梦想之车。
1-首先外观很喜欢,确实很动人,设计感十足
2-家用车,不考虑太多性能,舒适度为主
3-空间,前后空间都不错
4-油耗,室内交通比较多,开了两周,油耗6.5左右
5-动力,和之前凯美瑞差不太多,本身对性能就没有什么要求,考虑性能可能就直接买凯迪拉克了。
6-舒适度,座椅加热,电动座椅调节,包裹感舒适度都很不错。
7-缺点,七八十速度的时候不踩油门有轻微顿挫感。
8-保养,送了4年或者10万公里,总共8年20万公里保养。家用车考虑使用成本,油耗,保养,以及以后换车时的保值情况。
综合:用车成本低油耗不高,92就能喝,舒适度不错,没有加价,额外有赠送不少东西(360度全景,延保等)安静(相比较之前开的凯美瑞)。全系标配L2级别辅助驾驶。主动刹车,航线偏离,自适应巡航,电动座椅,安静舒适。动力一般,足够,常规模式和运动模式双切换,并没有键盘侠们喷的那么肉。喷动力的也只能这么喷了,建议买车先去试驾试驾。祝大家能选到自己喜欢的车。
如牧年华:这年头买个车都不容易,自己辛苦挣得钱买自己喜欢的东西,总有一部分喷子乱喷一气
天地孤影任我行vfhjfx:确实不肉 比凯美瑞慢一点点把
漂浮牛奶瓶:趁喷子还没来,先恭喜楼主。自己买车自己开心,没必要跟共享单车发帖员计较,帖子后续出现啥评论请别在意
【油耗】
7.8L/km 一共开了4k公里左右,1.8k公里是高速。
踩的还是比较深的,不喜欢红绿灯第一个的时候慢速出去,基本都要3-4k转起步。
【舒适性】
座椅真的很软,但还是需要买个靠垫开久了腰会累。
【驾驶感受】
只能说这个车需要开一段时间去适应,一开始开确实和朋友的a6L感觉差距好大,他起步挂s档一下子就窜出去了,我这边转速都飙5k了还是差他一个半车的身位。
刚开始开这个车老感觉给不上劲光听发动机吵转速嘎嘎上速度却起不来,但开了3k公里以后和这个车有默契了,要用适合的脚法去配合他不能一直深踩,需要踩到感觉明显的提速后松油门再踩再松就会感觉到车在持续发力,现在的我感觉动力确实够用了,毕竟没有那么多人在城市里乱窜。
在城市里开车基本遇到慢车就会直接超过去不会去并排慢行或者跟屁股后面慢慢开,红绿灯只要是第一个我必须直接冲出去,反感在这些地方慢感觉他们在浪费道路资源,总会把一些能过的红绿灯卡住让人很烦躁。
【提车价格】
22年9月中秋节定的车,裸车29.69保险9899服务费1000装潢全免(送360,电折耳,后备箱垫,脚垫,杯子,雨伞)购置税减半1.3w左右 落地32.8
【空间表现】
空间还是不错的,挺大的我182后座坐个185的也不挤。
【最满意】
我觉得这个车最满意的应该就是乘坐的人吧。前排音响很不错调好高低音很棒。可能让我省心就是这个车最好的地方。
【最不满意】
对车了解不够吧,买的时候对大多数车都不了解有种冲动消费的感觉,但却没有后悔。踩油门发动机的轰鸣声太吵,真的很不喜欢。
开车还是需要买自己喜欢的,价位在这没有那辆车可以满足所有人的喜欢,对于我来说这个价位里这么多车可能还一个会考虑的就是C260L了吧,买了4个月体验了4个月,感觉我喜欢的车都被人骂烂了。一开始看到可能还有怒气,但我已经被磨平了,下一辆就是向着e300L去努力了是真帅啊!
