50 万以内最好棒的底盘,最高级的行驶质感,没有之一。我本身是a6l置换的ct6 尊贵,同级别很多车我也试过,确实是这样!你买我推荐,我买我真买😁
用户6812554412947:Ct6唯三的毛病是:1.车子太长了,室外不好停车.毕竟5.2的车子!2.底盘太低了,容易托底!3.品牌力输BBA。其他的配置、用料、驾驶感觉,都是嘎嘎,不输BBA(5.6.e),甚至更好,毕竟是凯迪拉克旗舰车!
uncle艾瑞:裸车价32万?
霸都人在虞城:人车巨帅,我的梦想
首先说下购车经历,这是人生第二辆车(不算我老婆的甲壳虫),第一辆SUV开了7年(个人对品牌和配置没有要求选的遂选的哈弗H6 1.5T,总体感觉还行就是动力不足,尤其是开空调的时候加速特别肉),习惯了SUV的视野、坐姿和通过性,本来换车目标也是SUV,没有考虑过轿车。
前期考虑过沃尔沃XC60,凯迪XT5,领克08,问界M5,极氪001,后面因为各种考虑都放弃了的。小区机械车位空间是个大的限制条件,宽度大于1920mm都不能考虑;然后就是一些自己的驾驶习惯问题,受不了XC60的自动启停功能,加上车友反馈电瓶故障率太高遂放弃了;领克08试驾感觉还不错,车机很丝滑,操控很舒服,不过交车要等太久,HUD看的也有点眼花,本来已经做了预定,后面取消订单了;问界M5的智能化体验真心佩服,不过对赛力斯的售后不放心也不做考虑了;极氪001是纯电的,里程焦虑加上车超宽也不考虑。
最后去试驾了XT5,XT5的操作很稳,方向盘稍重,开起来算比较舒服,不过空间稍小,加上内饰有点老气。顺道试驾了CT6,被它的外观、配置、空间、内饰给征服了开始能接受轿车,比对过奥迪A6L、沃尔沃S90,奔驰和宝马没考虑过,性价比不高,也不喜欢太高调;A6L和S90的外观、配置和内饰感觉差了点意思,最终还是决定CT6水墨灰外观黑色内饰,然后就是谈价,去过3家4S店,最终谈下来算上优惠和返现的价格全款落地38.16W,送2次保养,全包围地垫和整车玻璃膜。
提车回来正好1周,没有跑过高速,每天就是上下班,接送下小孩,平均车速不超过40,空调一直开着的,每天里程30-40公里左右,跑下来油耗12-13左右,跑跑高速油耗应该就下来了。车虽然比较长,不过驾驶感受很轻盈,方向盘轻但是稳,MRC的电磁悬架很给力,老婆和家里两个小孩都说比其他两辆车舒服很多。动力2.0也算足够,做过几次急加速,换挡平顺。隔音挺好,不过没有上高速试过。AKG的音响给100分。座椅深度能再长一些就完美了,身高175以上的人估计会感觉短了点。新车稍微有点味道,一周后基本上散掉了。最后车太长了,倒车入库麻烦了点,再也享受不到一把入库的快感,其他目前都挺满意的。后续有心得再和大家分享(文笔不行比较啰嗦,大家见谅)。
有棱有角李:湖北这边全款目前已砍到32.8……还想坚持一万再优惠一万,直接拿下
故事总是耿耿于怀:我18年的哈弗h6,也想换ct6,就是这价格让我觉得有点冤种想再下个两三万
这瓜保熟。:倒库太有问题了,感受不到一把进库的那种感觉了,特别是有些场所的停车位太窄了,生怕划到别人的车,侧方没感觉有什么问题
个人感觉实用价值比品牌价值要大,所以就不看bba了,加上bba要换代了也等不及。一开始看的是s90,s90怎么说也是内饰万年不变,感觉豪华车设计师的工作真的省脑子,一套模板用几年。5月份等到ct6的换代,内饰的确有惊喜,由内到外改变吧,没以前那么油腻了,应该这代ct6能筛出不少油腻大叔。所以预约看车,等啊等,等到6月份才有现车看,真的磨时间。打算再观望一下大家对内饰的使用感受吧,毕竟这么大块车机出故障成本太高,网上负面信息都过了一遍,没发现车机有很大反馈的。现在我自己体验下来感觉车机最大问题就是软件不通用,并且少,什么app都是车机版,手机app的数据全无。车子三大件还是老三样,有耳闻,动力还是很强,调教偏凯迪的风格,方向盘偏重,油门反应快,但刹车略软。
这次改款说实话收割了我这一类年轻人,但如果后期价格再往下调调估计收割大批3系和奔c的市场不是问题。
一颗葱211914481:网友:肯定买不起bba
套马滴汉子威武雄壮:不买多数人喜欢的,而是买自己喜欢的才是最好的。
璐璐露路鲁:还得是bba
优缺点看评测吧,开起来还是很不错,动力对我来说够用了,车有点大,车库小了有点困难。
后排空间还行,可能是大家对这个价位这个级别的期望更高吧,4S送了一些东西,没什么配置需要加了,弄了个行车记录仪,自己搞了个迎宾灯
浪奔浪劉:原车不是就带迎宾灯吗?好像只是不带logo对吧
sunshine舒阳:迎宾灯有点儿酷呀,花了多少钱搞的?
太阳8507:车大灯亮度咋样