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    凯迪拉克CT62023款28T 铂金版值得买吗_凯迪拉克CT6配置怎么样

    ·凯迪拉克CT6

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共581人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    27.97-38.97万
    厂商指导价
    35.97-46.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.99
    • 外观
    • 4.57
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.42
    • 3.95
    • 配置
    • 4.22
    • 3.87
    • 空间
    • 3.99
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.94
    • 操控
    • 3.90
    • 3.99
    • 动力
    • 3.82
    • 4.01

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 凯迪拉克CT64.11外观4.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    凯迪拉克CT6·全部评分

    2023款 28T 铂金版
    感应后尾门外部配置
    全液晶仪表内部配置
    自适应远近光灯光配置
    前排座椅通风座椅配置

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版

    4.5优秀

    看中新款ct6的内饰,所以拍了好几张图给大家分享欣赏一下,内饰富兴红,外观曜石黑(就纯黑),车子长,黑色显得商务范更重一些。我就说说我的看法为什么排除5,6,e。5和e的话看了官方宣传效果图24款也都是全面屏设计,现在买老款改变太大,不想落伍太多,a6占时没有收到消息说改款,但内饰确实有老气了点,一开始没往a6上偏。 轴距和老款差不多,座椅坐着明显比明显更厚实了,不知道是不是顶配原因。我比较胖适合美系车座椅更多点。 开起来的动力感受和宝马525接近,比奥迪45差一点,比现款e强一些。中等水平,但不弱,都这个级别车子了主要还是看做工细节多一些,三大件厂家也不想丢人。细节这块屏幕和按键都是做的蛮不错的。分辨率肉眼可见高,按键反馈如果加入更强烈的震动去模仿实体按键手感更好。 最后金属音响罩有点晃眼,现在网上还没配件,有没有解决办法。

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    2023-08-28

    一颗葱211914481网友:买不起bba呗

    吸猫奇才迪子的内饰真的是一言难尽,如果内饰能做好,销量应该不差,当初就是看了一眼内饰直接劝退了

    zz凯迪不辣客晚上开这个中控大屏晃眼么

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版

    3.9良好

    【舒适性】 感觉挺舒服的,又大又稳重,跑高速国道舒服的很。音响表现,个人觉得足够完美,自己录了一下,反正再好咱也买不起,没听过。 【空间表现】 足够用,3.1的轴距不是开玩笑。 【油耗】 没太夸张,70%国道,30市区,8-9个油。看个人脚法的,我同事的ct5,13个油打底。 【驾驶感受】 没开过啥好车,感觉很稳重,没有大车那种开船的感觉。 【提车价格】 我这个价格反正,目前应该没有比我低的了,库存车加上自己去外地提车上牌,总体还是很满意的。 【最不满意】 就是车太长太长,5.2的车身,真的有点长了,日常开停车真是个大难题,360捉急,优化的不太行,还有车机不是很稳定,第一天提车上高速,告诉我导航死机!!!

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    2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版 图 22023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版 图 2
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    2024-04-12

    阿sir我真洗不起脚统一回复一下,买的库存车,没这个价格了

    木质家具WOOD山东 铂金版➕SC36.60万拿下,贵不贵?

    高贵芒果n7F裸车这么低的吗,尊享谈到34.3落地

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版

    4.8优秀

    【内饰】 新款CT6的大连屏豪华感科技感直接拉满了,红色的内饰超级显得高级耐看 【购车经历】 选车期间看了S90 A6L和CT6,乘坐舒适来说我个人更喜欢CT6的美系大沙发的感觉,凯迪在我们本地品牌影响力太低,大部分人都会选择奥迪了,最后坚持选择了凯迪拉克,在路上的回头率超高,也不知道是好奇我为什么没买奥迪还是CT6太帅了哈哈哈。真的比其他车长一大截,停到楼下对比特别明显,解锁灯光的仪式感也拉满。 【空间表现】 后备箱超级深,我185的身高需要爬进去才能够到最里面,后排空间我不是很在意因为我主要还是开车,但是够用,调到我舒服的坐姿开车,朋友也觉得坐着不会很挤,并没有网上说的那么小。 【动力表现】 之前开的是1.6L自吸的现代换到CT6以后显得动力很强够用了,对于我来说是知足了,超车很有信心,也并没有说的什么很明显的顿挫,可能因为我没开过多好的车吧。 【操控】 我买的铂金顶配带MRC电磁悬挂,过坑没有忽悠忽悠的晃动,转弯急的时候侧向支撑也很强。

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    2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版 图 12023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版 图 1
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    2025-07-01

    雷雨天枫请问一下,落地多少钱呢

    用户7326127975190铂金34能落地?

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版

    4.57优秀

    动力没那么拉垮,空间也很到位。油耗看脚法,高速120 6.9个油随便踩。车机同价位真的高级多了,多去试试比较就知道了,你喷就是你对。

    2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版 图 02023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版 图 0
    2025-02-11

    A我心永恒说实话这车就买个品牌价值,同价位的车在性能和油耗方面都要好很多

    贝贝某人动力来说够用,高速上跑起来很稳。车机对比老款就是质的提升!

