点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.2分“优秀”

【油耗】 6.5左右，开起来很便宜了。 【舒适性】 坐着真的很舒服，隔音啥的也不错，开着怎么说呢，真的一点激情都没有。 【最不满意】 40升60的时候发动机真的就踩到底也肉，市区追不上前车容易被别是真的。 【购车经历】 以前看的宝马325li运动耀夜，结果8月他涨价了，就索然无味了，后来偶尔路过雷车4s店，就在云南地州上试驾了，价格没有谈妥，去了昆明碰运气，当天就定了，说实话当时最打动我的是几个舒适配置，自适应巡航座椅通风这些，加上可以装360，宝马和这一比真的一言难尽，贵了5万还是什么都没有。 【提车价格】 裸车21万，购置税18540，保险9500，装潢360贴膜行车记录仪，全包脚垫啥的花了3500，没有电尾门，贷款90%，一年提前还没有违约金，年利息9500左右（算起来5个点了，真的高，不过算了总价感觉也还行），所以实际落地价一年提前还，在25.3万。 【销售态度】 销售态度挺好的，很符合我的口味，谈价就是谈价，我提出控制总价所以算的很快定的也很快。 【保养】 送了个终生免费保养，算是个小惊喜吧。 【空间表现】 家里人都不算高，我173，老婆160，感觉空间还是挺足的，后备箱空间一般，不如我以前开的老A4深，前排空间很足。内饰中规中矩，看着不错，实际体验下来塑料用的还是挺多的，日系特色了。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4分“优秀”

外观是真帅，特别是前脸，内饰基本上也没毛病，个人觉得挺好的。买的时候最担心的是动力，实际表现没有网上说的那么不堪，如果以前驾驶的是2.0T及以上车型，那可能让你不满意，还是那句话，没有肉车，只有肉人。 发动机换挡平顺，至少在我看来，因为以前的那车换挡顿挫感是真不能让我接受。 自带的驾驶位座椅记忆和方向盘记忆，让我上下车的时候感觉还是挺好的，另外这款还配了后挡风遮阳帘，后排隐私玻璃，让后车乘客体验更佳。但说到后排，目前发现最不满意的地方是有一次朋友坐后面，以一百迈左右速度行驶在防滑路面时，她们表示后排噪音还是挺大的，但前排无此发现，也检查了车窗都有关紧，后来想想，可能是前排是双层隔音玻璃，后排不是吧。 目前第一箱油行驶了四百多公里，还剩一半，跟以前的比已经很好了。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.25分“优秀”

置换掉陪伴了六年的小骐达 迎接钛银色的ES200 终于提车了 9月19订车 11月4号提车 好想吐槽一下雷克萨斯这个期货提车流程 外观很帅 空间够大 末期的臻享版加了很多功能 2.0的动力市区足够用 也可能是我之前的1.6骐达动力本就很薄弱 换到2.0属于动力强劲了 上牌手续都很顺利 10喇叭的先锋音质还可以 没提车之前还怕单眼大灯亮度不能满足 提车后发现单眼大灯亮度已经足够 暂时先不改三眼了 目前一切满意 没有抽中米其林轮胎 这批ES来的全是优科豪马轮胎 感觉自己亏了好多 目前不太满意的就是 这个自带的车机系统 提车第一天就反应迟钝 不太适合太着急的人用 着急的人还是用carplay稳定好用 再就是车里味道确实很大 熏得人脑袋迷糊 嗓子不舒服 25.3.3更新近况 公里数已经到达2888km 油耗越来越低，首保也已经做完 更新几张小雷的帅照。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.25分“优秀”

