点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.07分“优秀”

提车也是三四个月了，一直没来得及写这份报告，整好呢今天有空且有心情写一下，也是一份真实使用心得，希望各位勿喷，大家共同学习，戮力同行！ 首先呢，我提车是八月底提的，价格对比了好几家最后选了一家（因为我有长城同品牌旧车置换），综合算下来这个落地最具性价比，因此也就马不停蹄的提回了家。 然后吧，那会还是夏季，天气也暖和，续航实际开下来真能达标，官方宣称105KM纯电续航，我能开到118KM，百公里电耗12.8KWh，表显综合能耗算下来3.9好像是（但是我没拍照哈哈😄，可我却记得很清楚，因为这是我媳妇开下来的结果 我自己开的时候一般都是4.3左右），附一张提车时洗车的照片和我当天136公里快速路的能耗吧，表显是4.3油+4.3电，综合也就5.6，那会觉得还真可以（起码比我VV7的12个油省多了🙈） 然后现在冬天的这个能耗真的是高的不可理喻🤣而且我没开空调，就主驾座椅一档加热，副驾座椅二档加热，下来能耗25左右（纯电模式），表显综合7.5个呢，而且冬天这个续航还折扣老多了，充满电实际下来能跑个70KM左右吧 再来一张图，最后这个是12.4号没开空调没座椅加热市区路上的能耗咯，感觉良好，别的下次再说吧，以上都是电耗方面的感触，仅供参考！！ 【最不满意】 1、可能就是亏电油耗吧，短途试过亏电在10L左右，对混动来说挺高的（有很多人说它2吨，是这个重量，但它是混动呀😅） 2、大多数人都是无法接受这个外观，对这个问题呢，我个人觉得应该去看看实车，怎么说呢，就是它不上镜，但姿态还是有的，看见实物与照片真的完全是两个车，我个人还是挺喜欢的 【乘坐体验】 就是空间大，底盘稳当，开着呢，视野也比较宽阔，不会有拘束感 【动力表现】 有电只要舍得踩，动力绝对能够满足大部分用户，亏电的话，不是特别追求刺激的话，还是能满足驾驶乐趣的

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.21分“优秀”

【驾驶感受】亏电高速一样秒超车，油门稍微加一些就160 我10月提的车 以前没开过车 实打实的新手司机，但我上了两次高速了，第一次有点害怕，提前在抖音看了有关上高速的视频，战战兢兢上了高速，语音自动提示我是否开启智慧巡航，果断双击确认，定速120 车道保持 低速的360全景，倒车雷达，主动刹车对新手确实很关照 【购车经历】买之前我看了当时一些热门的车 首先就看比亚迪宋plus dmi 宋pro 秦plus 然后看了捷途旅行者 探索06 深蓝s7 银河L7 丰田锋兰达 枭龙max不在我看的计划内 我根本不知道有这车 因为销量在30名后的基本没看过 但是最后我逛汽车城的时候偶遇枭龙max 试驾车，那个侧视图一下入了我的心，去到4s电 高声喊出我要试驾 试驾完更是不能自拔，当时就下了定金，签了合同，交了首付，过了20多天我得到了人生中的第一辆车 【乘坐体验】 空间大，桌椅舒适，高速隔音也不错，以前顺丰车坐到过隔音体验最差的是江淮，丰田的rav4，(应该是老款)耳朵里塞满纸都受不了 【续航】 这个纯电能跑多远，还真没太留意过，反正没电就充，冬天开暖气续航明显缩短，夏天开空调还没那么费电 【油耗】 现在3800公里，综合油耗应该是4.5左右吧 【维修】 还没出现毛病 【最不满意】 买了没多久就搞大优惠2万+ 别相信长城的一年之内买贵退回差价，那是官方公布的价钱为准，上面还是16.98W，就是店里搞优惠，变相降价，就像买房子还是那么多钱一个平方，后面买的就送装修，甚至送车子。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.07分“优秀”

【最不满意】 外观不精致，比较胖胖的，同样尺寸的车，这个看着就很壮，但是有一说一，习惯了感觉还是不丑，中庸的设计美学，在燃油车和新能源的设计之间平衡，但是前脸又有点浮夸的感觉。不过还是有自己的设计在里面，也不是太丑，慢慢看还是比较大气，比较霸气。 【驾驶感受】 车子比较好开，360环影对新手真的非常友好，我现在都没有停车或者错车的时候看后视镜的习惯了，看屏幕比较清楚，车身上的传感器也比较多，距离太近就会报警。 动力不得不说太强了，力大飞砖，就算是经济模式也是很快就速度过百，超车还是非常轻松的，运动模式跟四驱模式就是更猛的动力了，我一般上下班走国道，弯道比较多，也不能开多快，经济模式就能满足需求。 【购车经历】 本来不打算买这个车，就是这个销售一直联系我，态度也比较好，加上自己的购车需求，有两个孩子确实需要一个家用一点的车，这个车对比试驾过的几款车确实是空间最大，坐起来也舒服，哈弗专门做SUV底子还是比较好，对比一些竞品地盘给人的感觉比较扎实，过弯不会飘，后排的感受也很好。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.57分“优秀”

