点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.36分“优秀”

A8L这款车型外观设计非常耐看，中规中矩中又带着一丝霸气，不会有审美疲劳。五米三的车身长度，空间宽敞，内饰豪华氛围营造的也不错，动力强劲，3.0T加8挡手自一体变速箱，286匹马力，V6发动机。但是储物空间设计有些小了。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

3.79分“良好”

奥迪A8一直都被看作是BBA三大旗舰里最低调的那辆，同时车主往往也被看作是有比较内涵的一类，属于是奥迪旗下集科技、用料、制造工艺、造车理念于一体的标杆产品。2021款 奥迪 A8L 50 TFSI quattro 舒适型的外观设计非常沉稳含蓄，商务范十足。前脸的进气栅格依旧是采用六边形设计的，看起来非常的大气。左右两侧狭长的车灯给整车增添了一丝严肃感和犀利感。侧面的线条非常流畅，整车显得非常的修长。车窗上有银色的镀铬设计，细节把控得非常到位，也使得车子的配色整体不显得那么沉闷。在内饰上对比上一代A8L而言，这套内饰风格可谓翻天覆地的变化，尤其是三款液晶屏幕的加入，让车内变得简洁之余，又充斥着强烈的科技氛围。内饰做工和用料都是该级别应有水平，皮质材料柔软舒适，且触感一流，细节处的木质和镀铬边框也是点缀得恰到好处，视觉感受和实际使用都有着相当不错的体验。在动力上，该车型搭载了3.0T 286马力 V6 48V轻混发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，强大的动力源源不断，一脚油门下去真的是要起飞的感觉，还有八速手自一体变速箱搭配起来真的是默契十足的感觉，爬坡丝毫感觉丝毫不差，半坡起步不拖沓，舒适性与驾驶体验感非常突出。有车友反馈该车型存在倒车雷达失灵的现象，造成该现象的原因大多是因为传感器不工作或内部接触不良或线束断路导致的，针对这个问题我们可以通过检修线路来解决，维修费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车7500公里或六个月左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1900元左右。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.86分“优秀”

对于奥迪A8L的直观感受是外观大气、低调与沉稳，内饰精美、操控性能良好，内部空间大而舒适！作为一款顶级的D级车，能拥有全新A8L还是非常开心的。去年年末的那些日子里，看过、试驾过不少新车，包括奔驰、宝马等车，但同价位的顶级车里，我感觉奥迪A8（南方版）是最具竞争力的，3.128米的轴距和5.3米的车身长度给人的第一直观感受是非常大气。其前脸采用的是超大单框隔栅设计，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧裙处理微细，为奥迪A8的整体美观“添砖加瓦”。拿奥迪A8外观与奔驰S级外观相比较，奥迪A8外观更得我心。外观促使我选择这款车，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，尾部比起前脸还是相对低调一些。比起奔驰S级，我更喜欢奥迪A8身上的味道。内饰表现上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当新颖，内饰用料较细腻柔和，比老款有了较大提高，凸显出对消费者的满满诚意，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感，。相较于奔驰S级，奥迪A8的内饰更富有科技感与层次感，座包包围性和柔软度极佳，总体而言，个人心中觉得奥迪A8内饰要更好一些。总之，我喜欢奥迪A8！

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.21分“优秀”

上周，有很多车友咨询奥迪A8的大致情况。今天我就带来了2021款 A8L 50 TFSI quattro 舒适型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为84.28万元，懂车帝上经销商报价为70.80万元，目前暂时优惠13.48万元，我们以此为例，需购置税74584元，车船税1920元，商业险18112元，交强险950元，全款落地大约需要803566元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸盾形前进气格栅搭配传统横向线条，为前脸塑造出宽大、震撼的视觉效果。大灯灯组尺寸较为狭长，看上去颇为凌厉。车身侧面线条设计十分平缓，使整车看上去姿态更低、更沉稳；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，造型圆润而饱满，在沉稳的主格调下采用了部分时尚元素，如贯穿式尾灯等，更符合年轻消费者的口味。 【内饰】 这款车的内饰设计较为年轻时尚，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配10.1以及8.6英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及导航，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、分段式天窗以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以轻松坐下三个成年人，而且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都余有较为宽裕的距离。另外，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应十分灵敏，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为286Ps。动力方面表现还是很强的，起步加速非常的快，超车毫无压力，推背感也十分明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的使用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.29分“优秀”

