点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.43分“优秀”

开车油耗还是高点，续航有点虚标了，驾驶着挺舒服，到从我这到沈阳784，满油满电不够用又加了一百多油钱，除了续航不满意，其他都还行

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.79分“优秀”

外观：长在了我的心上，没啥说的，这种事情仁者见仁。 内饰：三联屏，装13也够了，娱乐屏基本没用。中控台贴个膜也够看了。 配置：18w以内的混动四驱，还加装了座椅通风，是有用的。车身强度也很关键，多转几家四儿子店，你再拉一下枭龙的车门，去感受一下用料。 空间：1米8左右身高推荐，真的没有紧凑型车的压迫感，也没有中大型车的笨重感。 续航：第一张图片，冬天续航电池减半，刚开始还以为被骗了，但了解后发现北方冬日确实电车吃亏。二、三图是亏电油耗，过年刚自驾游刚回来，四驱车，7个油，你品吧。 智能化：比上不足比下有余，我一天最多开了11个小时的高速，它自己至少帮我开3、4个小时，尤其是隧道多的地方，两个字，舒心。 驾驶感受：流线型设计风阻低，高速上横风抵抗比豆腐块车要稳，北方有雪，雪地模式稳定性肯定完虐两驱。提速快，和其他车比起步把经济模式打开就够了，太快了不安全。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.57分“优秀”

目前而言非常满意。无论是空间、内饰，还是提速，过弯均能有很好的操纵感。 【购车经历】 有的人喜新厌旧，有的人喜新不厌旧，我则总体算来是一个比较恋旧的人，一个手机号用了23年，而一部2005年6月6日购买的伊兰特算到今日也已经开了18年，近几年来小伊明显的成了老伊，动不动电瓶没电了，再就是发电机坏了，再就是气门室总成渗油了，手刹线断了、烧机油了、轮胎磨平了、空调漏水了，夏天空调一开，不久副驾驶下面就成了汪洋，我不得不接受伊妹儿老了的现实，她已经没有能力再陪我仗剑走天涯，而骨子里生性爱山乐水的浪漫情怀又无法停止自驾旅游的脚步。于是从今年8月份开始，就有空去东八路跟北二路郝家工业园的汽车城试驾，先后试驾了奇骏、比亚迪宋、长安cs75plus、长安欧尚、银河L7等一系列的SUV，最终令人一见钟情的还是枭龙max旗舰版，那加速、操纵、座椅、智能化通通溶于一身，而这正是我要的那个车。又经过反复的价格拉锯，纵向横向比较，甚至询价到河北、天津，终于在2023年12月15日过完50周岁生日的2023年12月19日，风和日丽、霜冷长河，天时地利人和，上午销售打电话说我的大白龙和我弟弟的大辉龙都到了，开上老伊喊上弟弟一路狂奔，可能是伊妹儿恋恋不舍吧，半路上离合器坏了，再也挂不上档，弟弟只好用他的雪佛兰科鲁兹强拉硬拽，硬是拉到了四s店。一番验车，货真价实的枭龙max旗舰版，交钱提车，从此以后，风里雨里，枭龙陪你。一起去看异域风情，一起去品美酒佳肴。 【提车价格】 16.5 【驾驶感受】 非常满意。 【油耗】 7综合油耗应该在7个左右 【续航】 综合续航应该在800公里 【动力表现】 这个方面那真是风驰电掣，给油就翘头，百公里6.8秒的加速货真价实，又是具有四驱功能，直接秒杀一大片。 【亮点配置】 这个太多太多，单踏板模式、智慧驾驶、全景无死角摄像头、前方碰撞预警，侧方智能躲避，后方碰撞预警。自动泊车入位，反正说实话其他车有的她有，其他车没有的她也有。人无我有人有我优。 【最不满意】 最不满唯一有点不满意就是油耗跑高速感觉有点高，也可能是没出磨合期的缘故。 【销售态度】 销售态度非常好，尤其是那位叫王雪的销售代表，每个问题都会耐心给予回答。 【乘坐体验】 2米8的轴距，乘坐体验那叫一个爽歪歪，后排想跷二郎腿就翘二郎腿，空间同价位性价比最高。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.43分“优秀”

我没开过好车，这是我开过的车中很好开的，各方面都不错，我非常满意，现在才开没多久，很多功能还没用，但对我来说已经非常不错了，我觉得枭龙MAX全方位碾压友商怎么就卖不动，开出去我感觉比Q5，GLC还要好看，街坊邻居都说你这车好好看，哈哈?，我自己开，我很满意

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3.71分“良好”