第一次买车，现在跑了将近两千公里了。最主要的感受： 1、雷达的警报距离比较长，肉眼看起来还有不小距离，就开始叫了； 2、自适应巡航的跟车距离比较长，提速响应会迟钝一些，容易被加塞； 3、刹车制动反应不错，心里有底，能刹得住，话说有两次没留神，还激活了紧急制动😂。 以上的感受说实在，开起来对新手很友好，很有安全感，就感觉按系统提示就不会出事。 4、亏电油耗大概综合是百公里7L左右，各种路况都有，每个周末会跑高速出去耍，本人不耐热，全程空调制冷，大多在22℃四档风，新手脚法完全凭感觉不懂怎么省油； 5、外形其实还可以，个头比例比较壮的感觉，所以不显小气，个人感觉挺耐看； 6、内部异味还好，没有做任何除醛处理，网上传的闷湿之类的统统没有，实测没有甲醛超标情况，所以也就懒得搞； 7、内饰整体质感确实就普普通通，还是有不少软包的，不廉价，也谈不上高端，不过符合我的预期； 8、智慧语音偶尔会有误识别，比如没有喊的时候响应，在聊天的内容识别作指令，所以把连续对话关掉了，在意的可以把语音唤醒关掉，用方向盘唤醒，个人觉得没那必要； 9、怀档很方便，尤其是对我这个新手，握着方向盘就换挡了，心里踏实，可能习惯了中控台那个位置拨档把的老司机就无所谓。 整体使用体验，作为新手第一辆车，整个上手感觉很友好、很省心、很踏实，买车关键看是不是适合自己吧，也有看其他的款，有的销量高、技术经市场验证成熟，有的外形好看更有年轻范，有的内饰和车机智能配置更有质感，有的动力强劲还更省油。 所以怎么说的，有时候也会想，要是那个的外形，那个的油耗，那个的内饰，那个的车机，什么什么的，放在枭龙MAX上就好了，但是也不后悔，这些更好的对我自己来说都不是刚需，自己刚需的点枭龙MAX满足得最全面。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.79分“优秀”

我是新疆乌鲁木齐的，8月16日提车，适应了一个半月新车，提速很快，城市通行非常好，自己安的充电桩，一个半月总共充电56块，确实非常省钱。这边电费3毛9分一度电，不分峰时谷时。9月29号新疆乌鲁木齐出发，目的地湖北省黄石市。因为十一过路费免费所以选择这是时间出发。 出发前公里数840，纯电里程，买回来，一滴油没用过。到达目的地黄石，总共3400公里，中途一次电也没充，全程智能混动，强制保电40。过了西安后全是山路，动能回收很nice，一个长下坡，电就冲到60左右。当然，要根据路况，更改强制保电设置。如果长下坡路，可以把强制保电调高，这样回电会快。 在西安之前全程二驱，从西安开始下大雨，一路到黄石都是大雨，所以从西安一路开到黄石都是四驱模式，车子满载，算了下油费，我总共加了2200的油，跑了3400公里，一次电没有充过。到了以后电还剩80。油还有多半箱。合下来一公里6毛5左右。其中有800多公里全是四驱模式开的，下大雨走山路。当然了，这次长途，下坡路比较多。估计返程，油费会高很多。 这次我总共跑了三天，全程3400公里左右。到达黄石。 买车到现在的感觉，智能辅助驾驶功能很实用，但是主要依赖于地下标线。如果地下标线不清楚，会自动退出。另外如果遇到下大雨，地下标线也会识别不出来，也会自动退出。总体来说还是比定速巡航好用。跑长途很稳，提速很快，因为路上拉着家里老人媳妇和小孩，一路都老实按限速跑，就一次超大车，一脚油瞬间140，赶快减速。车辆反应速度超快。那提速没感觉就上去了。还有副驾屏幕也很不错，老妈坐在副驾看了三天电视剧，也不影响导航语音。很不错。我还配了个蓝牙耳机。有一点各位车友需要注意，不要太相信显示的油表剩余里程，这个属于综合里程，影响因素很多，不可靠，因为这个含有电的里程，包括你四驱，两驱，上坡下坡，车空载满载等等因素，我刚开始出发表显剩余里程1050，我刚到吐鲁番就变成600多了，所以我一路上只要半箱油我就立马加，但是总共加油算下来，油耗还是可以接受的，将近8个油左右。我可是满载啊，座位坐满，后备箱也是满满的开门就掉东西那种。所以如果空载，估计油耗还会低。还有就是强调一下，最关键的就是四驱。真是网友们那句话，你可以不用，但不能没有，我从西安出来就一路大雨，路况非常不好，这边高速都是双车道，不像我们新疆，那路宽的很，在加上都是山路，隧道，路况不好，所以一出西安我就一路四驱，车很稳。我沿途看到最少五，六起因为路滑，蹭护栏的事故。所以说，朋友们四驱真的给安全多一份保障啊。这个价位，这个油耗，还有四驱，你还要啥外观，要啥内饰，天天吐槽不好看的那些朋友，我就觉得枭龙很好看，美这个东西，喜欢的就是美的。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.71分“优秀”

