点评车型: 2023款银河L6 1.5T DHT 60km PLUS

这辆车最值得聊的还是1.5T下的变速箱了。当深踩地板油时,DHT一档约在45公里每小时后至七八十发动机持续咆哮,这段加速就好似开一台03,排气声浪好听,而到了二挡,就又变回了一辆电车。3DHT注定不必质疑L6的高速再加速能力,而且极速不虚标(至于真实开到了多少这里不方便说)、高速续航噪音小。 这辆车提供了四种驾驶模式,智能、纯电、增程和性能,实测性能模式用处不大,因为在智能模式下深踩油门也会发动机变速箱同时发力,而在纯电和增程下踩下狂狗踏板发动机也会直接进入驱动。不过这辆60续航版本一样不适用纯电模式,因为电池实在是不大,一脚地板电掉两格电(但是大电池代表增重会降低极限)。纯电只适合快到充电桩的时候用。实测纯电为0%后自动切换智能模式发动机大力发电,充的很快可能也是因为电池不大。这里差评强制保电在不适合发电的路况掉电依旧严重! 这辆车最不满意的是驾驶感受,虽然底盘用料较好但是我又不是赛车手体验不出来;虽然车头指向精准但是车尾跟随度很差(极限超车甚至需要反打方向盘回正);虽然底盘很整能快速拉住车身但是横向韧劲不足(甚至不如别克)。而搭载的佳通舒适55/R17轮胎抓地力极差极差,不管是起跑刹车还是过弯都很差,搞的我都不知道推头是有这个轮胎几分功劳! 车机流畅度高,车机功能多应用多,但功能集成过高差评(最不能理解天窗和加油解锁也要放进来),实体按键很少,双闪位置代替天窗控制位离谱。 驾乘方面,座椅填充舒适,后排靠背角度和头部空间很银河,但是依旧电池高坐垫低。副驾驶不能高度调节,全车手动座椅,方向盘舒服但尺寸略大,车门扶手位置少不舒服。空间上,包括后备箱都很大,前舱结构复杂空间紧凑。驾驶视野佳 外观不中庸耐看,内饰黑棕不错。 音响网评不好,常听沃尔沃音响没觉得不好很怪。 实测半暴力驾驶半节油驾驶,三百公里百公里平均6L油+3kwh电。纯电续航真实计算模式表显46km 细节槽点–内饰灯太暗,刹车踏板瞬抬踏板松弛,车窗控制按键方向反人类 低配总体配置低,建议上高配 纵观虽然能从这辆车上挑出不少缺点,但现不到十万可以买一台1.5T+3DHT的车,还是CMA平台的低端车,很值。而这个价格如果不考虑艾瑞泽8这种极致性价比燃油车,只能买到短续航纯电小车,廉价感拉满的某迪,亦或新款的三大妈、板悬德原朗。 附图:酸菜味的国道
T5AWD:在2档DHT极速时碰到一次失速,类似于断油不走道的那种感觉。实测极速232,电量约70%92油。这车以后也要1.5自吸的动力了,被迫跟迪一样这么卷价格真的挺恶心,这里心疼长城魏总一秒钟。
莫莫地生活:当油车开的话,油耗多少呢
认真的可乐I92:性能模式高速不香吗?