一个亮黑色的。 车尾的设计还是比较的漂亮的,尾箱盖上方是一个小鸭尾的造型,中间的两侧分体式的尾灯由一个贯穿式的灯带连接,底部用到的是隐藏式的排气布局。整体的层次感较是比较丰富的,线条不是很多,也是让人感觉很干脆利落的。后备箱其实开口不是很大,离地也是有点高了,好在里面的空间还很大,进深非常的充足,内部空间平整,放一些大件行李也是没什么问题的。 内饰用到的是红黑双拼的配色,显得非常的运动。三幅式的方向盘后面还加入了换挡拨片,还加入了电动调节方向盘的功能,后面的仪表的尺寸只能说是中规中矩,旁边的中控屏看着挺大的,显示部分就只有右边一小块部分,左边是一个时钟,还是让人有一种仪式感。中控台大部分区域都是软性材质的包覆,还是有高级感的。下方整体物理按键还是很多,操作还是可以很便捷的。挡杆上面是一个水晶的元素,握感还不错,有操作体验。座椅是用到仿皮材质的包覆,硬度适中,对身体的包裹性还不错。空间方面,因为轴距是4980的原因,二排的乘坐空间是很充裕的,腿部还能剩余三拳多的距离,加上座椅宽大,对腿部的承托很到位,坐着还是比较的舒服的。中间有个不算太高的地台,但是宽度不是很大,脚放上去不是很舒服,中间建议就不要长时间坐人了。 动力方面,雷克萨斯ES 300h F Sport是一台油电混动车型,搭载的是一台2.5升的发动机,还匹配了一台永磁同步的单电机。开起来的感觉就是能感觉到动力输出非常的绵密,是一种很线性,循序渐进的感觉,起步是靠电机来驱动的,动力输出直接非常的轻快,深踩油门时候发动机会介入进来,发动机的介入挺明显的,存在感很强,其实我挺乐意开油车听发动机加速的声音的,不知道有没有小伙伴和我一样的。在运动模式下,动力会非常的暴躁,轻轻点油门都能蹿出去,不踩制动的情况都能滑行很远的距离。这个模式下非常适合高速开,能够很好的完成超车的动作。还是在城市道路开的多一些,标准模式的输出就比较跟脚了,还是很舒适的。悬架是用到了前麦弗逊加后多连杆的组合,整体的调校风格是偏向硬朗的,在过一些细小的颠簸时候,我是感觉它化解的也很好,过一些井盖也能非常的干脆,全系唯一悬架可调节的功能,可以根据自己的喜欢调节。整个驾驶的表示的让我很满意的,不满意的就是这个车机系统,有些落伍了,而且倒车影像不是太清晰,还是有颗粒感在里面的。 外观犀利,空间不错,雷克萨斯的保值率也非常的高,现在都有优惠,是时候去看看了。

    2023-06-08

    过江龙普通觉得动力不足,用户用一段时间好坏的口碑就岀来了。有不足就有降价促销

    dayu26929374请问ES260能入手吗?

    用户257481187703发动机介入 噪音太大

    点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h F SPORT

    3.93良好

    【最满意】 最满意就是雷克萨斯的用料和做工了,无论外观还是内饰,都给人一种很高级的感觉,坐入车内能明显感觉到和国产同价位的奥迪A4L有着不同档次的区别,毕竟是进口车。 【最不满意】 和凯美瑞采用同样的2.5L油电混动技术,但是落地却超过凯美瑞20万,300h的性价比方面并不是很高。如果预算不是很充裕的话,买这台车确实有点吃力。 【驾驶感受】 TNGA架构更新下的雷克萨斯ES开起来真的很爽,底盘重心很低,开起来操控很OK。动力方面如果是70公里时速之前还是挺不错的,不过高速的话后半段感觉有点吃力,有点光吼不走的感觉。我的总结是在城市里开就很满意。 【乘坐体验】 这台车坐起来那可真是超级安静,双层隔音玻璃加上混动,低速的时候用纯电驱动,完全听不到多余的声音。底盘质感也非常好,过颠簸路段不会觉得很跳动,唯一美中不足的就是急加速的时候发动机声音比较大,所以这台车还是适合安安静静的平稳去开会更好一点。 【油耗】 如果不激烈驾驶的话,这台车综合百公里油耗最低可以开出不到5L,平时正常开也就5到6L每百公里。油耗方面真的没的说,只能说丰田混动YYDS!!!