【换车原因】 我原来开的哈弗H2，16年手豪版，没出什么大毛病，就新车有点异响，换了方向盘，还有个空调面板，开了7年，手动挡开累了，而且现有的安全配置不够，好几次变道盲区差点撞上，加上朋友忽悠就开始漫长选车路 【选车经历】 我比较喜欢性价比高的车，觉得国产车性价比高用料厚道，一开始就没考虑合资车，国产车还是相信大厂家，因为之前的车油耗稍微有点高（其实不算高，7年前的手动挡suv实测大概9.1左右，朋友的22款探岳都是8个油左右），想买个省油能放心开的，安全配置够的（主动刹车，并线辅助，抬头显示，自动驾驶），品牌开始考虑了比亚迪、吉利、长城，最开始看的油混，主要考虑星越L，网上看了很长一段时间，最后被三缸劝退，还有部分车主爆料说安全气囊不弹，又没有购置税优惠，想想还不如买插混，购置税都省了；看了宋plus，悬挂和失速问题，劝退，星越雷神混动hip价格劝退，后面听说哈弗H6新能源置换补贴高，又新出了二代大狗PHEV，现场去试驾了二代大狗，那驾驶感真舒服，但是置换压价太厉害，我想想还是不卖了，留给我爸开划算点，放弃置换以后就不着急了，慢悠悠的看，听一个长城前同事说Hi4很牛逼，就下了小订，银河L7也下了小订，但是都没试驾，全在网上看的视频，然后对比了下差不太多，就想出来的时候试驾看看再说，5.15枭龙发布，以为有惊喜，结果价格稍微有点超出我的预期，然后等到5.20成都本地新能源补贴8000，银河还没出来又怕补贴领不到，当即找了个本地二狗团，准备去提二狗了，等不了了，去了4s想想等了枭龙max这么久，不试驾一次怕自己后悔，然后顺便试驾了下枭龙max，试驾完就有点动摇了，四驱真香，后面跟我媳妇讨论了半天，后排放倒可以睡觉，就给我媳妇拍了车辆照片，然后真放倒了上去躺了一次，瞬间就不想换了，我有车上午睡的习惯，二狗也能躺，只有一点角度，但是长度不够，又对比了下后排座椅，没有太明显的差别，而且四驱安全性更高，就果断枭龙max了 【提车经历】 本来跟4s说好了，除了上牌费以外没有其他费用，而且上牌费800可以谈，然后过去以后跟我谈装饰，大概跟我磨了一个小时，我的火气就上来了，直接说能不能提，不能提我就去提二狗，官方投诉你们店，最后销售上牌费降了点，不要装饰下单锁定补贴，因为成都抢补贴都是异地调车，约定好5.26提车，26号上牌因为网络问题，成都地区全部无法上牌，就直接临牌开走了，举行了个简单的交接仪式，整体来说除了谈装饰，其他服务还过得去吧，大家去4s的时候硬气一点，没人敢说买车必须要加装饰，实在不行换一家，找厂家投诉 【用车感受】 高速辅助驾驶真舒服，车辆操控整体很舒服，很放心，底盘调教稍软，过减速带基本没啥感觉，比之前H2更舒适，适合家用。周末开了两天，基本上手了，高速全程智慧巡航，太轻松了，只是偶尔堵车或者有车插队接管下，还是有点不放心，真香。车的空间很大，后排放倒可以睡觉，天窗很大很舒服，我闺女第一次坐车已经在期待哪天去露营，睡车上看星星了。 之前网上看别人说空调不能吹脸，本人1.72，正常驾驶位，吹脸没问题，但是不喜欢吹脸；还有说车丑的，实际看实车白色挺好看的，一起看车的说比二狗好看，内饰那个朋友也说没多大差别；后排座椅跟二狗实际没多大差别稍低，但是没明显感觉，可能我身高不够；还有个看车的朋友说试驾有点晕，感觉像坐船，实际体验没啥问题，可能是试驾车开的运动模式，比较激进，所以感觉不一样；中控面板app上看别人的照片感觉倾斜度很大，实际并不大，放手机很稳；主驾迎宾模式试了，没问题，很稳定；音响不是什么品牌，但是对我来说够用了，声音调节范围很大。现在只敢开10左右，高了就觉得吵；高速发动机启动有声音，但是还能接受，没有网上说的那么响，我算对声音比较敏感的，觉得没啥问题；以上就是我长时间看选车相关app后一些疑虑，实际体验没啥问题。 【不太满意的点】 1、高速辅助驾驶在长直道的时候，会轻微的左右抖动，但实际方向没有偏移 2、能量回收标准还是容易点头，不太线性，调成弱合适，跟油车差不多 3、副驾屏不能设置启动关闭，反正我没找到，每次上车都要说一遍 4、驾驶模式启动自动纯电优先，我还没装充电桩，想起了就找小哈换智能混动，想不起就由它了，老毛病了，希望后期能优化好 5、行车记录仪顶配都不带，后视镜那一大块都给占了，自己装了了，行车记录仪视频左下角还被遮挡了一点，不爽，我宁愿不要副驾屏，给我整个记录仪多好 6、紧急避让不太灵敏，有时候能避让，有时候路边大车停边上也给我避让了，有时候旁边车道是大车也没反应，没研究明白 7、限速提醒比较智障，经常我车道的提醒旁边边上车道的限速，要不就是高速匝道限速也给我提醒，直接把语音提醒关了，轻松多了，希望后期能优化 啰嗦了半天，希望对大家有帮助，这个车真不错，太喜欢了