颜值不用说，冲着颜值去的，也不试驾，车舱内都没坐过，上来就是谈价格。指定宝蓝（感觉更商务些，显大些，一辆车不同天气两种颜色，洗车蓝啥的无所谓）、茶柏棕，本来销售讲是配黑色木条，也行，结果提车后发现是原木色木条，发现更好看，大喜。开回去后根据之前网上介绍的功能一点一点去找，这种感觉还觉挺好，这个也有，那个也有，感觉很值。价格方面感觉能接受，也没特便宜也不算贵。唯独心疼的是新车提回来后一天内三次主动刹车，其中一次是尾部刹车，两次车头刹车，咔的一声，也不知道会不会对齿轮造成损害。 新车提回来20天不到，才开了200多公里，着急啊，3个月估计可能2000公里都跑不到，一年到头也就几千公里，不知道磨合有没有到位。 也是因为一年到头也就开个几千公里，所以买车时候丝毫没有去考虑电车。另外本人开车确实属于慢慢的那种，起步也不喜欢一下子就窜出去，但这个车的动力不知道是我开车紧张还是没适应，起步时候感觉真的慢的不是一星半点，自己都替自己着急。平路行驶到上坡这个阶段，速度下降明显，轻踩油门感觉没法保持车速，得踩的深一点才有效果。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.67分“优秀”

购买Es200的很大原因是因为它的外观和内饰， 人生的第一台车是22年买的昂克赛拉，这两台车其实细看，内饰有些许雷同的（个人观点），只不过雷车更为优雅更有质感。加价的雷车一点都不行，20几万的es200它是真香哈哈。 【空间表现】 雷克萨斯Es的空间还是很大的，我身高181，主驾和后排都很富裕，比起我的马自达3昂克赛拉，主驾调到合适位置，我坐后排，膝盖基本顶着主驾座椅了。 【乘坐感受】 雷车的座椅深度是一个很好的设计，坐上去腿部支撑完全足够，不会有悬空的情况出现，即使它没有腿托，乘坐舒适度体验依旧拉满。 【油耗】 目前行驶1000多公里，基本都是跑高速，异地提车，回来就是高速，剩余时间也是在跑高速😂，城区代步我还是开马自达多一点原因等下细说。雷车油耗目前在6.5左右，和马自达差不多。 【操控】 这个车我是感觉不到操控的，所以我前面说我开马自达多一些，因为马自达相对于雷车，他真的很好开，雷车是很好坐。一个拐角或者拐弯，两台车的操控就有差别了，马自达的方向调教更为精准灵敏，属于指哪打哪，雷车和凯美瑞亚洲龙一样，方向盘打起来轻巧，但是指向感觉略有虚位。 【购车经历】 因为有了小孩，感觉马自达空间不能满足家庭需求了，想要一辆空间更大一些的车，所以开始选车，一开始看的就是雷车，奈何本地两家4s店套路满满，顺路在旁边看了看理想L6，冰箱彩电大沙发真不是盖的，看得我心动不已，而且销售价格透明，无套路，差点就定了。回去想了几天，又去参加了车展，看了新款帕萨特，亚洲龙，凯美瑞，雅阁，一一排除了，心里想的还是雷车和理想L6，最终下定决心就是雷车。于是开始考虑周边城市购车，最后跨市购车，结果还是被套路了，避雷中升吧。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.4分“优秀”

