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    凯迪拉克CT62023款28T 尊贵型值得买吗_凯迪拉克CT6操控怎么样

    ·凯迪拉克CT6

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共581人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    27.97-38.97万
    厂商指导价
    35.97-46.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.99
    • 外观
    • 4.57
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.42
    • 3.95
    • 配置
    • 4.22
    • 3.87
    • 空间
    • 3.99
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.94
    • 操控
    • 3.90
    • 3.99
    • 动力
    • 3.82
    • 4.01

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 凯迪拉克CT64.11外观4.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    凯迪拉克CT6·全部评分

    2023款 28T 尊贵型
    前置后驱驱动方式
    暂无四驱类型
    双横臂式独立悬挂前悬挂形式
    多连杆式独立悬挂后悬挂形式

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.1优秀

    50 万以内最好棒的底盘,最高级的行驶质感,没有之一。我本身是a6l置换的ct6 尊贵,同级别很多车我也试过,确实是这样!你买我推荐,我买我真买😁

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    2025-06-25

    用户6812554412947Ct6唯三的毛病是:1.车子太长了,室外不好停车.毕竟5.2的车子!2.底盘太低了,容易托底!3.品牌力输BBA。其他的配置、用料、驾驶感觉,都是嘎嘎,不输BBA(5.6.e),甚至更好,毕竟是凯迪拉克旗舰车!

    uncle艾瑞裸车价32万?

    霸都人在虞城人车巨帅,我的梦想

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.7优秀

    首先说下购车经历,这是人生第二辆车(不算我老婆的甲壳虫),第一辆SUV开了7年(个人对品牌和配置没有要求选的遂选的哈弗H6 1.5T,总体感觉还行就是动力不足,尤其是开空调的时候加速特别肉),习惯了SUV的视野、坐姿和通过性,本来换车目标也是SUV,没有考虑过轿车。 前期考虑过沃尔沃XC60,凯迪XT5,领克08,问界M5,极氪001,后面因为各种考虑都放弃了的。小区机械车位空间是个大的限制条件,宽度大于1920mm都不能考虑;然后就是一些自己的驾驶习惯问题,受不了XC60的自动启停功能,加上车友反馈电瓶故障率太高遂放弃了;领克08试驾感觉还不错,车机很丝滑,操控很舒服,不过交车要等太久,HUD看的也有点眼花,本来已经做了预定,后面取消订单了;问界M5的智能化体验真心佩服,不过对赛力斯的售后不放心也不做考虑了;极氪001是纯电的,里程焦虑加上车超宽也不考虑。 最后去试驾了XT5,XT5的操作很稳,方向盘稍重,开起来算比较舒服,不过空间稍小,加上内饰有点老气。顺道试驾了CT6,被它的外观、配置、空间、内饰给征服了开始能接受轿车,比对过奥迪A6L、沃尔沃S90,奔驰和宝马没考虑过,性价比不高,也不喜欢太高调;A6L和S90的外观、配置和内饰感觉差了点意思,最终还是决定CT6水墨灰外观黑色内饰,然后就是谈价,去过3家4S店,最终谈下来算上优惠和返现的价格全款落地38.16W,送2次保养,全包围地垫和整车玻璃膜。 提车回来正好1周,没有跑过高速,每天就是上下班,接送下小孩,平均车速不超过40,空调一直开着的,每天里程30-40公里左右,跑下来油耗12-13左右,跑跑高速油耗应该就下来了。车虽然比较长,不过驾驶感受很轻盈,方向盘轻但是稳,MRC的电磁悬架很给力,老婆和家里两个小孩都说比其他两辆车舒服很多。动力2.0也算足够,做过几次急加速,换挡平顺。隔音挺好,不过没有上高速试过。AKG的音响给100分。座椅深度能再长一些就完美了,身高175以上的人估计会感觉短了点。新车稍微有点味道,一周后基本上散掉了。最后车太长了,倒车入库麻烦了点,再也享受不到一把入库的快感,其他目前都挺满意的。后续有心得再和大家分享(文笔不行比较啰嗦,大家见谅)。