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.43分“优秀”

充电速度:20-94 快充用时40分钟。建议充电85就行了。后面太慢了。慢充还没试过，还在走电网流程，到了。（电网先看现场。拿车位证明找物业盖章，4s盖章和充电桩施工单位盖章，给物业。物业出具证明送至电网，电网再到现场教你用app申请，再安装，再联系充电桩安装。） 动力强劲，超车轻松。晚上开了50公里快速路限速80和60，没车跟我。 续航:一天跑了105公里，大约共用时2小时30分钟左右，跑起来大部分时速60-90之间全程开空调+20分钟远程空调，空调23度。表显纯电续航-20公里左右。混动油耗后50公里10公里纯电+40公里馈电油耗4.8。油耗准不准的还没机会验证。我就加了一百块的油。 原厂车灯可以。我开轿车闪大车人家不摆我，开这个闪了两下大车，还被闪回来了。 智能巡航前方有车，较远距离车自己踩刹车，刹车踏板自己动。自己踩油门超车后会慢减速到巡航时速，踩刹车则会退出巡航。加减一次为5。 智能过弯能触发，就微微减了一下速，路主要是路太直了。弯80时速过。 车道辅助自动控制，时速80试过几分钟，遇弯画龙，需要大优化。不建议开启。方向盘在自己手中开的更好。 对于哈弗，基本上所有人都以为是油车，我说插电混动他们都很惊讶😲。 空间宽敞，后排放安全座椅也不挤。翻阅电子说明书时，说明书还推荐了欧颂的安全座椅，我20年买的欧颂的，比较巧。我对象说这座椅装在新车上也显得比以前好看了。 锁车音效好评，但音效偶尔会有延迟大约两三秒。 【最不满意】 1.后备箱车内开启，如果中途停车，有一门解锁下车，提示需要车门全部解锁，需要上锁—解锁，车内按键才能开启后备箱。 2.如往机械车位倒车，到有坡度的那停车，再倒车，靠助力不会倒车，需要踩一下油门，估计识别到需后轮加大扭矩，倒车速度会很快。不太好适应。 3.刹车较为灵敏，倒车较踩刹车较慢滑行一两秒后会刹停。也可能是我掌控不好。 4.出现一次自动大灯到地库没亮，重新关闭打开自动大灯按键又好了。 远程出行体验等以后出去玩再试。总体来说现阶段较为满意🈵图就不附了，该试驾的试驾。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.57分“优秀”

目前而言非常满意。无论是空间、内饰，还是提速，过弯均能有很好的操纵感。 【购车经历】 有的人喜新厌旧，有的人喜新不厌旧，我则总体算来是一个比较恋旧的人，一个手机号用了23年，而一部2005年6月6日购买的伊兰特算到今日也已经开了18年，近几年来小伊明显的成了老伊，动不动电瓶没电了，再就是发电机坏了，再就是气门室总成渗油了，手刹线断了、烧机油了、轮胎磨平了、空调漏水了，夏天空调一开，不久副驾驶下面就成了汪洋，我不得不接受伊妹儿老了的现实，她已经没有能力再陪我仗剑走天涯，而骨子里生性爱山乐水的浪漫情怀又无法停止自驾旅游的脚步。于是从今年8月份开始，就有空去东八路跟北二路郝家工业园的汽车城试驾，先后试驾了奇骏、比亚迪宋、长安cs75plus、长安欧尚、银河L7等一系列的SUV，最终令人一见钟情的还是枭龙max旗舰版，那加速、操纵、座椅、智能化通通溶于一身，而这正是我要的那个车。又经过反复的价格拉锯，纵向横向比较，甚至询价到河北、天津，终于在2023年12月15日过完50周岁生日的2023年12月19日，风和日丽、霜冷长河，天时地利人和，上午销售打电话说我的大白龙和我弟弟的大辉龙都到了，开上老伊喊上弟弟一路狂奔，可能是伊妹儿恋恋不舍吧，半路上离合器坏了，再也挂不上档，弟弟只好用他的雪佛兰科鲁兹强拉硬拽，硬是拉到了四s店。一番验车，货真价实的枭龙max旗舰版，交钱提车，从此以后，风里雨里，枭龙陪你。一起去看异域风情，一起去品美酒佳肴。 【提车价格】 16.5 【驾驶感受】 非常满意。 【油耗】 7综合油耗应该在7个左右 【续航】 综合续航应该在800公里 【动力表现】 这个方面那真是风驰电掣，给油就翘头，百公里6.8秒的加速货真价实，又是具有四驱功能，直接秒杀一大片。 【亮点配置】 这个太多太多，单踏板模式、智慧驾驶、全景无死角摄像头、前方碰撞预警，侧方智能躲避，后方碰撞预警。自动泊车入位，反正说实话其他车有的她有，其他车没有的她也有。人无我有人有我优。 【最不满意】 最不满唯一有点不满意就是油耗跑高速感觉有点高，也可能是没出磨合期的缘故。 【销售态度】 销售态度非常好，尤其是那位叫王雪的销售代表，每个问题都会耐心给予回答。 【乘坐体验】 2米8的轴距，乘坐体验那叫一个爽歪歪，后排想跷二郎腿就翘二郎腿，空间同价位性价比最高。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.43分“优秀”

