2023-11-10发布于:哈弗枭龙MAX车友圈
3.79
分
良好
外观
3.50
分
配置
4.50
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
【最满意】 1、可油可电,现在很多人买车都有选择困难,想买油的觉得“非主流”,想换电的又有“续航焦虑”,哈弗枭龙Max作为插混车型,纯电NEDC续航105KM,实测城区使用差不多9折,高速行驶6.5折,完全没有续航焦虑; 2、标配电四驱,哪怕最低配的哈弗枭龙Max也标配电四驱,这个点非常香; 3、操控精准,这台枭龙Max我开了10天左右,对比我自己的那台ES6,从操控转向真的很精准,很灵活的“小车”感受,其实车身尺寸已经不错了,轴距2800mm。 【最不满意】 1、谈不上非常不满意,主要是我对这台哈弗枭龙Max的动力期待比较高,但是实际开下来的动力很一般,除了前1.5s有电机介入加速比较快,速度过了40-50迈就提不动了,几次测下来0-100加速成绩都要10s了。 【油耗】 长城旗下的车最被诟病的就是油耗了,这台枭龙Max油耗虽然谈不上多么省油,但是在Hi4加持下油耗还算不错,差不多百公里8个油。这是在油电混的情况下实测的,但是千万不能馈电行驶,如果是馈电情况,这个油耗只能说,有点离谱。 其他一些感受我觉得它整体车机还不错,语音反应快速,车窗、空调、音乐这些指令都很精准;但是我不喜欢副驾驶侧副屏的设计,不太实用也不太好看;其次,我觉得它的氛围灯比较不错,夜晚的感觉很好。
厂家零百参数6.8秒,有人实测6.5秒,你这10秒多太离谱了。要动力,得用混动+运动。我试驾的时候,让销售给调成动力最强(当时好像是混动+四驱)模式,我直接油门到底,感觉头都晕了,赶紧松油门!
我试驾的时候也是一样,四驱加混动,一脚油下去,车头翘起,推背十足,关键是160以上都很稳
我市区快速路,纯电一脚油门直接干到130,提速杠杠的
@游乐场大安3y9:我试驾的时候也是一样,四驱加混动,一脚油下去,车头翘起,推背十足,关键是160以上都很稳
油耗有点高,这个问题确实是存在,特别在冬天。但你说提速无力,加速10多秒,那也肯定是有问题的,加速那是刚刚的。除了油耗高这个问题,其他的那都不是问题。
我是沈阳的,咱辽宁这边冬天油耗大概能多少?我想买枭龙max
冬天的枭龙max的油耗有点高,如果纯电续航,打空调暖风,上下坡多的情况下,就四十公里左右,路况好,就六十多公里,不过沈阳路平坦,应该能达到六十,大连不行。冬天馈电混动模式下,在有雪、上坡的情况下,我的车都达到13个左右,一元钱一公里。不过这是在没电的情况下,一般情况下,冬天智能混动8个油左右。夏天就很香了,混动模式下四毛到五毛之间,这是不管智能混动还是纯电优先馈电情况下,纯电就更不用说了,在外面充电每公里两毛钱左右,这么大车,买了不后悔,主要是四驱!!!
@雾凇的光辉:我是沈阳的,咱辽宁这边冬天油耗大概能多少?我想买枭龙max
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