车子已经开了4个月了，总体感受A级表现吧： 1.动力，爬过坡，走过砂石路，高速提速超车，整体响应都特别快！比较满意。 2.空间，在选车的时候带着的爱人一起看的，后排空间确实给力，爱人175的身高，在前排调整好空间之后，她坐在后边可以轻松翘起二郎腿，比较满意。 3.操控，说实话，很轻松，4驱性能确实有自己的优势，比较满意。 4.续航，不怎么满意，纯电续航里程有点短，纯油续航怎么说呢，个人感觉电脑计算方式有问题，给厂家也提过，要求更改油耗计算方式，不知道下次OTA升级会有改变不，满油显示900公里，但是在冬天开的时候会有80公里左右的偏差！可能跟脚的轻重有关系吧，不理解！ 但是，这个车还是有很多亮点的！ 后续继续发掘，敬请期待！

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4.36分“优秀”

【最不满意】 提车时间正好新疆的冬季，纯电续航太拉夸，30---40公里到头了 市区行驶还是特别舒服，目前还没上过高速， 要是单看每月销量比不过银河L7和宋，自己喜欢就好，最终还是选择了长城。 油耗在市区和城乡结合处跑，油耗还是比较满意，目前在5L左右

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.57分“优秀”

外观霸气，腰线高挑！驾驶感受舒适！加速给力，静音不错，智能驾驶操作简便，车机系统反映灵敏！最不满意的就是冬季续航了，满电到25%只有5/60公里的续航！ 【购车经历】 自从有了换车的计划，就开始关注了，在同级别中最终选择了哈弗枭龙max，因为四驱啊，性价比很高的 【空间表现】 后排空间翘个二郎腿轻轻松松的，我身高182cm，后备箱空间也足够大，出行自驾有再多的行李也不愁没地放了…… 【油耗】 有电谁还用油啊，呵呵，亏电油耗没试过，所以不清楚，反正买车到现在快一个月了，加满油箱现在还有一半吧，接近1400公里了 【驾驶感受】 可能新规出台以后，现在的车车身基本都较原来的车身有所抬高，这样能增加车内的私密性吧，原来胳膊能搭在车窗上，现在不行了。现在的驾驶视线没有原来的开阔了，可能跟车身整体太高有关吧！说说驾驶感受吧，纯电和纯电优先模式下，开起来就是爽，提速快，噪音小，整体感觉安静舒适！混动模式下发动机介入时有一定的轰鸣声，关上车窗放点音乐可以忽略不计，唯一遗憾的就是还没机会体验一下四驱模式下的感受，这个冬季没下雪…… 总结： 从开始关注到下定决心购买，可以说从没后悔过，国产SUV的老大位置非长城莫属，价格亲民，质量过硬，希望国产车越做越好。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 操控挺好，转向精准噪音发动机介入的时候挺小的，是一台好车 【乘坐体验】 空间超级大，买之前反复对比了银河l7，对于我181身高200斤来说，这个前后排都很宽敞，空间超爱。坐下对比了下银河感觉有点小，最后提了枭龙。选了黑色，感觉银灰色的更好看点，下定了就不说了。 【动力表现】 四驱稳稳的，起步很有力，我就是准备长期当油车开的，这个车重起步很快，很满意 【油耗】 油耗暂时还没统计，刚开了90多公里

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4.14分“优秀”

车不错，我是12月16日买的车，1月2日上的牌，当时主要也是为了上个天津牌照，车比较符合我的逾期，底盘感觉不错，比较扎实，冬季馈电油耗有点高，不过也不是很高，和我之前的老福克斯差不多油耗，表显8.2L左右，主要是最近老是跑高速。车机软件刚好够我用，而且酷我、喜马拉雅我还都有VIP，正好使用上了，别的倒也没啥需求，语音控制也行，简单操控都能执行，车提速挺快的，加速也比较线性，发动机天冷时刚启动声音大，估计是原车带的机油号不行，开会发动机热了就没啥声音了，这段时间一直是馈电开，已经申请充电桩，到时冲完店综合油耗就下来了。续航到时再看看能达成多少。 综合的来说，车子符合我的需求，油电混、大空间、4驱、底盘结实、用料足、关键价格正适合我，（题外话：希望以后能开上宾利，抖音天天给我推宾利的广告，搞得我有错觉，能消费得起是的）

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4.07分“优秀”