槽点有一些，已经内容里一一列举，耐心全部考完吧。除了车机槽点真心得赶紧改进外，外其他的一切都还好，杠杠滴。 一，外观仁者见仁智者见智，没必要纠结，最起码出差看到了创维汽车，那外观才丑，又贵又整传销模式，那才叫坑爹。 二，内饰唯一的槽点就是，放手机的中控那个斜坡，个子高的右腿膝盖老是会顶到那块塑料那里不舒服唉！ 三，配置该有的倒是都有了，开了1500多公里了，唯一的槽点就是车机系统有待改善，目前碰到的问题：1，像自动驻车、能量回收之类功能偶尔会重新设置为原始设置或者取消了。2，没有手机互联功能。3，出现过1次导航反方向导航，停车重启后就恢复正常了。4，开启自动驻车后，倒车按说默认取消会更符合用车习惯，新手倒车带自动驻车会比较不适应。5，类似打开多个声音有重音、播放音乐会重置之类的小问题。6，副驾驶屏幕每次启动都会亮，能设置下正常不亮就更好了。就指望后期OTA看能不能改善车机问题了。 四，空间没的说，蛮宽敞中型SUV该有的正常空间。 五，续航只要不是高速100以上跑，下路表显纯电105不开空调没问题确实是实表。开空调跑高速纯电就缩水了。油耗没法预估，买车300多块加满油到现在1500多公里油还有一大半，老是充电没法算油耗的。老是用电，总体感觉比油车香。那些个发出来又是这样测油耗那样测油耗的都有点漏洞，只要涉及用电用油根本就没法评判它的油耗哇，尤其是用电为主时。老墨给回的OTA升级后，油电里程拆开算保养更科学，希望尽快OTA改善。 六，智能化，在配置里讲的车机问题有待提高改善外。送的充电桩可以预约充电，兄弟们可以放心弄波谷充电了，能省一点是一点。手机APP遥控车上的几个功能、自定义的一些个性化的功能还是蛮香的，确实很方便这个得点赞。 七，驾驶感受除了上面遇到的车机偶尔抽风外，其他的感觉都蛮好。四驱动力响应还是蛮香滴。高速超车也是给力滴。120时速内主驾位静谧性还是可以滴。怀挡习惯了还是蛮香滴。自动雨刷跟自动大灯还是很方便滴。对了有个问题还是存在的：高速上碰到了下雨天前后摄像头被遮挡时定速巡航直接是开不了的，擦干净摄像头不下雨了摄像头干净了就能再开定速巡航了！ 最后总体感觉还是蛮好的。希望车机系统能尽快改善下。定速巡航问题不纠结，因为雨雪等特殊能遮挡摄像头的恶劣天气不开定速巡航也对，毕竟安全第一。 还有的槽点跟这车没关系，外出充电，快速桩碰到好几次排队了，看来北方用电的车真的是也越来越多了。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.79分“优秀”