    2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 02023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 0
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    2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 22023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 2
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    2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 42023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 4
    2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 52023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型 图 5
    2023-09-28

    有棱有角李湖北这边全款目前已砍到32.8……还想坚持一万再优惠一万,直接拿下

    故事总是耿耿于怀我18年的哈弗h6,也想换ct6,就是这价格让我觉得有点冤种想再下个两三万

    这瓜保熟。倒库太有问题了,感受不到一把进库的那种感觉了,特别是有些场所的停车位太窄了,生怕划到别人的车,侧方没感觉有什么问题

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.5优秀

    个人感觉实用价值比品牌价值要大,所以就不看bba了,加上bba要换代了也等不及。一开始看的是s90,s90怎么说也是内饰万年不变,感觉豪华车设计师的工作真的省脑子,一套模板用几年。5月份等到ct6的换代,内饰的确有惊喜,由内到外改变吧,没以前那么油腻了,应该这代ct6能筛出不少油腻大叔。所以预约看车,等啊等,等到6月份才有现车看,真的磨时间。打算再观望一下大家对内饰的使用感受吧,毕竟这么大块车机出故障成本太高,网上负面信息都过了一遍,没发现车机有很大反馈的。现在我自己体验下来感觉车机最大问题就是软件不通用,并且少,什么app都是车机版,手机app的数据全无。车子三大件还是老三样,有耳闻,动力还是很强,调教偏凯迪的风格,方向盘偏重,油门反应快,但刹车略软。 这次改款说实话收割了我这一类年轻人,但如果后期价格再往下调调估计收割大批3系和奔c的市场不是问题。

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    2023-08-28

    一颗葱211914481网友:肯定买不起bba

    套马滴汉子威武雄壮不买多数人喜欢的,而是买自己喜欢的才是最好的。

    璐璐露路鲁还得是bba

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.4优秀

    优缺点看评测吧,开起来还是很不错,动力对我来说够用了,车有点大,车库小了有点困难。 后排空间还行,可能是大家对这个价位这个级别的期望更高吧,4S送了一些东西,没什么配置需要加了,弄了个行车记录仪,自己搞了个迎宾灯

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    2023-08-16

    浪奔浪劉原车不是就带迎宾灯吗?好像只是不带logo对吧

    sunshine舒阳迎宾灯有点儿酷呀,花了多少钱搞的?