提车也是三四个月了，一直没来得及写这份报告，整好呢今天有空且有心情写一下，也是一份真实使用心得，希望各位勿喷，大家共同学习，戮力同行！ 首先呢，我提车是八月底提的，价格对比了好几家最后选了一家（因为我有长城同品牌旧车置换），综合算下来这个落地最具性价比，因此也就马不停蹄的提回了家。 然后吧，那会还是夏季，天气也暖和，续航实际开下来真能达标，官方宣称105KM纯电续航，我能开到118KM，百公里电耗12.8KWh，表显综合能耗算下来3.9好像是（但是我没拍照哈哈😄，可我却记得很清楚，因为这是我媳妇开下来的结果 我自己开的时候一般都是4.3左右），附一张提车时洗车的照片和我当天136公里快速路的能耗吧，表显是4.3油+4.3电，综合也就5.6，那会觉得还真可以（起码比我VV7的12个油省多了🙈） 然后现在冬天的这个能耗真的是高的不可理喻🤣而且我没开空调，就主驾座椅一档加热，副驾座椅二档加热，下来能耗25左右（纯电模式），表显综合7.5个呢，而且冬天这个续航还折扣老多了，充满电实际下来能跑个70KM左右吧 再来一张图，最后这个是12.4号没开空调没座椅加热市区路上的能耗咯，感觉良好，别的下次再说吧，以上都是电耗方面的感触，仅供参考！！ 【最不满意】 1、可能就是亏电油耗吧，短途试过亏电在10L左右，对混动来说挺高的（有很多人说它2吨，是这个重量，但它是混动呀😅） 2、大多数人都是无法接受这个外观，对这个问题呢，我个人觉得应该去看看实车，怎么说呢，就是它不上镜，但姿态还是有的，看见实物与照片真的完全是两个车，我个人还是挺喜欢的 【乘坐体验】 就是空间大，底盘稳当，开着呢，视野也比较宽阔，不会有拘束感 【动力表现】 有电只要舍得踩，动力绝对能够满足大部分用户，亏电的话，不是特别追求刺激的话，还是能满足驾驶乐趣的

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.36分“优秀”

提车快一个月了，本来不想评论的，但是看到很多黑子在黑这款车，就来谈谈自己的购车经过和用车感受吧 【购车经历】 本人在杭州工作，老家是河南的，除了上下班短途用车外还要兼顾跑长途高速的需求，所以插混车是首选，而且杭州是限购油车的，所以选车的时候就没考虑过油车，最后经过半个月的选车，最终确定了18万以内的三款插混车，宋plus、银河L7和枭龙max 本人一开始是看中宋plus的，试驾之后也觉得挺不错，但是看到网上很多说失速和筷子悬架的问题，让我有点害怕，试驾那天也正好看到一辆宋plus的事故车，再加上导购给我算的150次顶配就要19万，立马打消了我的购买欲望 然后看了银河L7，那个女王副驾直接俘获了我老婆的芳心，按摩座椅加副驾大屏幕，让她进店坐上去就不想下来了，对比主驾就显得比较寒酸了，方向盘和仪表屏都比其他两款车小了太多，这款车就是抓住了女人的心理，在设计上耍了点小聪明，车内空间也比其他两款车小了很多，最让我不满意的就是仪表屏跟手机一样大小，这也是我放弃这款车的一个重要原因 最后试驾枭龙max让我眼前一亮，没看之间都在说它外观是三款里面最丑的，见到实车之后反而觉得很霸气很耐看，试驾时候发现它有很多智能辅助功能，比如车道保持，偏离车道的时候它就会自动纠正车辆，还有后方来车提醒，自动泊车，抬头显示，车辆盲区监测等等，最让我满意的就是抬头显示，这个功能其他两款车是没见到的，还有盲区监测，转弯的时候车辆两边路况非常清楚显示在中控屏上，对我这菜鸟新手司机是非常友好的 最后经过对比坚定的就选了枭龙max顶配版，没有置换加保险一共花了17.1万，其中有3000块政府补贴要三个月才到账，实际16.8落地，整个购车过程还是很愉快的，唯一让我气愤的是贴膜被坑了3000块，各位车友引以为戒，让你加钱贴膜的时候坚决说不，去外面随便找个店也花不了3000块 提车快一个月了，没出过任何毛病，本人实测纯电续航在95公里左右，提车时加了200块油，快一个月都没用完呢，关于网上很多都说这款车油耗达到七八个，我不做评论，我是没见过那么高的，如果只是上下班开的话完全不用加油，偶尔跑长途耗点油也不在乎 这款车优缺点非常明显，优点在于四驱以及智能驾驶方面，17万以内能有这么全的智能辅助真的非常具有性价比了，缺点方面就是车机系统不开放，不能自由下载app，最让我不满意的就是没有副驾驶安全带提示，而且不能保存驾驶习惯，每次启动都是默认纯电模式，还要我手动切换到混动模式，暂时就分享这些吧，以后有新的体验再跟各位车友分享

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

3.79分“良好”