［相知］ 春节过后，就一直想买辆插电混动的车子。在上海车展期间，听说了哈弗枭龙MAX“四驱性能两驱价格”的宣传口号，被吸引了，开始了解这款车。从网上一直搜索各种信息，还是很满意的😊。续航105中规中矩，馈电油耗5.5可以接受。四驱有9种模式，实力很强。还有很多隐藏功能，辅助驾驶传感器数量很多，比其他竞品等级要高。高强度钢占比70%多，也是超过同行。并且长城的底盘肯定是信得过的。看好了这款车，决定要买，就等发布价格了，看看价格有没有惊喜。😋 ［相识］ 发布价格，得知旗舰版只要18万，还有抵扣膨胀金，觉得这个性价比的配置已经可以吊打一切同价格的车子了，并且还有四驱。立马就去附近4S店看实车，实车看来还是灰色比较好看❤，当天就定了灰色。大概等了10天，就提车了，提车过程就不说了，开上车子，除了内饰味道稍微有点大这个小毛病😒，还是带来一些惊喜的，首先有座椅记忆功能，以前旧车子跟老婆换着开总是要调座椅很麻烦，这下可以方便了。另外最大的惊喜还是小哈同学，非常灵敏而且精准🤗，比我手机助手都好用，一次可以喊多个指令，反应很快。而且有些指令只能主驾控制，小哈可以区分谁在讲话。同时，车子的外观也是很好看，坐进车内，跟我以前小车比，感觉坐在龙椅上，高高在上。 提车当天晚上，就通读了用户手册，研究每个功能。把所有辅助驾驶主动安全都打开了，还开启了锁车自动关窗等。 ［相爱］ 去上牌的路上，有个洒水车在前面喷水出来，触发了主动刹车，觉得这车的主动安全很不错，决定深度体验一下，于是周末去上了一趟高速，打开了智慧巡航。自动保持车速，自动保持车距，自动变道在手动确认后超车，很是轻松，我甚至双手离开方向盘拿手机录了个视频。很智能，很放心🤗，不过感觉高速油耗比想象中要高一些😒，动力倒是没问题，轻松上130。另外还试了一下自动泊车，侧方位停车，一把就能进去，这下可以解脱双手了😏。这些高科技功能让我彻底爱上这辆车子。 ［相守］ 刚开始开，车子有点大还有点不适应，开了几天后，已经人车合一了🤗。现在我正在自驾游当中，因为这个车子的后排座椅可以放平，直接当床，我一米八三都可以把腿伸直，可以省住宿费啦！再加上外放电功能，甚至连餐饮费都省了。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

3.86分“良好”

一代产品…有待升级…车可以…操控性…顶顶的.顶配…度假没有无线充.没有备胎.赠送的东西不是很多.…外观开始不是很满意.但是属于耐看型.看久了还可以.挺大气的 .软件App没有像电视一样和手机App区别对待.手机App的会员可以同步用.内饰略微偏塑料.没有异味不大.油耗电耗比宣传的高一些.但是也在可接受范围..优点起步快加速快四驱介入没有什么顿挫感.流畅.缺点.目前App比较少.有一小部分功能需要口动语音.…车灯打开的位置不在拨杆上.比较不顺手.车子总体不错.这个价位.高端BBA的功能这个车基本都有.期待车机系统的升级

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.29分“优秀”

🚗购车背景: 🚗这是我的第二辆车，以前的车是丰田奕泽，开了不到两年，因为当时小白，寻思新手别买大的，不好开，使用中没啥大毛病，但是驾驶感受不太好，还有就是空间很小很小，然后紧紧小小的奕泽都被我踩出了10个油耗，因为我上班很堵，路程也短，然后在网上看车，关注了插电混动这个区域，正好看到了可油，可电，可野的宣传语，从今年3月开始关注二代大狗phev，由此我就开始了了解哈弗这个品牌。 🚗预选品牌及试驾体验:（按试驾顺序） 🚗比亚迪宋plus dmi : 试乘时候感觉不知道什么噪音，听得耳朵不舒服，专员说是太安静了，但是我有点晕，等我自己试驾时候就感觉滤震不太好，很颠，优点，外观还挺好看，显示屏还能转，因为以前开的日系车没啥功能，就感觉国产车现在这些科技化东西很吸引我这个年轻人。 🚗哈弗二代大狗phev: 优先内饰我觉得yyds，有点硬派意思，底盘特别好，看着挺威武，可油可电可野正是当下热名词，但是外观说实话自认为不那么太理想，动力是可以的，但是可能因为前机盖原因，盲区有点大，它是那种平的，容易刮碰，我那天恰好看见销售人员开它给待交付的车刮了。另外插一嘴，为什么跟枭龙上市差不多时间，二狗不上电四驱，二狗不是更适合么，☺️ 🚗银河L7: 动力很给力，减震可以，车机语音交互非常卡，之前听过网友说卡，亲测真的卡，我叫了没反应，试驾专员亲自叫也不答应，就是卡的转，本身没有物理按键，语音指令还卡，这点感觉很不好。他们家一直都是硬件牛，软件糊涂，但愿吉利日后魅族车机能拯救 一下。 🚗比亚迪唐dmi: 我为什么选这款车，它超过20万了，但是我寻思上次试驾宋感觉有点不太理想，寻思上个价格，是不是好一点，毕竟还是想选销量高的，真有啥问题能有伙伴一起维权，他们做混动好多年，销量榜霸榜，选插电肯定要把他们放在首位的，本来就寻思努努力上个唐能好一些，但是但是但是，真的不太理想，感觉打方向打不死，车本身就打，感觉只能打一圈半，就很难受。但是还是放在了次选位置，没啥合适的就准备订它了。 🚗枭龙max: 正好路过这个4s店，要去比亚迪店，但是没有车位了，就停他家了，那就顺便看看车把，之前也刷到过枭龙Max，电四驱，但是我寻思这1.5自吸的肯定偷工减料了，人家宋四驱咋1.5涡轮呢。但是当我试驾几圈打消了我的顾虑，就是很稳当，动力很足，很静音，就是感觉有安全感，我试驾的顶配，功能多非常多，亏电表现也非常好，重点提一句音响虽然不是品牌，但是真的听着舒服，当然了缺点也有的，外观就像换壳神兽，那个前脸我这么时尚的人都感觉不大气，黑色的车就能避免这个情况，显的和谐，但是没办法阿，我得整现车，抢补贴，就提了白色的枭龙，黑色的内饰，枭龙的内饰可赶不上二狗，中规中矩，综合考量，枭龙性价比真的高，就它了，喜提大白龙！ 🚗购车成本:顶配17.98+舒适包1.5q，官方2q顶8q，金融服务费3q保险5q，政府补贴4q 再没有一点优惠，砍了本市所有经销店，就是砍不下来。 🚗提车加满了油箱，因为我要回老家过节，充电不便利，加满有点安全感，表显900，见图 日后也会更新能耗表现，另外插一嘴，我不知道六月销量榜如何，我看到这个经销店卖一百多台枭龙麦克斯了，今天交车的全是枭龙，未来可期，希望越来越多朋友关注它。 🚗有车友群的朋友拉我一下奥，希望结交更多的车友，交流取经。愿看到此帖的朋友们，天天开心，鹏程万里。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.14分“优秀”