本人就一个普普通通打工族，上班早出晚归，6月份萌生了换车的想法，纠结了好多车型，比如帕萨特、蒙迪欧、林肯Z、C260L……预算在25W左右，纠结来纠结去！本来没打算看日本车的，朋友一句“要不你看一下雷克萨斯ES200？”不看不知道，一看停不下来了！综合和我之前看的车型一对比，一个个都Pass掉了！帕萨特本来觉得挺不错的车，奈何它是大众的，出了名的减配，还有25％碰撞的事情，要不是后排空间真大，我看都不看。蒙迪欧也想过买，销售V都加了好几个，奈何隐藏门把手，还有中控大连屏，丑死。林肯Z也加了V，结果看了车，不就是蒙迪欧！奔驰C260L是真差点就下定了！可惜价格谈不下来，一直僵持着，没办法朋友一说es200，又是进口车，价格也不错，试驾下来，各方面都在心坎上，也赶上配置升级，日系的进口豪车，不输260L的。还有什么不满意的呢？而且优惠力度还挺大的，在预算范围内。 2024年7月22带着老婆孩子去了南通雷克萨斯4儿子店，由于卓越版没车了又马上ES200臻享版上市，咱就是效率，7月29号提车上牌一气呵成！都说es200肉，动力不足。目前1400公里开下来，完全够用！高速也好，城市道路也罢，想要做的动作，es都能满足。真是验证了那句话“没有开不快的车，只有开不快的人。” 250p马力又能怎么样呢？高速上不还是只开120？有多少人压着限速132跑的？起步慢，确实也慢，可是同样等红灯，边上2.0T也不是一下就窜出去啊，大部分不还是轻踩油门起步？ 【油耗】 就说油耗吧，网上那些晒出来11个多的，我是真不知道怎么开出来的，严重怀疑是不是故意摸黑P出来的图！本人开车算是比较激进的，红绿灯起步喜欢深踩油门快起步把速度提上去，目前夏天空调还一直开，就这样油耗也才6.8L，是真低！还只喝92的油！！！ 【舒适性】 舒适性，个人比较满意，路感反馈有，但是都会被回弹过滤掉，配得上豪车的舒适性，本人身高173，不算高的，后排空间足够大，够我跷二郎腿！座椅坐着也舒服，包裹性很好。 〔用车体验〕 24款es200臻享版配置对标老款的豪华，实用配置还是很到位的，特别是加的座椅通风，夏天那就是神器，座椅很快就不烫了，新加的座椅记忆也很好用，每次下车座椅和方向盘收回去给出足够的下车空间，档次一下拉满，手机无线充电也很关键，车里不用拉老长的线去给手机充电了，直接放那就行。 由于前排的双层隔音玻璃，车内噪音控制的也还可以。和其他人说话沟通不影响，隔音做得还是不错的。 【最不满意】 不满意就是车机系统有点傻，出现一次启动车辆放歌没声音，导航也没声音，红绿灯我熄火重启之后，就好了。语音交互也不够智能，说导航回家，卡那里半天不动！还得自己填地址！ 内饰嘛，也不给个真皮的。这个要吐槽！ 【最满意】 最满意应该就是外观了，外观犀利，大气上档次！不过这个也是仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。 其次，品牌力和质量吧，毋庸置疑，公认的质量最好的车。 总结下来，ES200我还是很推荐的，毕竟曾经35万的车，全系进口，外观大气，加上豪车光环，动力对我来说又够用！怎么想也想不出不选择它的理由。 网上的水这么深，什么说辞都有，完全没必要在意，前提是你得先拥有，才有资格去对它评头论足。毕竟观点是观点，事实是事实。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 先是去了东莞，某天说冲销量再降2k，但是我没空去，后面再问说没有这个价了，还爱答不理。ok，难道我求着他们买吗？直接拉黑。后面去了广州，拿着东莞差不多的报价直接谈，磨了两个多小时，本来也没打算第一次就磨下来，所以啥都没带，结果直接付订金了。 【提车价格】 直接谈的落地价，落地23.5左右，贷21，一年提前还，一年利息加违约金1.5，所有加起来算25吧。磨了个刚需360，其他没磨到。 【舒适性及驾驶感】 坐起来确实舒服，新车味道也还行不会很大。可能平时开车比较激进，觉得开起来的话除了起步慢点，其实也足够日常用的。 【最不满意】 自动刹车太灵敏，不知道是不是设置没调好，倒车刹停了一次(明明还挺多距离的），红绿灯起步电动车在旁边经过也刹停了（距离也不少其实)。 【油耗】 目前刚提车，暂时还在磨合，跑了趟佛山再回来，才跑了300公里，油耗下高速7.2现在已经8了。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.67分“优秀”