买车的时候手里有80万左右的预算，想买辆豪一点的家用车、兼顾商务使用，一开始就是选择BBA，再加上雷克萨斯LS就这几辆车，我每个4S店去看过，最后就在犹豫宝马7系，还是奥迪A8L，俗话说“开宝马，坐奔驰，撑场面选奥迪”，撑场面更重要，于是就买奥迪选A8L，另外我老婆也更喜欢奥迪A8L稳中的外观，宝马7系的外观我老婆觉得偏年轻化，多了点运动风格。最后我们就定了买奥迪A8L。 先说说我的买车价格： 我买的是奥迪A8L，21款50 TFSI QUATTRO舒适型，厂商指导价84.28万，那会儿我们优惠了16万左右，购置税60000左右，上牌费300，交强险950，商业保险17000左右，全部做下来花了76万左右。 车的优点： 第一、外观落落大方，是个卖点，它的整个前脸设计，看起来特别稳重大气，尤其是中间它的进气格栅显得非常耐看，特别喜欢这个车的外形，还有就是它的两侧车灯也非常的漂亮，整体给人一种成熟稳重的感觉，有商务范，营造出一种成功人士的典范。 第二、动力系统优秀，这么高价位的车子，主要就是它的发动机比较厉害，搭载的是3.0TV型6缸涡轮增压发动机，它的排量能达到2995ML，搭配8挡手自一体变速箱，最大马力能达到286PS，在动力方面，这个车非常占优势。 第三、内饰豪华，内饰风格很有科技感，整体布局很高端很有质感，看起来就感觉非常的舒服，尤其晚上开灯以后，有种坐在飞机舱的感觉。 第四、舒适性表现优秀，尤其是空气悬架，用了才知道，避震效果非常好，发动机声音也很小，坐在车里面听不到声音，座椅包裹性很好，坐上去很舒服的，这款车舒适性非常的不错。 车的缺点： 第一、保养费用不便宜，它的一些配件价格比较贵，所以说做保养的时候，价格上也会比普通的车高，差不多做一次小保养，就是更换一下机油，机油滤清，空气滤清，空调滤清等，也是需要花个三四千的。 第二、价格贵，正是因为价格贵，所以买车的时候也就有了门槛，也就有了优越感。 用车答疑： 第一、降价幅度比较狠，特别是新老款交替的时候，所以如果不是特别着急用车，就准备号钱，在优惠幅度大的时候购买，当然买这车的貌似钱不是主要考量的因素。 第二、关于防爆胎，奥迪A8L的出厂轮胎不是防爆胎，如果你想要防爆胎的话，可以自行更换。 第三、内饰颜色，但是在买的时候纠结选择是棕色内饰，还是黑色内饰，黑色的看起来更加的高贵霸气，棕色内饰看上去更加有个性，考虑到有时候会作为商务用车来使用，所以最后买了黑色的内饰，有商务范。 第四、矩阵式大灯的优势，奥迪A8L，21款50 TFSI QUATTRO舒适型，没有标配矩阵式大灯，我没有选配，我研究了下，矩阵式大灯要比普通大灯亮度和穿透力都要强上不少，照明的范围也更加广泛，而且这款灯，当汽车的时速超过阈值时，激光点会自动将光速照射范围加倍，这款灯还可以对照射的模式进行调整，功能很棒，但是考虑到强制让自己不要再夜间行车，杜绝开夜车，买的时候果断没有选配，先看看会不会适应，不行后期再加装。 总之，虽然奥迪A8L的保养不便宜，购车价格也高，但是我认为这个豪车的门槛，重要的是他的外观稳重，动力系统好，内饰豪华有科技感，空气悬架避震效果好，无论是居家还是商务都很合适，买了他，我和我老婆都很满意。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.07分“优秀”

奥迪A8给我的感觉很商务低调，它不像奔驰S那样豪华张扬，更像是商务精英或是政治精英的座驾。 外观方面，奥迪A8远看很像现款的A6L，但走进一看硕大的进气格栅和镀铬应用还是能够凸显它是奥迪家族的旗舰轿车。我认为奥迪A8的尾灯设计十分成功，贯穿式造型不浮夸很低调，而且OLED光源可以流水式点亮和熄灭，晚上启动或停车逼格拉满。 内饰方面，A6L、A7、A8全都采用一套设计语言，三款车都接触过再看A8的内饰着实有些食之乏味。但细节处A8也能给一丝新鲜感，比如隐藏的空调出风口，打开时很缓慢，很优雅。四辐式方向盘也很有特色。 空间方面，176cm坐在前排拥有2拳的头部空间，后排拥有2拳以上的腿部空间和1拳3指的头部空间。A8后排中央凸起很高，虽然是5座车型，但基本上只能坐4个人。奥迪A8对小物件的收纳能力比较差，前排仅有水杯槽和扶手箱前一小块储物格。扶手箱深度也不是很深，基本上只能放手机。 动力方面，3.0T发动机最大功率286马力，并且加入了48V轻混系统让起步更轻快，还可以滑行启停达到省油的目的。在高速状态下A8的动力储备也很充足。8AT变速箱很平顺，换挡逻辑也很清晰。底盘方面空气悬架可以调节高地软硬，全时四驱经过烂路时可以清晰的让开车的人感觉到车轮状态。油耗方面，A8L 50 TFSI quattro百公里综合油耗为9.5L左右。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