Lumia565:这个踩油门方式很正确,我也是开了一段时间后才摸索出这变速箱的调性,熟悉以后真的很好开。
美系ct6:一带经典节约,舒适大沙发,不容易坏,可惜加价少了,es200加价25个左右合适,ls加价80~100,比较进口货,人家能出口给咋们就是看的起,
薄荷糖001z:好车 好开
【购车经历】
今年30岁了,而立之年想换一辆稍微有点品质的车。第一辆车是2018年10w落地买的18款帝豪GL1.8L自动挡自吸,开了5年安全行驶7万多公里,第一辆车都是有感情的,虽然操控和舒适与它不沾边,但充当代步工具来说我已经很满意了,帝豪没有一次把我和家人撂在路上,正常保养,从没进过修理厂没换过零件。所以换下一辆车心里的最低诉求就是要省心,不想因为车而操心费力,耽误时间。预算落地在25~30w,前后去过很多4s店里去看过很多车,从SUV看到轿车,大众揽巡、别克昂科旗、奥迪A4L40豪华、宝马320Li、Lexus es200…… 看得多了人都懵了,回归理性,考虑到自己的用车环境基本不存在烂路,SUV无用武之地,轿车比SUV还能省油,这个预算能上个入门豪华品牌轿车,SUV要保证空间只能选个普通合资品牌,谁又没有点虚荣心呢,最后决定在A4L40豪华、宝马320Li、es200中选。三系落地预算只够320li,开起来动力是够的,但花二十大几万没有买到宝马的精髓有些不值,硬上个宝马品牌对我来说没必要,我现在要是二十多岁一定加预算上325liM运动,趁年轻享受宝马的品牌价值与操控乐趣,但已经三十岁了总感觉自己和三系不太搭,再者毕竟现在有家庭有孩子有房贷,考虑的东西也多了,不能因为买车影响家庭那样就得不偿失了。A4L的话,坐进去空间是够的,配置方面也比较满意,但外形上看总觉得有点小,心里还是偏向喜欢大一点的车,四个圈的品牌对我没那么大的吸引力。es200一直以来被吐槽最狠的一点就是动力弱,心里有准备了开起来却觉得也还行,与三系和A4的动力比起来那是弱的,但比我上一辆车动力是要强的,开起来就没有不适应的感觉,es200前一两年要加价排队落地也要去到三十三四万,如今优惠力度巨大二十多万就能落地不免让人觉得买到即赚到。车身尺寸大气外观凌厉、内饰所触几乎软皮包裹、乘坐空间宽敞、L2辅助驾驶、4年10万公里免费保修保养,给人成熟稳重的感觉。对比之下,选择了es200,店里赠送后视镜锁车自动折叠、全车玻璃膜、原厂脚垫、行车记录仪、2000元油卡。
【最不满意】
1.如果这车不是小日子的品牌就好了。2.由于动力,超车时信心不足。3.胎宽215是不是有点窄(但开起来底盘却给人厚重感没有单薄)。4.电动后尾门没谈下来。
【空间表现】
车企将es定义为C级车,实际以国内引入合资必加长的市场定位来看也就是B+级的尺寸。车内乘坐空间比较宽敞,后备箱中规中矩吧。
【乘坐体验】
座垫偏软且宽大,后排腿部空间充裕,小日子做沙发还是有点东西的。
【舒适性】
es200没有运动性可言,技能加点都在舒适性上了。60迈以内不急加速的话隔音静谧性真的好(急加速发动机声音明显),60~80就能感觉到胎噪和风噪了,80迈以上隔音一般了。
【驾驶感受】
综合驾驶感受来说我是满意的,本人没开过什么好车,es200给我的感受是底盘扎实厚重,cvt变速箱没有顿挫感,开上这个车会让人变得佛系,很自然的就不想开快车。市区道路动力够用(但仅是够用),市区行驶隔音静谧性不错;高速表现速度上到100km/h以上提速稍显吃力,120km/h时转速表为2千转,高速总体表现感觉一般。动力是es200的短板,在乎动力、经常跑高速、习惯性超车的人es200不适合你。
【油耗】
我的用车环境为20%市区80%国道省道,两个月行驶了四千多公里综合表显油耗6.3L/百公里。这么大的车、不带混动纯油的,能跑到这个油耗比较满意了。
【保养】
雷克萨斯纯油的是4年10万公里免费保修保养,让人放心。一万公里或4.8个月一保,目前还没到保养的里程和时间。
【提车价格】
我23年11月底购买,那时的优惠力度较大。全部落地包含两年利息如果再减去赠送的2千油卡那总价在27之内。目前24年好像优惠幅度略有缩小了。
最后想夸赞一下我买车的4s店,常州溧阳的雷克萨斯,服务真的好,买车前和买车后态度没有变化和落差,销售王经理,有问必答回消息基本都是秒回,而且比较专业。牌照是4s人按照我的要求帮我24年1月份上的。整个购车经历很顺心,有一种让我换下一辆车还想选雷克萨斯的冲动。
地堡硬汉:还不如买260,2.5配8at动力要好的多
皮卡丘打呼噜ZZzz:恭喜提新车。22年7月33万落地的小冤种飘过
现在这价格真的香!
林空鹿饮溪丶丶:真的好看,30多万的es200狗都不开,27万落地的es200真的香一直在看,主要价格别太高,就在这区间段,最终肯定要买
【购车经历】
买车的心思终于落定了,选车太难了,末选之前天天看懂车帝对比较其它的车型,最后还是选择了ES200卓越版。
【驾驶感受】
动力确实一般,试驾过混动版动力比这个好多了,只是钱包预算有限,市区代步出行已经可以满足。
新众宇精密机械:31.88
执着3005769970606:等新款啊。12.3屏幕
头条用户:新款一出就跌价、最少亏2万,哎
总结一下就是除了动力,没啥硬伤,舒适性没的说,绝对好车的体验,动力方面只能说勉强勉强够用。配置再高一些更好了了。
心远855:兄弟,你这裸车价怎么做到的?
zouxy20060905:落地多少钱
佛漂小林:下地多少
动力一般般,但是城市够用,油耗城区走八到九个看个人驾驶习惯,高速六个多点,内饰的话和现在比稍微略显老气,配置卓越版都够用了.