总体评价：外观大气 空间很大 座椅舒适 提速很快 车内安静 屏幕看着很舒适 语音助手灵敏 辅助驾驶安全 上坡动力十足 感受1：这车和其他车放在一起，真是太帅了。不比不知道，一比我就爱了爱了。 感受2：充电快充的话从零要一百要一个小时，充到90%，要40分钟。据说晚上七点以后充电便宜一点，大家知道吗？ 感受3：爬坡能力超级强，我车上坐了5个人，车库大斜坡不用给油门自己向上爬，真牛。 感受4：提速能力超级棒，我是个急性子，在我前面慢慢悠悠的人我是受不了，一脚下去，秒了他，真的是爽。 感受5：怀挡真是舒服，用了怀挡不想用档把的车，坐了枭龙Max，其他车我觉得好硬啊。 感受6：智能辅助驾驶太棒，前碰撞辅助，主动刹车，既有好处也容易造成追尾事故。我是老司机，我就把它关了。 其它感受继续体验中。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.64分“优秀”

【购车经历】 还真开过不少车： 2010年买了辆莲花L3：初入职场的小白，对车一知半解，兜里可用银两不多，看了外观和听说有莲花跑车技术的发动机，就买了它。动力操控确实不错，但是小众车的缺点它都有，一个简单的配件可能需要等一个月，出了两次小事故，异响不断，开了两年转手折了一半的价格卖了。出差去马来西亚，这款车在那边满大街都是，曝光率跟国内捷达桑塔纳差不多，本来是好车，奈何青年集团走错了路子，企业没撑几年就倒闭了。前两天路上还看到了一辆，估计大部分小伙伴见了都不认识。 2013年换了辆北京现代IX35：有了第一次购车教训，第二辆买了销量不错的车，18-20W左右价位SUV销量前4。当时国产车还处于起步阶段。车子家用不错。后来出了比较大的单方事故，修车花了3万多。开了三年多9万公里，卖掉了。 后来从朋友二手车店里先后淘了沃尔沃S60、2.0T汉兰达开了几年。老婆也从奥迪A3换了A6，我也偶尔开开。不大喜欢开轿车，感觉空间太小。 最近几年国产车品质、口碑、销量也是突飞猛进，尤其新能源，新车层出不穷，BYD为首的国产车们，扛起了大旗！个人也是跃跃欲试，经历了去年油价飞涨，对新能源车的兴趣越来越大了。 新能源技术就像手机一样，一年一个更新，所以新能源车就是要买新不买旧，而且要有个心理准备，接受他的不保值和产品比较快的更新换代，我觉得只要产品质量和售后服务跟得上就可以，价格不超过20W可以试试。关注比亚迪、吉利、长城等几个主流大厂。我怕有里程焦虑，所以不考虑纯电，哪天纯电1000公里普及了再换车。后来试驾了宋Plus，因为车子上市了两年，总感觉缺点什么，没有立即下手。后来长城上了二狗，试驾感受还可以，内饰比较喜欢，空间够用，奈何老婆就是不喜欢外观，被Pass了，幸亏没买，否则这不马上长城又上了猛龙Hi4，买了二狗还不得气死。希望车企还是少给消费者一点背刺，产品规划好好做做，否则消费者用脚投票，走了再也不跟你玩了。 骁龙Max刚有上市消息就关注了，长城自称革命性的Hi4技术，给我的吸引力很大。SUV有没有四驱影响还是很大的。长城这么多年专注SUV，积累的技术应该是可以的。所以能预订马上就下单了，有了试驾车就试驾了两次。驾驶感受不错，很稳，这点跟宋Plus能对比出来。上市第二天就提车了。还享受了终身免费保养、三电质保等政策，还是不错的。 【驾驶感受】 试驾的新能源车不多，加速感都差不多。但是骁龙Max还是很稳，Hi4很好用。底盘悬挂没问题，低速过减速带韧性不错。不过有时候过个小坑有比较大的颠簸和动静。刹车整体不错，但是车速比较快的时候，刹车踩急一点，应该是ABS系统就介入了，动静不小，是不是跟车重有关系，也没问售后。后来把能量回收调到强，也省了频繁刹车，习惯了也不错。 【提车价格】 新车预订政策还是不错的，提车后没多久厂家又变相降了4000，不过给老车主退了现金，还是不错的👍。 【油耗】 没仔细算，跟网上各大媒体测评的差不多吧。主要是家里充电方便，每天工作需要80-100公里，纯电还算够用，可以做到一个月加一次油。充电方便的话，还是很省的。 【续航】 纯电应该90公里左右吧，还好，现在技术阶段也就这样吧。 【维修成本】 整车质保好像6年，三电终生保修，终生免费保养。行吧，还要啥自行车～ 虽然是新车新技术，不一定完美，只要品质没问题、服务跟得上，也就行了。 【亮点配置】 Hi4四驱、底盘悬挂都不错，个人比较注重性能。超过对这个价位的预期了。爬了两次盘山路，很轻松。以前汉兰达虽然也是四驱，爬上去了，但是有股胶皮味，不知道是轮胎磨损还是怎么的。 车机流畅，很OK；配置很全了。很多东西老司机用不上。物理按键确实好使，一开始看起来还比较廉价感觉，用起来还是不错的。无线充电很好用充电快，手机也有专用的地方了。 【最不满意】 没有特别不满意的地方；一开始看好白色内饰，奈何需要等车，就买了黑色内饰。现在感觉黑色内饰还不错，经常打理看起来也算整洁。还是觉得二狗棕色内饰好看。外观还行吧，凑合。 有些4s店太老了；服务流程有待提高～ 【销售态度】 还好吧，给75分。买了车，销售员就离职了。反正有事主动找售后，也给解决。维修师傅技术和服务态度还是不错的。 车就是用来开的，买了就好好用。希望长城这次品控依旧可以，服务继续提升，希望这款产品能够做下去。希望国产车们越来越棒！ 对了，刚刚进行了第一次OTA升级，明天体验下👍