    太阳8507车大灯亮度咋样

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型

    买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么 #奥迪提车日记

    4.86分“优秀”
    宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装

    95年的钢材销售一名,第三次买车,选择了这款530 Li。平时对车也算是小有研究,第一辆车是家里给买的当年的神车:老款大众途观,开了四年半兢兢业业要说毛病也就噪音大点、油耗高点、发动机有点渗油、机油消耗多点(但是在合理范围之内),工作原因四年多以来带我跑遍半个中国没掉过一次链子,4月底正式退居二线给老爸继续服役去了,没有哪里特别好也没有哪里特别不好,说到底还是已经跟不上时代的节奏了,卖掉又舍不得,现在看来还是感觉要比现款的途观有气质。去年给老婆买了一辆1.2T卡罗拉买菜通勤用,真心省油。今年终于终于终于轮到自己给自己买了一辆真正意义上自己的车,从决定买车到提车前后只花了三天现在想来跟做梦一样,通过懂车帝提供的数据早就对意向车型的成交价烂熟于心,也就没到处看,本市内看了E级、A6L、5系,其实最初是冲着A6L 40去的,原因很简单:33w出头 BBA里最便宜的一款。可人都是贪婪的,看到A6L 45也就贵2w多,动力上了一个台阶,后来一想再加2w的话 E260和525LI品牌又上了一个台阶,就这样…一步步的看到了E300L和530LI。第一天趁热打铁三款车都试驾了,个人感受动力操控性和舒适性排名:5>6>E,只想感叹一句:奔驰已经不是当年的奔驰了!彻底打消了对奔驰的兴趣,备选留下了A6和5系,回家商讨一番,老婆就一句话:想明白你换车的初衷是什么(没错,是面子,是牌子,俗人一个,生意上需要一辆能撑门面的车子?),几十万都花了就别给以后留遗憾。就这样第二天敲定了:530LI。第三天一早直奔4S,一家人都是痛快人决定买就直奔主题。最终以裸车42.8w拿下530Li领先豪华,现车黑外棕内出厂已加装腰部调节(没加钱),税3.38w,保险1.7w,汽车卫士2800,服务费3000,不选装精品,8900元买了8年/18万公里延保,送了全车龙膜+一次镀晶以及各种保养券一大堆,办的24期50-50分期,首付50%+以上各种费一共28.9w上路,每月还880的利息,最后一期付清尾款——所有的全部总费用51.4w含利息。早上7点半到店9点签合同刷卡等车验车落户…一天全部完成,累并快乐着!同时感谢销售小姐姐的热情和耐心! 开了10天,谈一下初步感受:: 外观:个人觉得豪华版外观不如运动版好看(前杠和轮毂),但无奈更喜欢大气的棕色内饰,运动版现车只有红色内饰,刚出的时候乍一看惊艳 久看则腻,棕内更加豪华有质感,运动版棕内等车一个月…等不起。 动力:非常满意,真的是没有肉车只有肉人,只要肯踩开1.8T的途观都没觉得肉过?,530加速一气呵成很顺畅,上过一次高速最快开到120一点都不乏力随踩随有,不像45的A6加速那么暴力突兀,5系多了些许从容和稳健,一点都不觉得快却动不动就提示已经超速,变速箱加速换挡流畅,不愧是汽车界的黄金组合!但中低速降档会偶有轻微顿挫,车无完车,完全没必要过分在意的细节。 舒适性:绝对优于E300L和A6L,座椅柔软度和回弹力度刚刚好,让我不敢相信这是宝马,和之前开过的老款3系简直天壤之别。E座椅太硬坐垫还短,真心不舒服;A6包裹性最好但有种说不出来的感觉,不是很舒服,运动座椅上下车硌大腿这是个减分项。隔音效果非常好,发动机声音和风噪胎噪都隔绝的很好,有时候想踩油门听一听声浪都难,说到这,有没有跟我一样喜欢听宝马冷车启动声浪的,要的就是这股轰隆隆的劲儿懂的自然懂。感觉腿部空间不如上代圆眼5系和A6L,不过也相当宽敞了,对得起这个级别,后排凸起略高,实用性没问题! 操控性:从桑塔纳3000到奥迪A8、奔驰S、GLE,开过的车不算少,这方面530绝对是尖子生,5.2米的车身开起来相当灵活,变道加速干净利落一点都不拖沓,开始觉得车头太长有点别扭没两天就适应了,现在是指哪打哪,转弯半径比我途观还要小,就是狭窄的停车场里有点麻烦,悬挂偏硬过坎干脆利落“嘣~嘣”两声没有多余的咯吱声,烂路还是慢开为好。方向盘比老款轻盈不少,这算是女司机福音~相比起来E300的方向盘总觉得太轴不舒服,转弯有虚位,A6又轻的有点过头了,不是我喜欢的感觉。现在唯一担心的就是冬天下雪哈哈哈… 目前的不足:无线充电太慢,非常鸡肋的配置;中低速降档有轻微顿挫;感应后备箱不灵敏;B柱安全带那里有异响;储物空间少;方向盘上没有音乐暂停按键有点别扭,接个电话还要去中控关音乐…无伤大雅。 总而言之,这是一次对我来说意义非常的购车之旅,26岁是个尴尬的年纪,还是父母邻里眼中的孩子,也是两岁女儿口中的爸爸,和老婆高中毕业放弃大学步入社会顶着压力一路摸爬滚打,终于自己也凭自己的双手够到了曾经感觉遥不可及的梦想,我并不觉得放弃同龄人该有的娱乐和潇洒有什么遗憾,我也在用我的双手实现我想要的生活。 以上是我的购车以及使用心得,希望能帮到正在犹豫的你,后期使用感受会继续和大家分享!