3.64分“良好”

车内饰这面子活都不在乎。后边年款出的就略微好看点，有桃木了，大屏幕关掉和A6一个样，都是音量键按着几秒钟，其他都是一个关机键，车内饰是味儿变大了。 LED的灯是奥迪地擅长的，没有激进派的线框，也没有浮夸的设计，与当下潮流不同，话说排气管，内部的那二根看起来里边有阀门，不清楚有啥用。 我觉得A8的长相和车内饰都是在同级别车里边算高的。大屏幕关掉和A6一个样，都是音量键按着几秒钟，其他都是一个关机键，仪表台用的材料挺软的，摸上去层次感非常好，但是车里没有什么味儿，因为我经常通风。 你可以想像到操纵大屏幕能够像应用智能机一样轻轻松松吗？全新升级奥迪A8L保证了。在开展触摸屏实际操作时，它会根据响声和触感开展反馈，盲实际操作仅仅“基操”，开车无须走神。并且，它根据人体工学设计，大家胳膊无需左右抬动，就可以轻轻松松进行触摸实际操作。 奥迪A8L颠复式地选用了全触控屏的互动理念，为行业产生了全新升级的人机交互技术方式。例如历经数次迭代更新后的MMI系统能够完成更为个性化的实际操作感受，为高新科技授予人的本性的温度。 奥迪A8L配用3.0L涡轮增压V6发动机与8速Tiptronic自动变速器，只需5.7S就可以做到每钟头100公里车速，48V轻微混合动力系统，奥迪的四驱系统应该是较强的。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.21分“优秀”

个人觉得奥迪A8的外观设计，可以称得上是奥迪家族最具豪华代表性的车型了。它的外观传承了奥迪A8一贯的低调，沉稳。前脸采用了奥迪家族式的大嘴加led大灯的设计，大嘴中网内部被多条横向镀铬饰条进行了填充，奥迪车标镶嵌其中，辨识度很高。奥迪A8的侧面看起来非常的商务，也特别的淡定从容，配备上R19的多幅轮毂，相当的商务。车尾采用了贯穿式的尾灯加多条横向镀铬饰条的设计，营造出了时尚商务感。我想奥迪A8在豪华外观方面的营造要比很多车型都更有底气，也更加的成功。 奥迪A8的空间表现其实是比较宽敞，表现确实没得挑剔，长宽高分别为5302*1945*1483mm，轴距是3128mm，无论是前排空间还是后排空间，称得上极其的宽敞，且它的后备箱又大又深又宽敞，真的很不错。但是它的前排储物空间实在太小了，很不方便。 奥迪A8搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大286马力，与之匹配的是48v的轻混系统，变速箱采用是八挡手自一体的变速箱。奥迪A8在舒适模式下起步非常的稳，加速阶段油门稍微有点肉，但是速度就上来了完全感觉不到肉。而在运动模式下，奥迪A8油门的反馈就非常的灵敏，甚至可以用窜来形容，但是启停这个功能关不了比较的烦恼。方向盘的虚位确实是有的，但不影响。奥迪A8配备了四驱系统，在弯道上的表现会更有安全感。在高速上静音效果表现出色，但是音响效果真的很差。目前实测下来，奥迪A8百公里油耗为10L。

点评车型: 2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

4.36分“优秀”

奥迪A8是一款进口的大型轿车，也是奥迪旗下的旗舰轿车，外形内饰都有着出色的表现，动力也非常的强劲。 外形方面奥迪A8将稳重和大气体现的淋漓尽致，矩阵式的LED大灯组档次感非常强，尾部贯穿式尾灯组也是非常有辨识感的设计语言。 内饰方面，三块液晶屏营造出了出色的科技感，搭配多功能方向盘以及电子挡把也极大的增强了档次感，这方面的表现完全达到了豪华车型该有的水准。不过内饰方面打理起来比较困难，高亮钢琴漆的中控面板以及空调操作区域都比较容易沾染指纹，不及时清理的非常影响质感。 空间方面A8L的表现非常优秀，后排腿部空间非常的充裕，座椅的舒适感比较强。遗憾的是中央地台隆起幅度非常大，不太适合满载三名乘客使用。 配置方面A8L也提供了丰富的舒适性配置，尤其是对后排乘客的舒适性照顾非常到位。而且支持悬架高低以及软硬调节功能，兼顾了运动性以及舒适性。安全性配置方面新车也提供了丰富的辅助驾驶功能可供选装，能够大幅提高行车安全系数。 动力方面，即便是低配车型也搭载了286马力的3.0T V6发动机，匹配8AT变速箱，无论是平顺性还是爆发力表现都让人满意，起步加速快，高速状态下超车也非常有自信，而且全系标配了quattro四驱系统，操控性出色，即便是对新手来讲驾驭起来也并不困难。