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.36分“优秀”

提车快一个月了，本来不想评论的，但是看到很多黑子在黑这款车，就来谈谈自己的购车经过和用车感受吧 【购车经历】 本人在杭州工作，老家是河南的，除了上下班短途用车外还要兼顾跑长途高速的需求，所以插混车是首选，而且杭州是限购油车的，所以选车的时候就没考虑过油车，最后经过半个月的选车，最终确定了18万以内的三款插混车，宋plus、银河L7和枭龙max 本人一开始是看中宋plus的，试驾之后也觉得挺不错，但是看到网上很多说失速和筷子悬架的问题，让我有点害怕，试驾那天也正好看到一辆宋plus的事故车，再加上导购给我算的150次顶配就要19万，立马打消了我的购买欲望 然后看了银河L7，那个女王副驾直接俘获了我老婆的芳心，按摩座椅加副驾大屏幕，让她进店坐上去就不想下来了，对比主驾就显得比较寒酸了，方向盘和仪表屏都比其他两款车小了太多，这款车就是抓住了女人的心理，在设计上耍了点小聪明，车内空间也比其他两款车小了很多，最让我不满意的就是仪表屏跟手机一样大小，这也是我放弃这款车的一个重要原因 最后试驾枭龙max让我眼前一亮，没看之间都在说它外观是三款里面最丑的，见到实车之后反而觉得很霸气很耐看，试驾时候发现它有很多智能辅助功能，比如车道保持，偏离车道的时候它就会自动纠正车辆，还有后方来车提醒，自动泊车，抬头显示，车辆盲区监测等等，最让我满意的就是抬头显示，这个功能其他两款车是没见到的，还有盲区监测，转弯的时候车辆两边路况非常清楚显示在中控屏上，对我这菜鸟新手司机是非常友好的 最后经过对比坚定的就选了枭龙max顶配版，没有置换加保险一共花了17.1万，其中有3000块政府补贴要三个月才到账，实际16.8落地，整个购车过程还是很愉快的，唯一让我气愤的是贴膜被坑了3000块，各位车友引以为戒，让你加钱贴膜的时候坚决说不，去外面随便找个店也花不了3000块 提车快一个月了，没出过任何毛病，本人实测纯电续航在95公里左右，提车时加了200块油，快一个月都没用完呢，关于网上很多都说这款车油耗达到七八个，我不做评论，我是没见过那么高的，如果只是上下班开的话完全不用加油，偶尔跑长途耗点油也不在乎 这款车优缺点非常明显，优点在于四驱以及智能驾驶方面，17万以内能有这么全的智能辅助真的非常具有性价比了，缺点方面就是车机系统不开放，不能自由下载app，最让我不满意的就是没有副驾驶安全带提示，而且不能保存驾驶习惯，每次启动都是默认纯电模式，还要我手动切换到混动模式，暂时就分享这些吧，以后有新的体验再跟各位车友分享