    氵冗シ殳謿聲ぐ269只能说够用,对比同级别来说略逊。你的多少钱

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型

    买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么 #奥迪提车日记

    4.86分“优秀”
    宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装

    95年的钢材销售一名,第三次买车,选择了这款530 Li。平时对车也算是小有研究,第一辆车是家里给买的当年的神车:老款大众途观,开了四年半兢兢业业要说毛病也就噪音大点、油耗高点、发动机有点渗油、机油消耗多点(但是在合理范围之内),工作原因四年多以来带我跑遍半个中国没掉过一次链子,4月底正式退居二线给老爸继续服役去了,没有哪里特别好也没有哪里特别不好,说到底还是已经跟不上时代的节奏了,卖掉又舍不得,现在看来还是感觉要比现款的途观有气质。去年给老婆买了一辆1.2T卡罗拉买菜通勤用,真心省油。今年终于终于终于轮到自己给自己买了一辆真正意义上自己的车,从决定买车到提车前后只花了三天现在想来跟做梦一样,通过懂车帝提供的数据早就对意向车型的成交价烂熟于心,也就没到处看,本市内看了E级、A6L、5系,其实最初是冲着A6L 40去的,原因很简单:33w出头 BBA里最便宜的一款。可人都是贪婪的,看到A6L 45也就贵2w多,动力上了一个台阶,后来一想再加2w的话 E260和525LI品牌又上了一个台阶,就这样…一步步的看到了E300L和530LI。第一天趁热打铁三款车都试驾了,个人感受动力操控性和舒适性排名:5>6>E,只想感叹一句:奔驰已经不是当年的奔驰了!彻底打消了对奔驰的兴趣,备选留下了A6和5系,回家商讨一番,老婆就一句话:想明白你换车的初衷是什么(没错,是面子,是牌子,俗人一个,生意上需要一辆能撑门面的车子?),几十万都花了就别给以后留遗憾。就这样第二天敲定了:530LI。第三天一早直奔4S,一家人都是痛快人决定买就直奔主题。最终以裸车42.8w拿下530Li领先豪华,现车黑外棕内出厂已加装腰部调节(没加钱),税3.38w,保险1.7w,汽车卫士2800,服务费3000,不选装精品,8900元买了8年/18万公里延保,送了全车龙膜+一次镀晶以及各种保养券一大堆,办的24期50-50分期,首付50%+以上各种费一共28.9w上路,每月还880的利息,最后一期付清尾款——所有的全部总费用51.4w含利息。早上7点半到店9点签合同刷卡等车验车落户…一天全部完成,累并快乐着!同时感谢销售小姐姐的热情和耐心! 开了10天,谈一下初步感受:: 外观:个人觉得豪华版外观不如运动版好看(前杠和轮毂),但无奈更喜欢大气的棕色内饰,运动版现车只有红色内饰,刚出的时候乍一看惊艳 久看则腻,棕内更加豪华有质感,运动版棕内等车一个月…等不起。 动力:非常满意,真的是没有肉车只有肉人,只要肯踩开1.8T的途观都没觉得肉过?,530加速一气呵成很顺畅,上过一次高速最快开到120一点都不乏力随踩随有,不像45的A6加速那么暴力突兀,5系多了些许从容和稳健,一点都不觉得快却动不动就提示已经超速,变速箱加速换挡流畅,不愧是汽车界的黄金组合!但中低速降档会偶有轻微顿挫,车无完车,完全没必要过分在意的细节。 舒适性:绝对优于E300L和A6L,座椅柔软度和回弹力度刚刚好,让我不敢相信这是宝马,和之前开过的老款3系简直天壤之别。E座椅太硬坐垫还短,真心不舒服;A6包裹性最好但有种说不出来的感觉,不是很舒服,运动座椅上下车硌大腿这是个减分项。隔音效果非常好,发动机声音和风噪胎噪都隔绝的很好,有时候想踩油门听一听声浪都难,说到这,有没有跟我一样喜欢听宝马冷车启动声浪的,要的就是这股轰隆隆的劲儿懂的自然懂。感觉腿部空间不如上代圆眼5系和A6L,不过也相当宽敞了,对得起这个级别,后排凸起略高,实用性没问题! 操控性:从桑塔纳3000到奥迪A8、奔驰S、GLE,开过的车不算少,这方面530绝对是尖子生,5.2米的车身开起来相当灵活,变道加速干净利落一点都不拖沓,开始觉得车头太长有点别扭没两天就适应了,现在是指哪打哪,转弯半径比我途观还要小,就是狭窄的停车场里有点麻烦,悬挂偏硬过坎干脆利落“嘣~嘣”两声没有多余的咯吱声,烂路还是慢开为好。方向盘比老款轻盈不少,这算是女司机福音~相比起来E300的方向盘总觉得太轴不舒服,转弯有虚位,A6又轻的有点过头了,不是我喜欢的感觉。现在唯一担心的就是冬天下雪哈哈哈… 目前的不足:无线充电太慢,非常鸡肋的配置;中低速降档有轻微顿挫;感应后备箱不灵敏;B柱安全带那里有异响;储物空间少;方向盘上没有音乐暂停按键有点别扭,接个电话还要去中控关音乐…无伤大雅。 总而言之,这是一次对我来说意义非常的购车之旅,26岁是个尴尬的年纪,还是父母邻里眼中的孩子,也是两岁女儿口中的爸爸,和老婆高中毕业放弃大学步入社会顶着压力一路摸爬滚打,终于自己也凭自己的双手够到了曾经感觉遥不可及的梦想,我并不觉得放弃同龄人该有的娱乐和潇洒有什么遗憾,我也在用我的双手实现我想要的生活。 以上是我的购车以及使用心得,希望能帮到正在犹豫的你,后期使用感受会继续和大家分享!