给媳妇换的车，只要她满意就好！ 本来是去4S店试驾RZ450e的，这次给媳妇换车的主要目标是绿牌车：雅阁PHEV、起亚EV5、捷尼塞斯GV60、雷克萨斯RZ以及明年可能进入国内的起亚EV3。 但就是去试驾RZ450e时，销售开ES200带着我们去车库看RZ，我媳妇一下就看中ES了！她认为这个车外观好看、内饰豪华，一问价格还真不贵，我们8月25日定的，贷款20万落地是24.0万，叠加厂家置换补贴0.3万和江苏省补1万后，落地算是22.7万。加1年利息+提前还款违约金（合计1.5万）后算是24.2万元。 媳妇在XHS上看了一圈，说凌波玉好看，就非要凌波玉，这个要订新车，弄得10月23日才提车。 外观这种过于主观的东西就不说了，我个人非常认可这个车的内饰：副驾侧仪表台非常有层次感，上部是枔木饰板、然后是真皮包覆件、不锈钢饰条，最下部才是注塑件；而中间仪表台的空调控制面板则是铝合金拉丝面板配以非常精致的注塑按钮和铝合金按钮，像九十年代的功放机一样高档。而且我非常喜欢臻享版给的实木饰板，我们中老年人就喜欢实木，年轻人喜欢仿皮。唯一遗憾就是没有豪华版的实木装饰方向盘，那个是真上档次。 舒适性配置和功能上，我觉着臻享版很有诚意，以当期价格来说，C260L和325Li你至少要花到30万以上才有座椅通风、加热、座椅记忆、电调方向盘、L2级辅助驾驶这些功能，臻享版做为ES最低配，几乎是能配的都给配上了。而且信息娱乐系统支持无线Carplay，上车、把iPhone放到无线充电板上、点火后就自动连接Carplay了，非常方便、非常实用。 驾驶上，我没法多做评价，因为这个价位的车就没有比我的2016款2.5L四驱马自达好的。动力自然比不上我的2.5L四驱马自达，但好在自吸发动机响应快，市区拥堵路况开起来比小排量涡轮增压好多了。车子确实很安静，隔音不错。其他就没法评价了，刚提车都是媳妇开，我就开了十几公里。 空间是这个车的优势，内部乘坐空间非常大，325Li、C260L、A4L是没法和它打的，所以这也是Lexus用ES一款车和56E、34C同时竞争的底气吧——车子空间大。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.17分“优秀”

动力:比预期的要好，只要肯给油! 提速比较线性。 乘坐:悬架避震偏软，高速时速150还是比较平稳的。 空间:家用4大1小比较宽裕。 油耗:沪渝高速载4人，百公里油耗4.6-5.2之间；城区7-9之间。(高速一箱油跑1000+公里没问题) 内饰没有花里胡哨的科技产品，适当的物理按键更好用，摸得着的地方材质给的都不错，求稳之选!

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.5分“优秀”

总体不错，我前一辆车是天籁，开了四年跑了12万公里，再开雷克萨斯，感觉比天籁好开，动力没有网上讲的那么弱鸡，总体动力肯定够用，只要舍得给油，红绿灯，别人连我的尾灯都看不到，别网上呸的那么惨。开过才知道，好开

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

3.75分“良好”

【购车经历】 年初一直在考虑要不要换台车，终于在8月初下定决心去看车，在各个4S店看啊看，最终兜兜转转去了雷克萨斯。最终拿下！ 【油耗】 现在提车一个月不到跑了一趟高速，500公里左右，现2500公里，油耗6.7 还行

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.9分“优秀”

从卡罗拉双擎换到这个车的，简直就是质的提升。油耗也不高，但是整体的 NVH，底盘的质感，功能多样性，让我爱不释手。今年 30 了，给自己一辆能顺利过度到 40 的车，感觉就它最合适了。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.8分“优秀”

外观无敌，内饰也不错，动力我觉得要看脚法，有时候感觉够力，有时候感觉差点，自己感觉还是够用的。 看车到订车就三个小时，年轻人买车主打一个快，喜欢就下手！ 最后还加了个尾翼，感觉帅多了，尾翼也才一百多块钱。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

3.83分“良好”

外观设计确实奈斯，上市这么久，不过时，依旧好看，空间还可以，能接受，动力也没有别人说的那么不堪，5、6、E都开过，确实起步肉点，其他的只要给油，还是可以，自吸➕cvt确实平顺，也比较省油，总之车无完车，喜欢就接受它。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.25分“优秀”

开了半个月 纵享丝滑 油耗在7.1左右 一切我想要的配置都有 唯一不足就是上长坡发动机转速维持在2千以上 声音有点大