    2022款雷克萨斯ES 300h F SPORT 图 02022款雷克萨斯ES 300h F SPORT 图 0
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    2022款雷克萨斯ES 300h F SPORT 图 22022款雷克萨斯ES 300h F SPORT 图 2
    2022款雷克萨斯ES 300h F SPORT 图 32022款雷克萨斯ES 300h F SPORT 图 3
    2023-01-30

    葡萄0k6N有多高级?

    机械yyds用料。。。做工?

    自由阳光YWw请问颗粒捕捉器会堵吗,想如此300H有点担心,谢谢

    点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h F SPORT

    4.07优秀

    【满意】 1,外观帅气,F Sport版本比普通版车型多了运动套件,并且拥有尺寸更大的轮毂,力量感瞬间上来,丝毫不输那些性能车的感觉。 2,空间宽敞舒适,这也是雷克萨斯ES的特点,座椅材料很好,坐着舒服且不累,跑长途也很轻松。此外,这台车的隔音效果很好,除了混动系统发动机工作的瞬间会有声音,其他时间都比较安静。 3,油耗是真的低,雷克萨斯的混动系统确实没有毛病,动力也不错,相比入门ES200车型,加速有明显提升,确实能和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L对抗一下。 4,保值率可靠性都不错,日常保养不花钱,除了自己加油,其他方面都是免费的,这一点讨人喜欢。 【不满意】 1,座椅没有通风,不如同价位的其他配置。 2,视野盲区比较大,坐在车内,车头很大盲区看不到。 3,等车时间长,4S店说日本那边短暂停产,因为零部件和芯片短缺,排队订单等候时间要2-3个月。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5升,日常实际驾驶综合油耗百公里5.4升。 【优惠】目前无现金优惠。

    2022-10-24
    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2025款 45 TFSI quattro 黑武士版

    从去年毕业回国就开始琢磨第一台车,前前后后磨磨唧唧看了快小一年,最开始就盯着同价位的BBA看,5系坐进去是挺舒服,但总觉得太商务了,少点咱们年轻人要的那股劲儿;E级内饰是够豪华,可试驾的时候总觉得操控差点意思,不是我想要的感觉。,最终还是选择了年轻运动的A7L。 提车有一个半月开了三千公里,谈谈我的驾驶感受:动力是真没话说,超车变道一脚油就有劲儿,而且quattro四驱给的底气太足了,让我在弯道超车也不慌,方向盘也没虚位,指哪打哪。不过实话说,油耗比我预期的略高一点,市区开大概得10个油上下,高速能省点,7个多油,日常通勤也还能接受。再就是车机没法跟新能源比,偶尔切导航和音乐的时候会卡顿一下,得等个一两秒,希望后续升级能好点。 但这些小毛病还算能接受,毕竟我是冲外观去的,每次停完车,都忍不住绕着车多看两眼,黑武士配色越看越喜欢;内饰的三联屏也很特别,很有战斗感算是。其实我个人还是很喜欢这个中控的,不喜欢大连屏,还有就是自带的那个导航可以在仪表盘上显示,我觉得这个功能还挺实用的,毕竟开车还是专注于驾驶一块屏幕能看齐信息挺重要,B&O音响的音质也不错,特别是低音,有点身临其境的感觉。再聊一下保险,我的保险价格是8800左右,不过不得不买,灯厂一个大灯就八万。。。 总之,作为人生第一台车,A7L算是选对了,虽然有小瑕疵,但是我很喜欢它的外观,希望我的经历能作为参考,如果你跟我一样试了很多车还是喜欢这个外观,那就冲吧。

    4.60分“优秀”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型

    买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么 #奥迪提车日记

    5.00分“优秀”
    奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)