【购车经历】 纯新手，第一辆车 最开始盲订的猛龙，看中带有后差速锁。 也看了猛龙和枭龙的测评 虽然不带后差速锁，但同样脱困能力也非常强， 也不会拿这车上极端的越野， 所以后差速锁用到的可能性很低，又不太感冒方盒子造型， 所以在猛龙发售时，也试驾了枭龙max 动力也很足，驾驶感受也不错。 【提车价格】 用的8万2年免息贷款 179800-6000官方优惠+1500座椅通风选配-6000店内优惠+2千服务费+500上牌费-2000区补贴=裸车169800 +保险6100=落地175900 买车还是得多看几家店，因为这家店离的很近很近，就没再去其他地方去，落地价看车友圈是比别地方高了不少。 【驾驶感受】 是新手，目前开了100km，驾驶没有对比，总体感觉是比较舒适的，动力充沛。 【最不满意】 1、车机太封闭，就三个应用，不支持车机互联； 2、系统某些提示音，声音真的很大，把媒体系统声音都设置了，但还是很大。不知道其他友友是怎么解决的？ 总体上对车是比较满意的，找时间去霍霍沙子爬爬山。有咩有一起的？

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3.79分“良好”

【最满意】 1、可油可电，现在很多人买车都有选择困难，想买油的觉得“非主流”，想换电的又有“续航焦虑”，哈弗枭龙Max作为插混车型，纯电NEDC续航105KM，实测城区使用差不多9折，高速行驶6.5折，完全没有续航焦虑； 2、标配电四驱，哪怕最低配的哈弗枭龙Max也标配电四驱，这个点非常香； 3、操控精准，这台枭龙Max我开了10天左右，对比我自己的那台ES6，从操控转向真的很精准，很灵活的“小车”感受，其实车身尺寸已经不错了，轴距2800mm。 【最不满意】 1、谈不上非常不满意，主要是我对这台哈弗枭龙Max的动力期待比较高，但是实际开下来的动力很一般，除了前1.5s有电机介入加速比较快，速度过了40-50迈就提不动了，几次测下来0-100加速成绩都要10s了。 【油耗】 长城旗下的车最被诟病的就是油耗了，这台枭龙Max油耗虽然谈不上多么省油，但是在Hi4加持下油耗还算不错，差不多百公里8个油。这是在油电混的情况下实测的，但是千万不能馈电行驶，如果是馈电情况，这个油耗只能说，有点离谱。 其他一些感受我觉得它整体车机还不错，语音反应快速，车窗、空调、音乐这些指令都很精准；但是我不喜欢副驾驶侧副屏的设计，不太实用也不太好看；其次，我觉得它的氛围灯比较不错，夜晚的感觉很好。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.36分“优秀”

首先，前脸的大网是真丑啊? 【驾驶感受】作为新手的第一辆新车，底盘稳定度是比较满意的。 新手第一次上高速在密集车段大弯全靠智能巡航帮我保持车道。 今天经历了提车后第一个雨天，弯道转弯和路口刹车也比较稳定。比之前的二手宝宝巴士有安全感多了?起码不会推头 【购车经历】 从八月等到十一，终于把价格磨下来一万? 而且是在4s看到现车交的钱。 点名表扬哈佛家的试驾员，相对于友商家的只带你试驾，多了车机功能、车身稳定性、四驱动力的体验，全程很刺激，在外表很丑的情况下成功让我心动? 【最不满意】 作为一个一米五的小土豆子，最难受的是座椅记忆选择在车机上，不像友商家的记忆选择在车门上。老爹开完我的车还得回车机选择记忆? 【油耗】 油耗，高速200公里回家是（中间纯电开了一会，不懂会不会影响数据）4.9 平时快速路在1.4-3之间都有开出来过 不过车重在这里放着，通勤纯电为主，这个油耗个人还是能接受的

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3.64分“良好”

7.8号订车，7月12号提车，顶配加装舒适包1500，置换补贴4000➕厂家优惠6k，裸车17.1，保险6000，落地17.7，贴了6000的车衣，总共下来18w3左右，看了下车友圈算是买的很贵的了。外观和内饰都很满意是我喜欢的棱角造型，配置和空间在同级别也是数一数二的，特别是四驱是真的比较满意，操控舒适指哪儿打哪儿。这个车最不满意的就是续航，官方宣传续航超一千公里，实际完全没有，开智能混动模式下跑高速6–7个油，一旦亏电，接近10个油。智能化也是很不满意的一部分，就只有酷我音乐和腾讯视频，希望早日增加应用商城上线QQ音乐，抖音和B站，还有浏览器。提车三个月跑了接近一万公里，测了很多次高速油耗，基本上加满表显900公里，实际油续航600公里不到，综合续航800-900公里左右吧，离官方宣传的最大1200差太远了。还有就是这个座椅记忆，每次上车都有偏差，希望早点OTA!